Ford Courier Park Sensörü Çalışmıyor

Bir zamanlar park sensörlerinin neden çalışmadığını öğrenmek istediniz. Başlangıç ​​\ub\ubolarak, ne tür bir cihaz olduğundan bir kez daha bahsediyoruz. Aracınız ile yoldaki diğer nesneler arasındaki mesafeyi ölçmek için kullanılır ( park için uygun).

Sürüş sırasında, park sensörleri (park radarı) sürücüyü başka bir araba gibi ani tehditler veya yoldaki direkler veya büyük nesneler gibi daha küçük engeller hakkında bilgilendirir.

Ancak, ne yazık ki, hiç kimse bu cihazın bozulmasından veya basitçe arızalanmasından muaf değildir.

Park sensörlerinin çalışmamasının nedenlerinin listesi

• Elektronik kontrol ünitesindeki aksaklıklar;
• kablo hasarı(sargının erimesi), bunun sonucunda sensör ya çalışmaz ya da sebepsiz yere tepki verir. Böyle bir arıza, teller gevşeyip sıcak susturuculara bindiğinde meydana gelir, bu durumda en iyisi bağımsız olmamak, kabloları kendileri değiştirmeye karar veren uzmanlardan yardım istemektir;
• Mekanik hasar sensörün kendisi, esas olarak dış etkenler, örneğin taş veya nem girişi (eğer az su varsa, bu önemli bir tehdit oluşturmaz);
• Membranın kırılması (ses kaynağı), yani sistem eskisi gibi çalışır ancak uyarı sesleri çıkarmaz. Membranın değiştirilmesi tek çıkış yolu olacaktır, ayrıca oldukça ucuzdur;
• Modül hatası(nem içeri girdiğinde oluşur) bu durumda arıza, cihazın mikro devresinde su veya tuz izlerinden görülebilir;

Sorunlar nasıl belirlenir? Sorun giderme yeterince kolaydır. Sadece sensörünüzün nasıl çalıştığını bilmeniz gerekir. Çalışır durumdaki park sensörleri, yalnızca yakınlarda önemli bir tehdit varsa karakteristik bir gıcırtı çıkarır ve ortam ve hareketten bağımsız olarak gıcırdamaya başlarsa, bu bir arızanın ilk işaretidir.

Ayrıca birçok arabada, size bir radar arızasını da bildirecek ilgili göstergeler vardır.

Sorun giderme

Kural olarak, park sensörlerinin dahil edilmesi geri vitese geçildiği anda meydana gelir.. Aksine, sensör ileriye doğru hareket ederken tetiklenirse, bu, cihazınızı arızalara karşı kontrol etmek için bir fırsattır, bu durumda nedenleri şunlar olabilir: devrede kısa devre veya sensörün kirlenmesi.

Haznenin yanlış çalışmasını yani sürekli çalışmasını düzeltmek için gözle görülür bir tehdit olmadığında da sadece sensörün hassasiyet ayarının kontrol edilmesi yeterlidir. Doğru ayarlanmamışsa uzmanlarla iletişime geçin veya kendiniz çözebilirseniz, sadece hassasiyet seviyesini gereken seviyeye ayarlayın.

Birinci: ABD'den yeni bir sensörün fiyatını ve teslimat süresini açıklayacakları özel bir atölye ile iletişime geçin (Çin hiç dikkate alınmaya değmez).

Saniye: parametreler açısından en uygun sensörü bulun, satın alın ve standart olanın yerine koyun. Bu sayede hem zamandan hem de paradan tasarruf etmiş olursunuz. Ayrıca, satın aldığınız yeni sensörün tamamen farklı bir rengi olması da sorun değil, çünkü yüzeyin yağının alınması ve üzerinin bir boya tabakası ile kaplanması ile kolayca boyanabiliyor.

Anlayabileceğiniz gibi, park sensörlerinin çalışmama nedenleri oldukça çeşitlidir, bunları kendi başınıza bulmak her zaman mümkün değildir, uzmanlara başvurmanız gerekebilir.

Park sensörü bir alıcı-verici cihazdır. Bu cihazın amacı, aracın önünde veya arkasında beklenmedik bir engeli algılayarak sürücüyü bu konuda uyarmaktır.

Park sensörleri radar prensibi ile çalışır. Yani, cihaz her yöne gönderir ses sinyali, ultrasonik frekanslar yaygın olarak kullanılmaktadır.

Bir engele çarpan sinyal ondan yansıtılır ve park sensörlerini alıcı cihaza geri döner. Park yardımı kontrol ünitesinde sinyal işlenir ve sürücü ortaya çıkan engel hakkında uyarılır.

Yapısal olarak, park sensörleri üç versiyonda yapılır:

1. İlk durumda, bir kontrol ünitesi, sensörler ve bağlantı kablolarından oluşur.
2. İkinci durumda, kablo yoktur.
3. Üçüncüsünde sensörler yerine metalize bir bant kullanılır, bu tür bant park sensörlerinin ölü bölgelerden yoksun olduğuna inanılır. Tamponun iç kısmına takılır.

Çoğu zaman, binek araçlara park sensörleri takılır. Park sensörlerinin depodaki kendinden tahrikli arabalara da takıldığı görülür. Böyle bir cihazın bir arabaya monte edilmesi, özellikle aşağıdakilere sahip depolarda malların depo alanı boyunca hareketini kolaylaştırır ve hızlandırır: geniş bölgeler ve büyük hacimli işlenmiş kargo ile.

hakkında bilgi edinebilirsin pratik rehber: sensörler, ekipman nasıl yerleştirilir ve test nasıl yapılır.

Park sensörlerinin ana arızaları

Park sensörlerinin hangi ekipmana, bir arabaya veya bir depo arabasına takılı olduğu önemli değildir, arızalar, arabanın veya arabanın özellikleriyle ilgili küçük küçük hasarlar dışında prensipte aynıdır.

1. Cihazın başına gelebilecek ilk sorun fabrika hatasıdır. Bu durumda, sorunu çözmenin tek bir yolu vardır - cihazı üreticiye iade edin ve yenisini alın.
2. Parktronik arızaları en çok bağlantı kablolarında, sensörlerde veya metalize bir bantta, daha kesin olarak teknik bir cihazın tamponuna bağlandığı yerde meydana gelir.
3. Çok daha seyrek olarak, park sensörleri kontrol ünitesinde bir arıza meydana gelir. Kontrol ünitesinin donanımlı olduğu söylenmelidir. kendi sistemi arıza tanımı. Bir arıza tespit ederse, sürücüye uygun bir sinyal verilir.
4. Sensörler veya parktronik teyp ile su ve kirle ilgili sorunlar meydana gelebilir. Sensör, içine takılan bir taşa da zarar verebilir. Park sensörleri bandı sürekli olarak kir ve nemden temizlenmelidir. Bunu yapmak için çıkarmanız ve temizlemeniz gerekir, aynı zamanda tamponu da temizlemeye değer. Sensör özellikle nem ve sudan korkmaz, ancak birikmiş nem veya su onu devre dışı bırakabilir.
5. Baskılı devreye kir, toz, nem girerse kontrol ünitesi çoğunlukla arızalanır. Kısa devre meydana gelebilir. Blok arızaları nadirdir. Örneğin en basitini tanımlayın. kısa devre, bir arıza kendi başınıza yapılabilir. Gerisi, park sensörlerinin sahibinin beceri ve bilgisine bağlıdır.
6. Kablolar gevşekse, Parktronic kabloları kullanılamaz hale gelebilir. Sonuç olarak, eriyebilir veya kırılabilirler. Kablolamayı veya bir kısmını kendiniz arayabilir ve değiştirebilirsiniz.

Teşhis ve onarım seçenekleri

Sistem ortaya çıkan engele yanıt vermelidir. Bu olmazsa, yapılacak ilk şey sensörleri veya bandı kir ve nemden temizlemektir. Çoğu zaman cihazın arızalanmasına neden olurlar.

Ayrıca bulundukları yerleri de temizlemeniz gerekir. Yani bandın altındaki tamponun içi ve sensörlerin takılı olduğu soketler. Yardımcı olmuyor - alıcı-verici cihazları inceliyoruz.

Metalize bantta herhangi bir hasar yoksa bant park sensörlerinin arızalanma nedeni cihazın diğer parçalarındadır.

Sensörün sağlığını belirlemek için - parmağınızla dokunmanız gerekir. İyi bir sensör hafifçe titrer. Dokunulduğunda hafif bir çıtırtı sesi duyulur. Test, araç motoru çalışırken gerçekleştirilir.

Çalışmayan bir sensör tespit edildiğinde, önce kurutulmalıdır, belki de içine nem girmiştir. Eğer öyleyse kuruduktan sonra normal çalışmaya başlayacaktır, değilse açacağız, zarın hasar görmüş olması muhtemeldir, değiştirilebilir. Ancak zarın değiştirilmesini emanet edin daha iyi ustaçünkü bu iş beceri ister.

Park yardımı kontrol ünitesindeki bir arıza, muhtemelen bu cihazdaki en büyük sorundur. Cihazı yalnızca kendiniz görsel olarak inceleyebilir ve kısa devre olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Cihazın baskılı devre kartını incelemek için kapağı çıkarmanız gerekir.

Muayene sırasında, arızanın nedeninin, örneğin kir veya toz veya kireç kaplaması gibi tespit edilmesi de mümkündür. Ölçek, kapasitörler gibi aşınmış radyo bileşenlerini gösterebilir.

Kısa devre olup olmadığını kontrol etmek kolaydır. Basit bir ohmmetre almanız ve probun uçlarını bloğun terminallerine değdirmeniz gerekir, cihazda bir açık devre varsa veya kısa devre yapmışsa, o zaman ohmmetre sıfır veya sonsuz gösterecektir. Bu durumda, kalifiye bir uzmanın müdahalesi gereklidir. Yalnızca çeşitli türlerdeki elektronik devrelerle çalışma deneyiminiz varsa, kontrol ünitesinin onarımını kendiniz üstlenmeye değer.

En yaygın arızalar ve çözümleri

1. Geri vites açık ama park sensörleri sinyal vermiyor. Kontrol ünitesinin güce bağlı olmaması veya yanlış monte edilmiş olması mümkündür, kablo bağlantısı kopmuştur. Bu durumda, bağlantı şemasını değiştiririz, kablolamanın bütünlüğünü geri yükleriz. Ünitenin topraklamasının güvenilir olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
2. Girişime olan mesafe yanlış belirlenir. Sensörlerde kirlenme olabilir. Sensörleri temizlemeniz gerekiyor.
3. Cihaz genellikle var olmayan engeller üzerinde çalışır. Park sensörleri yüksek hassasiyete ayarlanmış olabilir veya sensörlerde kirlilik olabilir. Kontrol ünitesini yeniden yapılandırmak veya sensörleri temizlemek gerekir.
4. Parktronic hiçbir şekilde parazit algılamaz. Cihazın düşük hassasiyete ayarlanmış olması, sensörlerin tekrar kirlenmesi veya parazitin park sensörlerinin sözde ölü bölgesinde olması mümkündür. Ya cihazın hassasiyetini arttırmak ya da sensörleri temizlemek, sensör kurulum şemasını yeniden oluşturmak, örneğin mevcut devreye birkaç parça daha eklemek gerekir.
5. Sensörlü park sensörlerinde de aynı arızalar oluyor. Park sensörleri bandı hasar görmüş olabilir. Bandın konumu kirlendiğinde de arızalar meydana gelebilir. Bağlantı kablolarında ve park yardımı kontrol ünitesinde arızalar var. Bir cihazı teşhis etme ve onarma adımları aslında diğer park sensörü türleri ile çalışırken aynıdır.

Arızanın nedenini bağımsız olarak belirlemek mümkün değilse, o zaman elbette uzmanlarla iletişime geçmeniz gerekir. Park sensörlerini çıkarabilir ve bir araba tamirhanesine götürebilirsiniz, orada kurulu cihazla ekipmanı sürebilirsiniz - park sensörlerini stand üzerinde sürün, ayarları kontrol edin, vb.

Park sensörlerinin arızalanması nasıl önlenir?

Her şeyden önce, temel güvenlik önlemlerini almanız gerekir. Sensörler, metalize bant, teller, kontaklar düzenli olarak kontrol edilmelidir, sensörlerde ve bantta kir görülürse, nemin yanı sıra çıkarılmalıdır.

Metalize bandın altında nem veya kir birikmemelidir. Bu nedenle, periyodik olarak çıkarmak ve tamponun içini temizlemek gerekir.

Kontrol ünitesinde de kir birikebilir ve bazen onu açıp içinde biriken kir ve tozdan temizlemeye değer. Lütfen kir, toz ve suyun elektriği mükemmel ilettiğini, yani arızaya neden olabileceğini unutmayın.

Park sensörlerinin çalıştırma talimatlarında belirtilen tavsiyelere ve gerekliliklere kesinlikle uyulması gerekir. Cihazı doğru bir şekilde kurmak, seçmek ve ince ayar yapmak çok önemlidir. Detaylı bilgi park sensörlerinin seçimi hakkında ayrıntılı bir makale bulabilirsiniz. Talimatlara uygunluk doğru kurulum, ince ayar park sensörleri, uzun süre sorunsuz hizmet vermesinin anahtarıdır.

Arkadan bir tık sesi duymuyorum veya park sensörünü nasıl kontrol edebilirim? Bugün pek çok insan bu asistan olmadan park etmeyi hayal edemiyor. Böyle bir cihaza sahip olmanın harika olduğu için değil, en inanılmaz durumlarda gerçekten yardımcı olduğu için. Bir okul çocuğu bile abartmadan onunla araba park edebilir.

Çeşitli türler ve formlar onu giderek daha popüler hale getiriyor. Yapısal olarak basit bir mekanizma, elektroniğe az çok aşina olan biri tarafından bile sorunsuz bir şekilde kurulabilir, elbette, tek yolun bir araba servisine giden bir sürü zil ve ıslık içeren en iyi modelleri hesaba katmıyoruz. Ancak bazen, bu dünyadaki her şey gibi, cihazın bozulabileceği de olur. Bir arıza nasıl belirlenir, nasıl düzeltilir, aşağıdaki talimatlarda ayrıntılı olarak ele alacağız.

Cihaz Teşhisi

En kolay yöntem: mühendisler, cihaza yaklaşırsanız, iyi durumda bir tıklama yapacağını garanti eder. Eğilemeyecek kadar tembel olan telefonla birlikte ses kaydediciyi devreye sokmayı düşündü ve ardından kaydı dinledi.

Bunu yapmak için, anahtarı "başlat" moduna çevirmeniz, el frenini sıkmanız, geri vitesi hatasız açmanız gerekir. Harcanan zamanın açıklamasından da görebileceğiniz gibi, maksimum dakika ve çantada.

« 2. girişim": cihazın tipine bağlı olarak, vitesi boşa almak, el frenini sıkmak, aracı mutlaka çalıştırmak gerekir. Parmaklarınızı öndeki, arkadaki veya her ikisindeki sensörlerin üzerinde gezdirin. Çalışır durumda titreşim yayarlar, herkesin böyle bir tesisatı olmadığının altını çiziyorum.

Sonuç basit, eğer hissediyorsanız, o zaman her şey yolunda, aksi takdirde teşhis gereklidir.

Ani sıcaklık değişimlerinde işteki istikrarsızlığın fark edilebileceğini hemen söylemeliyim. Gadget soğukta çalışmadığında, ancak biraz daha sıcakta ve tekrar saflarda. "Yaşamak" için fazla zamanları olmadığı için bunları hemen değiştirmeniz önerilir. Ayrıca, herhangi bir nedenle aracınızın yan dikiz aynası bölgesine bir taş düşerse, park sensörlerini zaten biliyorsunuzdur. hizmet dışı. Kimse onun işçi olmadığını, sadece yönelim kaybı olduğunu söylemiyor. Bir sonraki park yerinde kontrol edebilirsiniz, bir engel hakkında yanlış sinyal verecektir.

kendin yap onarım

• Bir kaza veya darbe sonucu mekanik hasar;
• Imalat hataları;
• Elektrik kablolarıyla ilgili sorunlar;
• Sonuçlar iklim koşulları operasyon.

Garajda motoru durdurmak zorunludur, pozitif terminali çıkarın itibaren pil böylece kısa devre olmaz ve sistem yeniden başlatılır. Elektrik kablolarını bağladıktan sonra yeni sensörü yerine takın. Cihazı test edebilirsiniz.

Bazı üreticilerin park sensörlerini araba rengine boyadığını hemen not ediyoruz, bu yüzden hazırlıklı olun

Yakın zamana kadar park sensörleri bir lüks olarak kabul edildiyse, o zaman koşullarda büyük şehir park yeri bulmanın oldukça zor olduğu bir yerde bu bir zorunluluk haline gelmiştir. Park sensörleri çalışmıyorsa, bunları kullanmaya alışkın olanlar için bu gerçek bir sorundur. Makale, cihazın ana arızalarını, sensörü kontrol etmenin yollarını tartışıyor, arabanızdaki cihazın nasıl devre dışı bırakılacağı, çıkarılacağı ve değiştirileceği ile ilgili talimatlar veriyor.

Park sensörlerinin ve bileşenlerinin yaygın arızaları: nedenleri ve belirtileri

Park için çok az yer varsa, Parktronic bir kurtuluştur. Çit veya başka bir araç şeklinde bir engel varsa sensörleri sürücüye uyarı sinyalleri veriyor. Engel ne kadar yakınsa, sinyal o kadar güçlüdür.

Sürücüler, tehlikeye işaret eden bir cihaza güvenmeye hızla alışırlar. Ancak park sensörleri engel olmasa bile bip sesini kesmiyorsa park etmek zordur ve cihazın acilen onarılması gerekir.

Park sensörlerinin neden çalışmadığını anlamadan önce, çalışma prensibini bilmeniz gerekir. Arabadan farklı yönlere ultrasonik dalgalar gönderen sensörler kullanarak engelleri algılar. Engellere çarpan dalgalar yankı şeklinde geri döner ve ECU ve hoparlör sürücüyü tehlikeye karşı uyarır.

Park sensörleri arızalıysa, en yaygın neden bir tür sensörün arızalanmasıdır.

Tüm hatalar üç gruba ayrılabilir:

• sensörlerde hasar veya kirlenme;
• hatalı bilgisayar;
• kablo hasarı.

Bir park sensörünü teşhis etme yöntemleri

Park sensörleri fabrikadan takılırsa, gösterge panelindeki gösterge yanarak bir sensör arızasına işaret eder. Gösterge yoksa park sensörlerinin nasıl kontrol edileceği sorusu ortaya çıkıyor. Kırık olanın bir işareti, ya sürekli bir gıcırtı ya da bir engele yaklaşırken yokluğu olacaktır. Park radarının neden çalışmadığını öğrenmek için bileşenlerini teşhis etmeniz gerekir.

Cihaz şunlardan oluşur:

1. Tüm akustik park sisteminin çalışmasının gerçekleştirildiği kontrol ünitesi. Cihazın klemensleri çıkışlara takılarak ohmmetre ile kontrol edilebilir. ECU arızalıysa, test cihazı hiçbir şey göstermeyecektir.
2. Görüntüleme cihazları: ekran ve sesli alarm. Kabin içinde oldukları ve nadiren hasar gördükleri için sık sık kırılmazlar.
3. Sensörler ve metalize plakalar. Onlar sayesinde engeller ortaya çıkar. Ön ve arka tampona takılırlar. Bu, hem arabanın arkasındaki hem de önündeki alanı kontrol etmenizi sağlar.

Taş, kir, su ve kar aldıkları için sensörler hasara karşı en hassas olanlardır (videonun yazarı STO Garazhok'tur).

Park sensörleri onarımının özellikleri

Park sensörleri sürekli bip sesi çıkarıyorsa, aşağıdaki nedenler mümkündür:

1. Sensörler kirli. Bu durumda, kontrol edilmeleri ve temizlenmeleri gerekir.
2. Temizleme yardımcı olmazsa, sorun kablolarda olabilir. Bu durumda, kabloları çalmanız ve bulunursa kesintileri ortadan kaldırmanız gerekir.
3. Cihaz soğukta bip sesi çıkarır. Bunun nedeni cihazın içine giren ve donan sudur. Bu durumdan çıkış yolu sensörleri kurutmaktır.
4. Park cihazının sürekli bip sesi çıkarmasının son nedeni, sensörlerin yanlış yapılandırılmış hassasiyeti olabilir. Engele olan mesafeyi yanlış tahmin ediyorlar ve bu nedenle sürekli gıcırdıyorlar. Çözüm basit - hassasiyeti doğru şekilde ayarlayın.

Park radarı çalışmayı durdurduysa, öncelikle hangi sensörün bir engele tepki vermediğini anlamalısınız. Arızalı cihaz değiştirilmelidir.

Tüm sensörler çalışıyorsa ve cihaz bip sesi çıkarmıyorsa hassasiyeti artırmayı denemelisiniz.

En pahalı ve nahoş arıza, bilgisayarın bozulmasıdır. Onarımlar gibi yeni bir kontrol ünitesi pahalı bir zevktir.

Cihazın sökülmesi ve değiştirilmesi için talimatlar

Sensörün değiştirilmesi ihtiyacı, içine bir taş düştüğünde ortaya çıkar. Küçük bir çakıl taşı bile cihazın aynasını kırabilir. Bu durumda, geri yüklenemez. Tek bir çıkış yolu var - çalışan bir cihazla değiştirmek.

Çoğu durumda sensörü bir araba servisinde değiştirmek çok pahalıdır, bu nedenle yeni bir cihaz satın almak ve park sensörlerini kendiniz onarmak daha kolaydır.

Bir sensör seçerken, boyut ve özelliklere tam olarak uyan birini seçmek önemlidir.

Değiştirme prosedürü basittir. Sensörü çıkarmadan önce, kabloları ondan çıkarmanız gerekir. Gücü kapattıktan sonra eski cihazı çıkarabilirsiniz. Ardından yeni bir sensör almanız, kabloları takmanız ve tamponun içine sabitlemeniz gerekir.

Eski ve yeni cihazın renk olarak farklılık göstermesi mümkündür. Tasarımları, az miktarda boya uygulanmasına izin verir. Bu nedenle uygun herhangi bir renge boyanabilirler. Boyamadan önce, boyanın daha uzun süre dayanması için yüzey yağdan arındırılmalıdır.

Araba sayısı sürekli artıyor, bu nedenle sürücüler araç park etme konusunda giderek daha fazla zorluk yaşıyor. Yirmi, otuz yıl önce sokaklar arabalarla dolup taşmazken ve zorlanmadan park etmek mümkünken, bugün şehir içinde, özellikle merkezde araba park etmek oldukça zor. Sürücüler için park etme görevini basitleştirmek ve bir engelle çarpışma olasılığını azaltmak için, bir nesneye tepki veren park sensörleri kullanılır.

Park sensörlerinin tanımı ve işlevleri

Parktronic, sürücüyü arabanın önünde veya arkasında bir engelin görünümü konusunda uyaran özel bir cihazdır. Bu cihaz, radar prensibine göre düzenlenmiştir - ultrasonik dalgaların yansımasından alınan bilgiler sayesinde çalışır.

Park radarı, sınırlı manevra kabiliyeti durumunda park sürecini kolaylaştırmak için tasarlanmıştır.

Ünitenin tasarımı aşağıdaki unsurları içerir:

• elektronik kontrol ünitesi;
• sıvı kristal ekran;
• bir mesafe ölçeği;
• iki mesafe ölçeği;
• iki ölçek ve bir dijital mesafe göstergesi;
• park sensörleri.

Parktronic sensörleri, bir engelin görünümü hakkında bilgi almakla meşgul. Bir engelle karşılaştıklarında geri dönen ultrasonik dalgalar üretirler. Sonuç olarak, sürücü bir çarpışma olasılığı olduğuna dair bir sinyal alır. Özel göstergeler engele olan mesafeyi gösterir ve siz engele yaklaştıkça ses sinyali daha yoğun hale gelir.

Parktronik sensörler iki ila altı adet arasında olabilir. Sayıları ne kadar büyük olursa, alınan bilgilerin doğruluğu o kadar yüksek olur. Bununla birlikte, iki sensörlü bir cihaz en ucuz olanlardan biridir ve doğruluğu yüksek değildir. Cihazın, örneğin dikey duran dar bir kolon gibi küçük bir engeli tespit edemeyebileceği "kör bölgelerin" oluşma olasılığı vardır.

Fiyat ve kalite dengesinin en iyi şekilde korunduğu üç veya dört en yaygın seçenektir. İÇİNDE bu seçenek"Kör nokta" yoktur ve bu tür bir cihaz, güvenli park etmeyi sağlayacak kadar hassastır.

Altı parça ön tarafa yerleştirilir ve arka tamponlar arabalar - bu sadece arkadan değil önden de çarpışmayı önler. Cihazın ön veya arka tarafının ayrı çalışmasına geçiş yapmanın mümkün olduğu sistemler mevcuttur.

Adet olarak sekiz adet park sensörlerinin yerleştirildiği cihaz pahalı olmakla birlikte çarpışmaya karşı yeterli koruma sağlıyor. Sürüş esnasında sürücünün dikkatinin dağılmaması için hareket başladıktan sonra park sensörleri kapanıyor ve sadece fren pedalına basıldığında devreye giriyor. Aktivasyonun otomatik olarak değil, sürücü uygun düğmeye bastıktan sonra gerçekleştiği modeller vardır.

Sabitleme yöntemleri

Parktronik sensörler arabanın tamponuna iki şekilde takılabilir:

İlk yöntemde, tamponda açılan özel deliklere yerleştirilirler. Bu, güvenilir ve verimli olduğu için yaygın bir montaj yöntemidir.

Havai yöntemle sabitleme, güvenilirlik sağlamayan yapıştırma ile gerçekleştirilir. yıkama sırasında veya güçlü titreşim unsurlardan birini kaybetme olasılığı vardır.

Parktronik sensörler 50 santimetreden daha yüksek bir yüksekliğe monte edilmelidir. Aksi halde yolu engel olarak algılayabilirler. Konumları kesinlikle yatay olmalıdır, bu nedenle eğimli bir tampon söz konusu olduğunda özel ara halkalara ihtiyaç vardır.

Engel sinyalleri

Sistem, engellerin varlığını sesli ve görsel yollarla size bildirebilir. Sesli bildirim, engele olan mesafe azaldıkça yüksekliği ve yoğunluğu artan bir sesli uyarıdan oluşur.

Görsel uyarılar aşağıdaki gibidir:

• Engele olan mesafeye göre renk değiştiren LED'ler. Yeşil sinyal, serbestçe hareket edebileceğinizi gösterir, turuncu - görüş alanındaki bir tehlikeyi belirtir, kırmızı - bir engelin yakın çevresinde uyarı veren bir alarm sinyali.
• Ölçek, nesneye olan mesafeyi gösteren bölüm sayısı. Sistemler 2 ölçek içeren üretilir: biri sağ tarafı, diğeri sol tarafı gösterir.
• Sıvı kristal ekran. Bununla donatılmış sistemin maliyeti oldukça yüksektir. Bazı şirketler arka görüş kameralı cihazlar sunar - çok yüksek kontrol doğruluğu sağlarlar.
• Projeksiyon açık ön cam. Bu seçeneğin avantajı, sürücünün aynı anda yolu izleme ve yabancı cisimlere olan mesafeyi görme olanağına sahip olmasıdır. Bu tür sistemlerin dezavantajı yüksek maliyetidir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Diğer herhangi bir cihaz gibi otomatik parkın da avantajları ve dezavantajları vardır. Bazı sürücüler, geçmişte yeterince dikiz aynası olduğu için onu bir arabaya takmanın mantıklı olmadığını savunuyor. Bu temelde yanlış, çünkü eski günlerde teknoloji sürücülere bugün olduğu kadar çok seçenek sunmuyordu.

Arabada otomatik parkın varlığı, sürücüye aşağıdaki avantajları sağlar:

• az yer olsa bile park etme yeteneği;
• buzlu veya buğulu camların tam görüş sağlamadığı ve görüşün sınırlı olduğu kötü hava koşullarında kaza önleme;
• aniden arkada bir yaya belirirse, sürücü acilen fren yapabilir;
• Kendine güvenmeyen sürücülerin araca zarar vermemesi çok daha kolaydır.

Bu tür cihazların eksikliklerinden yalnızca, engellerin tanınmasının her zaman doğru olmadığı söylenebilir. Bu, aşağıdaki durumlarda olur:

• yolun eğimi bazen bir nesne olarak algılanır;
• yağmur ve sis ultrasonik sinyalleri yansıtarak sürücüyü yanıltabilir;
• bir kürk manto, sinyalleri yansıtmadan emer: park sensörleri, kürk giysili bir yayayı algılamayabilir.

Sağlık kontrolü

Bazen sürücüler, sistem öğelerinin performansıyla ilgili şüpheler varsa park sensörlerini nasıl kontrol edeceklerini merak ederler. Her şeyin yolunda olup olmadığını hızlı bir şekilde öğrenmenin iki yaygın yolu vardır:

• Çalıştırma elemanı tıklamalar yapar. Kontrol etmek için, anahtarı başlangıç ​​konumuna çevirin, el frenini çekin ve aracı geri vites. Eğilmek sakıncalıysa veya çok tembelse, ses kaydedici açıkken telefonu öğeye getirin ve ardından kaydı dinleyin. Tıklamaların varlığı size her şeyin yolunda olduğunu söyleyecektir.
• Çalıştırma elemanları dokunulduğunda hafifçe titreşir. Çalıştıklarından emin olmak için üzerlerine hafifçe dokunmalı ve üzerinden geçmelisiniz. işaret parmağı. Bir titreşim hissederseniz, sistem çalışıyor demektir.

Sistemin sağlığını düzenli olarak kontrol etmek, güvendiğiniz otomasyon başarısız olduğunda sorun yaşamamanın kesin bir yoludur.

Kategoride popüler:

Sivka-burka resimli Rus halk masalı

Okumak

Acemi bir eğitimcinin kendi kendine eğitimi hakkında rapor

Okumak

Hafif dayak için küçük bir ceza

Okumak

Doğaçlama malzemelerden kendi ellerinizle bir çingene kostümü nasıl yapılır

Okumak

Where can I buy Ford Accessories?

Accessories are available at Ford Dealers across the country. Your dealer will be happy to tell you what’s available for your seafoodplus.info a Ford Dealer

Is there an Accessory Catalogue available from Ford?

You can browse the Ford Accessory Catalogue online and explore the full range of accessories available for your Ford.

Why should I buy Ford Accessories?

Ford accessories are high quality products which allow you to personalise your Ford. They are designed specifically for your model for a perfect fit. You can rely on accessories offered by Ford to be safe, reliable, durable and easy to use, because they are engineered and tested to Ford standards. What is more, if you are buying your new vehicle on finance, your accessories can be included in your finance agreement.

Why is Ford offering accessories from third party suppliers?

Supplier Branded Accessories are carefully selected products, manufactured to high quality standards, from reputable suppliers such as Thule®, Xvision and Uebler. So those parts complete the extensive Ford accessory portfolio.

What warranty do you offer on Ford Accessories?

Ford accessories have full European warranty cover and do not affect the vehicle’s warranty. Supplier Branded Accessories do not come with a Ford warranty, but are covered by the third party supplier’s own warranty, the details of which are available from your Ford Dealer.

Why should I buy alloy wheels for my Ford?

Our alloy wheels provide the extra touch of enhanced styling to your Ford. You can choose from the finest materials and a range of styles – machined, silver, grey or black. They are all developed with safety in mind: manufactured to the highest standards and long-term tested on vehicles to ensure they stay safe over the entire life of the vehicle. In addition, they are corrosion resistant and so can be safely used as winter wheels.