Gebze Kaz Eti

Из-за того, что европейский выход находится в Еникапы, он унесет транспортную нагрузку с исторического полуострова и будет способствовать сохранению древних артефактов. Пересечение Босфора с Мармарием идет до 2 минут. Halkalı - Можно преодолеть расстояние между Гебзе за 1 час 50 минут.

Проект Marmaray,

Три новые станции в секции пересечения Босфор проекта будут построены как глубокие подземные станции. Эти станции будут подробно разработаны Подрядчиком, который будет действовать в тесном сотрудничестве с соответствующими органами, включая DLH и муниципалитеты. Все три из этих станций будут находиться под землей, и только входы будут видны с поверхности. Yenikapı будет крупнейшей станцией передачи в Проекте.

Во второй части, км на азиатской стороне и км на европейской стороне, в общей сложности 2 станций будут отремонтированы и преобразованы в современные станции. Среднее расстояние между станциями планируется от 36 до 1 км. Текущее количество линий будет увеличено до трех, и система будет состоять из 1,5 линий: T1, T2 и T3. Пригородные поезда (CR) будут курсировать на линиях T3 и T1, а линия T2 будет использоваться для междугородних грузовых и пассажирских поездов.

Kadıköy- Проект Eagle Rail System и Marmaray Project будут интегрированы на станции Ибрагим-Ага, чтобы можно было осуществлять пассажирские перевозки между двумя системами.

Минимальный радиус кривой на линии составляет метров, а максимальный вертикальный уклон линии предполагается равным , что подходит для работы основных линий пассажирских и грузовых поездов. Хотя проектная скорость запланирована как км / ч, средняя скорость, которая должна быть достигнута на предприятии, оценивается в 45 км / ч. Длина платформы станций рассчитана в метрах 10, чтобы подходить для погрузки и разгрузки пассажиров серии метро, ​​состоящей из транспортных средств

Поскольку европейский съезд находится в Еникапы, он будет нести транспортную нагрузку за пределы исторического полуострова и будет способствовать сохранению древних артефактов. С Мармараем переход через Босфор сокращается до 2 минут и Halkalı - Можно преодолеть расстояние между Гебзе за 1 час 50 минут. Подводный туннель длиной метров и массой 15 тысяч тонн соединен между собой всасыванием с помощью прокладки толщиной 30 сантиметров, высота погруженного туннеля составляет 8,6 метра, а ширина - 15,3 метра.

Общая длина линии

76,1 км

Длина поверхностного метрополитена

63 км

Количество станций на поверхности

Всего 36

Общая длина туннельной резки

13,6 км

Длина бурового тоннеля

9,8 км

Длина туннеля с погруженной трубкой

1,4 км

Длина открытого и закрытого туннеля

2,4 км

Количество станций метро

Всего 3

Длина станции

м (как минимум)

Количество пассажиров в одном направлении

Пассажир / час / в одну сторону

Максимальный уклон

18%

Максимальная скорость

90 км / ч

Коммерческая скорость

45 км / ч

Количество железнодорожных рейсов

минут

Количество транспортных средств

(год )

План работы

1. Запланированный операционный план (ОП), изложенный здесь, содержит только общие критерии, необходимые для разработки подробного операционного плана. Подрядчик разработает имитационную модель для подтверждения следующего:

(а) эксплуатационные характеристики транспортных средств, требования к рабочему циклу в каждом интервале обслуживания и

быть достаточным для обеспечения надежности тарифа;

(b) операция, указанная для каждого интервала обслуживания, включая операции короткого поворота.

сервисные требования к сервису;

(c) переходы между сервисными интервалами, включая ввод в эксплуатацию или снятие поездов; и

(г) желаемое повышение уровня работоспособности в каждом году процесса отчетности о дефектах.

1. В часы пик будет действовать маршрут 3:

(A) Halkalı-Гебзе (есть недавнее возвращение)

(б) Атакой-Пендик (есть взаимный возврат в обоих), и

(c) Yenikapı-Söğütlüçesme (в обоих случаях есть промежуточный поворот назад).

1. Поезда, промежуточные и обратные сооружения в Йеникапы и Сёгютлюсесме

ответный маневр. Для этой цели реверсивный маневр определяется как процесс, который начинается, когда поезд входит на станцию ​​из одной линии, и заканчивается, когда последний вагон поезда покидает станцию ​​через другую линию, а также включает в себя время, необходимое для посадки пассажиров. Станция определена как платформа для этой цели. Маневр поезда, стоящего на платформе до тех пор, пока он не остановится на другой платформе, будет осуществляться под внешним контролем, т.е. не под контролем машиниста.

1. Пригородные поезда позволят оптимизировать пропускную способность

обозначены на рисунке как вагонные и 5-вагонные электропоезда. Конфигурации поездов с 10 вагонами, 5 вагонами и соединенными как вагоны 2 × 5 (служащие 10 вагонами) будут включены в стратегии эксплуатации, чтобы реализовать наиболее экономичные эксплуатационные расходы в соответствии с комфортом пассажиров и частотой обслуживания.

1. Подрядчик должен использовать Операционный план, предоставленный работодателем для каждого интервала обслуживания.

провести анализ операционной симуляции в разных частях системы и в каждом поезде
подтвердит требования к обслуживанию (в соответствии с максимальной базой вагонов ).

1. Работоспособность на часах подтверждена моделированием работы подрядчика

По крайней мере, одна готовая операция 10 для вагонов будет доступна для каждого из парковок Yenimahalle и Pendik за счет увеличения их количества. Техническое обслуживание поездов будет запрограммировано, чтобы максимизировать пропускную способность парка во время пиковой работы часов.

Время в пути в одну сторону, включая периоды остановки на станциях, но взять на себя инициативу

и 15 не будет превышать минут 30, за исключением времени поворота на обоих концах. Время остановки на станциях прибытия Söğütlüçeşme и Yenikapı составит 45 секунд. Время паузы на промежуточных станциях будет применяться в секундах.

Ежедневное использование большого количества поездов вне часов пик для обеспечения единства

ежедневные проверки уборки и технического обслуживания в часы пик Halkalı, Енимахалле, Малтепе и Пендик.

Операции пригородной линии будут назначаться и контролироваться Оперативным центром управления (OCC), который будет построен в Малтепе (другими)

источник: seafoodplus.info

Медиками неоднократно исследовалось воздействие радиопереговорных мобильных приборов на человеческий организм. Стоит отметить, что результаты опытов зачастую трактуются двояко, и до настоящего времени нет единого мнения о вреде мобильного телефона на здоровье человека. Уже существует более тысячи научных публикаций на тему биологического влияния мобильных устройств. Это не дает затихать спорам о безвредности или вреде мобильных телефонов.

Мобильные телефоны: вред здоровью

Основной вред мобильных телефонов проявляется в том, что они являются источником электромагнитного облучения и при этом часто находятся очень близко к телу человека. Даже когда мы не разговариваем и не прикладываем телефон к голове, то держим его в руках или где-то рядом с собой, чтобы всегда находиться на связи. Исходящее от телефонных устройств излучение способно привести к местному повышению температуры тканей. Некоторые ученые утверждают, что это может вызвать хромосомные аберрации на клеточном уровне.

Длительное влияние радиочастотных полей способно спровоцировать развитие злокачественных образований в центральной нервной системе. Также негативному воздействию подвергаются артериальное давление, активность мозга и выполнение им когнитивных функций, сердечная система. Еще одним аспектом наиболее вероятного вреда мобильных телефонов признается повышение вероятности транспортных происшествий. При использовании устройства даже в режиме громкой связи этот показатель возрастает в раза.

Узнать про чек-ап

Согласно исследованиям международных сообществ, а также одобрению Всемирной организации здоровья мобильные устройства отнесли к агентам, которые могут быть канцерогенными для здоровья. Сейчас считается доказанным, что облучение, исходящее от мобильных устройств, способно приводить к генным мутациям, формированию патологических новообразований и больных клеток. Риск признается не высоким, но все же он есть. Также вред мобильных телефонов выражается в ухудшении памяти и внимательности.

Каков вред мобильного телефона для человека?

Исследователи утверждают, что мобильные телефоны приносят вред здоровью. Степень ущерба определяется тем, как часто человек пользуется устройством и как близко к нему оно находится в течение дня.

Рассмотрим, каких негативных последствий можно ожидать:

1. Дополнительная нагрузка на иммунитет. Частые пользователи мобильных устройств больше жалуются на головные боли, дневную сонливость, повышенную раздражительность и усталость, частые простудные заболевания.
2. Электромагнитные волны провоцируют нагревание внутренних тканей. Мобильное устройство вырабатывает опасное излучение, которое поглощается сетчаткой глаза, головным мозгом, структурами слухового, вестибулярного и зрительного аппаратов. Поэтому негативному влиянию подвержены как эти органы, так и нервные окончания.
3. Ухудшение зрения, памяти и психоэмоциональной устойчивости. Особенно сильно вредному влиянию подвержены дети, черепные кости которых еще тонкие.
4. Плохой сон. Даже телефон, находящийся в режиме ожидания, способен пагубно действовать на центральную нервную систему. Он сбивает правильную смену фаз сна (быстрые и медленные) и не дает человеку хорошо высыпаться.

Полезные советы и меры предосторожности при обращении с мобильным телефоном

Чтобы снизить вред мобильных телефонов на организм человека, рекомендуется учитывать такие факторы:

1. Увеличение громкости телефона способствует повышению мощности излучения.
2. Когда не используете прибор, оставляйте его в другой комнате, а не кладите рядом с собой.
3. При покупке нового девайса подберите модель с наименьшей мощностью.
4. Не носите мобильный в карманах. Лучше переложить его в сумку.
5. Не разговаривайте долго. Чем короче разговор, тем меньше негативное влияние. Отдавайте предпочтение личным встречам. Если же необходимо провести переговоры, не забывайте о рекомендуемом перерыве в 15 минут.
6. На ночь телефон лучше выключать. Ночных бесед быть не должно, а будильник срабатывает и при выключенном устройстве. Зато вред будет нивелирован.
7. Детский организм уязвим, поэтому должен быть максимально огражден от электромагнитного облучения. Такой же совет адресуется беременным женщинам.
8. При разговоре телефон лучше держать от уха на расстоянии 3 сантиметров.
9. Подносите мобильный к голове только после того, как вызываемый абонент ответит. Режим вызова — самый сильный период вредного излучения.

Получить консультацию

Ошибка! Введите ваш e-mail или телефон.

Спасибо! Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время!

Лечение в медицинском центре: