Debriyaj Bilyası Dağılması
Debriyaj Sistemi Genel Arızalar, Problemler ve Sebepleri Anlatım
alt , arıza , baskı balata , baskı balata arıza , debr , debriyaj alttan , debriyaj arızaları , debriyaj problem , debriyaj ses , gelmesi , kavrama , kavrıyor , ses , sorun , üst , yaj sorun
Debriyaj Sistemin Çalışmasını anlattığım konuda debriyaj arızaları üzerine yüzlerce yorum ve mail aldım. Bu yüzden bir takım debriyaj sistemi arızalarını burada paylaşarak biraz olsun sorulara yanıt olmasını istedim.
DEBRİYAJ ARIZALARI
1- Debriyajın Üstten Kavraması
Debriyaj pedalının ideal kavraması noktası debriyajı bırakırken orta kısımlarda kavramasıdır. ( Ancak bazı araç markalarında örneğin genelde fransız araç markalarında üstten kavrar )Balata seviyesi düştükçe debriyaj yukarıdan kavramaya başlar ve en sonunda debriyajı bıraktığınız zaman neredeyse yarım debriyaj yapıyormuş gibi araba yerinden zor kalkar debriyaj kaçırır. Bu durumda balata bitmiş demektir ve debriyaj seti (baskı, balata, bilya) değişmesi gerekir.
Bazı araçlarda debriyaj kavrama noktası
, pedal veya halatta bulunan ayar vidasının gevşetilip sıkılarak ayarlanabiliyor. Ancak balatası bitmiş bir arabaya ne kadar da ayar yaptırsanız faydası olmaz.
2- Debriyajın Tabandan Kavraması
Arızanın şekli, debriyaja tam basınca vitesi takıp ayağınızı azıcık kaldırmanızda araç hareketlenir.
A- Araç marka ve modeline göre eğer debriyaj halatlıysa halat sündüğü zaman siz debriyaja tam basarsınız ancak halat kendisi sünerek hareketi çatala tam iletemez ve bilya baskıya tam basamaz. Bu durumda halatı değiştirmeniz gerekir.
B- Aracınızın markası Hyundai CRDİ dizel, Citroen , HDİ Peugeot ise bu arızaları bunlarda çok gördüğüm için yazdım. ( Başka marka ve modellerde de bu arızalar oluyodur)
Bu araç gruplarında baskı şemsiyesi aşınarak oyuluyor. Siz debriyaja tam basıyosunuz ama baskı şemsiyesi oyuk olduğu için bilya tam basamıyor ve yine debriyajın tam ayırmasını engelliyor. Bu da hem vitesin zor geçmesine hem de debriyajın tabandan kavramasına sebep oluyor.
C- Arabanızda kullandığınız 2 cm kalınlığında paspaslar debriyaj pedalına tam basmanıza engel oluyor. BEnim arabamda böyle basit bişey olmaz demeyin. Kaç defa yolda vitesi geçmiyo diye kalmış arabaya bakmaya gittiğimde paspasları debriyaj pedalının altında katlanmış kalmış arabalar gördüm :)
3- Debriyajın Aşırı Sert Olması ;
Aynı marka model başka arabanın debriyajı sizinkine oranla daha yumuşak geldiğinde bu arıza farkedilir genelde. Veya debriyajın aşırı sert olduğunu farkedebilirsiniz.
A- Debriyaj Çatalı aşındığında debriyaj sertleşir. Bu da çataldan kaynaklanır. Çatalın bilyaya basan kısmı aşındığında bilyaya zorlanarak basar bu da debriyajın sert olmasına sebep olur.
B- Baskı şemsiyeleri aşındığında debriyaj yine sertleşir ve pedal da tabandan kavrar. Baskı balata değişimi gerektirir.
C- Debriyaj Halatı paslandığında veya içinde tel kopuğu olması durmunda debriyaj sertleşir. Bunun için halatı yağlamak ÇÖZÜM DEĞİL, değiştirmeniz gerekir.
D- Debriyaj pedalının hareket ettiği mil üzerinde paslanmış olabilir. Bu durumda yağlanması bu arızayı giderecektir.
4- Debriyaja Basınca Kesilip, Bıraktığınızda Gelen Ses
Bu arızanın sebebi genelde debriyaj bilyası olur. Debriayaja basmadığınız zamanlarda boşta dönen bilya ses yapar, bastığınızda ise ses kesilir. Bunun için debriyaj bilyasının değişmesi gerekir.
Bir de şanzımanın içinde bulunan prizdirek bilyası vardır. Aynı şekilde sesi prizdirek bozulduğunda da yapar.
Debriyaj bilyasının mı prizdirek bilyasının mı bozuk olduğunu anlamak için arabayı vitesi boşa alıp debriyaja basmadan çalıştırın. Kulağınızda gelen sesi dikkatlice dinleyerek gaza basın. Devir deyken birden debriya basın ve gazı bırakın.
Eğer ses debriyaja bastıktan bi süre sonra kesildiyse prizdirek bilyası bozuk demektir. Yok eğer ki ses debriyaja bastığınız anda kaybolduysa debriyaj bilyası bozuk demektir. Çünkü prizdirek bilyası yüksek devirde debriyaja bassanız da bi süre dönmeye devam eder dolayısıyla ses yapmaya da devam eder.
5- Debriyajın Boşalıp Bir Kaç Defa Basıp Bırakınca Düzelmesi
Bu arızayı yaşadıysanız aracınız debriyaj sisteminde halat değil hidrolik merkez sistemi kullanılmıştır. İki tane debriyaj merkezi bulunur. Birisi üstte, pedalla bastığınız yerde birisi ise altta şanzımanın üstünde veya içindedir.
Bu tip arızanın sebebi ya üst ya da alt debriyaj merkezinden birinin hidrolik sıvısını geri kaçırmasından kaynaklanır. Debriyajı pompalayınca düzelir. Hatta alta hidrolik de kaçırıyor olabilir. Bu durumda hangi merkezin bozuk olduğu tespit edilip değişmesi gerekir.
Debriyaj Sistemi Çalışmasını anlattığım konuya buraya tıklayarak ulaşabilirsiniz.
Genel olarak sık sık başımıza gelen arızaları yukarıda sıralayarak anlatmaya çalıştım.
Konuyla ilgili yorumlarınızı, sormak istediklerinizi veya görüşlerinizi alttaki yorum kısmından paylaşabilirsiniz. Saygılarımla..
Bunu E-postayla Gönder BlogThis! Twitter'da Paylaş Facebook'ta Paylaş
debriyaj bilyası
- TeğmenMesaj
arkadaşlar benim araba debriyaja bastığımda nadir olarak bir gıcırtı ses seafoodplus.infoaja basmadığım zaman bir sorun yok ustaya sorduğumda debriyaj bilyasının &#;zelliğini kaybettiğini değiştirdiğimde d&#;zeleceğini s&#;seafoodplus.info konu hakkında bilgisi olan varmı eğer değiştirmezsem bir sorun olurmu bilen arkadaşların yardımlarını bekliyorum. - TeğmenMesaj
&#;stad bilyadan geliyordur o ses yanlız giderken de vites değişimlerinde de vınlama sesi gelir başıma geldi hatta arada arabanın bile sesi değişmeye başlar benim başıma geldi bu sebeple s&#;yl&#;yorum. Sanki bi zıkkımmış gibi ses yapar durur ancak şanzımanın komple inmesi gerek bi sebeple bence a&#;tırmış iken komple debriyaj setini değiştirmeni tavsiye ederim &#;&#;nk&#; iş&#;iliği saten pahalı a&#;tırmış iken komple değiştir kafanda kalmasın - TeğmenMesaj
anladığım kadarı ile benimki senin bahsettiğin kadar ile ileriye gitmemiş.Benim de istediğim biraz daha kullanayım balata ile birlikte değişteriyim diyorum ama benim merak ettiğim bu şekilde şimdilik kullanırsam daha b&#;y&#;k problem yaşarmıyım?quote:
Orijinalden alıntı: avast_
&#;stad bilyadan geliyordur o ses yanlız giderken de vites değişimlerinde de vınlama sesi gelir başıma geldi hatta arada arabanın bile sesi değişmeye başlar benim başıma geldi bu sebeple s&#;yl&#;yorum. Sanki bi zıkkımmış gibi ses yapar durur ancak şanzımanın komple inmesi gerek bi sebeple bence a&#;tırmış iken komple debriyaj setini değiştirmeni tavsiye ederim &#;&#;nk&#; iş&#;iliği saten pahalı a&#;tırmış iken komple değiştir kafanda kalmasınquote:
Orjinalden alıntı: avast_
&#;stad bilyadan geliyordur o ses yanlız giderken de vites değişimlerinde de vınlama sesi gelir başıma geldi hatta arada arabanın bile sesi değişmeye başlar benim başıma geldi bu sebeple s&#;yl&#;yorum. Sanki bi zıkkımmış gibi ses yapar durur ancak şanzımanın komple inmesi gerek bi sebeple bence a&#;tırmış iken komple debriyaj setini değiştirmeni tavsiye ederim &#;&#;nk&#; iş&#;iliği saten pahalı a&#;tırmış iken komple değiştir kafanda kalmasın - Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
MErhaba t&#;rk milletinin ortak huyu ayağını debriyajın &#;st&#;ne hafif koyarak gitme y&#;z&#;nden bilya değiştikten km sora bile başlıyo bilya bozulmaya.. her arabada olur bu ses.. ses vites boşta iken geliyorsa ve &#;ok &#;ok hafifse ve iniltiye d&#;n&#;şmemisse problem yok.. ancak bu ses iniltiye d&#;n&#;şm&#;şse.. artık hissedilir bir şekilde, ozaman işi g&#;c&#; bırak ve hemen baskı balatanı değiştir.. aslında baskı ve balatan iyiyse ve aracın y&#;ksek modelse bence a&#;mışken hepsini değiştir mantığı ters.. eğer &#;ok iyi durumdalarsa ve sadece bilyadansa sadece bilyayı değiştir.. aracını b&#;yle kullandığında en &#;ok başına gelecek şey baskı balata sıyırabilir yada bilya yerinden &#;ıkar, debriyaj fonksiyonsuz kalır baskı balata setini değiştirince de d&#;zelir.. yani sana en &#;ok &#;ıkartacağı masraf &#;ekici ile arabanı tamirciye kadar &#;ekmek yada birinci vitese takıp marşa basıp hoplata hoplata arabanı &#;alıştırıp 1 ile hi&#; durmadan tamirciye kadar gitmektir. ancak bu ses debriyaja bastığında kesilmiyorsa ozaman mutlaka aracına baktır. &#;&#;nk&#; bazen prizdirek bilyası dağılıyor.. ozaman aracının &#;ekişi kavraması felan da değişir..quote:
Orijinalden alıntı: kahla
anladığım kadarı ile benimki senin bahsettiğin kadar ile ileriye gitmemiş.Benim de istediğim biraz daha kullanayım balata ile birlikte değişteriyim diyorum ama benim merak ettiğim bu şekilde şimdilik kullanırsam daha b&#;y&#;k problem yaşarmıyım?quote:
Orjinalden alıntı: avast_
&#;stad bilyadan geliyordur o ses yanlız giderken de vites değişimlerinde de vınlama sesi gelir başıma geldi hatta arada arabanın bile sesi değişmeye başlar benim başıma geldi bu sebeple s&#;yl&#;yorum. Sanki bi zıkkımmış gibi ses yapar durur ancak şanzımanın komple inmesi gerek bi sebeple bence a&#;tırmış iken komple debriyaj setini değiştirmeni tavsiye ederim &#;&#;nk&#; iş&#;iliği saten pahalı a&#;tırmış iken komple değiştir kafanda kalmasın
Alıntıları Göster
aslında hep s&#;yl&#;yorum.. d&#;nyada en sinir olduğum ş&#;f&#;r alışkanlığı 1) sabit hızda sabit şeritte gitmek 2) ayağını debriyaj &#;zerinde tutmak.. - TeğmenMesaj
paylaşımın i&#;in teşekkurler seafoodplus.info debriyaja bastığında kesilmiyorsa o zaman baktır demişsin ama benim araba zaten debriyaja bastığında ses yapıyor normal boşta iken ses yapmıseafoodplus.info kafam karıştı.Acaba arıza başka bir yerdenmi.quote:
Orijinalden alıntı: downahar
MErhaba t&#;rk milletinin ortak huyu ayağını debriyajın &#;st&#;ne hafif koyarak gitme y&#;z&#;nden bilya değiştikten km sora bile başlıyo bilya bozulmaya.. her arabada olur bu ses.. ses vites boşta iken geliyorsa ve &#;ok &#;ok hafifse ve iniltiye d&#;n&#;şmemisse problem yok.. ancak bu ses iniltiye d&#;n&#;şm&#;şse.. artık hissedilir bir şekilde, ozaman işi g&#;c&#; bırak ve hemen baskı balatanı değiştir.. aslında baskı ve balatan iyiyse ve aracın y&#;ksek modelse bence a&#;mışken hepsini değiştir mantığı ters.. eğer &#;ok iyi durumdalarsa ve sadece bilyadansa sadece bilyayı değiştir.. aracını b&#;yle kullandığında en &#;ok başına gelecek şey baskı balata sıyırabilir yada bilya yerinden &#;ıkar, debriyaj fonksiyonsuz kalır baskı balata setini değiştirince de d&#;zelir.. yani sana en &#;ok &#;ıkartacağı masraf &#;ekici ile arabanı tamirciye kadar &#;ekmek yada birinci vitese takıp marşa basıp hoplata hoplata arabanı &#;alıştırıp 1 ile hi&#; durmadan tamirciye kadar gitmektir. ancak bu ses debriyaja bastığında kesilmiyorsa ozaman mutlaka aracına baktır. &#;&#;nk&#; bazen prizdirek bilyası dağılıyor.. ozaman aracının &#;ekişi kavraması felan da değişir..
aslında hep s&#;yl&#;yorum.. d&#;nyada en sinir olduğum ş&#;f&#;r alışkanlığı 1) sabit hızda sabit şeritte gitmek 2) ayağını debriyaj &#;zerinde tutmak..
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: downahar
MErhaba t&#;rk milletinin ortak huyu ayağını debriyajın &#;st&#;ne hafif koyarak gitme y&#;z&#;nden bilya değiştikten km sora bile başlıyo bilya bozulmaya.. her arabada olur bu ses.. ses vites boşta iken geliyorsa ve &#;ok &#;ok hafifse ve iniltiye d&#;n&#;şmemisse problem yok.. ancak bu ses iniltiye d&#;n&#;şm&#;şse.. artık hissedilir bir şekilde, ozaman işi g&#;c&#; bırak ve hemen baskı balatanı değiştir.. aslında baskı ve balatan iyiyse ve aracın y&#;ksek modelse bence a&#;mışken hepsini değiştir mantığı ters.. eğer &#;ok iyi durumdalarsa ve sadece bilyadansa sadece bilyayı değiştir.. aracını b&#;yle kullandığında en &#;ok başına gelecek şey baskı balata sıyırabilir yada bilya yerinden &#;ıkar, debriyaj fonksiyonsuz kalır baskı balata setini değiştirince de d&#;zelir.. yani sana en &#;ok &#;ıkartacağı masraf &#;ekici ile arabanı tamirciye kadar &#;ekmek yada birinci vitese takıp marşa basıp hoplata hoplata arabanı &#;alıştırıp 1 ile hi&#; durmadan tamirciye kadar gitmektir. ancak bu ses debriyaja bastığında kesilmiyorsa ozaman mutlaka aracına baktır. &#;&#;nk&#; bazen prizdirek bilyası dağılıyor.. ozaman aracının &#;ekişi kavraması felan da değişir..
aslında hep s&#;yl&#;yorum.. d&#;nyada en sinir olduğum ş&#;f&#;r alışkanlığı 1) sabit hızda sabit şeritte gitmek 2) ayağını debriyaj &#;zerinde tutmak.. - TeğmenMesaj
&#;STAD TAM BENİM BAŞIMA GELEN GİBİ BASINCA gacur gucur eder bazen tız bi ses falan geler rolantide eğer debriya&#;ın da sert falan ise bence zaman kaybetme git ve yaptırıt. saygılarquote:
Orijinalden alıntı: kahla
paylaşımın i&#;in teşekkurler seafoodplus.info debriyaja bastığında kesilmiyorsa o zaman baktır demişsin ama benim araba zaten debriyaja bastığında ses yapıyor normal boşta iken ses yapmıseafoodplus.info kafam karıştı.Acaba arıza başka bir yerdenmi.quote:
Orjinalden alıntı: downahar
MErhaba t&#;rk milletinin ortak huyu ayağını debriyajın &#;st&#;ne hafif koyarak gitme y&#;z&#;nden bilya değiştikten km sora bile başlıyo bilya bozulmaya.. her arabada olur bu ses.. ses vites boşta iken geliyorsa ve &#;ok &#;ok hafifse ve iniltiye d&#;n&#;şmemisse problem yok.. ancak bu ses iniltiye d&#;n&#;şm&#;şse.. artık hissedilir bir şekilde, ozaman işi g&#;c&#; bırak ve hemen baskı balatanı değiştir.. aslında baskı ve balatan iyiyse ve aracın y&#;ksek modelse bence a&#;mışken hepsini değiştir mantığı ters.. eğer &#;ok iyi durumdalarsa ve sadece bilyadansa sadece bilyayı değiştir.. aracını b&#;yle kullandığında en &#;ok başına gelecek şey baskı balata sıyırabilir yada bilya yerinden &#;ıkar, debriyaj fonksiyonsuz kalır baskı balata setini değiştirince de d&#;zelir.. yani sana en &#;ok &#;ıkartacağı masraf &#;ekici ile arabanı tamirciye kadar &#;ekmek yada birinci vitese takıp marşa basıp hoplata hoplata arabanı &#;alıştırıp 1 ile hi&#; durmadan tamirciye kadar gitmektir. ancak bu ses debriyaja bastığında kesilmiyorsa ozaman mutlaka aracına baktır. &#;&#;nk&#; bazen prizdirek bilyası dağılıyor.. ozaman aracının &#;ekişi kavraması felan da değişir..
aslında hep s&#;yl&#;yorum.. d&#;nyada en sinir olduğum ş&#;f&#;r alışkanlığı 1) sabit hızda sabit şeritte gitmek 2) ayağını debriyaj &#;zerinde tutmak..
Alıntıları Göster - TeğmenMesaj
debriyajda felan hi&#; bir sorun yok sorun sadece rolantide iken vites atmak i&#;in debriyaja bastığımda gacır gucur ses ama bu her zaman değil arada bir oluyor benimde amacım eğer bir problem yapmazsa biraz daha b&#;yle bineyim balatda eskiyince balata ile birlikte değiştirmek.quote:
Orijinalden alıntı: avast_
&#;STAD TAM BENİM BAŞIMA GELEN GİBİ BASINCA gacur gucur eder bazen tız bi ses falan geler rolantide eğer debriya&#;ın da sert falan ise bence zaman kaybetme git ve yaptırıt. saygılar
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: avast_
&#;STAD TAM BENİM BAŞIMA GELEN GİBİ BASINCA gacur gucur eder bazen tız bi ses falan geler rolantide eğer debriya&#;ın da sert falan ise bence zaman kaybetme git ve yaptırıt. saygılar - Binbaşı
Mesaj
quote:
Orijinalden alıntı: kahla
debriyajda felan hi&#; bir sorun yok sorun sadece rolantide iken vites atmak i&#;in debriyaja bastığımda gacır gucur ses ama bu her zaman değil arada bir oluyor benimde amacım eğer bir problem yapmazsa biraz daha b&#;yle bineyim balatda eskiyince balata ile birlikte değiştirmek.quote:
Orjinalden alıntı: avast_
&#;STAD TAM BENİM BAŞIMA GELEN GİBİ BASINCA gacur gucur eder bazen tız bi ses falan geler rolantide eğer debriya&#;ın da sert falan ise bence zaman kaybetme git ve yaptırıt. saygılar
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: kahla
debriyajda felan hi&#; bir sorun yok sorun sadece rolantide iken vites atmak i&#;in debriyaja bastığımda gacır gucur ses ama bu her zaman değil arada bir oluyor benimde amacım eğer bir problem yapmazsa biraz daha b&#;yle bineyim balatda eskiyince balata ile birlikte değiştirmek.quote:
Orjinalden alıntı: avast_
&#;STAD TAM BENİM BAŞIMA GELEN GİBİ BASINCA gacur gucur eder bazen tız bi ses falan geler rolantide eğer debriya&#;ın da sert falan ise bence zaman kaybetme git ve yaptırıt. saygılar
Aynı sorun benim arabada da olmaya başladı g&#;nden beri bazen oluyor bazen olmuyor. Debriyaja dokununca ses geliyor tam basınca ses azalıyor ama yinede bir ses var. Bende bu hafta sonu baktıramadım. gelecek hafta sonuna kalacak sanırım. Bir hafta b&#;yle kullansam baskı balatayıda yermiyiz acep.
İyi bir hort yapmışım. tarihi 25 nisan g&#;rd&#;m.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakan_80 -- 3 Mayıs ; > - Çavuş44 Mesaj
korkma usta hi&#; bişey olmaz 2 ay &#;yle binsende bişey olmaz rahat ol bana g&#;venquote:
Orijinalden alıntı: hakan_80quote:
Orjinalden alıntı: kahla
debriyajda felan hi&#; bir sorun yok sorun sadece rolantide iken vites atmak i&#;in debriyaja bastığımda gacır gucur ses ama bu her zaman değil arada bir oluyor benimde amacım eğer bir problem yapmazsa biraz daha b&#;yle bineyim balatda eskiyince balata ile birlikte değiştirmek.quote:
Orjinalden alıntı: avast_
&#;STAD TAM BENİM BAŞIMA GELEN GİBİ BASINCA gacur gucur eder bazen tız bi ses falan geler rolantide eğer debriya&#;ın da sert falan ise bence zaman kaybetme git ve yaptırıt. saygılar
Aynı sorun benim arabada da olmaya başladı g&#;nden beri bazen oluyor bazen olmuyor. Debriyaja dokununca ses geliyor tam basınca ses azalıyor ama yinede bir ses var. Bende bu hafta sonu baktıramadım. gelecek hafta sonuna kalacak sanırım. Bir hafta b&#;yle kullansam baskı balatayıda yermiyiz acep.
İyi bir hort yapmışım. tarihi 25 nisan g&#;rd&#;m.
Alıntıları Göster - Binbaşı
peki bana da yardımcı olur musunuz arkadaşseafoodplus.info araba şu an hi&#; vitese ge&#;seafoodplus.info araba &#;alışmıyorken ge&#;iyorsorun nedir acaba?quote:
Orijinalden alıntı: reno19murat
korkma usta hi&#; bişey olmaz 2 ay &#;yle binsende bişey olmaz rahat ol bana g&#;ven
Alıntıları Göster - Çavuş44 Mesaj
1 debriyaj balatanı nezaman değiştirdin en son 2 senkrome&#; dişlisi bozuk olabilir 3 debriyaj &#;atalı arızalı olabilir 4 debriyaj teli kopuk olabilir 5 ne zaman ve naparken oldu birdenmi oldu yani 6 debriyaj bilyasından olabilir % 5quote:
Orijinalden alıntı: kapisiz
peki bana da yardımcı olur musunuz arkadaşseafoodplus.info araba şu an hi&#; vitese ge&#;seafoodplus.info araba &#;alışmıyorken ge&#;iyorsorun nedir acaba?
Alıntıları Göster - Er3 Mesaj
usta bana da cevap verin benim arabada da tam tersi debraja basıyorum ses kesliliyo 1 haftadır b&#;le anlayan bir arakadaşıma sordum sorun olmaz bi dedi nedersiniz?quote:
Orijinalden alıntı: reno19murat
1 debriyaj balatanı nezaman değiştirdin en son 2 senkrome&#; dişlisi bozuk olabilir 3 debriyaj &#;atalı arızalı olabilir 4 debriyaj teli kopuk olabilir 5 ne zaman ve naparken oldu birdenmi oldu yani 6 debriyaj bilyasından olabilir % 5
Alıntıları Göster - Er2 Mesaj
merhaba arkadaşlar model hyundai accentim var baskı balata yeni değiştiquote:
Orijinalden alıntı: aliorhann
usta bana da cevap verin benim arabada da tam tersi debraja basıyorum ses kesliliyo 1 haftadır b&#;le anlayan bir arakadaşıma sordum sorun olmaz bi dedi nedersiniz?
Alıntıları Göster
ama arabayı yeni &#;alıştırdığmda &#;ıkır &#;ıkır &#;ark sesi gibi bi ses geliyor
ve debriyaja bastığımda ses kesiliyor bilya sesi midir? baskı balatayla ilgili bi sorunmu var acaba ?
&#;ok kafama takıldı bu ses bilgilenirizi bekliyorum.
mehaba arkdaşlar bende fiat siena hl var ara&#; ilk &#;alışmada hışırtı sesi yapıyor debriyaja basınca ses kesiliyor usta bilyada sorun var dedi masrafı nedir sizce ve yaptırmazsam sonu&#; ne olur bilgisi olan varsa sevinirimquote:
Orijinalden alıntı: yunus2tr
merhaba arkadaşlar model hyundai accentim var baskı balata yeni değişti
ama arabayı yeni &#;alıştırdığmda &#;ıkır &#;ıkır &#;ark sesi gibi bi ses geliyor
ve debriyaja bastığımda ses kesiliyor bilya sesi midir? baskı balatayla ilgili bi sorunmu var acaba ?
&#;ok kafama takıldı bu ses bilgilenirizi bekliyorum.
Alıntıları Göster- Çavuş72 Mesaj
Merhaba arkadaslar, benim aracta da ayni sorun var. Aracim fiat brava arac rolantide calisirken hafif bir tikirti geliyor. Debriyaja bastigimda kesiliyor. Ayni sekilde viteste iken de ses motor devrine gore artiyor. 2 usta prizbirek bilyasi diyor. Acaba debriyaj bilyasi veya baski balatadan olma ihtimali var mi bu sesin? Tecrubesi olan arkadaslardan yorum bekliyorum, iyi aksamlar - Çavuş66 Mesaj
model getz aracımın baskı balata bilyesini değiştirdikten birkac g&#;n sonra tekrar baska bir ses cıkartmaya basladı. gıcır gıcır bir ses yapıyor debriyaja cok hafif bile dokunsam bu ses kesılıyor. sizde neden olmus olabılır. sehir dısına cıktıgım icin aynı ustaya gidip baktıramadımda. ayağım debriyajın &#;st&#;nde gitsem bir sorun cıkartırmı o zaman ses cıkarmıyor ara&#;.quote:
Orijinalden alıntı: kansasdevil
Merhaba arkadaslar, benim aracta da ayni sorun var. Aracim fiat brava arac rolantide calisirken hafif bir tikirti geliyor. Debriyaja bastigimda kesiliyor. Ayni sekilde viteste iken de ses motor devrine gore artiyor. 2 usta prizbirek bilyasi diyor. Acaba debriyaj bilyasi veya baski balatadan olma ihtimali var mi bu sesin? Tecrubesi olan arkadaslardan yorum bekliyorum, iyi aksamlar
bence debriyaja basılı tutman daha &#;ok sıkıntı &#;ıkartır balatayı yer. hala aynı ses mi &#;ıkıyor yoksa farklı bir ses mi aynı ses se sanırım tekrar değişmesi gerekiyorquote:
Orijinalden alıntı: burak
model getz aracımın baskı balata bilyesini değiştirdikten birkac g&#;n sonra tekrar baska bir ses cıkartmaya basladı. gıcır gıcır bir ses yapıyor debriyaja cok hafif bile dokunsam bu ses kesılıyor. sizde neden olmus olabılır. sehir dısına cıktıgım icin aynı ustaya gidip baktıramadımda. ayağım debriyajın &#;st&#;nde gitsem bir sorun cıkartırmı o zaman ses cıkarmıyor ara&#;.
Alıntıları Göster- Çavuş66 Mesaj
quote:
Orijinalden alıntı: cimbomlu
bence debriyaja basılı tutman daha &#;ok sıkıntı &#;ıkartır balatayı yer. hala aynı ses mi &#;ıkıyor yoksa farklı bir ses mi aynı ses se sanırım tekrar değişmesi gerekiyor
değiştikten sonra aynı değil daha farklı bı ses cıkıseafoodplus.infoıyaja cok hafıf dokundugumdan ıtıbaren ses kesılıyor. baskı balata degısmeden &#;nce debrıyaja basmadan ses yoktu bastıgımda ses cıkıyordu. sımdı ıse bastıgımda ses yok. debriyaja basmadıgım zaman ses cıkıyor
benim başıma b&#;yle birşey gelmedi umarım fazla masraf a&#;mazquote:
Orijinalden alıntı: burakquote:
Orijinalden alıntı: cimbomlu
bence debriyaja basılı tutman daha &#;ok sıkıntı &#;ıkartır balatayı yer. hala aynı ses mi &#;ıkıyor yoksa farklı bir ses mi aynı ses se sanırım tekrar değişmesi gerekiyor
değiştikten sonra aynı değil daha farklı bı ses cıkıseafoodplus.infoıyaja cok hafıf dokundugumdan ıtıbaren ses kesılıyor. baskı balata degısmeden &#;nce debrıyaja basmadan ses yoktu bastıgımda ses cıkıyordu. sımdı ıse bastıgımda ses yok. debriyaja basmadıgım zaman ses cıkıyor
Alıntıları Göster
%90 debriyaj rulmanının arızalı..quote:
Orijinalden alıntı: cimbomlu
benim başıma b&#;yle birşey gelmedi umarım fazla masraf a&#;maz
Benzer içerikler
Debriyaj Sistemi Çalışması, Vites ve Şanzıman Hakkında Bilgi
aktarma organ , balata , baskı , bilgi , çatal , debriyaj balatası , debriyaj bilyası , debriyaj sistemi , debriyaj sistemi nasıl çalışıyor , otomobil uzmanı , şanzıman , vites nasıl , vites sistemi
Manuel vitesli aracınızda vites nasıl geçer, debriyaja bastığınızda ne oluyor da vites geçiyor bunlardan bahsedeceğim. Debriyaj sisteminin nasıl çalıştığını anlayalım..
Aracınızın vites sistemi nerdeyse tamamen
motordan bağımsız farklı yerde ve farklı parçalardan oluşur. Bu parçaların komplesine şanzıman diğer adıyla vites kutusu da denir ( manuel vitesli araçlar için söylüyorum ).
Şanzıman motora bağlıdır fakat arada debriyaj seti bulunur. Deriyaj seti baskı, balata ve debriyaj bilyasından oluşur. Siz debriyaja bastığınızda hidrolik merkez veya halat vasıtasıyla çatala>bilyaya ve bilya da baskı şemsiyelerine basar. Baskı ve volan arasındaki balata bu vesileyle boşa çıkar dolayısıyla motorla şanzıman arasındaki tüm bağları kesmiş olursunuz ve vitese takabilirsiniz. Biraz daha detaya inelim.
Alttaki resimde ;
1 numaralı parça volandır.
2 numaralı parça debriyaj bilyasıdır
3 numaralı parça baskıdır
4 numaralı parça balatadır.
Şansımandan gelen prizdirek mili de balatanın ortasına takılıdır. Volan ve baskı motorla birlikte sürekli döner ve tabi arada sıkışmış olan balata da döner. Taa ki debriyaja basana kadar. Debriyaja bastığınızda da debriyaj bilyası baskının ortadaki şemsiye denilen kısmına basar ve volan ile baskı arasında sıkışmış olan balatayı boşa çıkarır. Boşa çıkan balata ise motordan aldığı hareketi prizdirek vasıtasıyla şanzımana yani tekerleklere iletemez olur. Kendisine güç gelmeyen şanzımanı da siz vitese takarsınız.
Şanzımandaki vites dişlisine güç ulaşmadığı için dişli boşta kendi hızıyla döner. Vitese geçirebilmek için bu dişlinin durması gerekir. Dişliyi durdurma görevini ise senkromeç denilen frenleyici parça yapar. Siz takacağınız vitese vites kolunu itmeye başladığınızda senkromeç vites dişlisine dayanarak durdurur, dişlileri sorunsuz birbirine geçmesi için ağız ağıza getirir ve siz de vitesi sessizce ve sorunsuzca geçirirsiniz.
Daha sonra güç, siz debriyajdan ayağınızı kaldırdığınızda volan ile baskı arasına balatayı sıkıştırıp tekrardan gücü şanzımana iletmiş olursunuz. Şanzımandaki güç ise diferansiyele ve akslar vasıtasıyla da tekerleklere kadar ulaştırılır. Anlatmış olduğum bu sistem aktarma organları denilen kısmı da oluşturan parçalardır.
Debriyaj Arızaları ve Sorunlarını Paylaştığım konuya gitmek için Buraya Tıklayın..
Konuyla ilgili soru ve görüşlerinizi alttaki yorum kısmına belirtebilirsiniz. Saygılarımla..
Diğer araç kullanıcılarıyla soru ve görüş alışverişinde bulanabileceğiniz Forum sayfamız kullanıma açılmıştır. Forum sayfasına gitmek için tıklayınız..
Triger kayışı hakkında detaylı bilgi için tıklayınız..
Yakıt tasarruf cihazları hakkında aydınlatıcı bilgi için tıklayınız..
Amörtisör arızaları ve sebepleri hakkındaki detaylı bilgiye ulaşmak için tıklayınız..
Bunu E-postayla Gönder BlogThis! Twitter'da Paylaş Facebook'ta Paylaş
Debriyaj, manuel ve otomatik arabaları birbirinden ayıran en temel özellikler arasında yer alır. Çünkü manuel araçlarda debriyaj sistemi yer alırken otomatik vites araçlarda bu sistem bulunmaz. Ayrıca seyir halindeki araçların durabilmesi için fren sistemi yeterli gelmez. Çünkü frene basıldığında motor duruyorken araç durmaz. Tam anlamıyla durmak için debriyaj pedalına basıp tekerlek ve motor bağlantısını kesmeniz, ardından vitesi boşa almanız gerekir. Bu yazımızda debriyaj sisteminin bütün inceliklerine değinerek &#;debriyaj nedir ve ne işe yarar?&#; gibi pek çok sorunun cevabını bulacağız.
Debriyaj Nedir?
Zaman zaman kavrama ismiyle de anılan debriyaj sistemi oldukça önemli bir araç bileşenidir. Çünkü bu sistem sayesinde vites değiştirmek için motorun durması gerekmez. Debriyaj bu noktada arabanın stop etmeden çalışmasına yardımcı olur. Peki, debriyaj ne işe yarar? Aracın problemsiz hareket etmesine yarayan debriyaj, ivmelenmenin kaynağı olmasının yanında vites kutusu ve motor arasındaki bağlantıyı kesip vites değişimini olanaklı kılar. Bu sistemin temelinde motorun ortaya çıkardığı itiş gücünden elde edilen verim yer alır. Debriyaj sayesinde vites geçişlerini sürücü duruma göre gerçekleştirebilir.
Debriyaj Sisteminin Parçaları
Sistem, birbirine entegre pek çok önemli parçadan oluşur. Volan, debriyaj baskısı, debriyaj balatası ve debriyaj rulmanı sistem parçalarından bazılarıdır. Örneğin motora entegre olan volan, motordan aldığı hareketi vites kutusuna iletmekle görevlidir. Debriyaj rulmanıysa debriyaja basılma esnasında hareketi ileten ya da kesen parça olmanın yanında aracı boşa almak için görevlendirilir. Diğer debriyaj parçalarını ise gelin detaylı olarak inceleyelim.
Debriyaj bilyası; ayırma silindiri, baskı plakası, balata, bilya ve debriyaj çatalından oluşur. Görevi ise vites geçişlerinde motor ve şanzımanı birbirinden ayırmaktır. Debriyaja basıldığında parça volana yaklaşarak debriyaj baskısını içeriye doğru itip serbest bırakır. Bu ayrım sayesinde vites geçişleri kolaylaşır. Fakat debriyaj bilyası arızalandığında araç birtakım belirtiler vermeye başlar ve verimli çalışmaz. Bu arızalardan bazıları ise aşağıdaki gibidir:
Debriyaj pedalındaki titreşimler: Vites değişimi esnasında debriyaja basıldığında birtakım titremeler yaşanıyorsa arıza söz konusudur. Bunun sebebi ise bilya ve baskı plakasının düzgün şekilde hizalanmamasıdır. Debriyaj bilyası görevini doğru yapamadığı için aracın performansı düşerek pedalda titreşim yaşanır.
Vites geçişlerinde zorlanma: Vites geçişlerinde zorlanma varsa debriyaj görevini tam olarak yerine getiremez. Bu arızalanma rulmanları da etkileyerek daha büyük bir maddi yük ortaya çıkartır. Fakat vites geçişlerinde yaşanan tek zorlanmanın sebebi bu değildir. Aracın başka bir parçasında da arıza yaşanıyor olabilir. Bu yüzden bütün belirtileri incelemek gerekir.
Debriyaj sistemindeki sesler: En yaygın belirtiler arasında yer alan bu madde, debriyaj pedalına basıldığında rahatsız edici bir sesin ortaya çıkmasıyla kendini belli eder. Fakat bu seslerin nasıl duyulduğu önemlidir. Ses; tıkırtı, uğultu, gıcırtı ya da hırıltı şeklinde mi geliyor? Bu ayrımı yapabilmek ve tamir işlemini gerçekleştirmek için alanında yetkili personele danışın.
Debriyaj balatası, debriyajın en temel elemanlarından biridir. Manuel vitesli araçların yanında otomatikleştirilmiş şanzımanlarda ve çift debriyajlı şanzımanlarda da bulunur. Aracın güç aktarım sistemlerini motora bağlayan parçalarla birlikte çalışarak gücün kullanıcı isteğine göre şanzımana iletilmesini sağlar. Fakat aracın kilometresi arttıkça debriyaj balatasında incelme yaşanır. Bu incelme sonucunda baskı balatanın yenilenmesi gerekir.
Baskı Balata Neden Biter?
Baskı balata daha çok sürüş esnasında yapılan hatalardan dolayı bitse de aracın eskimesi sonucunda da arızalanır. Örnek olarak uygun olmayan vites kalkışları, yokuşlarda yarım debriyaj yapılması, gaz pedalını bırakmadan vites atılması, hatalı montaj yapılması ve uygun balatanın seçilmemesi verilebilir. Bunun yanında sürücülerin merak ettiği soru arasında &#;debriyaj balatasının inceldiğini nasıl anlarım?&#; sorunu yer alır. Fakat sanılanın aksine debriyaj balatasının inceldiğini anlamak oldukça kolaydır. En temel göstergeler arasında ilk kalkış anında hissedilen aşırı titreme yer alır. Peki diğer göstergeler nelerdir? Maddeler halinde sıralayalım:
- Dişlilerden sürtünme sesi gelmesi
- Yakıt tüketiminde artış görülmesi
- Vites geçişlerinde sertleşme olması
- Debriyajın daha yukarıdan kavranmaya başlaması
- Araç performansında ve motor gücünde düşüş olması
- Aracın yüklü olduğu durumlarda zor hareket etmeye başlaması
- Yoğun dur-kalk sırasında ve yokuş yukarı kalkışlarda kötü koku yapması
Debriyaj Teli
Genel olarak debriyaj sistemi, hidrolik ve manuel olmak üzere ayrılır. Hidrolik sisteme sahip yapıda pedaldaki kuvvet, hidrolik sıvısı ile iletir. Fakat manuel yapıya sahipse kuvvet, bu tel yoluyla iletilir. Debriyaj teli daha çok eski arabalarda bulunurken koruyucu kılıflı çelik bir örgü olarak karşımıza çıkar. Debriyaj pedalı ve motor bölmesi dahil olmak üzere tel, debriyajdaki çatala değin uzanır. Bu çatala uygulanan basınç sonrasında debriyaj ayrılır ve vites değişikliği sağlanır. Tel sayesinde debriyajın ömrü biraz daha uzar. Fakat pedala bastığınızda debriyaj pedalının daha erken devreye girdiğini görüyorsanız tel deforme olmuş olabilir. Aracın kullanım şartlarına ve yaşına göre debriyaj teli arızalanabilir. Bu arızalar arasında debriyaj telinin kopması, pedalın sertleşmesi ya da tel ayarının bozulması yer alır. Bu sebeple debriyaj telinin ayarlanması gerekir. Peki, debriyaj teli nasıl ayarlanır? Debriyaj teli ayarlaması bazı teknik detaylar içerdiği için alanında uzman yetkilinin yapmasında fayda vardır. Fakat merak edenler için debriyaj teli ayarının nasıl yapıldığını anlatalım:
- Çatala giden debriyaj teli bağlantısını bulunur ve tel serbest bırakılır.
- Debriyajı kavramak adına debriyaj pedalının (daha yükseğe veya daha aşağıya gelmesine bağlı olarak) bir somununu sıkın ya da gevşetin.
Debriyaj Teli Değişimi
Debriyaj teli hasar aldığında değiştirilmesi gerekir. Telin değişmesi gerektireni gösteren bazı belirtiler vardır. Bu belirtileri ise sizler için sıralayalım:
- Telin fiziksel görünümünde kırılma ya da aşınma fark edilmesi
- Debriyaj pedalında az veya çok direnç meydana gelmesi
- Vites değişim esnasında zorlanılması
- Vites değişimlerinde ses duyulması
- Hiçbir oynama yapılmamasına rağmen vites değişikliği olması
Bahsettiğimiz belirtileri aracınızda fark ederseniz debriyaj teli değişimi yapmanızda fayda vardır. Debriyaj teli değişimini ise anlatım. Debriyaj teli, klips ya da braketten ayrılarak güvenlik duvarından motor bölmesine çekilir. Ardından yeni tel, güvenlik duvarından itilerek debriyaj pedalına monte edilir. Bu sayede debriyaj tel ayarı yapılır.
Araçların bir kısmında, debriyaj bilyasına iletilen kuvvet için bir bağlantı sistemi yer alır. Fakat yeni nesil araçlarda bu görevi ana silindiri kapsayan debriyaj hidrolik sistemi üstlenir. Bir aracın ömrü boyunca dayanabilecek debriyaj ana silindirinin görevi, debriyaj pedalına basmanın mekanik kuvvetini debriyajı çalıştırmak için kullanan hidrolik kuvvete dönüştürmektir. Eğer debriyaj ana silindiri olması gerektiği gibi çalışmıyorsa araç sürüşü zorlaşır. Bu yüzden değiştirilmesi önemlidir. Debriyaj ana silindirinin değiştirilmesi gerektiğini gösteren bazı belirtiler vardır. Bu belirtiler; vites geçişlerinde zorlanma yaşanması, debriyaj yağının az veya kirli olması ve debriyaj pedalından gıcırtılı bir ses gelmesi olarak karşımıza çıkar.
Debriyaj Ana Silindiri Nasıl Değiştirilir?
Aracın ön takımları arasında yer alan debriyaj ana silindirini değiştirmek için kaputu kaldırıp silindir sıvısının durumuna ve çalışmasına göz atılır. Ana silindir, debriyaj yağından ayrılarak araçtan çıkartılır. Ardından yeni ana silindir monte edilerek sıvı hattı yerleştirilir. Ardından hazne, taze yağ ile doldurularak debriyaj sistemindeki hava boşaltılır. Son olarak yetkili teknisyen, yol testi yaparak işlemi bitirir. Bu bilgilere ek olarak kırık baskı balata da aynı sorunları göstereceği için kontrol edilmelidir.
Uzun Ömürlü Debriyaj Sistemi
Debriyaj kullanırken bazı hususlara dikkat etmemiz gerekir. Öncelikle kazaların önüne geçebilmek için debriyaj bakımı ihtimal edilmemelidir. Bakımı yapılmış bir debriyaj daha sorunsuz ve sessiz bir sürüş sağladığı için konforlu sürüşün önü açar. Bununla beraber bakıma gitme süresini kısaltmak adına birtakım çalışmalar yapabilirsiniz. Bu duruma birkaç örnek vererek açıklayalım:
- Sert kalkışlardan uzak durun.
- Rampa kalkışlarında dikkatli olun.
- Yokuşlarda yarım debriyaj ile kalkış yapmamaya dikkat edin.
- Aracınızı tamamen durdurmadan geri vites ve ileri vites arasında geçiş yapmayın.
Debriyaj Pedalı Kullanımı ve Sorunları
Büşra Dilara Karababa
Merhaba, otomobillerin hobi olarak görülmesinin yanında tasarımını, teknik detaylarını ve sanatsal yönlerini ele alarak sizlere anlatmaktan mutluluk duyuyorum. Keyifli okumalar dilerim.