Şimdiye kadar suda ve karada veya havada ve karada giden araç tasarımları ile karşılaştık. Çekme karavan olarak karada işlev gören Sealander ve Caravanboat’un tasarladığı Departure One hem karada hem suda gidebilen amfibik araçlar kategorisinde yer alıyordu. Uçak ve otomobil arasında bir kategoride olan uçan otomobiller ise kişisel mobilite konusunda çığır açabilir. Kickstarter üzerinden fonlanan AeroMobil ve Hollanda merkezli üretime sahip PAL-V gibi tasarımlarla henüz günlük hayatta karşılaşmıyoruz. Ancak bu tasarımlar gelecekteki uçan araçlara ışık tutması açısından önem taşıyor.
Bu iki farklı kategoride yer alan tasarımların birleşmesi sonucu ise ortaya karada, denizde ve havada gidebilen bir konsept çıkıyor. Bunlardan biri Jet Capsule tarafından tasarlanan su, kara ve gökyüzü hareketliliğine alternatif oluşturan Linux. Jet Capsule kurucusu Pierpaolo Lazzarini, Dubai merkezli Architaly şirketi ile gerçekleştirdiği ortaklık sonrası sürdürülebilir kapsül konseptini ortaya çıkardı. Linux, mobilite ihtiyaçlarına göre özelleştirilebiliyor veya uyarlanabiliyor.
4 metre uzunluğuna ve 1,90 metre genişliğindeki ana gövdeye yerleştirilebilen motorlar farklı alanlarda kullanım imkanı sunuyor. Elektrikli motorları sayesinde denizde 30 knot hıza kadar çıkarken 4 ila 8 saat arası otonom sürüş gerçekleştirebiliyor. Dıştan takma motorlarla uyumlu olan Linux deniz yolculuğunda 4 veya motorların durumuna göre 6 kişilik kullanım seçeneği sunuyor.
Linux’un hafif karbon şasisi ve lastiklerin yerine takılabilen sekiz Siemens motorları sayesinde uçuş deneyimi yaşamak mümkün. Ancak uçuş deneyiminde ağırlığı sınırlandırmak için yolcu kapasitesi maksimum 2 kişiye düşüyor. Aynı motorların dörtlü konseptiyle de karada ulaşım sağlanıyor.
Prototip oluşturma ve sanatsal görselleştirme yeteneklerine sahip İtalyan tasarımcı Lazzarini, stüdyosunu alışılagelmişin dışındaki tasarımlar için açıyor. Tüm tasarımlar piyasaya sürülmeye hazır projeler olarak ortaya çıkıyor. Yüksek kaliteli ve gerçek zamanlı görselleştirmeye dayalı 3B modeller tasarımın işlevini ve amacını tanıtmada yardımcı oluyor.
Linux da bu tasarım sürecinin ardından ortaya çıkan araçlardan. yılında piyasaya sürülmesi beklenen proje tamamen açık kaynak olacak. Yani şirketler ve müşteriler aracı geliştirmeye katılabilecek.
Görsel: Pierpaolo Lazzarini
Son yıllarda uçan otomobiller daha sık gündeme gelmeye başladı. İlk olarak otomobillerden dönüşen tasarımlar öne çıkarken son yıllarda mobility kavramı daha sık gündeme gelmeye başladı. Pilotlu ve pilotsuz olarak geliştirilen uçan arabalar, dikey iniş kalkış ve elektrikli motorlarıyla da dikkati çekiyor. Çeşitli tespitlere göre dünya genelinde ’e yakın kuruluş geleceğin ulaşım aracını geliştirmek için proje yürütüyor.
AirCar: Klein Vision/Slovakya
Arabaların hem karada hem de havada gidebilmesi için insanlık uzun zamandır çalışıyor. Bu konudaki en yeni projelerde biri ise Slovak tasarımcı Stefan Kleine ait. Aeromobilden ayrılıp kendi şirketini kuran Kleinin geliştirdiği AirCar, Ekim ayı sonunda ilk uçuşunu başarıyla yaptı.
AirCar’ı yılında geliştiren tasarımcı Stefan Klein ilk uçuşta pilot koltuğunda yer aldı. İki koltuğa sahip, beşinci nesil uçan otomobil AirCar V5, 3 dakikadan kısa sürede uçağa dönüşebiliyor. Bin kg ağırlığa sahip araç, kg ek yük taşıyabiliyor. metrede havalanabilen AirCar, saatte km hızla uçabiliyor. Uçan otomobilin menzili ise km.
Liberty: Pal-V/Hollanda
Uçan otomobiller konusunda çalışmalar yürüten şirketlerden biri de Hollanda merkezli Pal-V. Şirketin yılında testlere başladığı Liberty, geçen ay Avrupa Birliğinden yollarda kullanılmak üzere onay aldı. Aracın uçabilmesi için Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı / EASA’dan gerekli sertifikayı başında alması hedefleniyor.
Yolda saatteki hızı kilometreye kadar çıkabilen uçan otomobilin, havadaki hızı ise saate kilometreyi buluyor. Liberty, katlanabilir döner kanatları açıldığında helikopter gibi havalanabiliyor ve tek depo yakıtla kilometre menzile uçabiliyor. 3 tekerlekli araç yer modundan uçuş moduna 10 dakikada geçiyor. kg ağırlıkla havalanabilen Liberty, bagajında 20 kg yük taşıyabiliyor. İlk olarak üretilen 90 aracın yılından itibaren teslim edilmeye başlanacağı ve bin euro’dan satılacağı açıklandı. Sonrasında üretilecek standart modeller ise bin euro’dan satışa sunulacak.
Transition: Terrufugia/ABD
Amerikalı Terrafugia, uçan otomobil konusunda çalışma yapan en eski şirketlerden. Karada ve havada gidebilen otomobil modelleri geliştiren Terrafugia’nın Transition ve TF-2 adını verdiği iki farklı modeli bulunuyor. TF-2, son yıllarda öne çıkan mobility kavramı için geliştirilirken, Transition tam bir uçan otomobil. Pilot ve bir yolcu kapasiteli araç, evin garajından çıkıp yolda bir otomobil gibi ilerliyor.
Daha sonra istenirse hava aracı moduna getirilip bir uçak gibi havalanabiliyor. Test çalışmaları devam eden, dört tekerlekli Transition, saatte km hıza sahip. Yaklaşık km menzilli araç metrede havalanabiliyor. bin dolardan sipariş alan Transition, ’ün üzerinde sipariş aldı.
AeroMobile /AeroMobile/Slovakya
Slovakya merkezli AeroMobil, 30 yıldır uçan otomobiller konusunda çalışıyor. Stefan Klein’in de bir zaman ekibinde yer aldığı AeroMobil, modelini yılları arasında tasarladı. Ardından , ve ’ı geliştiren şirketin son aracı ise Ambitions oldu. İlk prototiplere göre yeniliklerle donatılan Ambitions dikey iniş-kalkış yapabilecek. Tüm uçan otomobilleri 4 yolcu taşıyabilen AeroMobil’in modelinin ’te, Ambitions’ın ise yılında hizmet vermeye başlaması hedefleniyor. Slovak şirket ayrıca Aeromobil modelinin ’da ticari uçuşlara başlamasını planlıyor.
A5: Icon Aircraft/ABD
Geleceğin hava araçları arasında karada ve havada gidebilme özelliğinin yanı sıra suya iniş kalkış yapabilen projeler de var. Bunlardan en önemlisi ABD merkezli Icon Aircraft’ın geliştirdiği Icon A5. Mucit Kirk Hawkins tarafından tasarlanan Icon A5’in kanatları katlanabildiği için istenilen yere taşınabiliyor.
metre mesafede kalkış veya iniş yapabilen uçan otomobil, bir depo yani 75 litre benzinle kilometre uçabiliyor. Havada saatte kilometre hız yapabilen A5’in tehlike derecesi de normal bir arabadan daha az çünkü hava yastığı ve paraşütü var.
ABD’li aktör John Travolta’nın da ilgi gösterdiği araç şimdiye kadar yaklaşık 2 bin siparişi aldı. Uçan otomobilin satış fiyatı ise bin dolar.
Akoya: Lisa Airplanes/Fransa
Bir diğer amfibik uçan otomobil ise Fransız Lisa Airplanes tarafından geliştirilen Akoya. İlk uçuşunu ’de yapan Akoya, hafif malzemeden üretilen çevreci bir motora sahip. İki koltuğu bulunan araç, saatte 11 litre yakıt tüketiyor. Saatte kilometre hıza çıkabilen araç, 2 bin km menzile uçabiliyor. Ortalama tek kişilik uçakların oldukça üzerinde bir performansa sahip olan Akoya, kg ağırlıkla havalanabiliyor.