Deniz Aslanı Harekatı

II. Dünya Savaşı sırasında Nazi Almanyası Denizaslanı (Sealion) Harekâtı adı altında İngiltere'yi işgal etmeyi planladı. Eylül 'ta her şey planlandığı gibi gitseydi, Adolf Hitler Batı Avrupa'ya tamamen hakim olabilecekti.

Denizaslanı Harekâtı tam olarak neydi?

Çatışmadan önceki aylarda Alman Ordusu kıtanın önemli bir bölümünü ele geçirmişti bile. Polonya'nın batı kesimi sonbaharı geldiğinde çoktan fethedilmişti. Altı ay sonra, baharında, Danimarka ve Norveç düşmanlarına karşı zafer kazanmıştı. Bundan sonra, Mayıs ve Haziran aylarında kuzey Fransa, Hollanda ve Belçika'ya geçtik. Kıtada konuşlanmış İngiliz kuvvetleri de yenilmişti; Dunkirk'te teçhizatlarını bırakıp Manş Denizi'ni geçerek geri kaçmak zorunda kaldılar. Bu nedenle, Britanya'nın işgali, görünürde mantıklı olan bir son adımdı.

Almanya Britanya'yı nasıl işgal etmeyi planlıyordu?

Alman işgal stratejisi üç ayrı bölümden oluşuyordu: havadaki mücadele, denizdeki savaş ve İngiliz sahillerine amfibi saldırı.

İlk ve en önemli görev Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin oluşturduğu tehdidi ortadan kaldırmaktı. Manş Denizi üzerinden yapılacak bir çıkarma, önce üzerindeki hava sahasının kontrolünü ele geçirmeden denenirse tehlikelerle dolu olacaktı. O sırada Luftwaffe'nin başında bulunan Hermann Goering'in, uçaklarının RAF'ı birkaç hafta içinde yok edebilecek kapasitede olduğunu iddia ettiği söylenmektedir. Bu nedenle, İngiltere'nin savunma kabiliyetini zayıflatmak amacıyla Temmuz ayının ortasında İngiliz uçaklarına ve hava alanlarına büyük bir saldırı başlattı. Hedefinde Kraliyet Hava Kuvvetleri vardı. Daha sonra Britanya Savaşı olarak bilinecek olan hava çatışması bu noktada başladı.

Bir istila için ikinci ihtiyaç, çevredeki suların tam kontrolüydü. Almanlar bunu herkesten çok daha zor bir sorun olarak görüyorlardı. Kriegsmarine'in büyük su üstü gemilerinin çoğu yılın başlarında Norveç seferi sırasında yok edilmiş, hasar görmüş ya da yıpranmıştı. Kriegsmarine'in elinde düzinelerce U-bot olmasına rağmen, bu savaşı kazanmak için yeterli değildi. Buna karşılık Britanya, o zamanlar dünyanın en büyük filosuna sahipti ve bu filo büyük olasılıkla işgalci bir orduyu Britanya topraklarına ayak basmaya fırsat bulamadan yok edecekti. Bu nedenle, Kriegsmarine'in lideri Büyük Amiral Erich Raeder, Kuzey Denizi'nde bir tuzak operasyonuyla Kraliyet Donanmasını şaşırtmak için planlar yaptı. Bu hazırlıklar gerçekleştirildi. Ardından, Manş Denizi boyunca muazzam mayın tarlaları döşeyerek Alman askerlerini işgalin gerçekleşmesi için gereken kısa süre boyunca koruyabileceğini öngördü.

Gerçek işgal, planlama sürecinin doruk noktasıydı. Almanların, Müttefiklerin dört yıl sonra Normandiya çıkarmalarında kullanacakları türden özel bir çıkarma gemisi yoktu. Sonuç olarak, bunun yerine römorkörler kullanarak denizde sürüklemeyi planladıkları yüzlerce nehir mavnası inşa etmeye karar verdiler. Piyadeler sahile ulaşan ilk dalga olacaktı ve görevleri sahile ulaştıklarında sahil başlarını emniyete almak olacaktı. Bundan sonra atlar, tanklar ve diğer araçların yanı sıra sahillerden kaçışa yardımcı olacak temel malzemeler de gelecekti. Bu süre zarfında, savunmacılara arkadan saldırmak üzere İngiliz hatlarının gerisine havadan askerler de indirilecekti.

Kraliyet Donanması'nın dikkatini başka yöne çekmek için Kuzey Denizi'nde sahte bir saldırı düzenlenmesi tartışılıyordu.

Farklı Alman komutanlar arasında bu muazzam çabaya nasıl yaklaşılacağı konusunda en başından beri ciddi anlaşmazlıklar vardı. Ordunun genelkurmayından sorumlu olan General Franz Halder, istilaya bir nehir geçişinden başka bir şey değilmiş gibi yaklaşma fikrine sahipti. Lyme Regis ve Ramsgate'e kadar uzanan millik kıyı şeridine 13 tümen çıkarmayı öngörüyordu. Büyük Amiral Raeder böyle bir fikre güldü ve Manş Denizi'ni başarıyla geçmenin tek yolunun birliklerini Eastbourne ile Folkestone arasında çok daha dar bir cephede yoğunlaştırmak olduğunu söyledi. Bunu "Manş'ı güvenli bir şekilde geçmenin tek yolu" olarak tanımladı. Buna karşılık Halder, Raeder'in tüm askerlerini sadece birkaç sahilde toplama planının "tam bir intihar" olacağını iddia etti. Raeder bu arzusunu daha önce de dile getirmişti.

Planda yanlış giden neydi?

Sonuçta bu tartışmalar yersizdi çünkü Almanya ülkeyi işgal etmek için gerekli koşulların hiçbirini yerine getirmemişti. Goering'in iddialarına rağmen, Luftwaffe savaş boyunca hiçbir zaman hava sahasının kontrolünü ele geçiremedi. Kraliyet Donanması'nın gücü göz önüne alındığında, kısa bir süreliğine de olsa denizlere hakim olmak imkansız bir hedef gibi görünmeye başlamıştı. 17 Eylül'de Hitler, Manş Denizi'ndeki hava durumunun giderek daha istikrarsız bir hal almaya devam etmesi üzerine İngiltere'nin işgalini süresiz olarak erteleme kararı aldı.

Denizaslanı Harekatı'nın gerçek bir strateji mi olduğu yoksa sadece İngilizler üzerindeki baskıyı arttırmak için bir taktik mi olduğu net değildir. Eğer ikincisi söz konusuysa, o zaman operasyon başarısız olmuş gibi görünmektedir. Sovyetler Birliği'nin işgali başından beri Hitler'in nihai hedefiydi. Bunu aynı anda İngiltere'yle savaşmak zorunda kalmadan yapmayı tercih ederdi; Ancak İngilizlerin şartları müzakere etmeyeceği anlaşılınca, Hitler işgal hazırlıklarından vazgeçti ve doğudaki esas hedeflerine yöneldi.

Benzer Yazılar

Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın sevk ve idaresinde yarın yapılacak 'Deniz Aslanı Arama Kurtarma Davet Tatbikatı' için Konak Orduevi, basına bilgilendirmede bulundu. Sahil Güvenlik Ege Deniz Bölge Komutanı Tuğamiral Serkan Tezel, tatbikat ile ilgili bilgiler aktardı. Tuğamiral Tezel, normalde 2 yılda bir yapılan tatbikatın Covid nedeniyle en son 'de gerçekleştirildiğini söyledi. Tatbikatın 2 senaryo halinde yapılacağını belirten Tuğamiral Tezel, "Türk Arama Kurtarma Teşkilatı içinde yer alan askeri ve sivil unsurlar ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı'nın katılımıyla gerçekleştirilecek" dedi. 

'TÜRK ARAMA KURTARMA TEŞKİLATI 7 GÜN 24 SAAT HAZIR'

Tuğamiral Tezel, tatbikatın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi, Sahil Güvenlik Komutanlığı Deniz Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi, Hava Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi ile diğer kurum ve komutanlıklara ait acil durum/harekat merkezleri arasındaki koordinasyonu test etmeyi hedeflediğini vurguladı. Tatbikatta Türk arama kurtarma unsurlarının imkan ve kabiliyetlerinin ortaya konulacağını kaydeden Tezel, şöyle devam etti:

"Müşterek arama kurtarma faaliyetlerinde iş birliği ve koordinasyonu üst düzeye çıkarmak, Türkiye'nin arama kurtarma imkan ve kabiliyetleri ile Türk Arama Kurtarma Bölgesi içindeki uygulamaları uluslararası camiaya duyurmak, tatbikata katılan unsurların arama kurtarma usullerinin uygulanmasına yönelik eğitimlerini geliştirmek, arama kurtarma komuta kontrol sistemlerini denemek de hedeflenmektedir. Türk Arama Kurtarma Teşkilatı tüm unsurlarıyla her ortamda, 7 gün 24 saat, Türk Arama Kurtarma Bölgesi'nde ve talep edildiğinde her yerde arama kurtarma harekatı icra etmeye muktedir ve hazırdır."

Toplam 19 ülkeden, 27'si yabancı 47 gözlemcinin takip edeceği tatbikat, 2 senaryo halinde yapılacak. İlk senaryoda Türk Arama Kurtarma Bölgesi'nde su alarak batmakta olan ticari gemiden tehlike sinyali alınması üzerine mürettebatın kurtarılması sağlanacak. İkinci senaryoda ise tehlike sinyali alınan ve yanmaya başlayan yolcu motorunun personelinin kurtarılması gerçekleştirilecek.