Otoyol projesinin 41&#;km otoyol 11&#;km bağlantı yolu olmak üzere toplam 52&#;km uzunğundadır. Proje ile Çeşmeli-Kızkalesi-Taşucu arasında otoyol bağlantısı sağlanacak. Yatırım bedeli kamulaştırma dahil milyon dolar olarak hesaplanmıştır. Proje kapsamında 70 kilometre otoyol, 13 viyadük, bir adet tünel, 8 kavşak, 4 hizmet tesisi ve bir adet bakım alanı inşa edilecektir. Otoyol, Mersin-Silifke arasında kara yoluna paralel bir şekilde ilerleyecek, Silifke'nin kuzeyinden geçecek ve Taşucu'nun doğusunda sonlanacaktır. Otoyol Çeşmeli-Kızkalesi ve Kızkalesi-Taşucu olmak üzere iki kesim olarak inşa edilecektir. Otoyolun Çeşmeli-Kızkalesi kesimi an itibarıyla inşa hâlinde olup ikinci kesim olan Kızkalesi-Taşucu kesimi ihale aşamasındadır. Otoyolun ileride Anamur, Gazipaşa, Alanya üzerinden Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu'na dek uzatılması planlanmaktadır.

Numara	İsim	Uzunluk (otoyol)	Uzunluk (Bağlantı Yolu)	Durum
	Kuzey Marmara Otoyolu (Nakkaş - Başakşehir)	25&#;km	20&#;km	Kuzey Marmara Otoyolu 8. Kısım olarak adlandırılan, 25&#;km otoyol, 20&#;km bağlantı yolu olmak üzere toplam 45&#;km uzunluğunda olan Başakşehir-Nakkaş kesiminin 30 Haziran tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini REC-Rönesans İnşaat Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. Otoyolun bu kesimi, inşaat süresi dahil 20 yıl sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir. Otoyol güzergahında bulunan Sazlıdere Barajı geçişi için köprü inşaatına 26 Haziran tarihinde temel atılmıştır.[4] Kesimin yılında tamamlanması planlanmaktadır.
	Aydın-Denizli Otoyolu	&#;km	23&#;km	Projenin maliyeti yaklaşık 1 milyar milyon avrodur. 23'ü bağlantı, 'ı ana yol olmak üzere kilometre uzunluğundadır. Otoyolda 13 viyadük, köprü, 19 köprülü kavşak, 74 alt geçit ve 5 otoyol hizmet tesisi bulunmaktadır. Kasım 'de temeli atılmıştır.[8]
	Çeşmeli-Erdemli-Kızkalesi Otoyolu	41&#;km	11&#;km	Otoyol projesinin 41&#;km otoyol 11&#;km bağlantı yolu olmak üzere toplam 52&#;km uzunğundadır. Proje ile Çeşmeli-Kızkalesi-Taşucu arasında otoyol bağlantısı sağlanacak. Yatırım bedeli kamulaştırma dahil milyon dolar olarak hesaplanmıştır. Proje kapsamında 70 kilometre otoyol, 13 viyadük, bir adet tünel, 8 kavşak, 4 hizmet tesisi ve bir adet bakım alanı inşa edilecektir. Otoyol, Mersin-Silifke arasında kara yoluna paralel bir şekilde ilerleyecek, Silifke'nin kuzeyinden geçecek ve Taşucu'nun doğusunda sonlanacaktır. Otoyol Çeşmeli-Kızkalesi ve Kızkalesi-Taşucu olmak üzere iki kesim olarak inşa edilecektir. Otoyolun Çeşmeli-Kızkalesi kesimi an itibarıyla inşa hâlinde olup ikinci kesim olan Kızkalesi-Taşucu kesimi ihale aşamasındadır. Otoyolun ileride Anamur, Gazipaşa, Alanya üzerinden Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu'na dek uzatılması planlanmaktadır.

Otoyol levhaları[değiştir kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir

Gaziantep'te Otoban Ücretleri Kaldırıldı

Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, şehir içi trafiği rahatlatmak için otobanda giriş ücretlerini kaldırdıklarınısöyledi. Şahin, yaptığı açıklamada, seçimden önce halkın en çok şehrin trafik ve ulaşımından şikayetçi olduğunu, bunun için kendilerinde çözüm istediklerini belirtti. Kentin çok hızlı büyüdüğünü ve yapısal bir dönüşümün şart olduğuna dikkati çeken Şahin, şöyle konuştu: “Şehrimizin çevre yoluna çok ciddi yatırımlar yapılmasına rağmen yeterince istifade edemediğimizi gördük. Kent merkezindeki trafik yükünü çevre yoluna yayabilmemiz için bizden otoyolu çevre yolu olarak kullanmamız gerektiği iletildi. Bizde bunu dikkate alarak çalışmalarımızı başlattık.” Yaklaşık bin çalışanı bulunan Gaziantep’te ülkeye ihracat yapan bir Organize Sanayi Bölgesibulunduğunu hatırlatan Şahin, organizeye giden araçların şehir içerisine girmeden giriş ve çıkışlarını yapması için çevre yolunu daha seri halde kullanılması yönünde çalışmalar yaptıklarını dile getirdi.
TRAFİKTE YÜZDE 30 RAHATLAMAO dönemki Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleştirme Bakanı Binali Yıldırım’ın sorunları yerinde incelemesi için kente geldiğini aktaran Şahin, açıklamasını şöyle sürdürdü: “Bugün yalnızca Türkiye’de üç yerde Bursa, Adana’da olan kısım ile Gaziantep’te 3. Bölge olarak işleme başladı. Nasıl oluyor; eğer şehirlerarası bir geçiş yapıyorsanız para ödüyorsunuz. Ama şehrin içerisinden bir bölgeden bir bölgeye kuzey, doğu ve batı bağlantısı içerisinde geçiyorsanız ücret ödemiyorsunuz. Şehir içi trafiği rahatlatmak için otobana giriş ücretlerini kaldırdık.” Vatandaşın, geçişlerin yeni başladığı için yeterince bilmediğini ifade eden Şahin, yaklaşık 3 haftadır uygulanan sistemin ağır vasıtalarla birlikte trafikte yüzde 30 rahatlatma olduğunu belirtti.Başkan Şahin ve çalışma ekibi önceki gün otoban doğu gişelerinde son durumu yerinde inceleyerek yetkililerden bir takım bilgiler aldılar. Sürücüler ise, uygulamadan çok memnun olduklarını ve başarılı çalışmasından dolayı Şahin’e teşekkür ettiler.
 
 

nest...

50931 50932 50933 50934 50935

oksabron ne için kullanılır patates yardımı başvurusu adana yüzme ihtisas spor kulübü izmit doğantepe satılık arsa bir örümceğin kaç bacağı vardır