Otomatik Vites Yokuşta Nasıl Kullanılır

Yükleyen:İzlesene Otomobil

Yüklenme Tarihi: 03 Ocak -

Öncelikle araç güvenli bir biçimde rampada durdurulur. Daha sonra vites ‘’N’’ konumuna alınır. Bu esnada ayağımız sürekli frendedir. Önce el freni çekilir ve aracın sabit durduğundan emin olunur. Sonrasında vitesi ‘’P’’ konumuna alarak ayağımızı frenden hafifçe çekerek aracın kaçıp kaçmadığına bakılır. El freni tam çekili ise araç kaçmayacaktır. Bunun önemi şudur: rampada park edilen aracı yeniden çalıştırınca ‘’P’’ konumundaki vitesi ‘’D’’ veya ‘’R’’ konumuna getirince oluşacak sarsıntı benzeri bir etki olabilir. Bunun önüne geçmek için önce ‘’N’’ konumuna alıp sonra el frenini çekmeliyiz.

Araç Park Ederken Aynaları Nasıl Kullanmalıyız?

Otomatik Vites Araba Yokuşta Nasıl Kullanılır Rampa Çıkarken 1 ve 2’yi kullanmalısınız. Rampa çıkarken veya rampada dur kalk yaparken d konumunda çıkmak yerine 1,2 gibi konumları tercih edin.
Yokuşta bir aracı geçmeniz gerektiğinde, çok daha fazla gaza basılmalıdır. Pedalın sonuna kadar bastığınızda otomatik şanzıman aracın gücünün artmasını sağlamaktadır. Yokuş inerken aracın hızlanması kolaylaşır. Çok hızlanmak istenmiyorsa, manuel olarak vites sabitlenebilir böylelikle frene çok uzun süre basılmaz.

Otomatik araba yokuşta hangi vitesle çıkılır?

Her ne kadar aracın motor hacmi, şanzıman oranları ve yük durumuna göre farklılıklar gösterebiliyor olsa da yokuş çıkarken her zaman iniş gibi düşük vitesle çıkmak gerekir. Özellikle dik rampalarda kaçıncı vitesle çıkılır sorusuna mutlaka düşebileceğiniz en alt vites olarak cevap verebiliriz.

Tam Otomatik vites yokuşta kayar mı?

eğer aracınızda hill-holder yoksa tüm otomatik yada otomatikleştirilmiş manueller yokuşta kaydırır. eğer aracınızda hill-holder yoksa tüm otomatik yada otomatikleştirilmiş manueller yokuşta kaydırır. eğer aracınızda hill-holder yoksa tüm otomatik yada otomatikleştirilmiş manueller yokuşta kaydırır.

Otomatik araba kırmızı ışıkta nasıl durdurulur?

Kırmızı ışığa geldiniz ve aracınız halen daha D konumunda frenle iyice yavaşlayıp durdunuz frene bir kez daha sert basarak vitesi N konumuna alabilirsiniz Sarı ışıkla beraber tekrar fene sert basarak vitesi D konumuna alıp yolculuğunuza devam edebilirsiniz.Böylelikle ileride Otomatik şanzıman ile alakalı sorunların da

Otomatik vites araba nasıl stop edilir?

Gideceğin yere varınca fren pedalına giderek artan bir basınç uygulayarak aracı tamamen durdur ve vites kolunu tekrar “P” (park) konumuna getir. Kontak anahtarını saat yönünün tersine döndürerek arabayı stop ettir.

Rampada kaçıncı vitesle gidilir?

Eğer soru “Rampada kalkış nasıl yapılır?” ise yani yokuşta duran bir araba sıfırdan kalkacaksa bu durumda vites 1&#;e alınmalı ve öyle kalkılmalıdır. Aracınızla seyir halindeyseniz ve karşınıza yokuş çıktıysa 1 vites, hatta arabanızın çekiş gücü azsa 2 vites küçültmeniz gerekir.

Otomatik araba yokuşta nasıl kalkar?

Otomatik vitesli araçlarda ilk olarak fren ve gaz dengesinin iyi yapılması gerekir. Yokuşta aracı kaldırırken frenden ayak çekildikçe aynı anda yavaş yavaş gaza basılması önemlidir. Gaza basılırken öncelikle az güç uygulanması, araç yeterince hızlanmıyorsa giderek daha güçlü bir şekilde pedala basılması gerekir.

Otomatik vites araba yokuşta neden geri kaçıyor?

Motor torkunu şanzımana iletebilmesi için tork konvertörünün sıvıya ihtiyacı vardır. Ayrıca, iç basıncı üretmek ve çeşitli dişlileri hareket ettirebilmek için yeterli sıvı bulunmalıdır. Şanzımandaki sıvı seviyesi düşükse, aracı ileri veya geri vitese taktığınızda birkaç saniyelik gecikme yaşanacaktır.

Tam otomatik vites nasıl oluyor?

Tam otomatik şanzıman yapısı, temelde insan kontrolü dışında, aracın yük ve yol durumuna uygun olarak kendi kendine vites değişimi yapan sistemin adıdır. Otomatik vitesli araçlarda, manuel kontrol ortadan kalktığı için araçta debriyaj pedalı ve kullanılabilir durumda, manuel bir vites kolu bulunmuyor.

Tam otomatik vites nasıl olur?

Tam otomatik vitesler, yarım otomatik vites tiplerinden farklı olarak çift kavrama prensibine bağlı olarak çalışmaktadır. Yarı otomatiklerde sadece debriyaj görevi yapılmasına karşın, tam otomatiklerde debriyajın haricinde geçirilecek vites de debriyaj kontrol edilirken hazır hale getirilir.

Otomatik vites ışığı neden yanar?

Şanzıman uyarı ışığının yanmasına neden olan en yaygın sorun şanzımanın aşırı ısınmasıdır. Şanzımanın aşırı ısınması ise genellikle şanzıman yağının eksilmesinden kaynaklanır (elbette farklı nedenlerde olabilir). Bazı araçlar sadece bu nedenden dolayı bu uyarı ışığını yakar.

Kırmızı ışıkta vites hangi konumda olmalı?

doğru hareket. aksi takdirde sürekli kavrama pozisyonunda kalır ve yakıt sarfiyatı artar. kısa süreli olmayan yani bir kaç saniyeyi geçen tüm duraklamalarda &#;n&#; konumuna almakta fayda var.

Otomatik şanzımanlı araç nasıl kullanılır?

Gaz pedalları ön alt kısımda, fren solda, gaz ise sağda bulunur. Ayağınız frende kontak anahtarını saat yönünde çevirerek aracınızı çalıştırabilirsiniz. Vites konumu P veya N kademeleri dışında yer aldığında araç kalkış yapamaz. Bu nedenle araç ilk çalıştırılacağı zaman vites P konumuna getirilmelidir.

Otomatik vites hangi konumda stop edilir?

Arabayı durdurma: Öncelikle araba tamamen durduktan sonra Frene basılı halde Vites konumunu N moduna alıyorum. N moduna aldıktan sonra el frenini çekiyorum. frene basılı halde vites modunu P konumuna alıp kontak kapatıyorum.

Otomatik vites el freni ne zaman çekilmelidir?

Otomatik araçlarda el freninin; kalkış esnasında, ayak frene basılıyken, vites herhangi bir hareket ayarına getirildikten sonra indirilmesi gerekiyor.

Otomatik vites frene basmadan çalışır mı?

Otomatik vites arabalarda sadece iki pedal olduğunu unutmamak. Frene basmadan aracın kontağını çeviremeyeceğinizi unutmamak. Frene basmadan aracın viteslerini değiştiremeyeceğinizi unutmamak.