Bir araç almadan önce her yönüyle bilgi sahibi olmak ve ihtiyaçlarınıza göre doğru tercihi yapmak önemlidir. Hem LPG hem de dizelin kendi içlerinde artıları ve eksileri bulunuyor. Kullanım alışkanlıklarınız, kullanılacak ortam, çevresel etkiler, yakıt dışında gözetmeniz gereken araç masrafları, model tercihinizi yaparken dikkat etmeniz gereken önemli kriterlerin başında geliyor.
Litre başına 3,85 civarı fiyatlandırma ile en hesaplı yakıt olarak öne çıkan LPG, en çevreci seçenek olmayı da elinden bırakmıyor. Dolayısı ile ilk bakışta kolayca kazanıyor. Yine de LPG'li araçların deposunda her zaman bir miktar benzin bulundurmak gerekiyor. Özellikle kış aylarında geç devreye giren otogaz sistemi, ilk mesafe almada bir süre depodaki benzini kullanarak ilerliyor. Dizel yakıtlar, benzinden daha uygun fiyatlı olsa da dizel taşıtlara olan talebin sürekli artıyor olması, arz talep dengesini yakalamak adına yakıtlar arasındaki fiyat farkını minimuma çekmiş durumda. Fakat kuşkusuz ki dizel yakıt, aynı miktardaki benzinle karşılaştırıldığında daha verimli olduğu için size %30 daha uzun mesafede eşlik edecektir. Çevrecilik konusuna değinecek olursak dizel ve benzin arasında pek fark görülmüyor.
Her iki seçenek de benzine oranla yakıt kullanımda tasarruf sağlasa da aracı alırken ek masraflarıyla, ilk etapta elinizden daha fazla para çıkmasına sebep oluyorlar. Dizel araçlar, benzinli araçlardan daha pahalıya satın alınıyor ve daha sık bakım gerektiriyor. Bakım ve arıza ücretleri de benzinli taşıtlara göre daha fazla. Herhangi bir arıza durumunda herkes tarafından tamir edilemiyor veya parçaları bulmak daha zor olabiliyor. LPG'de ise, benzinli araçlara takılacak olan sıralı otogaz sistemleri için en az TL'yi gözden çıkarmanız gerekiyor. LPG, araç performansını fark edilmeyecek düzeyde de olsa düşürüyor. Motor ömrü ise montajı yapılan sistemin kalitesine göre değişiyor. LPG sistemlerinin bakımı ve etkilenen parçaların değişimi de dizele kıyasla çok daha ekonomik.
Her iki sistemde de farklı yönden konfor eksikliği meydana gelebiliyor. Eğer uzun yola sık çıkan biriyseniz; dizel motorun gürültüsü sizin için rahatsız edici olacaktır, araç turbo özelliği sebebi ile hızlanmalara daha geç yanıt verecektir. Park edebileceğiniz açık bir alan yoksa LPG'li taşıtınız için şehir içinde otopark problemi ortaya çıkacaktır. LPG, her ne kadar istatistiki olarak diğer türler kadar güvenli görünse de gaz sızması gözle görülebilir biçimde tespit edilemeyeceği için önlem olarak açık alanlara park edilmek zorundadır. Tüm bu özellikleri değerlendirdikten sonra LPG veya dizel fark etmeksizin yakıt masraflarınızdan tasarruf etmek adına kasko sigortası yaptırın. seafoodplus.info üzerinden bilgilerinizi bırakarak kasko tekliflerini alın ya da sigorta sorgulamanızı yapın. Sadece arabayı kullanırken değil arızalanma durumlarında da bütçenize en uygun kasko ile içiniz rahat etsin.
Trafikteki toplam araç sayısı milyon, bunun yüzde ’ü yani milyonu otomobillerden oluşuyor. Otomobillerin milyonu benzinli, milyonu dizel, milyonu ise otogazlı (LPG).
Posta'da yer alan habere göre; son 5 yılda en büyük artış dizel araçlarda görüldü. ’te dizel araç sayısı milyondu. Yani 2 milyon adetlik artış söz konusu. Sıfırlanacaksa aynı dönemde benzinli araç sayısı sadece bin, otogazlı araç da bin adet arttı. Talebin benzinden ziyade dizel ve otogaza dönmesinin en önemli nedeni akaryakıt maliyeti. Ancak benzin, araç alırken bir avantaj olarak görülüyor. Sıfır araçta bu avantaj daha belirgin.
Örneğin; şu anda aynı donanıma sahip araçlardan benzinli olan, dizele göre 22 bin lira daha ucuz. bin Km sonra veya turbo benzinli bir araç şehir içinde ortalama litre yakıyor. dizel bir araç da şehir içinde km’de yaklaşık 6 litre tüketiyor. Km’de benzinli araç 58 kuruş, dizel ise 37 kuruş yakıyor. Fark 21 kuruş. Yani 6 litre yakan dizel aracı tercih eden bir kişi benzinli ile farkı ancak bin kilometrede veya hergün yaklaşık 50 kilometre yol yapıyorsa 6 yılda kapatabiliyor. Dizelde artıya geçmek için bin km’nin aşılması şart. 6 yıldan uzun kullanmayacaksanız baştan 22 bin lira fazladan ödemeyin.
LPG'DE DURUM NE?
LPG’li araçlar, km’de benzinliye göre yüzde 20 fazla yakıyor. Benzin lirayken, otogaz ise lira. km’de litre tüketen benzinli araç lira, tüketimi litre olan LPG’li araç lira yakıyor. LPG’li de km’de liralık avantaj var. Otogaz sistemlerinin maliyeti lira arasında. LPG şu haliyle avantajlı gibi. Ama soğuk havalarda aracın benzinden LPG’ye geçmesi Km’yi buluyor. LPG benzinliye göre avantajlı gibi görünse de dizelin gerisinde kalıyor.
PRATİK BİLGİLER
Rölantide ısıtma yapmayın
Ani fren ve kalkıştan kaçının
Yokuş aşağı gaza dokunmayın
Fazla ağırlıklardan kurtulun. Örneğin stepne yerine lastik tamir kiti (hava spreyi gibi) taşıyın
Üreticinin tavsiye ettiği lastik ebatını kullanın
Araç bakımını zamanında yaptırın
Hava ve yakıt filtresini her bakımda değiştirin
Vitesi boşa almayın
Sık sık camları indirip kaldırmayın, tüketim artar
Sis farlarınızı zorunlu olmadıkça yakmayın
Klimayı gerek duymadıkça kullanmayın. Kullanmak yakıt tüketimini yüzde 3 arttırır
Açık camlar km/saat hızda yüzde ekstra yakıt tüketimine yol açar
Lastik hava basıncını fabrika verilerinde tutun. Doğru hava basıncı yüzde 5 tasarruf etmenizi sağlar
Düz yolda ara ara ayağınızı gazdan çekin, araç kendi kuvvetiyle yol alsın. Yakıt tüketiminde çok fark eder
Camlar açık gitmek tüketimi artırır. İlle de açacaksanız 2 parmak aralık bırakın
Aracınızda start-stop özelliği varsa yoğun trafikte ve ışıklarda açık tutun
Uzun yolda hız sabitleyici (cruise control) kullanın
Gaz pedalı yakıt tüketiminde kilit öneme sahip. Dur-kalklarda gaz pedalına çok basmayın
İkince el otomobillerde düşük km’li ve garantisi devam eden dizel araçlara talep olsa da km arttıkça benzinli araçlar öne çıkıyor
Araç sahiplerinin veya ilk defa araç alacak kişilerin satın alacakları araçları seçerken dikkat ettikleri konuların başında yeni veya ikinci el araba seçimi yapmanın yanı sıra, aracın dizel veya benzinli olması geliyor. Aracın benzinli veya dizel olması yıllık araç giderlerini oldukça fazla etkiliyor.
Gerek yeni bir araba satın alırken gerekse ikinci el araba alırken, aracın fiyatını en fazla etkileyen detayların başında aracın motor tipi gelmekte. Türkiye’de satılan yeni otomobillerin fiyatlarına baktığımızda, aracın modeli ve markasına göre, dizel motorlu araçların % oranında daha yüksek fiyatlarla satıldığını görüyoruz.
Dizel veya benzinli bir araç almaya karar vermeden önce, aracınızı bir yılda kaç km kullanacağınız hakkında bir hesap yapmanızda fayda var. Bir yıl içerisinde araçla kaç km yol yapılacağı, aracın kullanım amacı ve aracı ilk satın alma maliyeti, dizel veya benzinli seçiminde önemli faktörler.
Dizel Otomobil mi almalı yoksa Benzinli Otomobil mi? sorusunun cevabını masrafları göz önünde bulundurarak vermek isteyenlerin ilk yapması gereken, bir yıl içerisinde araçlarını ne kadar kullanacaklarını hesaplamaları. Yıl içerisinde araçlarını sürekli kullananların veya fazla uzun mesafe seyahat yapanların yakıt tasarrufu açısından düşünüldüğünde dizel araca yönlenmeleri mantıklı olacaktır.
Genel olarak; yılda km’nin üzerinden kullanım yapan araç sahipleri için dizel motorlu araçları tercih etmenin tasarruf açısından daha doğru olacağını söyleyebiliriz. Eğer yıllık km araç kullanımınız olmayacaksa, benzinli araç tercih edebilirsiniz.
Arabaların Motorları Nasıl çalışıyor?
Dizel motorlu araçların motorları benzinli araçlara göre farklı prensipte çalışmaktadır. Benzinli motorlar ateşleme sistemiyle çalışırken, dizel motorlar sıkıştırma ve yüksek hızla püskürtme yöntemiyle çalışmaktadır.
Benzinli araçlarla kıyaslandığında %20 daha fazla verimli bir motora sahip olması, %15 daha az emisyon sağlıyor olması ve yaklaşık %25 daha az yakıt tüketimi olması, dizel motorlu araçların dikkat çeken özellikleridir.
Benzinli araçların motorları dizel araçlara göre daha sessizdir. Ayrıca benzinli araçların akselerasyon yani hızlanma süreleri daha kısadır. Bu açıdan baktığımızda benzinli araçların daha spor ve konforlu kullanım sağladığını söyleyebiliriz.
Dizel ve Benzinli Araba Arasında Maliyet Farklılıkları Var mı?
Benzinli araçların Türkiye’de satın alma maliyetleri daha düşüktür. Aynı zamanda
benzinli araçların bakım maliyetleri ve masrafları dizel araçlara göre daha azdır.
Son 15 yılda Türkiye’de benzin fiyatları ile motorin fiyatları arasındaki fark daha aza inmiştir. Yani; 15 yıl önce mazot fiyatları benzine göre çok daha düşükken, bugün bu fark çok azdır.
Benzinli mi Dizel mi Kararını Nasıl Vermelisiniz?
Aracınızı seçerken ilk dikkat etmeniz gereken kullanım amacınız olmalıdır. Bir yıl içerisinde km yol yapan bir araç sahibiyle km yol yapan bir araç sahibinin yakıt masrafları birbirinden çok farklıdır.
Kullanım amacınızı belirledikten sonra bütçenize ve zevkinize göre bir seçim yapmalısınız. Satın almak istediğiniz aracın sıfır kilometresini almak için bütçesiniz yeterli değilse, ikinci el modelini satın almayı tercih edebilirsiniz.
Web sitemizde satış fiyatı TL olan dizel bir araç bulabileceğiniz gibi, TL fiyatında bir dizel araç da bulabilirsiniz. ( Ocak örnek fiyatları )
Benzinli araç fiyatlarına baktığımızda; TL’ye benzinli bir araç bulabileceğiniz gibi, TL’ye de benzinli bir araç bulabilirsiniz.
Hem bütçenize hem de zevkinize uygun bir araç bulmak istiyorsanız web sitemizde yer alan araç modellerini inceleyebilir, ikinci el araba fiyatları hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz.
Tercihiniz hangisi olursa olsun 2. el araç satın almaya karar verdiyseniz güvenilir ekspertiz raporuna sahip ikinci el araba modelleri bulabileceğiniz seafoodplus.info web sitesi sayesinde araçların detaylı fotoğraflarını inceleyebilir, sitenin araç karşılaştırma ile ihtiyacınıza en uygun aracı kolaylıkla bulabilirsiniz. seafoodplus.info web sitesinde satın almak istediğiniz aracın hasar kaydı, plaka bilgisi, değişen ve boyalı parçası olup olmadığını da ekranınızda görüntüleyebilirsiniz. seafoodplus.info’un anında ikinci el araç kredisi, online kapora ve araç rezerve etme olanakları sayesinde hızlı bir şekilde araç sahibi olabilirsiniz.
Soğuk ve yağışlı havalarda sürüş güvenliği, i̇kinci el araçların kaporta hasarı alıp almadığını anlamanın yolları, kışın uzun yola çıkmadan önce aracınızda yapmanız gereken kontroller gibi araç sahiplerini ilgilendiren birçok konuda bilgi sahibi olmak için Otokoç 2. El Blog sayfamızı takip etmeye devam edin.
Araç yakıtlarının etkisi ile ülkemizde her zaman olduÄu gibi Åimdilerde de yakıt pintisi araçlar revaçta olmaya devam ediyor.
Türkiyeâde trafikte kayıtlı araç sayısı milyon. Bu araçların yüzde âü yani milyonu tahmin edilebileceÄi üzere otomobillerden oluÅuyor. milyon otomobilin milyonu yakıt olarak benzin kullanıyor, milyonu dizel, milyonu ise otogaz (LPG) kullanıyor.
GeçtiÄimiz 5 yıl içerisinde en çok artıŠdizel yakıt kullanan araçlarda oldu. Dizel yakıt kullanan araç sayısı geçtiÄimiz 5 yıl içerisinde yaklaÅık 2 milyon artıŠgösterdi. 5 yıl önce milyon olan dizel araç sayısı âde milyona yükseldi. Genel olarak araç satıÅlarında pastanın büyük bölümünü dizel ve LPG yakıt tipi kullanan araçlara ayrıldı.
Ä°lginizi Ãekebilir: Ä°Åte KIA Ceed GT ve ilk göze çarpanlar
Araç tercihlerinde benzinli araçlar yerine dizel ve LPG kullanan araçlara yönelik bir eÄilim söz konusu. Fakat özellikle sıfır araç alımlarında benzinli araç tercih etmek büyük bir avantaj olarak karÅımıza çıkıyor. Ä°kince el otomobil alım satımlarında düÅük kmâli ve garantisi devam eden dizel araçlara talep olsa da km arttıkça benzinli araçlar öne çıkıyor.
ÃrneÄin Eylül ayı itibari ile aynı donanıma sahip araçlar arasında yakıt tipi benzinli olan araç, dizeline göre 22 bin TL daha uygun fiyata sahip. SatıŠrakamları arasındaki bu farklı yakıt tüketimine vurduÄumuzda Åöyle bir tablo ile karÅılaÅıyoruz. veya turbo benzinli bir araç düÅünelim. Bu aracın yakıt tüketim oranları ortalama Åehir içi kullanımda litre. Aynı aracın dizel versiyonu ise Åehir içinde ortalama kilometrede 6 litre yakıt tüketiyor. Yani kilometrede benzinli araç 58 kuruÅ, dizel ise 37 kuruÅ yakıyor. Aradaki fark 21 kuruÅ.
Ä°lginizi Ãekebilir: Ä°kinci elde önemli düzenleme!
Ãyleyse yakıt tüketimleri arasındaki farka göre aradaki 22 bin TLâyi dizel araç bin KMâde kapatıyor. Yani her gün günde 50 km yol kat eden araç bu farkı 6 yılda kapatacak. Dizelde benzinliye göre artıya geçmek için bin kilometre gerekiyor. Bu da ortalama bir kullanıcı için 6 yıla tekabül ediyor. EÄer aracınızı 6 yıldan daha uzun süre kullanmayacaksanız yada bin kilometreye çok kısa vadede eriÅemeyecekseniz benzinli araç tercih etmek daha mantıklı bir tercih olarak görülüyor.
Ä°lginizi Ãekebilir: Dacia Eylül Kampanyası
Yakıt tipi olarak otogaz kullanan araçlar yakıt tipi olarak benzin kullanan araçlara göre yüzde 20 daha fazla yakıyor. Benzin 6,88 lirayken, otogaz ise 3,79 lira. KMâDE litre benzin tüketen araç 58,48 lira yakarken aynı mesefede 10,2 litre yakıt tüketen LPGâli araç 38,65 lira yakıyor. Bu durumda kilometrelik bir mesafede LPG kullanmak benzinli araca göre 38,65 lira avantaj saÄlıyor. Otogaz sistemlerinin maliyeti TL arasında deÄiÅiyor. Son tahlilde araçta LPG kullanmak fiyat maliyeti açısından daha avantajlı gözüküyor. SoÄuk havalarda aracın benzinden LPGâye geçmesi kmâyi buluyor.
Fakat Otogaz (LPG) kullanmak avantajlı görünse de dizele göre yine de geride kalıyor.
Elektrikli otomobiller yakıt sarfiyatı konusunda oldukça baÅarılı sonuçlar veriyor. Hibrit otomobiller yada tamamen elektrikli araçlar yakıt anlamında diÄer fosil yakıt türlerine göre fiyat maliyeti açısından oldukça büyük avantajlar saÄlıyor. Yalnız elektrikli araçların istenilen seviyede yollarda görülebilmesi için biraz daha zaman var. Ancak o zaman dilimi öyle onlarca yıl sonra deÄil çok yakın bir gelecekte gibi görünüyor.
Ayrıca yazımızın genelinde yakıt maliyeti üzerinde durduk. Cebimizi düÅündüÄümüz kadar biraz da çevreyi düÅünürsek fosil yakıtların çevreye verdiÄi onarılması güç zararlar bizlere ve gelecek nesillere oldukça pahalıya mal olacak gibi duruyor. O nedenle aslında araç alırken bu bilinçle hareket edecek seviyeye bir an önce gelinmeli diye düÅünüyoruz. Avrupa'da çoÄu ülke dizel araçlara yönelik yasak kararlarını peÅ peÅe açıklamaya baÅladılar. Ãlkemizde Åimdilik dizelin geleceÄi ile ilgili bir karar alınmıŠdeÄil. Yalnız dizel yakıta çoÄu markada yavaÅ yavaÅ yüzünü çevirmeye baÅladı. Emisyon skandalları da bazı markalara bilindiÄi üzere pahalıya mal oldu. Bu konu üzerinde ayrıca bir yazı yazılması gereken ciddi bir konu. Son olarak daha az yakıt tüketimi ile ilgili sürücülerin neler yapabileceÄine dair bir takım ip uçlarını sizlerle paylaÅarak yazımızı sonlandırıyoruz.
Aracınızı rölantide ısıtma yapmayın
Aracınızla ani fren ve kalkıÅtan kaçının
Aracınızla yokuÅ aÅaÄı giderken gaza dokunmayın
Aracınızda yer alan fazla aÄırlıklardan kurtulun. ÃrneÄin stepne yerine lastik tamir kiti (hava spreyi gibi) taÅımak daha mantıklı olacaktır.
Ãreticinin tavsiye ettiÄi lastik ebatlarını kullanmakta yarar var.
Aracınızın bakımlarını zamanında yaptırın.
Hava ve yakıt filtresini her bakımda deÄiÅtirilmesi gereken parçalardan.
Vitesi mümkün olduÄunca boÅa almayın
Sık sık camları indirip kaldırmayın, Sis farlarınızı zorunlu olmadıkça yakmayın
Aracın klimasını gerek duymadıkça kullanmayın. Klima kullanmak yakıt tüketimini yüzde 3 oranmında arttıracaktır.
Açık camlar km/saat hızda yüzde oranında daha fazla yakıt tüketimine neden olur.
Lastik hava basıncını fabrika verilerine göre ayarlamak gerekiyor. DoÄru hava basıncı yüzde 5 tasarruf etmenizi saÄlayacaktır.
Düz yolda ara ara ayaÄınızı gazdan çekin, araç kendi kuvvetiyle yol alsın. Yakıt tüketiminde çok fark edecektir.
Camları açmanız gerekiyorsa daha az yakıt tüketimi için 2 parmaklık aralık kalmalıdır.
Aracınızda start-stop özelliÄi varsa yoÄun trafikte ve ıÅıklarda açık tutun
Uzun yolda hız sabitleyici (cruise control) kullanılmalı
Gaz pedalına olabildiÄince az basmakta fayda var. Yakıt konusunda gaz pedalı kritik öneme sahip. Dur-kalklar esnasında gaz pedalına çok basmayın