атом ghu информатор в казино

Сзетосигнализаторы дублируют сигнальную информацию КИСС и указывают мес- то расположения органов управления системами, использование которых свя- зано с слгнализируклыгл отказом. Обще указания 1 В основу принципа отыскания неисправностей положена схема поэтапной проверки работоспособности системы. Термочувствительный элемент установлен в герметичный кожух и закреплен на стойке с крепежным фланцем, который имеет отверстия для крепления к фюзеляжу. Вновь наносимое покрытие должно перекрывать края старого на о со мм. Сигнал о резервном остатке топлива 2 0 0 0 кг. Панель управления шасси и резервных указателей А. Контрольный Сигнальный вход вход. Для этого отсоедините цю- УС-2 находятся в неподвижном состоянии или уменьшаются не ритовые шланги проверяемо! На переднюю часть каркаса центрального пульта устанавливаются пульты управления системами и панель разъединения штурвалов. Для обеспечения работы аппаратуры СВС на ее входа от источников первичной ин- формации поступают следующие исходные параметры: статическое давление Рст гПа от приемников статического давления ПСД , см. Оборудование СЕЗ приобретает эксплуатиругацал организация. Приемник фланцем впрессован в отверстие плиты за- подлицо и крепится к обшивке фюзеляжа. Демонтаж и монтаж элементов и панелей левого пульта Трудоемкость ы Пункт РО со чея. Для предотвращения попадания влаги и пыли в систему полного давления во время стоянки самолета все ППД-Ш должны быть закрыты чехлами с флажками рис. На экране вначале отображаются предупреждающие, а затем уведомляющие сигналы. ЗСЖ1 -. Винтовые замки крепления панели. Без охлаждения допус- кается их работа в течение 30 мин. Замените кнопку-табло. Описание и работа Отыскание и устранение неисправностей

26288 26289 26290 26291 26292