Peugeot 208 Sorunları
Konu: Peugeot GTİ alınır mı?
, #1
Peugeot GTİ alınır mı?
Arkadaşlar merhaba,
Yakın zamanda GTİ almayı düşünüyorum fakat kafamda bazı soru işaretli var. Ustam çok arıza çıkartan başını ağrıtıcak bir araba dedide yeni THP'ler hakkında pek bi bilgim yok kronik sıkıntısı varmıdır? Alıcağım aracın motoruyla oynamayı düşünmüyorum filtre kiti yaparım dahada bişey yapmayı düşünmüyorum. Birde Yol tutuşu konusunda tereddütlerim var nasıldır dengelimidir ve yola tutunmasında sorun yaşanır mı? Fren hakkında'da bazı tereddütlerim var frenleri nasıldır? Güven verir mi son olarak istanbulda sadece GTI'lara bakan bi usta varmıdır? Biraz pinpirikliyimdir en ufacık bişey olunca gideceğim bir usta önerirmisiniz. Son olarakta 80 bin bütçem var başka önerebileceğiniz araç var mı? Arayışım tek kapı spor gidişi yol tutuşu ve frenlerinin iyi olabilecek bir araç düşünüyorum.
Teşekkür ederim.
, #2
Mehmet OpcNickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar merhaba,
Yakın zamanda GTİ almayı düşünüyorum fakat kafamda bazı soru işaretli var. Ustam çok arıza çıkartan başını ağrıtıcak bir araba dedide yeni THP'ler hakkında pek bi bilgim yok kronik sıkıntısı varmıdır? Alıcağım aracın motoruyla oynamayı düşünmüyorum filtre kiti yaparım dahada bişey yapmayı düşünmüyorum. Birde Yol tutuşu konusunda tereddütlerim var nasıldır dengelimidir ve yola tutunmasında sorun yaşanır mı? Fren hakkında'da bazı tereddütlerim var frenleri nasıldır? Güven verir mi son olarak istanbulda sadece GTI'lara bakan bi usta varmıdır? Biraz pinpirikliyimdir en ufacık bişey olunca gideceğim bir usta önerirmisiniz. Son olarakta 80 bin bütçem var başka önerebileceğiniz araç var mı? Arayışım tek kapı spor gidişi yol tutuşu ve frenlerinin iyi olabilecek bir araç düşünüyorum.
Teşekkür ederim.
THP sahibiyseniz olumlu yorumlar görülebiliyor, ama RCZ, , hatta 'de bile araç baktım ancak olumlu yorumlar olumsuzun 3 katı olduğu için THP'den uzak durmak mantıklı olacağını düşündüm. Bu sadece ön yargı tabi, GTi sahibi arkadaşlar araç hakkında daha detaylı bilgileri verecektir.. Ben THP'den korkuyorum
, #3
olumsuz yorumlar olumlunun 3 katı olduğu için olacak orası düzenleme yapamıyorumTHP sahibiyseniz olumlu yorumlar görülebiliyor, ama RCZ, , hatta 'de bile araç baktım ancak olumlu yorumlar olumsuzun 3 katı olduğu için THP'den uzak durmak mantıklı olacağını düşündüm. Bu sadece ön yargı tabi, GTi sahibi arkadaşlar araç hakkında daha detaylı bilgileri verecektir.. Ben THP'den korkuyorum
, #4
fiyat performans sınıfında oldukça başarılı hem model olarak yüksek alınabiliyor bütçeye gore
thp ye gelince bakımlı olduktan sonra çok sıkıntı cıkarıcak bir motor değil , belli başlı birkaç parçanın omru kısa olduğundan dolayı masraf çıkardığı oluyor fakat bakımlısı çok çok eğlenceli ve başarılıdır
istanbulda sadece gti bakan yok ama bu araçlarla ilgilenen birsuru yer var
psn&Live id: onursumer
&#;&#;&#;&#;
R
, #5
Bakımları eksiksiz yapılmış thp adamı üzmez. Bu klasik bakarsan bağ bakmazsan dağ olur muhabbetidir. F/p olarak en mantıklı seçenek bence.
"Ben her şeyden önce bir Türk milliyetçisiyim. Böyle doğdum. Böyle öleceğim."
Mustafa Kemal ATATÜRK
GTİ
, #6
thp motordan korkmayın, arkadaşlarında dediği gibi kronikleri giderilmişse sıkıntı yaratmaz. tek korkmanız gereken Peugeot ve bitmek bilmeyen elektronik problemleri olur.
, #7
Bitmek bilmeyen elektronik problemleri en son lerde son buldu, daha sonraları sıkıntı kalmadı pek.thp motordan korkmayın, arkadaşlarında dediği gibi kronikleri giderilmişse sıkıntı yaratmaz. tek korkmanız gereken Peugeot ve bitmek bilmeyen elektronik problemleri olur.
Bence gti tam bir fiyat performans aracı, aracımı satabilirsem ben de almayı düşünüyorum, çok istediğim bir araç. Donanım, fren, performans, kısacası herşey var.
, #8
13 ay rcz thp kullandım. benim aracımda pek son bulmuş görünmüyorduBitmek bilmeyen elektronik problemleri en son lerde son buldu, daha sonraları sıkıntı kalmadı pek.
Bence gti tam bir fiyat performans aracı, aracımı satabilirsem ben de almayı düşünüyorum, çok istediğim bir araç. Donanım, fren, performans, kısacası herşey var.
, #9
Şu pejo ve elektronik sıkıntısı mevzusu gerçeği pek yansıtmıyor. Sehir efsanesi gibi biliyorsun ama varlığını kanıtlayamıyorsun. senesinden beri kapıda her zaman pejo grubundan araba oldu. Kronik olarak bu elektronik sorunlarından bir tane başımıza gelmedi. ilk üretildiğinde yaşanan sıkıntıları komple markaya yıkmak doğru değil. Elbette her markanın belli başlı sorunları olabiliyor.
"Ben her şeyden önce bir Türk milliyetçisiyim. Böyle doğdum. Böyle öleceğim."
Mustafa Kemal ATATÜRK
GTİ
, #10
"Ben her şeyden önce bir Türk milliyetçisiyim. Böyle doğdum. Böyle öleceğim."
Mustafa Kemal ATATÜRK
GTİ
, #11
, #12
Kuzenim rcz ilk ciktigi zaman aldı.1 sene Cayır cayır gazlayarak kullandı. Soğuk motora kontak basıp tapagaz gidiyordu. Bir kere problem yaşamadı.
"Ben her şeyden önce bir Türk milliyetçisiyim. Böyle doğdum. Böyle öleceğim."
Mustafa Kemal ATATÜRK
GTİ
, #13
’ yı 0 km alıp 3 sene km kullanmıştı zamanında. yine aynı şekilde km. Anneme almıştık km kullandı. Sonra ben 18 yaşımı devirdikten birkaç sene sonra RC aldım 0km ve km kullandım. Elektroniksel ya da mekanik olarak hic sorun yaşamadık bu araçlarda. Bakımdan bakıma servise gitti. Yani bence elektroniksel olarak ya sorunsuzlar; ya da tamamen şans işi. Bir şey diyemedim.
Thp motor konusunda da ’in thp sinde bakımlar aksatılmadığı sürece bir sorun çıkaracağını sanmıyorum. Ama tabi geçmişinde de bakımları aksatılmamış bir otomobil olması lazım. Thp temelli motor yıllarca kullandım. Bakımlarını eksiksiz yapar nazik davranırsan ( soguk marşla gazlama gibi şeylerden kaçınırsan. ) ve gırtlak yüklemezsen hicbir şey olmaz. Bir kaç parçası biraz erken aşınıyor. Bu da günümüzde her motorda var zaten. O kadar olur
GTİ’ da fiyat - performans oranı oldukça iyi. O bütçelerde GTİ alırmıydım? Kesinlikle alırdım
, #14
nisan beri gti kullanıyorum, tavsiye derim. Çok zevkli araç. Makyajsız kasada bütçenize uygun araç bulabilirsiniz. Yakın zamanda TL altına temiz gti bulmak zor olacaktır.
Sadece ön takımdan ses sorunu yaşadım, onda da 2 amortisör değişti garantiden.
İstanbul’da ebay diye bir servis varmış, gidenler oluyor gti larıyla.
Direksiyon tepkileri, yol tutuşu tatminkar. Frenler biraz daha iyi olabilir.
, #15
şans olmuş, sene sonra kontağa basacağı anlamına gelmiyor fatih beyciğimKuzenim rcz ilk ciktigi zaman aldı.1 sene Cayır cayır gazlayarak kullandı. Soğuk motora kontak basıp tapagaz gidiyordu. Bir kere problem yaşamadı.
fiyat performans arabasıdır,donanım olarak da sunduklarını o fiyatlara verebilecek araba pek yok
ben tipinden dolayı almazdım.
Kalbimiz airbag açmış , keyfimiz çiziklerden dolayı lokal boyalı.
, #16
Yaklaşık yıl Lemans kullandım Stage 1 olarak , Alırken dikkat etmen gereken kronik olan Yüksek basınç pompası , Thermostat gibi parçaları değiştirilmişmi ona bakman. Değişmediyse heran sorun çıkartabilicek parçalar onun dışında bi sıkıntısını görmedim.
, #17
Ben de çok fransız sevmem ama her aracı kullanan kişinin dikkati, aracının bakım durumu göz önünde bulundurularak 30 yaşında bir araba ile dünya turuna bile çıkarım.
, #18
, #19
Kanka mito dan sonra gidiş olarak tatmin edecektir frenler konusunda aynı şeyi söyleyemeyeceğim mitonun Brembolarının yerini tutmaz diye düşünümonash.pwız fiyatlarda almış başını gitmiş her araba gibi ay önce lacivert atmıştım sana bir tane keşke alsaymışım onu 15 k üstüne koymuş fiyatlar
Konu: Yarı otomatik peugeot sorunu..?
Öncelikle geçmiş olsun.
Keşke almadan önce araştırsaydınız biraz.
Çünkü çift kavrama olsun (DSG,EDC, Powershift vb.), tek kavrama olsun (MMT,EasyTronic vb.) hepsi otomatikleştirilmiş şanzımanlar ve hepsinde baskı balata vardır. Kimi 40 bin kimi 80 bin de değişebiliyor. Yani kullanıma baglıdır.
Eğer garanti devam ediyorsa , değilse iyi niyet garantisi altında belli bir ücret karşılıgında yine yetkili serviste değiştiriliyor.
Tabi garanti sonra yetkili servise gitmeye devam ettiyseniz. Bu arada volan neden değişir bilemiyorum.
Arabayı satıp kurtulmak demek biraz kolaycı yaklaşım, çünkü arabayı satıp yeni araç almaya kalksanız fiyatlar ateş pahası, yine üzerine bir sürü para vereceksiniz.
Bence servisle konuşup, şikayet vs nasıl yapacaksanız, sadece işçilik ödeyerek kurtulabilirsiniz.
Bu tip şanzımanlı bütün araçlarda bu ve benzeri sorunlar hep mevcuttur.
Bu zamanda alınacak en mantıklı araba, yeni nesil tam otomatik şanzımanlı araçlar.
tavsiye ve karşılaştırma
şanzıman için (benim aracım robotize şanzıman) sonrasında otomatik şanzımana geçerek o eski olumsuz yorumlarından kurtuldu ve geçişleri gerçekten iyi. tabi eğer manual alacaksanız zaten bu konuda sorun yaşamazsınız.
fiesta için de eğer dizel versiyonunu düşünürseniz kesinlikle tavsiye ederim 3 yıldır yılın motoru seçilen bir motora sahip. ancak yıllardır aracın arka tasarımının ve içinin değişmemiş olması (ön kısım da genelde pek beğenilmiyor önceki tasarıma kıyasla) aracı eski bir görüntüde bırakıyor.
i20 için konuşmak gerekirse bence kesinlikle yerine düşünülebilir (ancak style paketi almanızı tavsiye etmem)
Peugeot Otomatik Şanzıman Tamiri
Peugeot otomatik şanzıman sorunu yaşıyorsanız doğru yerdesiniz. Türkiye’nin en büyük otomatik şanzıman merkezi ATCO olarak, Peugeot otomatik vites araçların şanzıman tamir ve bakımını garantili olarak gerçekleştirmekteyiz. Peugeot otomatik vites sorunları zamanında doğru müdahaleler ile ortadan kaldırılmazsa, bir süre sonra sürüş keyfinizi kaçırabilir. Peugeot otomatik şanzıman arızaları için kesin çözüm üretmekteyiz.
Peugeot Otomatik Vites Kronik Sorunları
Peugeot Otomatik Şanzıman Selenoid Valf Problemi:
Peugeot aracınızda aşağıda belirtilen sorunlardan bir ya da birkaç tanesini yaşıyorsanız, muhtemelen Peugeot otomatik şanzımanınızda PWM selenoid problemi yaşamaktasınız:
- Aracı ilk çalıştırmaya başladığınızdan yaklaşık 1 dakika sonra araçta &#;küt&#; diye çok sert bir vuruntu oluyorsa &#; arkadan araba çarpmış gibi
- Spor ve kar modu ışıkları yanıp sönmeye başlıyorsa
- Araç arıza moduna düşüyorsa ve monash.pwe kilitliyorsa
- Manule aldığınızda rakamlar gözükmüyor ve ekran &#;D&#; durumunda kalıyorsa
- Aracı sağa çekip kontağı açıp kapattığınızda arızanız sona eriyorsa
Her ne kadar kullanıcılar arasında bu belirtilen durumlarda şanzıman yağı ve PWM selenoid valf değişimi (bu selenoidten şanzımanınızda iki adet bulunur, birisi yağ basıncını, diğeri tork konvertör hareketini kontrol eder) yaygın olarak yapılsa da, birçok durumda bu yeterli olmamaktadır.
Zira burada arızanın kök nedeni, bozulmaya başlayan şanzıman yağı ve elektrovanalar olabileceği gibi, aracın hidrolik kontrol ünitesi (şanzıman beyni) de olabilir. Özellikle yukarıdaki arızalara ek olarak aşağıdaki sorunları yaşıyorsanız, Peugeot otomatik şanzıman beynini kontrol ettirmeniz faydalı olacaktır:
- Uzun süre şehiriçi kullanımdan sonra araç geriye kaçırmaya başlıyorsa
- Özellikle yokuşlarda çekiş düşüyorsa
- Aracı bu şekilde kullanılırken hararet aşırı yükseliyorsa
Peugeot Şanzıman Isınma Problemi:
Özellikle LPG kullanılan araçların otomatik şanzımanlarında aşırı ısınmadan dolayı yukarıda bahsedilen arızaların bazıları gözlemlenebilir. Bunun temel nedeni LPG&#;nin yanma ısısının benzinden yüksek olması ve motor ve şanzıman yağının normalin üzerinde ısınmasına neden olmasıdır.
Peugeot otomatik şanzımanın aşırı ısınmasının bir diğer nedeni radyatörünün tıkalı olması olabilir. Bu durumda aşırı ısınan yağ, daha çabuk bozulurken, elektrovanaların çalışma performansını olumsuz yönde etkiler.
Bundan dolayı, şanzımanınıza müdahale ettirmeden evvel, varsa aracınızda LPG varsa, LPG&#;yi iptal ederek aracınızı test etmenizi ve mutlaka radyatörünüzü temizletmenizi tavsiye ederiz. Aksi durumda hem gereksiz yere şanzıman revizyonu yaptırarak binlerce TL harcayabilir, hem de bütün bu masraflardan sonra sorununuz çözülemeyebilir.
Peugeot Otomatik Şanzıman Vuruntu Problemi:
Eğer Peugeot aracınızda otomatik vites geçişlerinde vuruntu (tepme) var ise öncelikle gaz kelebeğinizi, akünüzü ve bujilerinizi kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Bununla birlikte piyasada çok bilinmediği hali ile, üzerinde bulunun DPO şanzımanda vites geçişlerinde görev alan 6 adet on-off selenoid bulunmaktadır. Bu selenoidlerin zaman içerisinde bozulması, basınç altında geç açıp kapatmalarına, bu da şanzıman vites geçişlerinde zorlanma ve vuruntuya neden olacaktır.
Peugeot Otomatik Şanzıman Selenoid Değişimi
Peugeot otomatik şanzımanlarda 2 adet PWM selenoid valf ve 6 adet on-off selenoid valf bulunmaktadır. Piyasada yaygın olan kanı, bütün arıza koşullarında 2 adet PWM elektrovanayı (bir tanesi yağ basıncını regüle eder), yağ ile birlikte değiştirmenin bütün arızaları giderebileceği yönündedir. Oysa ki, şanzıman beyni içerisinde olabilecek aşınmalar, diğer 6 adet selenoid valfin içerisinde olabilecek bozulmalar ve şanzımanın içerisinde olabilecek mekanik aşınmalar, yağ değişimi ve 2 adet selenoid valf değişimi ile giderilmeyecektir. Özellikle aracınızda vites geçişleri esnasında boşa atma var ise, selenoid değişimini önermemekteyiz, zira sorununuz diğer şanzıman parçalarınızdadır. Yine de sadece selenoid değişimi yapmak istiyorsanız Peugeot otomatik şanzıman selenoid valf fiyatları için 95 00 nolu destek hattımızdan bilgi alabilirsiniz.
Peugeot Robotlu Şanzıman Tamiri
ATCO Mühendislik olarak maalesef şu anda Peugeot araçlarda bulunan robotlu şanzımanlara servis hizmeti sunamamaktayız. Robotlu şanzımanlara sahip araç modelleri şunlardır:
- model e-Hdi Peugeot araçlar
- model Hdi Peugeot araçlar
- model Vti Peugeot araçlar
- model Hdi Peugeot araçlar
- model Puretech Peugeot araçlar
Peugeot Şanzıman Tamiri
Peugeot otomatik şanzıman tamirinde doğru yöntem, selenoidlerin, valf gövdesinin ve şanzıman iç parçalarının teknik şartnamelere uygunluklarının gerekli teknolojik ekipmanlar (selenoid test makineleri ve valfbody test cihazları) ile test edilmesidir. Aksi durumda defaatle selenoidleri, valf gövdesini ve şanzımanı söküp takmak zorunda kalabilirsiniz.
Firmamızca tamiri gerçekleştirilen bütün AL4 DP0 Peugeot otomatik şanzımanlar, şanzıman dinamometremizde araç üzerindeki koşullarda test edildikten sonra müşterilerimize teslim edilmektedir. Bu sayede garantili olarak otomatik vites arızası çözülerek otomatik şanzıman tamiri gerçekleştirilmektedir.
Peugeot araçların otomatik vites arızası ile ilgili, konusunda uzman ekibimiz her zaman yanınızdadır. Makine mühendisleri yönetimindeki ekibimiz sizlere yaşamakta olduğunuz Peugeot şanzıman arızaları ile ilgili destek sağlamaktan memnuniyet duyacaktır. Güncel Peugeot otomatik şanzıman fiyatlarımızı () 95 00 numaralı destek hattımızdan öğrenebilirsiniz.
Maalesef Covid19 sebebi ile Peugeot araçlardaki AL4 diğer adıyla DPO şanzımanlara hizmet sunamıyoruz. Anlayışınız için teşekkür ederiz!
Peugeot Şanzıman Yağı Değişimi
Peugeot şanzıman yağı değişimi servisimizde tam otomatik makineler ile yapılmaktadır. Peugeot otomatik şanzıman yağı fiyatları ve Peugeot otomatik şanzıman selenoid fiyatı için firmamızı arayabilir veya şanzıman yağı güncel fiyat listemize monash.pw sayfasından ulaşabilirsiniz.
Peugeot şanzıman beyni tamiri ile ilgili bilgilere ve Peugeot otomatik şanzıman beyni fiyatlarına monash.pw sayfasından ulaşabilirsiniz.
Ustaya Sor – Peugeot Şanzıman Arızaları
Aracınızda yaşadığınız otomatik şanzıman problemini makine mühendisleri ve ustalarımızdan oluşan ekibimize sormadan önce lütfen sorunuza aşağıdaki bilgileri paylaşarak başlayınız:
- Aracınızın model yılı
- Aracınızın motor hacmi
- Aracınızın yakıt tipi
- Varsa arıza kodunuz
Eğer aracınızın arıza kodunu bilmiyorsanız, yakındaki bir serviste aracınızı cihaza bağlatabilirsiniz. Alternatif olarak İstanbul, Ankara ve İzmir’deki servislerimizde bu işlem tarafımızca ücretsiz olarak sunulmaktadır.
Eğer Peugeot aracınızda motor arızası yaşıyorsanız, sorularınızı monash.pw sayfasından motor teknik ekibimize ulaştırabilirsiniz.
Ustaya Sor – Peugeot Şanzıman Arızaları
Aracınızda yaşadığınız otomatik şanzıman problemini makine mühendisleri ve ustalarımızdan oluşan ekibimize sormadan önce lütfen sorunuza aşağıdaki bilgileri paylaşarak başlayınız:
- Aracınızın model yılı
- Aracınızın motor hacmi
- Aracınızın yakıt tipi
- Varsa arıza kodunuz
Eğer aracınızın arıza kodunu bilmiyorsanız, yakındaki bir serviste aracınızı cihaza bağlatabilirsiniz. Alternatif olarak İstanbul ve İzmir’deki servislerimizde bu işlem tarafımızca ücretsiz olarak sunulmaktadır.
Eğer Peugeot aracınızda motor arızası yaşıyorsanız, sorularınızı monash.pw sayfasından motor teknik ekibimize ulaştırabilirsiniz.