vites halatı arızası / Vites Kutusu Arızaları Nelerdir?

Vites Halatı Arızası

vites halatı arızası

otomatik vites

Aracınızdaki otomatik şanzıman vites kolunu çalıştırdığınızda, vites değiştirme mesajının nasıl iletildiğini hiç merak ettiniz mi? Tuhaf bir telepati yok. Hepsi iyi organize edilmiş bir kukla gösterisi gibi tellerle yapılır.

Vites koluna bir tel takılır ve bu tel, şanzımandaki bir bağlantıya doğru ilerler. Tipik olarak, tel bağlantısı içindeki plastik burç kırılır ve bunlar genellikle onarılabilir.

Otomatik Vites Teli Nedir?

Otomatik vites teli tam olarak bu &#; bir tel. Bu tel kabinin içinden hareketi şanzımanın yan tarafındaki şanzıman koluna aktarır. Bağlantı boyunca hareket, şanzımana, aracın sürücüsü tarafından manuel olarak hangi vitesi seçildiğini söyler.

Tel genellikle çelikten yapılır ve plastik bir örtü ile sarılır. Telin her iki ucunda, her iki ucundan seçici ve aktarım kollarına bağlanan konektörler vardır.

Otomatik Vites Telini Değiştirmeniz Gerektiğini Gösteren belirtiler

  • Vites seçici hareket eder ama vites değiştirmezse
  • Seçicide gösterilen vites, aracın bulunduğu dişli ile eşleşmiyorsa
  • Vites teli korozyon belirtileri gösteriyorsa

otomatik vites teli

Otomatik Vites Teli Değişimi Nasıl Yapılır?

Teli değiştirmek için teknisyen, eğer araçta vites direksiyon arkasındaysa direksiyon kolonunu sökecek, eğer ülkemizde çoğu araçta olduğu gibi araç orta boşluğundaysa orta konsolu sökecektir. Bu, vites koluna müdahale edilmesine izin verecektir.

Tel bağlantısını vites kolundan ayırırlar ve ardından telin diğer ucunu şanzıman kolundan çıkarırlar. Eski tel çıkarılır ve yeni tel konumlandırılır ve vites koluna bağlanıseafoodplus.infoğlama işlemi ya baskı ya da vidalama ile olur. Telin doğru çalışıp çalışmadığı test edilir ve gerekirse ayarlanır.

Hatırlanması Gereken İpuçları

  • Tel burçları aşınmış veya kırılmışsa, teknisyen yalnızca kablonun ucundaki burçları değiştirmelidir. Tamamen tel değiştirmemelidir.
  • Vites değiştiremiyorsanız veya aracı parka alamıyorsanız aracı sürmeyin.
  • Aracı park edemezseniz, park frenini kullandığınızdan ve tekerleklere takoz koyduğunuzdan emin olun, böylece kaymaz.

Otomatik Vites Telini Değiştirmek Ne Kadar Önemlidir?

Kablo kırılırsa veya hasar görürse, değiştirilmesi gerekir. Bu erteleyebileceğiniz şeylerden biri değildir. Eğer araba kullanabiliyor durumdaysa yani hareket ediyorsa bu aracı rahat bir şekilde kullanabileceğiniz anlamına gelmez. Aracı kullanırken zorluklar yaşarsınız. Vitesleri kendinizden emin bir şekilde seçemezsiniz ve arabayı güvenli bir şekilde park edemezsiniz.

2. El Otomobil İlanları

Vites Kutusu Arızaları Nelerdir?

Vites Kutusu Arızaları Nelerdir?

Araç vitese geçmiyorvitesten ç&#;km&#;yor ya da vitese geçerken ses geliyor Bu sorunlar tan&#;d&#;k geldiyse okumaya devam edin. &#;anz&#;man ar&#;zas&#; çe&#;itleri ya da vites kutusu ar&#;zas&#; çe&#;itleri konusunda merak edilenleri yan&#;tlad&#;k. 

Vitesle &#;lgili Ar&#;zalar Nelerdir?

Vites kutusu önemli bir parça. Vites kutusu ar&#;zas&#; da araç sahiplerinin korktuklar&#; sorunlardan biri. Çünkü vites kutusu de&#;i&#;imi gibi tablolar söz konusu oldu&#;unda çok da maliyetli olabiliyor. Ayr&#;ca vites kutusu de&#;i&#;mi&#; olan arac&#;n ikinci el pazar&#;nda de&#;eri de dü&#;ebiliyor. Bu nedenle öncelikle vitesle ilgili ar&#;zalar nelerdir onlara bakal&#;m…

Vites kutusu ar&#;zalar&#; be&#; farkl&#; ba&#;l&#;k alt&#;nda ele al&#;n&#;r. Araç, vitese zor geçer, vitesten ses ç&#;kar, vitesten ç&#;kamaz, vites atar veya vitesteyken gitmez. Bu sorunlar&#; tek tek ele alal&#;m

Araç Vitese Zor Geçiyor!

Araç Vitese Zor Geçiyor!

Arac&#;n vitese zor geçmesi, vitese geçirmek için bir kaç deneme yap&#;lmas&#; gibi sorunlar s&#;kl&#;kla ya&#;an&#;r. Vitese zor geçme probleminin nedenleri &#;öyle listelenebilir:

  • Burada genellikle kavramay&#; debriyaj&#;n ay&#;rmamas&#; yani debriyaj kaynakl&#; bir sorun söz konusudur. Önce debriyaja sonra vites kutusuna bak&#;l&#;r. 
  • Vites kolunu &#;anz&#;mana ba&#;layan parçalarda sorun varsa yine vites geçi&#;i zorla&#;&#;r.
  • &#;anz&#;mandaki de&#;i&#;tirme çubu&#;una ilk hareket, sürücünün vites kolunu uygulad&#;&#;&#; güçle ba&#;lar. Ancak de&#;i&#;tirme mekanizmas&#;ndaki de&#;i&#;tirme kolunda bulunan t&#;rnaklarda sorun varsa yine vites geçirmek zorla&#;&#;r. 

Vitese Geçerken Ses Geliyor!

Vites atarken ses gelmesinin nedenleri k&#;sm&#;n&#; aç&#;klamadan önce böyle bir durumda ne yapmak gerekir, sorusuna yan&#;t verelim:

Sesin kayna&#;&#;n&#; bulabilmek için, sesin olu&#;tu&#;u s&#;rada; debriyaj durumu, hangi vitesteyken ses geldi&#;i gibi durumlara bak&#;lmal&#;d&#;r. Böylece o s&#;rada hangi parçalar&#;n hareket etti&#;i bilgisi ile hangi parçalardan kaynakl&#; vites sorunu oldu&#;u anla&#;&#;labilir. 

Vitese Geçerken Ses Geliyor!

Vitese geçerken “cartlama” sesi gelmesi, vitese geçi&#;in çok zorlanarak olmas&#; da s&#;kl&#;kla görülür. Manuel &#;anz&#;manl&#; araçlarda görülen bu sorunun nedeni farkl&#; parçalarla ilgili olabilir. Bunlardan baz&#;lar&#;n&#; listeleyelim:

  • Senkromeç kaynakl&#; olabilir. Senkromeç di&#;lilerinde, ba&#;lant&#; noktalar&#;nda mekanik bir ar&#;za ya da a&#;&#;nma varsa vites de&#;i&#;tirirken ses gelebilir. E&#;er baz&#; viteslerde sorun yokken baz&#; vites geçi&#;lerinde sorun varsa mutlaka senkromeç ar&#;zas&#; akla gelir. 
  • Sorun, senkromeçe ba&#;l&#; de&#;i&#;tirme çubuklar&#;nda da olabilir. 
  • Vites atarken ses gelmesinin nedeni debriyaj kaynakl&#; da olabilir. Debriyaj&#;n kavramas&#; ile ilgili sorunlar da vites geçi&#;lerinde zorlanma ve ses ç&#;kmas&#; ile kendini belli eder. 
  • Giri&#; veya ç&#;k&#;&#; millerinde bulunan yatakl&#; (serbest dönen) vites di&#;lileri s&#;k&#;&#;m&#;&#; olabilir.
  • Mil yataklar&#; bo&#;luk yapm&#;&#;, eksenel gezinti artm&#;&#; olabilir.
  • &#;anz&#;man ya&#;&#; azalm&#;&#;-bitmi&#; olabilir 
  • Priz direkt milinin rulman yata&#;&#;n&#;n bozulmas&#; veya uç k&#;sm&#;n&#;n volan göbe&#;indeki yatakta serbest dönememesi, vites geçi&#;lerini zorla&#;t&#;r&#;p sese neden olabilir.

Araç Vitesten Ç&#;km&#;yor! 

Arac&#;n vitese geçi&#;te zorlanmas&#; durumu çözülmezse zamanla vitese hiç geçmemeye de ba&#;lar. Çünkü buradaki mekanik sorun ilerlemi&#; olur. Ancak temel sebepleri &#;öyle listelemek mümkün:

  • Vites kolu-&#;anz&#;man ba&#;lant&#;s&#;ndaki problemler
  • Debriyaj&#;n kavrama sorunlar&#; 
  • &#;anz&#;man ya&#;&#;n&#;n kötü durumda olmas&#; veya bitmi&#; olmas&#;
  • Senkromeç sorunlar&#;
  • Vites kutusunun içindeki de&#;i&#;tirme mekanizmas&#;ndaki sorunlar

Vitesten At&#;yor!

Bazen yoku&#; ç&#;karken gaza yüklenince bazen de seyir halindeyken vites kendili&#;inden bo&#;a atar. Bunun farkl&#; nedenleri olabilir. Bir kaç&#;n&#; listeleyelim:

  • Vites de&#;i&#;tirme çubuklar&#;n&#;n e&#;ilmi&#; olmas&#;.
  • &#;anz&#;mandaki vites di&#;lilerinde bulunan kurt di&#;lilerin, man&#;on di&#;lilerinin a&#;&#;nm&#;&#; olmas&#;
  • Sadece belirli bir vitesten atma varsa senkromeç sorunlar&#;
  • Vites kutusu giri&#; ve ç&#;k&#;&#; millerinin yataklar&#;ndaki sorunlar
  • Motor ve &#;anz&#;man ba&#;lant&#;s&#;n&#;n gev&#;ek olmas&#;

Araç Vitesteyken Gitmiyor!

Bazen vites geçi&#;ini yapars&#;n&#;z ama asl&#;nda araç bo&#;ta çal&#;&#;&#;yordur. Bu durumun nedenlerini &#;öyle listelemek mümkün:

  • Debriyaj sisteminde sorun olabilir. 

Araç viteste olmas&#;na ra&#;men, hiç hareket etmiyorsa ilk önce debriyaj sistemini kontrol etmek gerekir, debriyaj sistemindeki bir ar&#;za, hareketin motordan &#;anz&#;mana geçi&#;ine izin vermiyor olabilir.

  • Vites kutusu içinde ar&#;za olabilir.

E&#;er debriyaj sistemi sa&#;lamsa, vites kutusu içerisinde ciddi bir ar&#;za var demektir. Vites kutusu içindeki sorunlar da &#;öyle listelenebilir:

  • Vites kutusu içerisindeki millerden biri k&#;r&#;lm&#;&#; olabilir, 
  • Di&#;liler a&#;&#;nm&#;&#; olabilir, 
  • De&#;i&#;tirme çatal&#; ç&#;km&#;&#; olabilir, 
  • De&#;i&#;tirme çubu&#;u k&#;r&#;lm&#;&#; olabilir, 
  • De&#;i&#;tirme mekanizmas&#; bozulmu&#; olabilir 

Vites kutusunun uzun ömürlü olmas&#; için nelere dikkat etmeli?

Aniden h&#;zlanmak, motora ve arac&#;n yürüyen aksam&#;ndaki pek çok parçaya aniden yüklenmek anlam&#;na gelir. Bu da parçalar&#;n a&#;&#;nmas&#; - kopmas&#;- yer de&#;i&#;tirmesi ve zorlanmas&#; sonucuna yol açar. Ani ve büyük h&#;z farklar&#; vites kutusu ar&#;zas&#;na da yol açar. H&#;zl&#;yken birden vites de&#;i&#;tirmek, araç durmam&#;&#;ken ileriden geriye veya geriden ileri vitese takmak vites kutusu ve onun ba&#;lant&#;l&#; parçalar&#;n zarar görmesine, ömürlerinin k&#;salmas&#;na neden olur. 

Vites Kutusu Ar&#;zalar&#;nda Güvenilir Servis Hizmeti

Vites kutusu ar&#;zalar&#;nda güvenilir servis hizmeti için Otopratik Ma&#;azalar&#;n&#; tercih edebilirsiniz. Sabanc&#; güvencesiyle Otopratik hizmet noktalar&#;, ülke genelinde e&#;itimli teknik ekiplerle servis sunuyor. Vites kutusu de&#;i&#;imi fiyatlar&#;vites kutusu tamiri fiyatlar&#; gibi aramalar için de seafoodplus.info üzerinden fiyat teklifi alabilirsiniz. Online araç bak&#;m fiyat teklifi alarak ödeyece&#;iniz rakam konusunda önceden bilgi sahibi olabilirsiniz. Bunlara ek olarak WhatsApp üzerinden de randevu ve fiyat teklifi alabilirsiniz. 

Vites Sertleşmesi, Vitesin Zor Geçmesi, Vites Halatları Arızaları, Sebeplerİ ve Çözümleri

  bipper vites geçmiyo , halat , nemo vites donma , soğuk vites geçmiyo , vites , vites aşık , vites donma , vites geçmeme , vites halat , vites sertleşme , vites sertliği , vites zor geçiyo , vites zor geçme  

Vites Sertleşmesi, Vitesin Zor Geçmesi, Vites Halatları Arızaları, Sebeplerİ ve Çözümleri

Bugünlerde otomobil sahipleri araçlarının VİTES HALATLARIYLA kafayı yemiş olmalı. Çalıştığım servise günlük bir çok insan vites halatlarını bi yağlayalım diyerek geliyor. Sebep ne mi ? vites kolu vitese takarken yağ gibi gitmiyormuş daha sıkı gidiyormuş eskiye bakarak :)

     Yağlayınca da düzeleceğine inanılıyor. Bu durumla özellikle kış aylarında çok sık karşılaştığım için blog umda da paylaşmak istedim. Kışın soğuk günlerinde vites halatını da yağlasanız komple şanzımanı da yenileseniz o vitesiniz yazın sıcak günlerinde hareket ettiği gibi, tereyağ gibi viteslere geçtiği gibi kışın Geçmez. Bunu öncelikle belirtmiş olayım ve gelelim halatlara.

   Eğer aracınız 90 lı modellerde değilse modelin de üstündeyse halatın yağlanacak durumu yok demektir. Bunu şöyle izah ediyim. Vites halatı paslanmaya karşı koruma sağlamak için fabrika şeffaf sıkı bi kamlamayla halatın üzeri kaplamıştır. Şeffaf kaplamanın üzerinde ise halatın ileri-geri gidip geldiği plastik kılıf vardır ki bu kılıf da halatın içine su toz gibi şeylerin girmesini önler. Ayrıca şeffaf kaplama kaygan bi yapıya sahiptir ve bu plastik kılıfın içerisinde rahatlıkla hareket edebilir. Halatı yağlamak bu yüzden olmaz işte.

Yani Araç sahipleri halat dendiği zaman bunu bisikletin fren halatı zannediyor ama çok daha gelişmişi. Siz aracınızı tamirciye götürüp halatımı yağlayın dediğiniz zaman yağlarlar fakat yağı halatın ucundan sıkarlar o da 3 cm dahi içerisine gitmez.
  Peki halatta sıkıntı nasıl olur. Yukarıda bahsettiğim şeffaf kaplama
zamanla sertleşir ve çelik halatın üzerinde kavlamaya başlar. Kavlamaya başlayan kaplama halatın gidip geldiği en dıştaki kılıfa sürter veya sıkışır. Bu durumda vites kolu şertleşir zor geçmeye baslar. Bunun çözümü halatı değiştirmektir çünkü yağlamak yine çözüm getirmez. Halatta oluşabilecek diğer bi sıkıntı ise birbirine sarılmış çelik tellerden oluşan halattaki çelik tellerin biri veya bi kaçı kopar o tel yine dıştaki kılıfa sıkışarak halatın çalışmasını zorlaştırır aynı sıkıntıyı doğurur. Bunun çözümü de yine halatı değiştirmektir. Başka sıkıntı olarak da halat komple kopar o zaman zaten değiştirirsiniz yağlamak aklınıza gelmez :)



 
   Peki vites neden zor geçer öyleyse :  Vitesi taktığınızda bir sorun yok ise, vitese geçerken cırtlama gibi bir ses gelmiyor ise ve sadece şikayetiniz vites kolunun sert olması ise bu durum çoğunlukla soğuktan dolayı şanzımandan kaynaklanır. 

    Çünkü kışın şanzıman yağının kıvamı çok koyu olur akışkanlığı zayıflar ve dolayısıyla içerisinde vites maşonlarının hareket gücü düşer bu da size vites kolunun sert olmasıyla yansır. Eğer ekstra kalın bir yağ koydurmamışsanız şanzımana daha önce, yapacağınız tek sey havaların ısınmasını bekleyeceksiniz. Eğer kalın yağ koydurmuşsanız derhal şanzıman yağını aracınızın orijinal yağ numarasını öğrenerek o yağ ile yağını değiştirmelisiniz. 
   
Eğer havalar soğuk değil halatlar da sağlam ama vites hala zor geçiyor diyorsanız vites kolunun alt ucu topuz şeklinde dir ve o topuz yuvasında hareket etmektedir. Topuz yuvasında sıkı sıkıya çalışıyo olabilir o topuzu YAĞLAYARAK gevşetebilirsiniz. Veya da şanzıman tarafındaki vites halatlarının ucunda aşıklar vardır o aşıkların içerisindeki plastik fiber sertleştiğinden dolayı vites kolu sertleşir onları da YAĞLATIRSANIZ sorunu çözmüş olursunuz. 
  
Vitesin neden sertleştiği hakkında ve çözümlerini elimden geldiğince anlatmaya çalıştım, yardımcı olabilmişimdir umarım. Herkesi saygıyla selamlıyorum.

Bunu E-postayla Gönder BlogThis! Twitter'da Paylaş Facebook'ta Paylaş

nest...

batman iftar saati 2021 viranşehir kaç kilometre seferberlik ne demek namaz nasıl kılınır ve hangi dualar okunur özel jimer anlamlı bayram mesajı maxoak 50.000 mah powerbank cin tırnağı nedir