Gebze Ankara Tren
Есть 7 способов добраться из Гебзе в Анкара на следующих видах транспорта: поезд, автобус, такси, автомобиль или самолет
Выберите один из вариантов ниже, чтобы увидеть подробную информацию и сравнить цены на билеты в планировщике поездок Rome2Rio.
Из Гебзе в Анкара на поезд
32 Еженедельно Поезда
3ч 41мин Среднее время в пути
190 ₺ Cамая низкая цена
Вопросы и ответы
Каков самый дешевый способ добраться из Гебзе в Анкара?
Самым дешевым способом добраться из Гебзе в Анкара является поезд по цене 190 ₺ - 270 ₺, дорога займет 3ч 41мин.
Подробнее
Каков самый быстрый способ добраться из Гебзе в Анкара?
Самым быстрым способом добраться из Гебзе в Анкара является поезд по цене 190 ₺ - 270 ₺, дорога займет 3ч 41мин.
Подробнее
Есть ли прямой автобус по маршруту Гебзе - Анкара?
Да, есть прямой автобус, отправляющийся из Gebze и прибывающий в Ankara. Отправление от станции один раз в день по следующим дням недели: ежедневно. Поездка занимает приблизительно 5ч 30мин.
Подробнее
Есть ли прямой поезд по маршруту Гебзе - Анкара?
Да, есть прямой поезд, отправляющийся из Gebze и прибывающий в Ankara. Отправление от станции 5 раз(а) в день по следующим дням недели: ежедневно. Поездка занимает приблизительно 3ч 41мин.
Подробнее
Как я могу путешествовать из Гебзе в Анкара без автомобиля?
Лучший способ добраться из Гебзе в Анкара без машины - это поезд, дорога займет 3ч 41мин и будет стоить 190 ₺ - 270 ₺.
Подробнее
Сколько времени занимает поездка из Гебзе в Анкара?
поезд Gebze - Ankara займет 3ч 41мин, включая трансферы и отправляется от станции 5 раз(а) в день.
Подробнее
Где можно сесть на автобус из Гебзе в Анкара?
Рейсы на автобус из Гебзе в Анкара, обслуживаемые MetroTurizm, отправляются от станции Gebze.
Подробнее
Где можно сесть на поезд из Гебзе в Анкара?
Рейсы на поезд из Гебзе в Анкара, обслуживаемые Turkish Railways (TCDD), отправляются от станции Gebze.
Подробнее
На поезде или на автобусе из Гебзе в Анкара?
Лучший способ добраться из Гебзе в Анкара - это поезд, дорога займет 3ч 41мин и будет стоить 190 ₺ - 270 ₺.. Вы также можете выбрать автобус, это будет стоить 260 ₺ - 360 ₺ и займет примерно 5ч 30мин.
О виде транспорта
Какие перевозчики осуществляют поездки по маршруту Гебзе, Турция - Анкара, Турция?
Еще Вопросы и Ответы
Сколько времени длится полет из Гебзе в Анкара?
Самый быстрый рейс из Аэропорта Sabiha Gokcen в Аэропорт Ankara - это прямой рейс, который займет 1ч.
Поиск авиарейсов
Когда прибывает автобус из Гебзе в Анкара?
Рейсы на автобус из Гебзе в Анкара, обслуживаемые MetroTurizm, прибывают к станции Ankara.
Подробнее
Когда прибывает поезд из Гебзе в Анкара?
Рейсы на поезд из Гебзе в Анкара, обслуживаемые Turkish Railways (TCDD), прибывают к станции Ankara.
Подробнее
Могу ли я доехать из Гебзе в Анкара?
Да, дорога между Гебзе и Анкара составляет 398 км. Поездка на машине из Гебзе в Анкара займет примерно 4ч.
Проложить маршрут на машине
Какие авиалинии летают из аэропорта Sabiha Gokcen в аэропорт Ankara?
Turkish Airlines и Pegasus Airlines предлагают полеты из аэропорта Sabiha Gokcen в аэропорт Ankara.
Поиск авиарейсов
Где я могу остановиться поблизости с Анкара?
226+ отелей доступно в Анкара. Цены начинаются с 2.500 ₺ за ночь.
Подробнее
Анкара, Турция
Анкара́ (Turkish: Ankara ) — столица Турецкой Республики. Население города более 4,9 миллионов человек. Это второй город в стране по населению после Стамбула. - Wikipedia
Чем заняться в Анкара
Аныткабир
Аны́ткаби́р (Turkish: Anıtkabir — «мемориальная могила») — мавзолей, усыпальница основателя и первого президента Турецкой республики Мустафы Кемаля Ататюрка.
Музей анатолийских цивилизаций
Музей анатолийских цивилизаций (Turkish: Anadolu Medeniyetleri Müzesi, English: Museum of Anatolian Civilizations) — один из богатейших музеев мира, главный исторический музей Турции, расположенный в её столице — городе Анкаре.
Мечеть Коджатепе
Мече́ть Коджатепе́ (Turkish: Kocatepe Camii) — крупнейшая мечеть и одна из главных достопримечательностей Анкары. Расположена в одноимённом районе к югу от исторического центра города.
19 мая (стадион)
Стадион «19 мая» (тур.Ankara 19 Mayıs Stadyumu) — стадион в Турции, домашний стадион вместимостью 21 250 мест для футбольных клубов Анкары: Генчлербирлиги, Анкарагюджю и Анкараспор. Он был построен в 1935 году и является частью Спортивного Комплекса «19 мая». Стадион назван в честь 19 мая 1919 года, когда Мустафа Кемаль Ататюрк достиг Самсуна, чтобы начать турецкую Освободительную войну за независимость.
Где переночевать в Анкара
С Rome2Rio вы легко доберетесь из Гебзе в Анкара.
Rome2Rio – это поисковая система туристической информации и бронирования от двери до двери, которая поможет вам добраться до любого места в мире. Здесь вы найдете все способы добраться из Гебзе в Анкара. На сайте Rome2Rio представлены актуальные расписания, карты маршрутов, длительность поездок и ориентировочные цены от транспортных компаний, которые помогут вам принять взвешенное решение и выбрать самый подходящий вариант. На сайте Rome2Rio можно также легко и быстро забронировать билеты от выбранных операторов.
Железнодорожная станция Тузла - Tuzla railway station
| TCDD Taşımacılık пригородная железная дорога станция | |
 станция Тузла после ремонта. | |
| Местоположение | Medrese Sk., İstasyon Mah. 34940 Тузла / Стамбул Турция |
|---|---|
| Координаты | 40 ° 49'47 ″ N 29 ° 19'20 ″ E / 40,8298 ° N 29,3223 ° E / 40,8298; 29,3223 Координаты : 40 ° 49'47 ″ N 29 ° 19'20 ″ E / 40,8298 ° N 29,3223 ° E / 40,8298; 29.3223 |
| В собственности | Турецких государственных железных дорог |
| Линия (и) | Мармарай (2019) |
| Платформы | 1 островная платформа |
| Пути | 3 |
| Связи |  Автобус IETT : 130, KM12 Стамбул Минибусы: Дениз Харп Окулу-Айдынлы Токи Пендик-Шифа Махаллеси Тершанелер-Дениз Харп Окулу |
| Конструкция | |
| Тип структуры | Атлет |
| Доступ для инвалидов | Да |
| История | |
| Открыт | 1 января 1873 г. |
| Закрыто | 2013-18 |
| Восстановлено | 2014-15 |
| Пассажиры | |
| 2016 | 0  0% |
| Услуги | |
станция Тузла (Турецкий : Тузла i stasyonu) - строящаяся станция на линии Мармарайпригородной железной дороги в Тузла , Стамбул . Раньше это была станция на пригороде Хайдарпаша и региональном Хайдарпаша-Адапазары до 2013 года, когда все поезда к востоку от Пендик были приостановлены. Новая станция состоит из одной островной платформы , обслуживающей два местных пути, третий экспресс-путь на южной стороне, а также разъездной путь.
Содержание
История
Станция Тузла была первоначально построена в 1873 году османским правительством как часть железной дороги от Константинополя (современный Стамбул) до Измит . Станция (вместе с железной дорогой) была продана Османско-анатолийской железной дороге в 1888 году и передана Турецким государственным железным дорогам в 1927 году. В 1949 году станция была перестроена и расширена, а в 1949 г. пригородное сообщение было введено в 1969 году. Станция Тузла была закрыта в 2013 году для восстановления железной дороги в ожидании движения высокоскоростной железной дороги Мармарай и YHT . Строительство участка M4 протяженностью 7,9 км (4,9 миль) началось в марте 2017 года. Ожидается, что линия откроется к 2020 году и обеспечит прямое соединение со станцией Тузла.
1994 Бомбардировка
Станция Тузла была местом террористического нападения 12 декабря 1994 года. Утром 12 декабря в 9:12 взорвалась бомба замедленного действия, заложенная в мусорный бак, в результате чего 5 человек погибли и 29 получили ранения. Все 5 человек, погибших в результате взрыва, были курсантами из расположенной поблизости пехотной академии Тузлы, находившимися в еженедельном отпуске. Исмаил Кая, Экрем Окутан и Мурат Тунджер погибли в результате взрыва, а двое оставшихся курсантов были доставлены в больницу. Осман Боздагоглу и Джунейт Билен были объявлены мертвыми в больнице Картала несколько часов спустя. Двое преступников, Кумали Карсу и Энвер Озек, были членами Рабочей партии Курдистана (РПК). Они были схвачены вскоре после нападения вместе с Хедие Айбек и Шерифом Мерканом, которых подозревали в помощи Карсу и Озеку. Судебное дело, длившееся до начала 2000 года, признало трех из четырех подозреваемых виновными; Карсу и Озек были приговорены к смертной казни, а Айбек приговорен к 12 годам и 6 месяцам лишения свободы. Однако Шериф Меркан покончил жизнь самоубийством 15 июня 1994 года, прежде чем суд вынес приговор.
Схема расположения станции
Подключения
Подключение к службе шины IETT доступно на проспекте Хатбойу, на южной стороне станции.
- 130 - Тузла-Кадыкёй
- KM12 - Тузла Дениз Харп Окулу - Картал Метро / Чевизли
Ссылки
Внешние ссылки
Высокоскоростной поезд Анкара-Эскишехир или YHT Анкара-Эскишехир - это высокоскоростной поезд, которым управляет TCDD Taşımacılık по маршруту 250 253,360 км (157,4 миль) Ankara YHT-Эскишехир на линии Анкара-Стамбул YHD, подходящая для максимальной скорости XNUMX км / ч.
13 марта 2009 г. Дата начала маршрута Анкара - Эскишехир, который начал работать на линии YHT, первой линии скоростных поездов в Турции. Линия YHT совершила свой первый рейс на поезде, в который вошли президент того времени Абдулла Гюль и премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган. На этот раз с Турцией страна использовала 6-скоростной поезд в мире и 8-й в Европе.
Линия Анкара - Эскишехир YHT имеет 4 станции. Это станция YHT в Анкаре, станция YHT в Эрямане, станция YHT в Полатлах и станция Эскишехир соответственно (отправляются из Анкары). В линии YHT 250-вагонные высокоскоростные поезда HT 6 производства CAF, которые могут развивать максимальную скорость до 65000 км / ч, и 300-вагонные высокоскоростные поезда HT 8 производства Siemens AG, которые производятся Siemens AG, могут развивать максимальную скорость 80000 км / ч.
Расписание скоростных поездов Анкара-Эскишехир
Есть 5 поездок, 8 из которых Анкара-Эскишехир и 13 из которых Анкара-Стамбул.
- В рамках мер по коронавирусу количество рейсов было временно сокращено до 2 между Анкарой и Эскишехиром и до 4 между Анкарой и Стамбулом.
| Анкара YHT Отправление | Эскишехир Прибытие | Время экспедиции |
|---|---|---|
| Выезд из Эскишехира | Анкара YHT Прибытие | Время экспедиции |
Карта Турции скоростной поезд
Günceleme: 04/01/2023 09:17
ANKARA HIZLI TREN GARI TELEFON NUMARASI
Центр информационных технологий (ЦИТ) является структурным подразделением университета и предоставляет информационные технологии и ресурсы для проведения занятий всем факультетам университета.
Сотрудники ЦИТ осуществляют непосредственную поддержку программного и аппаратного обеспечения компьютерных кафедральных классов:
- кафедры конструирования и технологии одежды
- кафедра «Математика и информационные технологии» (МиИТ)
- кафедры технологии и оборудования машиностроительного производства
- кафедры дизайна
ЦИТ осуществляет разработку и поддержку:
- сайта университета,
- сайта НИЧ ВГТУ,
- сайта Спорткомплекс УО»ВГТУ»,
- учебно-методического отдела,
- сайты факультетов ФПК, ФИТР, ФЭБУ, ФД
- поддержку сайта научного журнала «Вестник Витебского государственного технологического университета»,
- поддерживает непрерывное постатейное размещение материалов на сайте e-library (Научной электронной библиотеки) научного журнала «Вестник ВГТУ» , а также в базах OAJI, DOAJ, Goolle Scholar
- поддержку сайта «Регистрация на конференции УО «ВГТУ»
- разработка сайтов структурных подразделений
Центр информационных технологий принимает непосредственное участие в подготовке и проведении тендеров на закупку компьютерного оборудования.
ЦИТ составляет технико-экономическое задание в соответствии с предварительной спецификацией оборудования, размещает объявление на сайте о проведении тендера, обеспечивает заявивших об участии в тендере спецификацией на оборудование.
После проведения первого заседания тендерной комиссии проводит рассмотрение всех предложений на соответствие предложенных спецификаций технико-экономическому заданию и дает предварительное заключение о потенциальном победителе.
Заключение договоров на поставку, отслеживание поставок, получение техники и дальнейший ввод в эксплуатацию — все это задачи решаемые сотрудниками ЦИТ.
Центром разработаны и сопровождаются достаточно большое количество программ для автоматизации работы бухгалтерии, отдела кадров, учебного отдела, отдела маркетинга и т.д.
Еще один проект – это телефонная станция. Сотрудники ЦИТ занимались закупкой, вводом в эксплуатацию и дальнейшей настройкой станции.
Инженерами-программистами ЦИТ совместно с отделом обслуживания АТС была введена в эксплуатацию внутренняя телефонная станция: производилась кроссирование линий и программирование станции.