P0180 Arıza Kodu
Konu: OBD2 Hata Kodları
Hata tespit kodları, arıza yapan araçların dahili belleklerinde saklanır. Bu sayede araçta meydana gelen arızanın tespiti kolaylaşır
Arızanın olası nedenleri ve gerekli testler ile ilgili daha fazla bilgi için araç servis el kitabına başvurulmalıdır.
Örneğin, arıza tespit cihazı (DTC) bir sensör hatasını rapor ederse, sensörün değiştirilmesi problemi çözmeyebilir. Arızanın nedeni sensörle bağlantısı olan diğer parçalar veya sensöre bağlı kablolardan kaynaklanabilir.
Hata kodunu aramak için Ctrl+F kombinasyonunu kullanabilirsiniz.
P0100 KÜTLE HAVA AKIŞ DEVRE ARIZASI
P0101 KÜTLE HAVA AKIŞ DEVRE SINIRI / PERFORMANS SORUNU
P0102 MAF DEVRE DÜŞÜK GİRİŞİ
P0103 MAF DEVRE YÜKSEK GİRİŞİ
P0104 MAF DEVRE ARALIĞI
P0105 MAP/BP DEVRE ARIZASI
P0106 MAP/BP SENSOR SINIRI/PERFORMANS SORUNU
P0107 MAP/BP SENSOR DÜŞÜK GİRİŞİ
P0108 MAP/BP SENSOR YÜKSEK GİRİŞİ
P0109 MAP/BP DEVRE ARALIKLARI
P0110 İAT DEVRE ARIZASI
P0111 İAT DEVRE SINIRI /PERFORMANS SORUNU
P0112 İAT DEVRE DÜŞÜK GİRİŞİ
P0113 İAT DEVRE YÜKSEK GİRİŞİ
P0114 İAT DEVRE ARALIKLARI
P0115 ECT DEVRE ARIZASI
P0116 ECT DEVRE SINIRI /PERFORMANS SORUNU
P0117 ECT DEVRE DÜŞÜK GİRİŞİ
P0118 ECT DEVRE YÜKSEK GİRİŞİ
P0119 ECT DEVRE ARALIKLARI
P0120 TP SENSOR A DEVRE ARIZASI
P0121 TP SENSOR A SINIRI /PERFORMANS SORUNU
P0122 TP SENSOR A DÜŞÜK GİRİŞ
P0123 TP SENSOR A YÜKSEK GİRİŞ
P0124 TP SENSOR A DEVRE ARALIKLARI
P0125 KAPALİDEVRE YAKIT KONTROLÜ İÇİN YETERSİZ SOĞUTMA SIVISI ISISI
P0126 SABİT ÇALIŞMA İÇİN YETERSİZ SOĞUTMA SIVISI ISISI
P0128 SOĞUTMA SIVISI TERMOSTAT ARIZASI
P0130 ISITILMIŞ 02 SENSORU DEVRE ARIZASI (BANK 1, SENSOR 1)
P0131 ISITILMIŞ 02 SENSORU DÜŞÜK VOLTAJ (BANK 1, SENSOR 1)
P0132 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YÜKSEK VOLTAJ (BANK 1, SENSOR 1)
P0133 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YAVAŞ TEPKİ (BANK 1, SENSOR 1)
P0134 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİNDE HAREKETLİLİK TESPİT EDİLEMEDİ (BANK1, SENSOR1)
P0135 ISITILMIŞ 02 SENSOR ISITICI DEVRE ARIZASI (BANK 1, SENSOR 1)
P0136 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ ARIZASI (BANK 1, SENSOR 2)
P0137 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ DÜŞÜK VOLTAJ (BANK 1, SENSOR 2)
P0138 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YÜKSEK VOLTAJ (BANK 1, SENSOR 2)
P0139 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YAVAŞ TEPKİ (BANK 1, SENSOR 2)
P0140 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ HAREKETLİLİK TESPİT EDİLEMEDİ (BANK 1, SENSOR 2)
P0141 ISITILMIŞ 02 SENSOR ISITICI DEVRESİ ARIZASI (BANK 1, SENSOR 2)
P0142 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ ARIZASI (BANK 1, SENSOR 3)
P0143 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ DÜŞÜK VOLTAJ (BANK 1, SENSOR 3)
P0144 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YÜKSEK VOLTAJ (BANK 1, SENSOR 3)
P0145 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YAVAŞ TEPKİ (BANK 1, SENSOR 3)
P0146 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ HAREKETLİLİK TESPİT EDİLEMEDİ (BANK 1, SENSOR 3)
P0147 ISITILMIŞ 02 SENSOR ISITICI DEVRESİ ARIZASI (BANK 1, SENSOR 3)
P0150 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRE ARIZASI (BANK 2, SENSOR 1)
P0151 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ DÜŞÜK VOLTAJ (BANK 2, SENSOR 1)
P0152 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YÜKSEK VOLTAJ (BANK 2, SENSOR 1)
P0153 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YAVAŞ TEPKİ (BANK 2, SENSOR 1)
P0154 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ HAREKETLİLİK TESPİT EDİLMEDİ (BANK 2, SENSOR 1)
P0155 ISITILMIŞ 02 SENSOR ISITICI DEVRESİ ARIZASI (BANK 2, SENSOR 1)
P0156 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRE ARIZASI (BANK 2, SENSOR 1)
P0157 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ DÜŞÜK VOLTAJ (BANK 2, SENSOR 2)
P0158 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YÜKSEK VOLTAJ (BANK 2, SENSOR 2)
P0159 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ YAVAŞ TEPKİ (BANK 2, SENSOR 2)
P0160 ISITILMIŞ 02 SENSOR DEVRESİ HAREKETLİLİK TESPİT EDİLEMEDİ (BANK 2, SENSOR 2)
P0161 ISITILMIŞ 02 SENSOR ISITICI DEVRESİ ARIZASI (BANK 2, SENSOR 2)
P0170 YAKIT AYAR ARIZASI (BANK 1)
P0171 SİSTEM ÇOK ZAYIF (BANK 1)
P0172 SİSTEM ÇOK ZENGİN (BANK 1)
P0173 YAKIT AYAR ARIZASI (BANK 2)
P0174 SİSTEM ÇOK ZAYIF (BANK 2)
P0175 SİSTEM ÇOK ZENGİN (BANK 2)
P0176 YAKIT KARIŞIM SENSOR DEVRE ARIZASI
P0177 YAKIT KARIŞIM SENSOR DEVRE SINIRI/PERFORMANSI
P0178 YAKIT KARIŞIM SENSOR DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞİ
P0179 YAKIT KARIŞIM SENSOR DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞİ
P0180 YAKIT İŞİ SENSORU A DEVRESİ ARIZASI
P0181 YAKIT İŞİ SENSORU A DEVRESİ SINIRI/PERFORMANSI
P0182 YAKIT İŞİ SENSORU A DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞİ
P0183 YAKIT İŞİ SENSORU A DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞİ
P0184 YAKIT İŞİ SENSORU A DEVRESİ ARALIKLARI
P0185 YAKIT İŞİ SENSORU B DEVRESİ ARIZASI
P0186 YAKIT İŞİ SENSORU B DEVRESİ SINIRI/PERFORMANSI ARIZASI
P0187 YAKIT İŞİ SENSORU B DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞ
P0188 YAKIT İŞİ SENSORU B DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞ
P0189 YAKIT İŞİ SENSORU B DEVRESİ ARALIKLARI
P0190 YAKIT HATTI BASINÇ SENSOR DEVRE ARIZASI
P0191 YAKIT HATTI BASINÇ SENSOR DEVRE SINIRI/PERFORMANSI
P0192 YAKIT HATTI BASINÇ SENSOR DEVRE DÜŞÜK GİRİŞİ
P0193 YAKIT HATTI BASINÇ SENSOR DEVRE YÜKSEK GİRİŞİ
P0195 MOTOR YAĞI İŞİ SENSORU DEVRE ARIZASI
P0196 MOTOR YAĞI İŞİ SENSORU SINIRI/PERFORMANSI
P0197 MOTOR YAĞI İŞİ SENSORU DÜŞÜK
P0198 MOTOR YAĞI İŞİ SENSORU YÜKSEK
P0199 MOTOR YAĞI İŞİ SENSORU ARALIKLARI
P0200 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI
P0201 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #1
P0202 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #2
P0203 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #3
P0204 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #4
P0205 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #5
P0206 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #6
P0207 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #7
P0208 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #8
P0209 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #9
P0210 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #10
P0211 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #11
P0212 ENJEKTÖR DEVRE ARIZASI-SİLİNDİR #12
P0213 SOĞUK ÇALIŞTIRMA ENJEKTÖRÜ #1 ARIZA
P0214 SOĞUK ÇALIŞTIRMA ENJEKTÖRÜ #2 ARIZA
P0215 MOTOR DURDURMA SELENOİD ARIZASI
P0216 ENJEKSİYON ZAMANLAMA KONTROL DEVRESİ ARIZASI
P0217 MOTOR AŞIRI HARARET DURUMU
P0218 ŞANZIMAN AŞIRI HARARET DURUMU
P0219 MOTOR AŞIRI HIZ DURUMU
P0220 GAZ / PEDAL YERİ SENSOR / DÜĞME B DEVRESİ ARIZASI
P0221 GAZ / PEDAL YERİ SENSOR / DÜĞME B PERFORMANS SORUNU
P0222 GAZ YERİNİN SENSORU B DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞİ
P0223 GAZ YERİNİN SENSORU B DEVRESİ YÜKSEK GİRİŞİ
P0224 GAZ YERİNİN SENSORU B ARALIKLARI
P0225 GAZ YERİNİN SENSORU C DEVRESİ ARIZASI
P0227 GAZ YERİNİN SENSORU C DEVRESİ DÜŞÜK GİRİŞİ
P0228 GAZ YERİNİN SENSORU C DEVRESİ YÜKSE GİRİŞİ
P0229 GAZ YERİNİN SENSORU C ARALIKLARI
P0230 YAKIT POMPASI BİRİNCİL DEVRE ARIZASI
P0231 YAKIT POMPASI İKİNCİL DEVRESİ DÜŞÜK
P0232 YAKIT POMPASI İKİNCİL DEVRESİ YÜKSEK
P0233 YAKIT POMPASI İKİNCİL DEVRESİ ARALIKLARI
P0234 MOTORUN ÇOK FAZLA ÇALIŞMIŞ DURUMU
P0235 TURBO ŞARJ DESTEK SENSORU A DEVRE ARIZASI
P0236 TURBO ŞARJ DESTEK SENSORU A PERFORMANSI
P0237 TURBO ŞARJ DESTEK SENSORU A DEVRESİ DÜŞÜK
P0238 TURBO ŞARJ DESTEK SENSORU A DEVRESİ YÜKSEK
P0239 TURBO ŞARJ DESTEK SENSORU B DEVRE ARIZASI
P0240 TURBO ŞARJ DESTEK SENSORU B DEVRE SINIRI /PERFORMANS
P0241 TURBO ŞARJ DESTEK SENSORU B DEVRESİ DÜŞÜK
P0242 TURBO ŞARJ DESTEK SENSORU B DEVRESİ YÜKSEK
P0243 ATIK KAPISI SELENOİDİ A ARIZALI
P0244 ATIK KAPISI SELENOİDİ A SINIRI / PERFORMANSI
P0245 ATIK KAPISI SELENOİDİ A DÜŞÜK
P0246 ATIK KAPISI SELENOİDİ A YÜKSEK
P0247 ATIK KAPISI SELENOİDİ B ARIZALI
P0248 ATIK KAPISI SELENOİDİ B SINIRI / PERFORMANSI
P0249 ATIK KAPISI SELENOİDİ B DÜŞÜK
P0250 ATIK KAPISI SELENOİDİ B YÜKSEK
Diyagnostik Hata Kodu (DTC) P0100
DTC Tarifnamesi
DTC P0100 (00): Kitle Hava Akışı (MAF) Sensörü Devresi
DTC P0100 (09): Hava Debisi (MAF) Sensör Devresi (Değişim Oranı Eşiğin Üstünde)
DTC P0100 (0A): Hava Debisi (MAF) Sensör Devresi (Değişim Oranı Eşiğin Altında)
DTC P0100 (26): Hava Debisi (MAF) Sensör Devresi (Frekans Çok Düşük)
DTC P0100 (27): Hava Debisi (MAF) Sensör Devresi (Frekans Çok Yüksek)
Devre/Sistem Tanımı
MAF sensörü, belirli bir sürede sensörden geçen hava miktarını ölçer. Motor kontrol modülü (ECM) bu bilgiyi, yakıt akışının kontrol etmek amacıyla motor çalışma gereksinimlerini belirlemek için kullanır. ECM, MAF sensörünün sinyal kablosundaki akımı takip ederek motorun yakıt gereksinimlerini hesaplar.
Hava akışını belirlemek için, ortaya yerleştirilmiş bir ısıtma direnci sensör elemanındaki sensör membranını ısıtır. Isıtma direncine simetrik olarak yerleştirilmiş dört sıcaklık direnci vasıtasıyla membran boyunca sıcaklığın dağılımından örnek alınır. Sensörün üzerindeki hava akımı sıcaklık dağılımını membran boyunca değiştirir, bu da merkez ısıtma bölgesinin yukarı ve aşağı akım yaratacak biçimde yerleştirilmiş sıcaklık rezistansları arasında bir rezistans farkına neden olur. Rezistans farkı, hava akımının yönüne ve büyüklüğüne bağlıdır. Bu nedenle, MAF sensörü hava kütle akımının miktarını ve yönünü de eş zamanlı olarak kaydetmektedir.
Sensör elemanı ayrıca, emilen havanın sıcaklığını belirleyen bir sıcaklık sensörü ile de donatılmıştır. Sensör ve ECM arasındaki arayüz frekans aracılığıyladır. Hava kütlesi sinyali frekansı hava kütlesini kapsamaktadır. Sıcaklık sinyali bir PWM sinyalidir. Hava sıcaklığı PWM sinyalinin frekansı, hava kütlesi frekansı için referans değeri olarak kullanılmaktadır. Sensör tarafından algılanmış hava kütlesi akımı, anahtar açıldığında ve ayrıca hava kanalı pistonlarının neden olduğu titreşimler yüzünden düzeltilecektir.
DTC verilmesi koşulları
- Akü voltajı 8,5V'dan daha yüksek.
- Ateşleme anahtarı AÇIK
- Motor devri 1000RPM ve 4000RPM arasındadır.
DTC hatası verilmesinin koşulları:
P0100(00)
- Aküye veya şasiye kısa devre durumu, hava debisi (MAF) sensör devresinde ortaya çıkar
P0100(09)
- ECM, ham hava debisinin (MAF) zaman periyodunun 0,071 ms'den daha düşük olduğunu saptamıştır.
P0100(0A)
- ECM, ham hava debisinin (MAF) zaman periyodunun 0,833 ms'den daha yüksek olduğunu saptamıştır.
P0100(26)
- ECM, hesaplanmış hava debisinin (MAF) zaman periyodunun 0,083 ms'den daha düşük olduğunu saptamıştır.
P0100(27)
- ECM, hesaplanmış hava debisinin (MAF) zaman periyodunun 0,667 ms'den daha yüksek olduğunu saptamıştır.
DTC Verildiğinde Yapılması Gerekenler
- DTC P0100, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
MIL/DTC silme koşulları:
- DTC P0100, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
Diyagnostik Yardımlar
- Kesintili bir hata koşulu için, bkz. "Kesintili Koşullar" bölümüne bakınız.
- MAF sensörünün kablosunun doğru döşenip döşenmediğini veya aşağıdaki komponentlere çok yakın olup olmadığını kontrol edin:
- solenoidler,
- röleler ve
- motorlar.
- Düşük bir minimum hava oranı, yavaşlama esnasında DTC verilmesine neden olabilir. Aşağıdaki koşulları kontrol edin:
- tıkanmış veya çökmüş bir emme hava kanalı veya kirli bir hava filtresi elemanı,
- MAF sensörü hava girişi süzgecini bloke eden objeler ve
- yapışkan veya kirli gaz kelebeği levhası ya da gaz kelebeği deliği
- Bir kablo sistemi konnektöründeki hata DTC tetikleyebileceğinden, bir parçayı değiştirmeden önce bu diyagnoz işlemi ile ilgili konnektörlerinin terminallerinde kısa devre veya kötü kablo bağlantısı kontrolü yapın.
DTC P0100
| Adım | Eylem | Değer(ler) | Evet | Hayır |
| 1 | Diyagnoz Sistem Kontrolü yaptınız mı? | - | Git Adım 2 | Git "Diyagnostik Sistem Kontrolü" |
| 2 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 3 | Bkz. "Diyagnostik Yardımlar" |
| 3 | Aşağıdaki hata koşullarını kontrol edin:
Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 12 | Git Adım 4 |
| 4 |
Test lambası yanıyor mu? | - | Git Adım 5 | Git Adım 9 |
| 5 |
Voltaj öngörülen değer arasında mı? | 4,8 - 5,2 V | Git Adım 6 | Git Adım 7 |
| 6 |
Direnç öngörülen değerden daha düşük mü? | 5 Ω | Git Adım 10 | Git Adım 8 |
| 7 | MAF sensörü sinyal devresini, yüksek direnç, açık devre, şasiye ve voltaja kısa devre açısından test edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 12 | Git Adım 11 |
| 8 | MAF sensörü düşük referans devresini yüksek direnç veya açık devre için test edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 12 | Git Adım 11 |
| 9 | MAF sensörü voltaj besleme devresindeki yüksek direnci veya açık devreyi onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 12 | - |
| 10 | MAF sensörünü değiştirin. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 12 | - |
| 11 | ECM'yi değiştirin. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 12 | - |
| 12 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 2 | Git Adım 13 |
| 13 | Başka DTC'ler olup olmadığını kontrol edin. Teşhis edilmeyen başka DTC'ler var mı? | - | Uygulanabilir DTC tablosuna gidin | Sistem TAMAM |
Diyagnostik Hata Kodu (DTC) P0101
DTC Tarifnamesi
DTC P0101 (11): Hava Debisi (MAF) Sensör Performansı (Maksimum Eşiğin Üstünde)
DTC P0101 (12): Hava Debisi (MAF) Sensör Performansı (Minimum Eşiğin Altında)
Devre/Sistem Tanımı
Hava debisi (MAF) sensörü, motordan içeri giren hava miktarını ölçen bir hava debisi ölçerdir. Motor kontrol modülü (ECM), emisyonda bir azalma için doğru yakıt beslemesi sağlamak amacıyla MAF sensörü voltaj sinyalini kullanır. ECM, MAF sensör sinyalini motor hava akımının kalibre edilmiş miktarı elde edilene dek yakıt beslemesini kontrol etmek için kullanır. MAF sensöründe bir ateşleme voltaj devresi, bir sinyal devresi ve bir de düşük referans devresi mevcuttur. MAF sensörü, hava dağıtım sistemi içindeki hava akımı girişine dayanan bir çıktı voltajı üretmektedir. ECM, öngörülen MAF değerini hesaplayacaktır. ECM, mevcut MAF sensörü voltaj sinyalini öngörülen MAF değeriyle karşılaştırır. Bu karşılaştırma, verili bir çalışma koşulunda, sinyalin sabit, çok düşük ya da çok yüksek olup olmadığını belirleyecektir. ECM, eğer mevcut MAF sensör voltajının, hesaplanmış MAF değerinin önceden belirlenmiş oranı içinde olmadığını saptarsa bir DTC verir.
DTC verilmesi koşulları
- Araç yüklü değildir
- Akü voltajı 8,5V'dan daha yüksek.
- Ateşleme anahtarı AÇIK
DTC hatası verilmesinin koşulları:
P0101(11)
- Hava küle oranı eşikten daha büyüktür
P0101(12)
- Hava kütle oranı eşikten daha küçüktür
DTC Verildiğinde Yapılması Gerekenler
- DTC P0101, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
MIL/DTC silme koşulları:
- DTC P0101, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
Diyagnostik Yardımlar
- Kesintili bir hata koşulu için, bkz. "Kesintili Koşullar" bölümüne bakınız.
- MAF sensörünün motor aşağı akımına giren tüm ölçülmemiş hava bu DTC'nin verilmesine neden olur.
- MAF sensörünün sinyal devresi ve emme hava sıcaklığı (IAT) sensörü arasındaki bir kısa devre, MAF sensörünü araç rölantide çalışırken normalden daha yüksek ve daha yüksek hava akışlarında da normalden daha düşük çarpıtacaktır.
- Arızalı bir MAF sensörü, aşırı motor emisyonuna neden olabilir.
DTC P0101
| Adım | Eylem | Değer(ler) | Evet | Hayır |
| 1 | Diyagnoz Sistem Kontrolü yaptınız mı? | - | Git Adım 2 | Git "Diyagnostik Sistem Kontrolü" |
| 2 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 3 | Bkz. "Diyagnostik Yardımlar" |
| 3 |
MAF sensörü parametresi öngörülen değerden büyük mü? | 0 g/s | Git Adım 6 | Git Adım 4 |
| 4 |
Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 17 | Git Adım 5 |
| 5 |
Sensörler arasında ki fark öngörülen değere eşit mi yoksa daha mı düşük? | 5 kPa | Git Adım 7 | DTC P0069(5 A) tablosuna gidin |
| 6 | MAF sensörü sinyal devresinde aşağıdaki koşulları araştırın:
Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 17 | Git Adım 7 |
| 7 |
Kablo demetinin veya konnektörünün hareketi, MAF sensör parametresini etkiledi mi? | - | Git Adım 14 | Git Adım 8 |
| 8 |
Voltaj, öngörülen 1,5 volt değeri içinde mi? | B+ | Git Adım 9 | Git Adım 13 |
| 9 |
Direnç öngörülen değerden daha düşük mü? | 5 ohm | Git Adım 11 | Git Adım 10 |
| 10 |
Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 17 | Git Adım 12 |
| 11 | MAF/IAT sensöründe, kısa devre yapmış terminaller için, kesintili ve kötü bir bağlantı için test gerçekleştirin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 17 | Git Adım 15 |
| 12 | ECM'de, kısa devre yapmış terminaller için, kesintili ve kötü bir bağlantı için test gerçekleştirin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 17 | Git Adım 16 |
| 13 | MAF sensörü ateşleme voltaj devresindeki yüksek direnci ya da kesintili açık devreyi onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 17 | - |
| 14 | Gerektiğinde kablo demetini ya da bağlantıları onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 17 | - |
| 15 | MAF/IAT sensörünü değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 17 | - |
| 16 | ECM'yi değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 17 | - |
| 17 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 2 | Git Adım 18 |
| 18 | Başka DTC'ler olup olmadığını kontrol edin. Teşhis edilmeyen başka DTC'ler var mı? | - | Uygulanabilir DTC tablosuna gidin | Sistem TAMAM |
Diyagnostik Hata Kodu (DTC) P0110
DTC Tarifnamesi
DTC P0110 (00): Emme Hava Sıcaklığı (IAT) Sensörü Devresi
DTC P0110 (09): Hava Debisi (MAF) Sensör Devresi (Değişim Oranı Eşiğin Üstünde)
DTC P0110 (0A): Emme Hava Sıcaklığı (IAT) Sensör Devresi (Değişim Oranı Eşiğin Üstünde)
DTC P0110 (11): Emme Hava Sıcaklığı (IAT) Sensör Devresi (Maksimum Eşiğin Üstünde)
DTC P0110 (12): Emme Hava Sıcaklığı (IAT) Sensör Devresi (Minimum Eşiğin Altında)
Devre/Sistem Tanımı
Emme havası sıcaklığı (IAT) sensörü 1, değişken bir dirençtir. IAT sensöründe sinyal devresi ve bir de düşük referans devresi mevcuttur. IAT sensörü motora giren havanın sıcaklığını ölçer. Motor kontrol modülü (ECM), IAT sinyal devresini 5 volt ve alçak referans devresini de bir toprak ile besler. IAT sensörü soğuk ise, sensörün direnci yüksektir. Hava sıcaklığı yükseldiğinde, sensörün direnci düşer. Sensör direnci yükseldiğinde, ECM tarafından IAT sinyal devresinde yüksek gerilim tespit edilir. Sensör direnci düştüğünde, ECM tarafından IAT sinyal devresinde düşük gerilim tespit edilir.
DTC verilmesi koşulları
- Akü voltajı 8,5V'dan daha yüksek.
- Ateşleme anahtarı AÇIK
DTC hatası verilmesinin koşulları:
P0110(00)
- Aküye veya şasiye kısa devre durumu, hava debisi (MAF) sensör devresinde ortaya çıkar
P0110(11)
- Emme hava sıcaklığı görev döngüsü %90'dan büyüktür
P0110(12)
- Emme hava sıcaklığı görev döngüsü %10'dan düşüktür
P0110(53)
- ECM, IAT 1'in -40°C'nin altında olduğunu saptamıştır.
P0110(9)
- IAT 1 sinyalinin zaman periyodu 40 ms'den düşüktür
P0110(A)
- IAT 1 sinyalinin zaman periyodu 60 ms'den yüksektir
DTC Verildiğinde Yapılması Gerekenler
- DTC P0110, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
MIL/DTC silme koşulları:
- DTC P0110, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
Diyagnostik Yardımlar
- Kesintili bir hata koşulu için, bkz. "Kesintili Koşullar" bölümüne bakınız.
- MAF/IAT sensörünün kablosunun doğru döşenip döşenmediğini veya aşağıda belirtilen komponentlere çok yakın olup olmadığını kontrol edin:
- solenoidler,
- röleler ve
- motorlar.
- Bir kablo sistemi konnektöründeki hata DTC tetikleyebileceğinden, bir parçayı değiştirmeden önce bu diyagnoz işlemi ile ilgili konnektörlerinin terminallerinde kısa devre veya kötü kablo bağlantısı kontrolü yapın.
- Motor tamamen soğuduğunda, tarama aletindeki IAT sensörü, IAT sensörü 2 ve ECT sensörü parametreleri arasındaki fark 8°C (15°F) kadar olmalıdır (ortam sıcaklığına olan fark da).
DTC P0110
| Adım | Eylem | Değer(ler) | Evet | Hayır |
| 1 | Diyagnoz Sistem Kontrolü yaptınız mı? | - | Git Adım 2 | Git "Diyagnostik Sistem Kontrolü" |
| 2 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 3 | Git "Kesintili Koşullar" |
| 3 | Tarama aleti ile IAT sensörü 1'nin parametresine bakın. IAT sensör 1 parametresi spesifikasyonda belirtilen değerden düşük mü? | 10 % | Git Adım 4 | Git Adım 5 |
| 4 | IAT sensör 1 sinyal devresinde şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 11 | Git Adım 5 |
| 5 |
Parametre değeri öngörülen değerden daha yüksek mi? | 90 % | Git Adım 6 | Git Adım 7 |
| 6 | IAT sensör 1 sinyal devresinde voltaja kısa devre, açık devre veya yüksek direnç kontrolü yapın. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 11 | Git Adım 7 |
| 7 |
Direnç, öngörülen değerden daha büyük mü? | 10 ohm | Git Adım 8 | Git Adım 10 |
| 8 | IAT sensör 1'in referans devresinde açık devre veya yüksek direnç olup olmadığını kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 11 | Git Adım 9 |
| 9 | IAT sensör 1'i değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 11 | - |
| 10 | ECM'yi değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 11 | - |
| 11 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 2 | Git Adım 12 |
| 12 | Başka DTC'ler olup olmadığını kontrol edin. Teşhis edilmeyen başka DTC'ler var mı? | - | Uygulanabilir DTC tablosuna gidin | Sistem TAMAM |
Diyagnostik Hata Kodu (DTC) P0115
DTC Tarifnamesi
DTC P0115 (03): Motor Soğutucu Sıcaklığı (ECT) Sensör Devresi (Voltaj Eşiğin Altında)
DTC P0115 (07): Motor Soğutucu Sıcaklığı (ECT) Sensör Devresi (Voltaj Eşiğin Üstünde)
Devre/Sistem Tanımı
Motor Soğutucu Sıcaklık (ECT) Sensörü, motor soğutma suyunun sıcaklığını ölçen değişken bir sensördür. Motor kontrol modülü (ECM), ECT sinyal devresini 5 volt ile besler ve ECT alçak referans devresine bir toprak hattı sağlar. ECT soğuk ise, sensörün direnci yüksektir. ECT yükseldiğinde, sensörün direnci düşer. Sensör direnci yükseldiğinde, ECM tarafından ECT sinyal devresinde yüksek gerilim tespit edilir. Sensör direnci düştüğünde, ECM tarafından IAT sinyal devresinde düşük gerilim tespit edilir.
DTC verilmesi koşulları
DTC hatası verilmesinin koşulları:
P0115(03)
- ECT sensör ham voltajı, 117mV'den daha düşüktür
P0115(07)
- ECT sensör ham voltajı, 4956mV'den daha yüksektir
DTC Verildiğinde Yapılması Gerekenler
- DTC P0115 E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
MIL/DTC silme koşulları:
- DTC P0115 E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
Diyagnostik Yardımlar
- Kesintili bir hata koşulu için, bkz. "Kesintili Koşullar" bölümüne bakınız.
- ECT sensörünün kablosunun doğru döşenip döşenmediğini veya aşağıda belirtilen komponentlere çok yakın olup olmadığını kontrol edin:
- solenoidler,
- röleler ve
- motorlar.
- Bir kablo sistemi konnektöründeki hata DTC tetikleyebileceğinden, bir parçayı değiştirmeden önce bu diyagnoz işlemi ile ilgili konnektörlerinin terminallerinde kısa devre veya kötü kablo bağlantısı kontrolü yapın.
- Motor tamamen soğuduğunda, tarama aletindeki IAT sensörü, IAT sensörü 2 ve ECT sensörü parametreleri arasındaki fark 8°C (15°F) kadar olmalıdır (ortam sıcaklığına olan fark da).
DTC P0115
| Adım | Eylem | Değer(ler) | Evet | Hayır |
| 1 | Diyagnoz Sistem Kontrolü yaptınız mı? | - | Git Adım 2 | Git "Diyagnostik Sistem Kontrolü" |
| 2 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 3 | Git "Kesintili Koşullar" |
| 3 | Tarama aleti ile ECT sensörü parametresini gözleyin. ECT Sensörü parametresi öngörülen değerden düşük mü? | 117 mV | Git Adım 4 | Git Adım 5 |
| 4 | ECT sensörü sinyal devresinde şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 11 | Git Adım 5 |
| 5 |
Parametre değeri öngörülen değerden daha yüksek mi? | 4956 mV | Git Adım 6 | Git Adım 7 |
| 6 | ECT sensör sinyal devresinde voltaja kısa devre, açık devre veya yüksek direnç kontrolü yapın. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 11 | Git Adım 7 |
| 7 |
Direnç, öngörülen değerden daha büyük mü? | 10 ohm | Git Adım 8 | Git Adım 10 |
| 8 | ECT sensör referans devresinde açık devre veya yüksek direnç olup olmadığını kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 11 | Git Adım 9 |
| 9 | ECT sensörünü değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 11 | - |
| 10 | ECM'yi değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 11 | - |
| 11 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 2 | Git Adım 12 |
| 12 | Başka DTC'ler olup olmadığını kontrol edin. Teşhis edilmeyen başka DTC'ler var mı? | - | Uygulanabilir DTC tablosuna gidin | Sistem TAMAM |
Diyagnostik Hata Kodu (DTC) P0116
DTC Tarifnamesi
DTC P0116 (00): Motor Soğutucu Sıcaklığı (ETC) Sensörü Performansı
Devre/Sistem Tanımı
Motor kontrol modülü (ECM) bu diyagnozu motor soğutucu sıcaklığının (ECT) kalibre edilmiş minimum termostat düzenleyici sıcaklığa erişip erişmediğini belirlemek amacıyla kullanır. ECM, ECT sinyal devresini 5 volt ile besler ve ECT alçak referans devresine bir toprak hattı sağlar. ECM, ECT sensöründen alınan girdiyi kullanarak soğutucunun sıcaklığını izler. ECM, motor soğutucunun genelde termostat düzenleyici sıcaklığa kadar ısıtmasına olanak sağlayan koşullar içinde aracın sürülüp sürülmediğini belirlemek amacıyla motorun çalışmasından itibaren yanan yakıtı hesaplar. Eğer soğutucu sıcaklığı normal biçimde artmıyorsa ya da termostatın düzenleyici sıcaklığına erişmiyorsa, motorun stabil düşük emisyonda çalışması için yeteri kadar ısınmadığı düşünülür. Ayrıca, motor soğutucu sıcaklığını etkinleştirme kriteri olarak kullanan diğer diyagnozlar da beklendiğinde çalışmayabilir.
DTC verilmesi koşulları
- ECT sensörü kusurlu değildir.
- Motor devir sayısı 1000 RPM'den fazla.
DTC hatası verilmesinin koşulları:
- Motor soğutucu sıcaklığındaki yükseliş, testin başladığı zamandan beri minimum eşiğe erişmemektedir.
DTC Verildiğinde Yapılması Gerekenler
- DTC P0116, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
MIL/DTC silme koşulları:
- DTC P0116, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
Diyagnostik Yardımlar
- Eğilmiş düşük bir ECT sensörü, bir DTC P0116 verilmesine neden olabilir.
- Eğer kesintili bir durumdan şüpheleniyorsanız, bkz. "Kesintili Koşullar".
DTC P0116
| Adım | Eylem | Değer(ler) | Evet | Hayır |
| 1 | Diyagnoz Sistem Kontrolü yaptınız mı? | - | Git Adım 2 | Git "Diyagnostik Sistem Kontrolü" |
| 2 | Soğutma sistemi ve soğutucu düzeyini kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 14 | Git Adım 3 |
| 3 | Aşağıdaki aksiyonları gerçekleştirin:
Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 14 | Git Adım 4 |
| 4 |
Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 14 | Git Adım 5 |
| 5 | Motor kontrol modülünde (ECM) kesintili veya kötü bir bağlantı kontrolü yapın. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 14 | Git Adım 6 |
| 6 | Sensör ve ECM arasındaki ECT sensörü sinyal devresinin direncini bir DMM ile ölçün. Rezistans belirlenen aralıklar içinde mi? | 0-10 ohm | Git Adım 7 | Git Adım 10 |
| 7 | Sensör ve ECM arasındaki ECT sensörü düşük referans devresinin direncini bir DMM ile ölçün. Rezistans belirlenen aralıklar içinde mi? | 0-10 ohm | Git Adım 8 | Git Adım 11 |
| 8 |
ECT sensörünün direnç ölçümü belirlenen aralıklar içinde mi? | - | Git Adım 9 | Git Adım 12 |
| 9 | ECT sensörünü takın. Aksiyon tamamlandı mı? | - | Git Adım 13 | - |
| 10 | ECT sensör sinyal devresindeki yüksek direnci onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 14 | - |
| 11 | ECT sensörü düşük referans devresindeki yüksek direnci onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 14 | - |
| 12 | ECT sensörünü değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 14 | - |
| 13 | ECM'yi değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 14 | - |
| 14 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 2 | Git Adım 15 |
| 15 | Başka DTC'ler olup olmadığını kontrol edin. Teşhis edilmeyen başka DTC'ler var mı? | - | Uygulanabilir DTC tablosuna gidin | Sistem TAMAM |
Diyagnostik Hata Kodu (DTC) P0180
DTC Tarifnamesi
DTC P0180 (03): Yakıt Sıcaklık Sensörü Devresi (Voltaj Eşiğin Altında)
DTC P0180 (07): Yakıt Sıcaklık Sensörü Devresi (Voltaj Eşiğin Üstünde)
Devre/Sistem Tanımı
Yakıt sıcaklık sensörü, değişken bir dirençtir. Motor kontrol modülü (ECM), yakıt sıcaklık sensörünü sinyal devresinde 5 voltluk bir referans voltajıyla besler ve ayrıca sensöre düşük bir referans devresi sağlar. Yakıt sıcaklık sensörü soğukken, direnç yüksektir. Yakıt sıcaklık sensörü sinyal voltajı, besleme voltajına yakın kalmakta ve sensör ısındıkça sinyal voltajını düşürmektedir. Kontrol modülü, motora giren yakıtın sıcaklığını hesaplamak için yakıt sıcaklık sensörü sinyal devresini izlemektedir.
DTC verilmesi koşulları
DTC hatası verilmesinin koşulları:
P0180(03)
- Yakıt sıcaklık sensörü ham voltajı, 127mV'den daha düşüktür
P0180(07)
- Yakıt sıcaklık sensörü ham voltajı, 4946mV'den daha fazladır.
DTC Verildiğinde Yapılması Gerekenler
- DTC P0180, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
MIL/DTC silme koşulları:
- DTC P0180, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
Diyagnostik Yardımlar
- Kesintili bir hata koşulu için, bkz. "Kesintili Koşullar" bölümüne bakınız.
- Yakıt sıcaklığı sensörünün kablosunun doğru döşenip döşenmediğini veya şu komponentlere çok yakın olup olmadığını kontrol edin:
- solenoidler,
- röleler ve
- motorlar.
- Bir kablo sistemi konnektöründeki hata DTC tetikleyebileceğinden, bir parçayı değiştirmeden önce bu diyagnoz işlemi ile ilgili konnektörlerinin terminallerinde kısa devre veya kötü kablo bağlantısı kontrolü yapın.
DTC P0180
| Adım | Eylem | Değer(ler) | Evet | Hayır |
| 1 | Diyagnoz Sistem Kontrolü yaptınız mı? | - | Git Adım 2 | Git "Diyagnostik Sistem Kontrolü" |
| 2 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 3 | Git "Kesintili Koşullar" |
| 3 | Tarama aleti ile yakıt sıcaklığı sensörü parametresini inceleyin. Yakıt sıcaklık sensörü parametresi öngörülen değerden düşük mü? | 127 mV | Git Adım 4 | Git Adım 5 |
| 4 | Yakıt sıcaklık sensörü sinyal devresinde şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 11 | Git Adım 5 |
| 5 |
Parametre değeri öngörülen değerden daha yüksek mi? | 4946 mV | Git Adım 6 | Git Adım 7 |
| 6 | Yakıt sıcaklık sensörünün sinyal devresinde voltaja kısa devre, açık devre veya yüksek direnç kontrolü yapın. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 11 | Git Adım 7 |
| 7 |
Direnç, öngörülen değerden daha büyük mü? | 10 ohm | Git Adım 8 | Git Adım 10 |
| 8 | Yakıt sıcaklık sensörü referans devresinde açık devre veya yüksek direnç olup olmadığını kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 11 | Git Adım 9 |
| 9 | Yakıt sıcaklık sensörünü değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 11 | - |
| 10 | ECM'yi değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 11 | - |
| 11 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 2 | Git Adım 12 |
| 12 | Başka DTC'ler olup olmadığını kontrol edin. Teşhis edilmeyen başka DTC'ler var mı? | - | Uygulanabilir DTC tablosuna gidin | Sistem TAMAM |
Diyagnostik Hata Kodu (DTC) P0190, P0191
DTC Tarifnamesi
DTC P0190 (03): Yakıt Rayı Basıncı (FRP) Sensör Devresi (Voltaj Eşiğin Altında)
DTC P0190 (07): Yakıt Rayı Basıncı (FRP) Sensör Devresi (Voltaj Eşiğin Üstünde)
DTC P0191 (11): Yakıt Rayı Basıncı (FRP) Sensör Devresi (Maksimum Eşiğin Üstünde)
DTC P0191 (12): Yakıt Rayı Basıncı (FRP) Sensör Devresi (Minimum Eşiğin Altında)
Devre/Sistem Tanımı
Yakıt rayı basıncı (DRP) sensöründe, 5 volt referans devresi, bir sinyal devresi ve düşük referans devresi vardır. Motor kontrol modülü (ECM), FRP sensörü sinyal devrelerindeki voltajı izler. Yakıt basıncı yüksek ise sinyal voltajı da yüksek olur. Yakıt basını düşük ise sinyal voltajı da düşük olur. ECM yakıt ölçme ünitesini kontrol eder. Yakıt ölçme ünitesi yakıt enjektörü raylarına ve enjektörlere giden yüksek basınçlı yakıtı düzenler.
DTC verilmesi koşulları
DTC hatası verilmesinin koşulları:
P0190(03)
- Yakıt rayı basıncı (FRP) ham sinyal voltajı 254mV'den daha düşüktür.
P0190(07)
- Yakıt rayı basıncı (FRP) ham sinyal voltajı 4751mV'den daha büyüktür.
P0191(11)
- Açılışta, ECM, yakıt rayı basınç (FRP) sensörü ham voltajının ham sinyal voltajının 20ms'den daha fazlası için 718mV'den daha büyük olduğunu saptar YA DA
- Güç mandalı esnasında, ECM, yakıt rayı basınç (FRP) sensörü ham voltajının ham sinyal voltajının 100ms'den daha fazlası için 718mV'den daha büyük olduğunu saptar
P0191(12)
- Açılışta, ECM, yakıt rayı basınç (FRP) sensörü ham voltajının ham sinyal voltajının 20ms'den daha fazlası için 459mV'den daha düşük olduğunu saptar YA DA
- Güç mandalı esnasında, ECM, yakıt rayı basınç (FRP) sensörü ham voltajının ham sinyal voltajının 100ms'den daha fazlası için 459mV'den daha küçük olduğunu saptar
DTC Verildiğinde Yapılması Gerekenler
- DTC P0190, A Tipi DTC'dir.
- DTC P0191, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
MIL/DTC silme koşulları:
- DTC P0190, A Tipi DTC'dir.
- DTC P0191, E Tipi DTC'dir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
Diyagnostik Yardımlar
- Kesintili bir hata koşulu için, bkz. "Kesintili Koşullar" bölümüne bakınız.
- Yakıt rayı sensörünün kablosunun doğru döşenip döşenmediğini veya aşağıda belirtilen komponentlere çok yakın olup olmadığını kontrol edin:
- solenoidler,
- röleler ve
- motorlar.
- Bir kablo sistemi konnektöründeki hata DTC tetikleyebileceğinden, bir parçayı değiştirmeden önce bu diyagnoz işlemi ile ilgili konnektörlerinin terminallerinde kısa devre veya kötü kablo bağlantısı kontrolü yapın.
DTC P0190, P0191
| Adım | Eylem | Değer(ler) | Evet | Hayır |
| 1 | Diyagnoz Sistem Kontrolü yaptınız mı? | - | Git Adım 2 | Git "Diyagnostik Sistem Kontrolü" |
| 2 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 3 | Git "Kesintili Koşullar" |
| 3 |
Parametre öngörülen değere eş mi? | 0 MPa | Git Adım 5 | Git Adım 4 |
| 4 |
Parametre öngörülen değere eş mi? | 200 MPa | Git Adım 12 | Git Adım 6 |
| 5 | Yakıt rayı basınç sensörü sinyal devresinde şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 13 | Git Adım 6 |
| 6 |
Test lambası yanıyor mu? | - | Git Adım 7 | Git Adım 8 |
| 7 | Yakıt rayı basınç sensörü sinyal devresinde voltaja kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 14 | Git Adım 13 |
| 8 | Bir DMM kullanarak, yakıt rayı basınç sensörü 5V referans devresi ve şasi arasındaki voltajı ölçün. Voltaj, öngörülen değerler arasında mı? | 0,254 - 4,75 V | Git Adım 10 | Git Adım 9 |
| 9 | Yakıt rayı basınç sensörü 5V referans devresini açık devre için kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 14 | Git Adım 13 |
| 10 |
Parametre değeri öngörülen değere ulaşıyor mu? | 0 MPa | Git Adım 12 | Git Adım 11 |
| 11 | Yakıt rayı basınç sensörü sinyal devresini ve düşük referans devresi açık devre için kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 14 | Git Adım 13 |
| 12 | Yakıt rayı basınç sensörünü değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 14 | - |
| 13 | ECM'yi değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 14 | - |
| 14 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 2 | Git Adım 15 |
| 15 | Başka DTC'ler olup olmadığını kontrol edin. Teşhis edilmeyen başka DTC'ler var mı? | - | Uygulanabilir DTC tablosuna gidin | Sistem TAMAM |
Diyagnostik Hata Kodu (DTC) P0201, P0202, P0203, P0204, P1224, P1227, P122A, P1233, P2146, P2149
DTC Tarifnamesi
DTC P0201 (04): Enjektör 1 Kontrol Devresi (Açık Devre)
DTC P0202 (04): Enjektör 2 Kontrol Devresi (Açık Devre)
DTC P0203 (04): Enjektör 3 Kontrol Devresi (Açık Devre)
DTC P0204 (04): Enjektör 4 Kontrol Devresi (Açık Devre)
DTC P1224 (00): Enjektör 1 Kontrol Devresi Kısa Devre Yaptı
DTC P1224 (01): Enjektör 1 Kontrol Devresi Kısa Devre Yaptı (Aküye Kısa Devre)
DTC P1227 (00): Enjektör 2 Kontrol Devresi Kısa Devre Yaptı
DTC P1227 (01): Enjektör 2 Kontrol Devresi Kısa Devre Yaptı (Aküye Kısa Devre)
DTC P122A (00): Enjektör 3 Kontrol Devresi Kısa Devre Yaptı
DTC P122A (01): Enjektör 3 Kontrol Devresi Kısa Devre Yaptı (Aküye Kısa Devre)
DTC P1233 (00): Enjektör 4 Kontrol Devresi Kısa Devre Yaptı
DTC P1233 (01): Enjektör 4 Kontrol Devresi Kısa Devre Yaptı (Aküye Kısa Devre)
DTC P2146 (00): Enjektör Pozitif Voltaj Kontrol Devresi Grubu 1
DTC P2146 (F0): Enjektör Pozitif Voltaj Kontrol Devresi Grubu 1 (Genel Kısa Devre)
DTC P2149 (00): Enjektör Pozitif Voltaj Kontrol Devresi Grubu 2
DTC P2149 (F0): Enjektör Pozitif Voltaj Kontrol Devresi Grubu 2 (Genel Kısa Devre)
Devre/Sistem Tanımı
Motor kontrol modülü (ECM), enjektör pozitif voltaj kontrol devresindeki tüm yakıt enjektörlerine voltaj sağlar. ECM, düşük referans devresindeki tüm yakıt enjektörlerine topraklama sağlar. ECM, enjektör pozitif voltaj kontrol devrelerinin ve düşük referans devrelerinin durumunu izler.
DTC verilmesi koşulları
DTC hatası verilmesinin koşulları:
P0201(04), P0202(04), P0203(04) ve P0204(04)
- Enjektör devresinde, bir açık devre durumu vardır
P1224(00), P1227(00), P122A(00) ve P1233(00)
- Enjektör devresinde, sınıflandırılamayan bir hata vardır
P1224(01), P1227(01), P122A(01) ve P1233(01)
- Enjektör devresinde genel bir kısa devre vardır
P2146(00) ve P2149(00)
- ECM'nin içindeki enjeksiyon sırasında sınıflandırılamayan bir hata ortaya çıktı
P2146(F0) ve P2149(F0)
- ECM'nin içindeki enjeksiyon sırasında genel bir kısa devre ortaya çıktı
DTC Verildiğinde Yapılması Gerekenler
- DTC P0201, P0202, P0203, P0204, P1224, P1227, P122A, P1233, P2146 ve P2149, A tipi DTC'lerdir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
MIL/DTC silme koşulları:
- DTC P0201, P0202, P0203, P0204, P1224, P1227, P122A, P1233, P2146 ve P2149, A tipi DTC'lerdir.
Bkz, "Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Tip Tanımlamaları"
DTC P0201, P0202, P0203, P0204, P1224, P1227, P122A, P1233, P2146, P2149
| Adım | Eylem | Değer(ler) | Evet | Hayır |
| 1 | Diyagnoz Sistem Kontrolü yaptınız mı? | - | Git Adım 2 | Git "Diyagnostik Sistem Kontrolü" |
| 2 |
Voltaj öngörülen değerden daha düşük mü? | 0,3 V | Git Adım 3 | Git Adım 10 |
| 3 |
Direnç, öngörülen değerden daha büyük mü? | 500 Kohm | Git Adım 4 | Git Adım 5 |
| 4 |
Direnç, öngörülen değerden daha büyük mü? | 500 Kohm | Git Adım 7 | Git Adım 11 |
| 5 |
Direnç, öngörülen değerden daha büyük mü? | 500 Kohm | Git Adım 6 | Git Adım 14 |
| 6 | Enjektör düşük referans devresi ve iyi bir şasi arasındaki direnci ölçün. Direnç, öngörülen değerden daha büyük mü? | 500 Kohm | Git Adım 16 | Git Adım 15 |
| 7 | ECM'deki kablo demeti konnektörleri ve enjektör arasındaki enjektör kontrol devresinin direncini ölçün. Direnç öngörülen değerden daha düşük mü? | 5 ohm | Git Adım 8 | Git Adım 12 |
| 8 | ECM'deki kablo demeti konnektörleri ve enjektör arasındaki enjektör düşük referans devresinin direncini ölçün. Direnç öngörülen değerden daha düşük mü? | 5 ohm | Git Adım 9 | Git Adım 13 |
| 9 | Yakıt enjektörü ve bağlantı kablolarını gözle kontrol edin. Bu durumu tespit edip düzelttiniz mi? | - | Git Adım 18 | Git Adım 17 |
| 10 | Enjektör kontrol devresi ve/veya düşük referans devresindeki kısa devreyi onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 18 | - |
| 11 | Enjektör kontrol devresi ve düşük referans devresi arasındaki kablo demetindeki bir kısa devreyi onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 18 | - |
| 12 | Enjektör kontrol devresindeki yüksek direnci onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 18 | - |
| 13 | Enjektör düşük referans devresindeki yüksek direnci onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 18 | - |
| 14 | Enjektör kontrol devresindeki şasiye kısa devreyi onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 18 | - |
| 15 | Enjektör düşük referans devresindeki şasiye kısa devreyi onarın. Onarım tamamlandı mı? | - | Git Adım 18 | - |
| 16 | Yakıt enjektörünü değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 18 | - |
| 17 | ECM'yi değiştirin. Değiştirme tamamlandı mı? | - | Git Adım 18 | - |
| 18 |
DTC bu ateşlemede başarısız mı? | - | Git Adım 2 | Git Adım 19 |
| 19 | Başka DTC'ler olup olmadığını kontrol edin. Teşhis edilmeyen başka DTC'ler var mı? | - | Uygulanabilir DTC tablosuna gidin | Sistem TAMAM |
 |  |