Dsg Bakımı
Sancak Plus Otomotiv Pendik
DSG Şanzımana sahip bir aracınız var ve aşağıdaki şikayetlere sahipseniz, servisimizi ziyeret edin !
DSG şanzımana sahip araçların ilerleyen dönemlerde kalkış esnasında sarsıntılı geçiş yaptığı söyleniyor. Kavramalardan her hangi biri ufak bir çalışma bozukluğu gösterse bile hem kalkışlarda hem de sürüş esnasında titremeyi hissede biliyorunuz. Özellikle bu durumun yüksek tork gücü sağlayabilen dizel motorlu araçlarda olduğu daha çok gözlenmiştir. Araştırmalarımızdan çıkan diğer bir sonuç ise özellikle 2. vitese geçişlerde çok sarsıntı yaptığı bilgisi vardır. Bunun nedeni ise araç kalkış yaptıktan sonra hemen 1. vitesten 2. vitese çok seri şekilde geçmesidir.
monash.pw belli zaman sonrasında aşınma yaparak görevini tam olarak yerine getiremiyor. Aslında burada hata olarak gördüğümüz durum DSG şanzımanın tamamen çalışma mantığına dayanarak oluşuyor. 2. vitesin görevi sadece kalkışlarda olmayıp, düşük hızlarda durma eğilimine geçildiği zamanda sürekli aracı monash.pw de bekletmesi yine yıpranmaya neden oluyor. monash.pwn stratejik bir noktaya sahip olduğu ve yapılan her eylem için ona uğrandığını söylemek yanlış olmaz.
2. vites olayını bitirdikten sonra DSG şanzımanın zor duruma düşmesine sebep olan olaya geçelim. Bildiğimiz gibi rampa yukarı çıkışlarda ve özellikle rampa yukarı beklemelerde şanzımana çok yük biner. Hill Holder(yokuş kalkış destek sistemi) olmayan araçlarda dediğimiz gibi tüm yük DSG şanzımana bindiği için kalkışlarda sürekli olan bir titreme ile karşılaşılıyor. Diğer otomatik şanzımanlarda da bu görülse de, DSG’nin bunu yapması ileride daha büyük sorunlar çıkartacağı anlamına geliyor.
DSG şanzıman sesi ve şanzıman yağı değiştirme?
- YüzbaşıMesaj
Konu Sahibi
Aracım DSG şanzıman ve örneğin frenle kırmızı ışıkta durduğumda vites D de kalırsa, ayağımı frenden hafif çektiğimde hafif bir tıkırtı, "tor tor tor" veya sürtünme sesi gibi bir ses eşliğinde şeklinde ileri gitmek istiyor. Ayağımı frenden tamamen kaldırdığımda ses kesiliyor ve araç kendi kendine yürüyüş hızında ilerliyor. Ayak frenden çekildiğinde vites D'de ise aracın ileri gitmek istemesi normal, ama önceden bu ses gelmiyordu. Şanzıman yağını değiştirsem bu ses düzelir mi? Bu sesin kaynağı ne olabilir?
Not: Araç bin km üzeri ve daha önce şanzıman yağı değiştirildi mi bilmiyorum.
- YüzbaşıMesaj
- BinbaşıMesaj
Baskı balatayı kontrol ettireceksiniz. km'de kaç kere değişti bilginiz yoksa önce ona baktırın. Vites değişiminden bahsetmediğiniz için konunun DSG'nin clutch'ları kontrol eden parçalarıyla veya mekanizmasıyla alakası yok gibi duruyor. Şanzıman yağı gerekliyse değişir ama ses kaynağıyla alaka göremedim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huan8 -- 13 Ağustos ; > - Binbaşı
- YüzbaşıMesaj
- Binbaşı
- Yarbay
quote:
Orijinalden alıntı: Canbey96
yılından başına kadar audi a6 tdi quattro s-tronic 7 ileri 6 ay dsg superb ardından bir bu&#;uk yıldan fazladırda makyajli a6 kullanıyorum son bakım dışında hepsi doğus bakimlı ve her iki audi'de 7 ilere dsg şanzıman yağlarida zamani gelince değişiyor bir konuda bilgisiz isen iddalaşırken 2 kere d&#;ş&#;n.Kuru DSG ile yağlı DSG farklı. nm tork dayanımı olan kuru DSG’de yağ değiştiğini pek görmedim.
7 speed DSG is a dry clutch that is sealed for life and requires no maintenance
bir golfu 8 sene kullandim. simdi bir beetle, 3 senedir var.
yetkili servis gerek yok diyor. agir bakim zamani bile listelerinde yok, para kazanacaklari halde. yabanci kaynaklar gerek yok diyor
ama buyuk ustad canbey gerek var diyor, tamam sen degistir
hocam israr etsen bile gerek yok diyor servis. dogru biliyorsun
sealed for life nedir bilmeyenlere anlatamazsin ama
icindeki yagin hareketli parcalar ile temasi bile yok :)
DQ'le DQ'ü aynı sanıyor arkadaş.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 13 Ağustos ; >hocam sorunun cevabi
60 bin km de bir degistirilmesi gerekiyor
simdiye kadar hic degismediyse, sesin kaynagi bu olabilir
- BinbaşıMesaj
Yahu bu sesin yağla kavramayla ne ilgisi var? Adam ayağını frenden "hafif" çekiyor, araba kalkış yapmaya çalışıyor ama halen bir miktar frene bastığı için balata/disk'ten geliyor ses. Normal oğlu normal. Yağ ile kavrama ile zerre ilgisi yok.
Freni bırak, gaza bas, araba kalkarken titriyor, vuruntu yapıyorsa o kavramadandır. 7 ileri DSG'lerde yağ kaynaklı vuruntu veya titreme duymadım. Yok demiyorum, duymadım.
- Yarbay
Frene tam basmamanla alakalı. Duruyorsan tam bas frene kalkış yapacağında kaldır. Yavaştan kaldırırsan aradaki saniyede balata kavramayı sıyırır durur.
- Yarbay
Mesaj
7 ileri olan bildiğimiz manuel şanzıman en geç 80 bin km de bir, 6 ileri olan ise klasik otomatik şanzıman en geç 60 bin km de bir değişmesi lazım. Sizin km yüksek 1 seferde değiştirmek kurtarmayabilir kısa aralıklar ile ( km gibi ) defa değiştirin ya da otomatik şanzıman yağı makinası ile değiştirin.
Sese gelince büyük ihtimaller yağ ile alakası yok, bir otomatik şanzıman veya VW ustasına gösterin ya birşey yok ya da şanzıman veya motor kulaklarında sorun olabilir.
- YüzbaşıMesaj
quote:
Orijinalden alıntı: cseyfehocam israr etsen bile gerek yok diyor servis. dogru biliyorsun
sealed for life nedir bilmeyenlere anlatamazsin ama
icindeki yagin hareketli parcalar ile temasi bile yok :)
Sanırım sizin tartışmanın ana noktası DSG 6 ileri ile 7 ilerinin farkından kaynaklanıyor. İnternette 6 ileri şanzımanın yağının değiştiğine dair bir sürü video izledim. Benim sorunumun cevabı yağ değişimi midir bilemiyorum ama ilk mesajda bir noktayı belki de yanlış yazmışım; tıkırtı frenden tamamen ayağımı çektiğimde, otomatik vitesin doğal olarak ilerlemek istediği sırada gerçekleşiyor. Yani araç D'de iken gaza basmadan kendi kendine hareket etmeye çalışırken bir tür tıkırtı oluşuyor. Cok düzenli bir ses değil, bazen az, bazen çok oluyor, ama her halükarda aracı ilk kez kullansaydım dikkat edemeyebilirdim. Daha önce bu sesin veya zorlamanın olmadığını bildiğim için farkettim. Yani fren, balata vs. ile alakalı olduğuna ihtimal vermiyorum. Umarım sebebi budur. Bu arada balataları da daha yeni değiştirdim, öncesinde de ses vardı, değişimden sonra da gitmedi ses.
Bir de bir ustaya sorduğumda şanzıman yağı değiştiğinde DSG'lerde oluşan problemlerin %'ının kaybolduğunu söyledi. Ben de şanzıman yağı sipariş ettim, kısa bir süre içinde değiştirmeyi düşünüyorum, sonuçlarını buraya yazarım. Umarım sorunum hallolur.
K1 ve K2 kula&#; ları boşluk yapmış o y&#;zden ses geliyor.
Bu şanzımanın kronik sorunu bu zaten.
Kula&#;lar değişecek.
S&#;k&#;lm&#;ş iken kavrama ve volat ta kontrol edilir gerekiyorsa değişimi yapılır.