Elektrikli Araç Yakıt Tüketimi

Gelişen teknolojik olanaklar ve endüstrileşme sebebiyle önceden sınırlı bir kitlenin erişebildiği otomobiller günümüzde hemen hemen her düzeyden geliri olan kişilerin kullanabildiği ve tabana yayılmış bir ulaşım unsuru haline gelmiştir. Fosil yakıtların kullanıldığı araçlar nedeniyle karbon salınımı artmış, hava kirliliği, doğal kaynakların tüketimi dünyadaki yaşamsal döngüye zarar verecek boyutlara ulaşmıştır. Tükenen enerji kaynağı sınıfına giren fosil yakıtlar hem daha yüksek maliyetli hem de çevreye zararlıdır. Bu sebeple fosil yakıtla çalışan otomobiller yerine elektrikli motora sahip olan araçların kullanımı tercih edilmeye başlanmıştır.

Elektrikli araçlarda içten yanmalı motor bulunmaz. Bunun yerine elektrik enerjisini hareket enerjisine dönüştüren bir motor ve rotor olarak adlandırılan özel bir dönen parça bulunur. Bildiğimiz otomobillere göre daha basit bir motor yapısına sahip olan elektrikli araçlar hem yakıt tasarrufuna olanak tanır hem de çevre dostudur. Bu yüzden kullanımı her geçen gün artmaktadır.

Elektrikli Araç Nedir?

Teknoloji çağının bir sonucu olarak yakıt tasarrufu yapan, petrol tüketmeyen, sessiz ve yüksek verimlilikle çalışan motora sahip araçlar tasarlanmıştır. Elektrik araçlar bir rotor vasıtasıyla hareket eder. Elektrik motorunun içinde yer alan ve dönerek hareket halinde olan rotor adlı parça sayesinde elektrikli araç çalışır. Rotor döndükçe elektrik akımı iletilir, elektrik enerjisi hareket enerjisine dönüşür. Benzinli araçların aksine elektrikli araçtaki tork gücünün hissedilebilmesi için motorun belirli bir devire uluşmasına ihtiyaç duyulmaz. Motora ek olarak sahip olunan batarya sayesinde elektrikli araç kullanılır.

Elektrikli araçların içerisinde lityum-iyon pillerden oluşan bir batarya mevcuttur. Zaman içerisinde kullanıldıkça gücünü kaybeden bu bataryalar kullanılarak elektrikli aracın en az 200.000 kilometre yol yapabildiği bilinmektedir. Pek çok elektrikli araç üreticisi tarafından aracın kullanıldığı ilk 4 yıl içerisinde bataryanın %70’lik kapasitesine garanti verilmektedir.

Elektrikli araçlar kullanıcıya yakıttan tasarruf etme imkanı sunar. İçten yanmalı motoru olan bir aracın tükettiği 1 litrelik benzinin elektrikli araçtaki karşılığı 10 kWh olarak belirlenmiştir. Bir elektrikli araç 100 kilometrelik sürüş mesafesinde yaklaşık olarak 18 kWh ölçüsünde elektrik enerjisi tüketir. Bu da içten yanmalı motor ile karşılaştırıldığında oldukça düşük bir enerji tüketimi anlamına gelmektedir. İçten yanmalı motoru olan bir araç için bunun 6 katı daha fazla yakıt harcaması yapıldığı belirlenmiştir.

Daha ferah ve teknolojik tasarıma sahip olması, iç tasarıma daha çok yoğunlaşılması, sessiz çalışan motoru, çevre ve bütçe dostu olması sebebiyle elektrikli araçlara gösterilen ilgi her geçen gün artmaktadır.

Elektrikli Aracın Çalışma Prensibi Nedir?

Elektrikle çalışan otomobiller esasen çamaşır makinesinin çalışmasını sağlayan motorla benzer bir düzen içerisinde işlev gösterir. Benzin veya mazotla çalışan klasik otomobillerdeki gibi içten yanmalı motorlardan farklı olarak yüksek verimlilik, aşınmazlık ve çift yönlü çalışma özelliklerine sahiptir. Fosil yakıtların kullanıldığı içten yanmalı motorlarda verimlilik oranı oldukça düşüktür. Motorun içerisindeki hareketli parçalar ve diğer aksamlar nedeniyle üretilen enerjinin yaklaşık olarak %35’inden hareket ettirecek güç üretilir. Bu da elektrik bir otomobile kıyaslandığında düşük bir oran olarak kabul edilir. İçten yanmalı motorlarda hareket enerjisi üretilirken yüksek ısı, gürültü ve titreşim açığa çıkar. Elektrikli otomobiller ise sessiz bir şekilde çalışır.

Bu özelliklere ek olarak elektrikli araçlarda debriyaj balatası, vites kutusu, pistonlar, yakıt tankı, egzoz sistemi ve yağ ile su pompası bulunmaz.

Elektrikli Araç Nasıl Şarj Edilir?

Evde cep telefonlarının şarj edilişine benzer bir şekilde elektrikli araçlar da şarj edilebilir. Cep telefonlarında olduğu gibi elektrikli araçlarda da lityum-iyon cinsinden piller kullanılmaktadır. Evde alternatif akım veren standart prizler kullanılarak 8-10 saatlik bir zaman dilimi içerisinde elektrikli araç şarj edilebilir. Evdeki elektrik tesisatı tek fazlı ve düşük amperli olduğu için aracın şarj süresi uzundur. Evlerden farklı olarak çeşitli konumlara tesis edilen ücretsiz şarj istasyonlarından elde edilen yüksek akım sayesinde çok daha kısa sürede aracın şarj edilmesi sağlanabilir.

Alışveriş merkezleri ve benzin istasyonlarında şarj istasyonlarına rastlamak mümkündür. Söz konusu hızlı şarj istasyonları sayesinde elde edilen doğru akım kullanılarak aracın 30-60 dakika içerisinde şarj olması sağlanır. 30 dakika içerisinde pek çok elektrikli arabanın %80 oranında şarj edildiği bilinmektedir. Ancak normal hıza sahip olan bir elektrik akımı kullanılarak da 2 veya 4 saat içerisinde araç tamamen şarj edilebilir.

Bataryası tamamen şarj edilmiş olan bir elektrikli arabanın kat edeceği mesafe arabanın modeline göre 150 ile 600 kilometre arasında değişiklik gösterir.

Pek çok elektrikli otomobil firması elektrikli aracın bataryasına en az 8 yıl ve en fazla da 15 yıllık garanti süresi verir. Arabanın ne sıklıkta kullanıldığına bataryanın yıpranması değişiklik gösterse de 50.000 kilometreden sonra bataryada zayıflamalar gözlenmektedir. Bu durum içten yanmalı motorların at ettiği mesafe arttıkça yıpranmasına benzetilebilir.

Elektrikli Araçların Bakımı Nasıl Yapılır?

Benzin veya mazotla çalışan arabalara kıyasla elektrikli araçların motor yapısı daha basittir. Elektrikli aracın motorunda daha az hareket eden parça olduğu için onarılması ve dönem dönem bakımının yapılması gereken daha az miktarda parça bulunur. Elektrikli aracın bakımına daha az para harcanır. Aracın kat ettiği mesafeye göre bakıma girmesi gerekir. Elektrikli aracın bakımı için yapılanlar şu şekildedir:

• Lastiklerin kontrol edilmesi
• Fren sisteminin elden geçirilmesi
• Elektrikli motorun performansının ölçülmesi
• Bataryaların verimliliğinin ve yıpranma payının tespit edilmesi
• Elektrikli parçaların kontrol edilmesi
• Gerekli olan hallerde bataryanın değiştirilmesi

Elektrikli Araçların Olumlu Yönleri Nelerdir?

• Elektrikli araçların sağladığı en önemli yararların başında yakıt tasarrufu gelir. Fosil yakıtlarla çalışan otomobiller nedeniyle doğal kaynaklar tüketilmektedir. Elektrik benzin ve mazota kıyasla daha düşük maliyetli bir enerji kaynağıdır.
• Benzin ve mazotla çalışan araçlardan %30 daha fazla ÖTV tahsil edilirken elektrikli araçlardan MTV de tahsil edilmemektedir.
• Fosil yakıtla çalışan motora sahip bir araca kıyasla elektrikli araçlar daha fazla teknolojik donanım ile tasarlanmaktadır.
• Elektrikli araçlar çevre dostudur, dünyaya daha az karbon salınmasını sağlar.

Elektrikli Araçların Olumsuz Yönleri Nelerdir?

• Elektrikli araçların tamamen şarj edilmesi için gereken süre 10 saate kadar varmaktadır.
• Şarj durumuna göre elektrikli aracın gideceği yol mesafesi değişiklik göstermektedir. Acil durumlarda yetersiz şarj seviyesi kişinin zor durumda kalmasına yol açabilir.
• Fosil yakıtlarla çalışan araçlara kıyasla elektrikli araçlar daha yüksek fiyatlar karşılığında satılmaktadır.
• Türkiye’de satış ağının ve teknolojik olanakların yetersiz olması sebebiyle elektrikli araçların bakım ve onarımı hususunda sorunlar ortaya çıkmaktadır.

Türkiye'de elektrikli otomobil satışları, Ocak-Ağustos 2022'de geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 3 kat artışla 3 bin 283'e yükseldi. TOGG'un 2023'ün ilk çeyreğinde piyasaya çıkmasıyla birlikte satışlar katlanacak. Pazar payı giderek yükselecek ve önümüzdeki yıllarda piyasanın hakimi elektrikli arabalar olacak.

Elektrikli otomobillerin çevreci olması kadar mevcut akaryakıt fiyatlarına göre daha ucuz olması tercihte cazip kılıyor. Peki elektrikli otomobiller ne kadar yakıyor? Fark ne kadar oluyor? LPG'den ne kadar daha ucuz?

ELEKTRİKLİ ARAÇ TÜKETİM MİKTARI

Bir elektrikli otomobil 100 kilometrede 16-22 kWh tüketiyor. Ortalamasını 18 kWh olarak alındığında günlük 50 kilometre kateden bir sürücü aylık 1500 kilometre kullanacak. Bunun elektrik tüketimindeki karşılığı ise 270 kWh tüketim demek.

EVDE ŞARJ EDENLERİN FATURASI

Evde tüketilen 1 kWh 2.6 lira olduğu göz önününe alındığında 1500 kilometrenin karşılığı olan 270 kWh'nin maliyeti 702 lira oluyor İş yerinde 1 kWh'nin karşılığı ise 4.07 lira. 1500 kilometrenin karşılığı olan 270 kWh'nin maliyeti ise 1215 lira oluyor.

HIZLI ŞARJ HESAPLI MI?

Hızlı şarj istasyonunda ise fiyatlar cep yakıyor. 1 kWH'nin bedeli 8 lira ile 9.8 lira arasında değişiyor. Ortalamasını 8,5 liradan alındığında 1500 kilometrenin karşılığı olan 270 kWh 2295 lira olarak karşımıza çıkıyor. Örneğin hızlı şarj firması Zess'te DC soket tarifesi 1 kWh 9.8 lira. Hal böyle olunca aylık maliyet çok daha yüksek oluyor.

BENZİNLİ MOTORLAR

Peki akaryakıt fiyatları nasıl? Benzinlide şehir içi 100 kilometrede ortalama 8,5 litre tüketim baz alınırsa sürücü 1500 kilometrede 127.5 litre tüketecek. Mevcut benzinin litre fiyatı 19.31 liradan aylık 2462 lira maliyet çıkıyor.

DİZEL TÜKETİMİ

Dizelde şehir içi ortalama 100 kilometrede ortalama 6 litre tüketim baz alınırsa sürücü 1500 kilometrede 90 litre tüketecek. Mevcut dizelin litre fiyatı 23.07 liradan aylık 2076 lira maliyet hesaplanıyor.

LPG DAHA MI AVANTAJLI?

Akaryakıtta en avantajlısı LPG oldu. LPG şehir içi ortalama yüzde 10 daha fazla yakıt tüketse de litre fiyatıyla benzin ve dizelde daha avantajlı. 100 kilometrede ortalama 10 litre tüketim baz alınırsa sürücü 1500 kilometrede 150 litre tüketecek. LPG'nin an itibarıyla litre fiyatı 10.95 liradan aylık 1642 lira olarak maliyet karşımıza çıkıyor.