Nissan Otomatik Vites Yorum

• Onbaşı

  

  15 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Herkesin ağzında bir şey : Nissan Qashqai "Otomatik &#;abuk arıza yapıyor. Tamiri pahalı." diye. Ama ne arızası var, nasıl arıza yaptı, tamir ne oldu s&#;yleyen yok. Bu işin aslı ne? Arıza varsa &#;zellikle hangi kasa hangi yıl, motor, modelde arıza yapıyor. J11 makyajlı kasa dizel 1,6 otomatik CVT olanlar nasıl? Benim Qashqai 1,6 dCİ x-Tronic (CVT) Tekna Plus var. Sorun şu an i&#;in yok. Ama dedikodular korkutuyor. Garanti bitiminde başımız ağrımasın.

  
  
  
  

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Tamiri pahalı değil tamiri yok komple değişir evet cvt sistemi çok yüksek kronik bozulursa (yuksek torka gelmez zaten Nissan qq de dct ( çift kavrama ) var artık cvt yok  < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Onbaşı

  

  15 Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: sky_lark Nasıl tamiri yok? Cvt baskibalata değil ki sistem bozulursa komple değişir serviste garantin yoksa 30_40 binlerden başlar bayağı değişen de oldu garantiden benzinli de düşük tork'ta tuttuklari için nispeten daha sorunsuz ama dizelde yüksek tork var sanırım cvt fazla torka fazla basmaya gelmezzz Ha şunu soyliyim toyota,honda,mitsu Lee sorunsuz ama Nissan mimli bu konuda dediğim gibi dctye geçti Nissan qq ve xtrailde  < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi defiant82 -- 2 Şubat ; > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Onbaşı

  

  15 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: defiant82 Cvt baskibalata değil ki sistem bozulursa komple değişir serviste garantin yoksa 30_40 binlerden başlar bayağı değişen de oldu garantiden benzinli de düşük tork'ta tuttuklari için nispeten daha sorunsuz ama dizelde yüksek tork var sanırım cvt fazla torka fazla basmaya gelmezzz Ha şunu soyliyim toyota,honda,mitsu Lee sorunsuz ama Nissan mimli bu konuda dediğim gibi dctye geçti Nissan qq ve xtrailde  Alıntıları Göster CVT şanzıman arızası durumunda i&#;i a&#;ılıp, gereken par&#;alar s&#;k&#;l&#;p onarılıp geri toplanmaz mı? Eski şanzıman &#;&#;p, yeni şanzıman tak. &#;lkemizde servis haricinde bu işi yapan yoktur , sanmam. Bizim ustalar onu bir şekilde tamir etmeye &#;alışır. CVT i&#;in tork kısmında haklısınız ama 1,6 dCİ i&#;in bu tork az bile gelir . Zira 1,7 dCİ hatta lt &#;zeri dizel motorlarda bile CVT kullanılıyor. Ha lt Ecobost turbo motor bir Mustang i&#;in dediğiniz ge&#;erli. CVT bu şekilde bir motora olmaz. Ama d&#;nya geneli d&#;ş&#;n&#;rsek 1,6 dizel epeyce k&#;&#;&#;k hacimli bir motordur. 8 silindir 12 silindir neredeyse bir tır motoru gibi binek ara&#; motorlarlarin yanında lt 4 silindir bir dizel motor bile epey d&#;ş&#;k kalacaktır. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sky_lark -- 2 Şubat ; >

  
  
  
  
  
• Onbaşı

  

  15 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Bu arada az &#;nce İngiltere Nissan sitesine baktım. H&#;l&#; x-Trail 1,7 dCİ beygir olan ara&#; 4x4 ya da 4x2 versiyonları x-Tronic yani CVT olarak satılıyor. Aynı ara&#; benzinli motorları ise Dct ile satılıyor. Yani daha fazla tork &#;retenler hala CVT.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: sky_lark CVT şanzıman arızası durumunda i&#;i a&#;ılıp, gereken par&#;alar s&#;k&#;l&#;p onarılıp geri toplanmaz mı? Eski şanzıman &#;&#;p, yeni şanzıman tak. &#;lkemizde servis haricinde bu işi yapan yoktur , sanmam. Bizim ustalar onu bir şekilde tamir etmeye &#;alışır. CVT i&#;in tork kısmında haklısınız ama 1,6 dCİ i&#;in bu tork az bile gelir . Zira 1,7 dCİ hatta lt &#;zeri dizel motorlarda bile CVT kullanılıyor. Ha lt Ecobost turbo motor bir Mustang i&#;in dediğiniz ge&#;erli. CVT bu şekilde bir motora olmaz. Ama d&#;nya geneli d&#;ş&#;n&#;rsek 1,6 dizel epeyce k&#;&#;&#;k hacimli bir motordur. 8 silindir 12 silindir neredeyse bir tır motoru gibi binek ara&#; motorlarlarin yanında lt 4 silindir bir dizel motor bile epey d&#;ş&#;k kalacaktır. Alıntıları Göster Ben servise çok gider gelirim servis baş teknisyeninden duydugum cvt tamir edilmez bana inanmazsınız siz gidin seafoodplus.info bu yuzd n manuel biniyorum alırsam Toyota veya honda cvt alırım insallah hayirli gunler < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  
  
  
  
  
• Onbaşı

  

  15 Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: sky_lark Servisler bir &#;ok şeyi tamir etmiyor. Dışarda illaki bu işle uğraşanlar vardır ama şanzımanın yapısı itibariyle tamiri zor demek istedim aracınız kaç km de garantiniz varsa sorun yok keyifle binin illaki bozulacak diye bı kaide seafoodplus.info forumda hep derim :Hem sol ayağım cennete hem de ekonomik ve sorunsuzluk pek olmuyo. Keyifli sürüşler takmayın kafaniza < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Onbaşı

  

  15 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Benim eskiden 97 Opel Astra hb vardı. Benzin g&#;stergesi arıza yapmıştı. Depodaki benzin miktarı g&#;stergesi &#;alışmıyordu. Benzin az kaldığında sarı ışık yanıyordu ama depo full mi &#;eyrek mi belli olmuyordu. Servise sordum. Hız g&#;stergesi paneli değişecek dedi. Fiyat sordum. Yurt dışından gelecek, elimizde yok. Fiyat o zaman belli olur dedi. Bir ka&#; ustaya g&#;sterdim. Tamir olmaz dedi. En sonunda radyo TV tamircisi bir usta vardı. Sen g&#;sterge panelinini oto elektrik&#;iye s&#;kt&#;r bana getir dedi. Bende kadranlari s&#;kt&#;r&#;p g&#;t&#;rd&#;m. dakika bir iki lehim bir iki devre elemanı , sorun &#;&#;z&#;ld&#;. O zaman parası ile neredeyse bedavaya sorun &#;&#;z&#;ld&#;. Arabayı ondan sonra 2 yıla yakın kullandık. Satana kadar sıfır sorunla &#;alıştı.

• Onbaşı

  

  15 Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: sky_lark Ben de bu y&#;zden arızalar olursa nasıl &#;&#;z&#;m olur bilmek istiyorum. Tecr&#;be paylaşımı i&#;in. Burda illaki şanzıman sorunu yaşayan varsa cvp yazarlar .  < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  20 bin km de kuzenim cvt şanzımanı garantiden değiştiği g&#;nden beri soğuk kaldım qasqai ye Ha sonra da bir d&#;nya sorun &#;ıktı, cam tavan 2 kez değişti vb vb. Tam bir h&#;sran

• Onbaşı

  

  15 Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: sky_lark Ara&#; ka&#; modeldi? Cvplar gelmeye başladı modelle alakası yok sakin benimki benimki yeni deyip rahatlama yani alayı aynı yapida Fikir vermesi acisindan şikayet vara bakabilirsin bol miktarda farklı yıl model araçlarda bu sıkıntıyı yaşayan var seafoodplus.info dışı aracın üretildiği İngiltere(ingilizce varsa) bu tarz forumlar var bakabilirsin  < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi defiant82 -- 7 Şubat ; > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Onbaşı

  

  15 Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  ustu dct sanzimanlar cok sorunlu, arabada devir oynamasi var, servis bile cozum bulamiyor sanziman arizali degisim karari veriyor, garanti bitti bin tl masraf var dediler, disarda sanayi sanayi geziyorum ama kimse bakmak bile istemiyor dct sanzimana, bazi edc tamircileri yapariz ama tutmazsa degisim diyorlar. < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler

Nissan’ın SUV liderliğindeki başrol oyuncusu Qashqai, yeni tasarımıyla iddiasını sürdürüyor. Yeni donanımları ve güçlü dizel motoruyla araç, liderliği bırakmaya pek de niyetli değil

Türkiye SUV pazarının zirvedeki ismi Nissan Qashqai, yenilenen tasarımı ve artırılan donanımlarıyla liderliği bırakmayı düşünmediğini gösterdi. Kendini kanıtlamış motor seçenekleri, konforlu sürüşü ve geniş iç hacmiyle sınıfının referans modeli haline gelen araç, kendini en çok litrelik güçlü dizel motoru ve otomatik şanzıman kombinasyonuyla rahat hissediyor. Bu kombinasyonla konuğumuz olan yeni Qashqai, Platinum Premium Pack donanımıyla premium oyunculara yakın özellikler sunuyor.

AGRESİF TASARIMLI JANTLAR

Yeni 3D marka logolu ön panjur, ilk bakışta bu Qashqai’de yeni birşeyler olduğunu haykırıyor. Adaptif LED farlar, yenilenen V formlu ön ızgara, yeni ön ve arka tamponlar, LED arka sis farları, yeni tasarım şık jantlarve köpekbalığı sırtı anten, yeniliklerden bir kaçı. Oldukça şık ve sportif bir duruşa kavuşan araç, son derece agresif görünümlü 19 inçlik alaşım jantlar üzerinde spor bir otomobil havasına sahip. İç mekanda ise yeni direksiyon simidi ve vites topuzu hemen dikkat çekiyor. Kapılardaki dikişli kaplama ve yeni desenlere sahip deri koltuklar, aracın premium adımlarının güzel örnekleri olarak karışımıza çıkıyor. Bose imzalı ses sistemi de bu durumu destekliyor. Aracın ön ve arka bölümünde sunulan yaşam alanı oldukça yeterli. litrelik bagaj da sınıf ortalamalarında.

BEYGİRLİK DİZEL

Türkiye’de küçük hacimli benzinli ve dizel motor alternatifleriyle pazara sunulan yeni Qashqai, bu sefer litrelik turbo beslemeli dizel motor seçeneğiyle konuğumuz oldu. beygir güç ve nm tork üreten motor, benzerleri arasındaki en güçlü seçeneklerden biri. 7 ileri hale getirilmiş X-Tronic isimli CVT tipi otomatik şanzımanla kombine edilen bu ünite, gücünü ön aksa iletiyor. Bu ünite aracı 0’dan km/s sürate saniyede ulaştırıyor. Maksimum hızı saatte kilometre olan Qashqai’nun ortalama tüketimi ise litre olarak belirlenmiş. 55 litrelik depoyla menzil kilometre seviyesinde. Bizim denemelerimizde elde ettiğimiz litrelik ortalama da başarılı. Yol tutuş konusunda sınıfının iyi modelleri arasında yer alan Qashqai, konforuyla da uzun yolculuklara uyumlu tasarlanmış.

FİYAT RAKİPLERLE BENZER SEVİYEDE

Yeni Qashqai bin liradan başlayan ( litre benzinli, Visia)(MAYIS ) fiyatlarla satışa sunuluyor. Dizel içinse en az bin lira ödemek gerekiyor. Bize konuk olan Platinum Premium Pack donanımlı litre dizel X-Tronic versiyon izinse kesenin ağzını bin liraya kadar açmak şart. Rakiplerle benzer seviyedeki bu fiyatlar, zengin donanım sayesinde makul seviyede bile kalabiliyor. Araçta yeni nesil tüm elektronik destek sistemleri yer alırken, kendi kendine park etme, şerit takip sistemi, şehir için güvenlik sistemi gibi donanımlar da üst versiyonlarda standart olarak yer alıyor. Platinum Premium Pack’te ayrıca hareketli nesne algılama sistemi, kör nokta uyarı sistemi, nappa deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, 7 hoparlörlü Bose Premium ses sistemi, akıllı çevre görüş sistemi, LED adaptif farlar, panoramik cam tavan üst düzey donanımlar yer alıyor.

Nissan Qashqai litre benzin-otomatik &#;premium pack&#; donanıma sahip model ile yaklaşık km&#;lik bir test sürüşü gerçekleştirdim. Tamamı ile yakıt ekonomisi ve otomatik vites performansına dayalı bir test sürüşü oldu.

Ben şimdi kafanızdaki litre otomatik vites soru işaretini çözeyim. Öncelikle aracı Istanbul &#; Ankara ve Ankara &#; Istanbul arasında 24 saat içerisinde kullandım. Yaklaşık şehir içi kullanımlar ile beraber km &#; km yol yaptım. İş seyahatlerim sebebi ve Ana durağım olan &#;Bilkent Station&#; lokasyonuna sık sık gitmem sebebi ile bu yolu Istanbul &#; Ankara, Ankara &#; Istanbul arasını en çok kullandığım güzergah olarak geçtiğimiz yılında seçtim. Bu seyahatlerden ve genelde arkadaşlarım ile beraber olan yolculuklarda araç kullanmak hoşuma gidiyor. Aracı en azından kişi ve arkada bavul çanta var iken denemiş oluyorum.

Bu yıl Qashqai modelini bu 3. test edişim oldu. litre benzinli ve otomatik şanzımana sahip bu modeli ise 2. kez aldım. Çünkü daha önce bu şekilde uzun bir yolda aracı tam anlamı ile test etme imkanım olmamıştı. Lafı fazla gevelemeden, öncelikle Qashqai litre platinium pack en yüksek donanıma sahip, araçta cam tavan, arka ve arka yan camlarda güneş korumalı karartmalar, otomatik kendini ayarlayıp yanıp sönen uzun farlar, komple deri koltuklar, ısıtmalı deri koltuklar, navigasyon, araç takip mesafesi, şerit takip mesafesi, ani frenleme, kör nokta uyarı sistemi gibi, bir çok donanım ve özellik var.

Tabi büyük alaşımlı jant ve sport lastiklere sahip. Bu arada bose marka çok kuvvetli bir müzik sistemi de bu paketin içerisinde.

Şimdi Ankara &#; Istanbul yeni Tem yolunu sürekli seyahat edenler bilir. Genelde Bolu tüneline kadar az da olsa bir trafik kamyon, otobüs yağmuru vardır. Direksiyonunuz sağlam ise bunları bir şekilde alt ederek gidersiniz. Ankara&#;ya doğru giderken Bolu tüneline kadar biraz daha fazla yakarsınız genelde yol şartları inişli çıkışlı bozuk ve her an fren yapmanıza müsait şekildedir. Araç Bolu tünelini geçtiği zaman bir rahatlar kendine gelir. Şimdi her ne şartta olursa olsun bu araç için litre Qashqai için burada söylenecek tek şey eğer bu şartlarda aracı fazla zorlamaz ve makul hızlarda &#; km gibi gitmeyi başarabildiğinizde oldukça konforlu bir sürüş ile Bolu tüneli çıkışı &#;highway&#; tesislerinde yemek yersiniz. Yok aracı çok zorladınız performanslı gitti iseniz deponuzda yarım depoya neredeyse yaklaşmış demektir. Bu Qashqai litre benzinli için ve full dolu iken geçerli bir durumdur. (Klima açık, bagaj var.)

Şimdi bu gösterge paneli sizi yanıltmasın. Çünkü bu Ankara&#;ya giderken çekilmedi. Daha sonra çektim. Performanslı uzun yol kullanımların da aracımız genelde km de ortalama litre olarak göstermekte. (Tabii km yukarısı hızlarda.)

Konumuza dönelim; Nissan Qashqai litre modelini şayet performanslı olarak kullanıp Ankara&#;ya acil gitmem gerek derseniz; Bolu tünelinde ya da biraz daha ileride yakıt alabilirsiniz.  Fakat ben km&#;yi aşmam acelem HİÇ yoK &#; ECO &#; modu düğmesine basarım gösterge panelinde o yeşil yanarken birde cruise control otomatik olarak hızı direksiyondan ayarlamak sureti ile Ankara&#;ya kadar gitmeyi seçtiğinizde, inanın sizden iyisi yok; araca yakıt almayı unutun diyebilirim.

Şimdi bunları niye anlatıyorum ben?

&#; Nissan Qashqai ile Istanbul &#; Ankara arası gibi bir yolda otomatik vites litre seçeneği ile aldığınızda neler yaşayabileceğinizi bir bilin diye.

&#; Nissan Qashqai litre otomatik vitesi uzun yolda Istanbul &#; Ankara, Ankara-Istanbul ve hemen ertesi gün Istanbul-Antalya, Antalya-Istanbul arasında sürdüğüm için otomatik vites seçimini ve aracın performansını, yakıt ekonomisini size en iyi ben aktarabilirim diye.

Bolu tünelinde Ankara merkeze varıncaya kadar yol genelde çok inişli çıkışlı olmayıp, (genelde) Ankara&#;ya son 90 km kalıncaya kadar aracı salına salına kullanabileceğiniz kaymak gibi bir yol mevcuttur. Son 90 km de biraz inişler ve çıkışlar Akıncılar gişelere kadar devam ediyor. Yol oralarda biraz daha bozuk. Dikkat edin. Dediğim gibi otomatik vitesi ve şanzımanı hiç zorlamadan çok rahat bir şekilde istediğiniz km lere kadar çıkabilir ve yorulmadan Ankara&#;ya rahat şekilde ulaşabilirsiniz. Keza Ankara dönüşünde ise eğer yine aracınız yüklü ve bagajınız da hatırı sayılır bir eşyanız var ise, klima açık ise, o zaman Nissan Qashqai otomatik manuel vites seçeneği sizi bekliyor. Biraz aktivite zamanı. Özellikle belirtiyorum : aracın &#; ECO- modunu mümkün olduğunca kapatmadan kullanın. Performasında çok belirgin bir değişikli olmayacak, zaten hızlı ve turbo devrini sonuna kadar kullanacağınız bir sürüş.

Ankara &#; Istanbul, arasında dönüş yolculuğumuzu bu şekilde sorunsuz ve sıkıntısız şekilde tamamladık.

Istanbul&#;da bir gece dinlenip, ertesi gün Antalya&#;ya doğru arkadaşlarım ile 5 kişi olarak yola koyulduk. Arka bagaj da eşyalarımız da bulunuyor. Istanbul &#; Antalya arasında Nissan Qashqai litre otomatik şanzımanı çok daha seri ve manuel olarak kullandım. Virajlı ve keskin yollarda hiç bir şekilde araç performasından ödün vermedi. Araç beni yormadı. Virajlı ve eğim iniş yollarda manuel vites düşürmem de geri tepkileri normal idi. Vitesten çok uzun olmayan bu şekilde geri bildirimler almak güvenli kullanım açısından gece karanlık keskin virajlı yollarda iyi oluyor. Çok uzun zamandır, Qashqai litre otomatik vites ile ilgili şikayetlere şahit oldum ve insanların biraz çekimser korkulu sorularına maruz kaldım. Halbuki, bu aracı uzun yolda 4 gün boyunca km yol katederek en zor şartlarda aracı zorlayarak şanzımanı da sizin yapmayacağınız kadar zorlanarak en üst performansta test edip kullandım. En ufak bir problem çıksa idi, burada inanın bunu yazmaktan ve belirtmekten hiç çekinmezdim. Çünkü bizim işimiz bu; gerçek ne ise onu yazmak, size anlatmak, yüksek performanslı sport konumu kullanımlarımda dahi ECO tuşum açıktı. Aracın ortalamada çok fazla yakmama sebebini buna bağlıyorum. ECO modunu kapatıp seri kullanırsanız işte o zaman biraz daha fazla yakıyor. Bunu söylemeliyim. Gerek arabanın içindeki sessizlik, gerekse bana kullanımda vermiş olduğu güven sayesinde Istanbul-Antalya ve Antalya-Istanbul arasını çok iyi bir şekilde az zamanda almış bulunuyorum.

Son olarak eklemek gerekir ise İstanbul&#;a döndüğümde aracı bir iki gün trafikte kullanarak yakıt ekonomisini şehir içinde test ettim. Ortalama km &#;de / lt kadar düştü.

Buda aslında şu demek litre benzinli model, basmadığınız zaman makul olarak bir dizel araç kadar az ve aynı yakıyor.