Islık Egzoz Cezası Varmı
Genel olarak egzoz susturucusu motordan çıkan hava atılırken oluşan gürültüyü en aza indirmek için kullanılan bir aparattır. Trafikteki gürültüyü azaltmak adına, belediyeler susturucusu olmayan araçlara egzoz susturucusu cezası uygulamaktadır.
Susturucu ve egzoz sistemi arasındaki kelepçe üzerindeki civatalar anahtar veya uygun tornavidayla sökülür. Civata kelepçeden çıkarılır. Kelepçe çıkarıldıktan sonra susturucu hafifçe yerinden kımıldatılarak boruya zarar vermeden yerinden çıkarılır.
Çıkarılan eski susturucu ve takmak istediğimiz yeni susturucunun bağlantı noktaları kabaca bakılarak kontrol edilir. Uygun değilse egzoz susturucusu adaptörü kullanılır. Bu adaptöre egzoz susturucusu aparatı da denir. Yeni susturucuyu taşıyacak olan askılar, egzoz bölgesindeki taşıyıcı plastik kısımlara takılır. Bu askılar egzozun sallanarak tıkırtı yapmasından ve titreşerek ses çıkarmasından oluşan kabin içi sesi engeller. Yeni egzoz takılmadan önce sprey macun ile eski egzozun çıkarıldığı yer kaplanır. Boru üzerinde herhangi bir arıza olması durumunda öncelikle egzoz borusu tamir ve bakımı yapılır. Adaptörlüyse adaptörlü olan yoksa normal susturucunun olduğu kısım kaplama yapılmış egzoz kısmına oturacak şekilde monte edilir. Arada herhangi bir boşluk ve boş alan kalmamış olduğundan emin olunur. Boruların birbiri üzerine geçtiği noktada civatalı kelepçe vasıtasıyla borular tekrar hareket edemeyecek şekilde sabitlenir. Civatalar anahtar ile sıkılır. Son aşamada motor çalıştırılıp hafif gaza basılarak herhangi bir sızıntı, tıkırtı, ses vb anormal bir durum olup olmadığı kontrol edilir. Eğer bir kaçak görülürse motor durdurulup egzozun soğuması beklendikten sonra bağlantı noktasından sökülerek doğru şekilde tekrar bağlandığından emin olunarak tekrar egzoz susturucu değişimi yapılır.
Aracımıza KM'de iken, Opel konusunda kendini kanıtlamış bir firmada yazılım attırma kararı aldık. Yazılım atıldıktan sonra partikül filtresinin dolu olduğunu söylediler ve iptal etmemin iyi olacağını söylediler. Bende dediklerini yaptım ve partikül filtresi, EGR, AdBlue sistemini komple iptal ettirdim ve son olarak da yağ bakımını yaptık LiquiMoly TopTec 5w40 yağ koyarak yaptık bu bakımı da. Normalde son 3 bakımdır Motul 5w30 yağ kullanıyordum.
Bu işlemlerden sonra araçtan öyle bir keyif artışı oldu ki anlatamam. Hiç bir sorunum yoktu. Fakat yaklaşık KM sonra aşağıda belirttiğim video da ki ses meydana geldi. Kendilerine gittiğimde partikül iptal olduğu için emiş sesi olduğunu fazla dert etmeye gerek olmadığını eğer ses artarsa iyice getir söker bakarız dedi sese. Bu arada kesinlikle yanlış anlaşılma olmasın herhangi bir şikayet vs. değil bu attığım konu.
Ardından ordan çıkıp böyle olmayacak diyip kendi kafama göre iş yapıp turbocuya gittim. Turboyu söktük turbomda herhangi bir sorun ile karşılaşmadık. Ön tarafta ki tüm partikül vs ne varsa söktük tek tek baktık sorunu bulamadık. Daha doğrusu sökülüp bakılabilecek her yere baktık. Sadece tek bakmadığımız yer kaldı manifold contası onu da yarın alıp değiştirip deneyeceğiz. Bakmama sebebimiz de etrafında kurum gözükmemesinden dolayıdır.
Fazla uzattım kusuruma bakmayın sizlere sorum şudur; siz daha önce böyle bir şey ile karşılaştınız mı? Ben bir kaç kişi ile görüştüm partikül vs iptal edenle hiç böyle bir ses duymadıklarını söyledi. Eğer fikirleriniz varsa benim için değerlidir. Ses bir kaçak sesi o kadarını anlayabildim fakat nereden olduğunu bulamadım.
Herkese İyi Günler Dilerim.&#;