Sıfır Otomobil Satışları

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), mayıs ayına ilişkin sıfır otomobil ve hafif ticari araç satışı istatistiklerini paylaştı. Paylaşılan rakamlar, Türkiye'de sıfır araç satışlarındaki artışın devam ettiğini gözler önüne seriyor. Yaşadıklarımız o kadar ilginç bir noktaya geldi ki fiyatlar tavan yapmasına rağmen satışlar her ay öncekinden daha yüksek seviyede oluyor.

Peki sıfır araçları ne durumda? Sektör kaynakları elde edilen rakamlara ne diyor? Dilerseniz lafı hiç uzatmadan sonuçlara bakalım.

Türkiye'de toplam kaç araç satıldı?

Paylaşılan rakamlar gerçekten dikkat çekici. Zira 1 Ocak 'ten bu yana satılan araç sayısı, bin 6 olarak kayıtlara geçti. Bunun bin  tanesi, sadece geçtiğimiz ay satıldı. 'nin ilk beş ayında toplam bin adet araç satılırken bu yıl fazladan bin kadar araç satılmış oldu.

Toplam kaç otomobil satıldı?

Mayıs ayında 87 bin  adet otomobil satıldı. Bu satış miktarı, geçtiğimiz yılın aynı döneminden yüzde 68,54 fazlaydı. Yılın tamamına baktığımızda ise bin 37 adet binek otomobil satışı gerçekleştirildiğini, bunun da bir önceki yıldan yüzde 58,79 fazla olduğunu görüyoruz. 

Mayıs ayına ilişkin veriler, yılın kazananının Citroen olduğunu gözler önüne seriyor. Zira şirket, geçtiğimiz yıla kıyasla satışlarını yüzde artırdı. Bunu kardeş marka Peugeot takip etti. Ancak her ne olursa olsun Türkiye'de satış yapan hiçbir marka, Fiat'a ulaşamıyor. Markanın satış sayısı 13 bin oldu. Dikkat çekici bir şekilde Renault, bu ay Opel'in gerisinde kalarak üçüncü sıraya düştü. Fiat ile Renault, genelde ilk iki sırada rekabet ederdi. Mayıs ayında böyle bir durum yaşanmadı. Türkiye'ye yeni giriş yapan Chery de satışla listeye üst sıralardan girmiş durumda.

'de Türkiye yollarının bitki örtüsü haline gelen Fiat Egea, 'ün en çok satan otomobil modeli olacak gibi görünüyor. Gerek sedan gerekse cross gövde tipi, Egea'nın en çok satılan otomobil modeli olmasını sağlıyor. Türkiye'de artık hemen her yerde gördüğümüz Renault Megane, Toyota Corolla, Opel Corsa ve Renault Clio gibi modeller rağbet görmeye devam ediyor.

Türkiye'deki vergi düzenlemeleri, vatandaşı C segment araçlara adeta bağımlı hale getirdi. Zira yılında satılan otomobillerin yüzde 54,7'si C segmentti. Yine düşük vergi dilimine giren B segment otomobiller de tüketicilerin tercihi oldu. Rakamlara bakarak şöyle bir sonuca ulaşabiliriz: Satılan her otomobilin yüzde 91,9'u A, B ve C segment araçlardan oluştu. Ancak dikkat edecek olursanız E ve F segment otomobil satışları da neredeyse iki katına çıktı. Düşük bütçeli vatandaş vergiden kaçarken, zenginler lüksten ödün vermiyor.

SUV, Türkiye'de en çok tercih edilen otomobil tipine dönüştü. Sedan ve hatchback ise 2. ve 3. sırada yer alıyor. Station wagon satışları geçtiğimiz yıla kıyasla ciddi miktarda artmış olsa da hala genel toplamın çok küçük bir bölümünü oluşturuyor. Araçların gövde tiplerine baktığımızda, bulunan her aracın satın alındığını görüyoruz. İnsanlar kesinlikle tipe bakmıyor.

ODMD'nin sunduğu veriler arasında en önemli olan kategorilerden bir tanesi, motor tipleri. yılı satışlarına baktığımızda, Türkiye'de en çok benzinli arabaların tercih edildiğini görüyoruz. Ancak bundan daha önemli olan bir şey var. Elektrikli otomobil satışları 5,76 katına çıktı. Hibritler de geçmişe kıyasla daha fazla ilgi görüyor. LPG'li araç satışları ise düşüşe geçmiş durumda.

Motor tipleri demişken; motor hacimlerini de geçmeyelim. ODMD verilerine göre 'te Türkiye'de satılan otomobillerin yüzde 85,7'si  cc ve altında motor hacmine sahip. cc üstü motora sahip olan yüksek performanslı otomobillerin pazar payı ise sadece binde 2 seviyesinde.

En çok tercih edilen vites tipi

yılında Türkiye'de satılan her 10 araçtan 7'si otomatik vites. Manuel vitesli otomobillerin ise pazar payı yüzde 23,8 olarak kayıtlara geçti. Dahası; D,E ve F segmentlerinin yüzde 'ü; A segmentinin yüzde 94,7'si, B segmentinin ise yüzde 81,5'i otomatik vites tercih edildi. Yalnızca C segmentte otomatik vitesin pazar payı yüzde 68 seviyelerine düştü ki bu segmentte Fiat Egea gibi manuel vitesli ancak uygun fiyatlı araç seçeneğinin çok olduğunu belirtmemiz gerekiyor.

Yukarıdaki tabloya baktığımızda çok çarpıcı bir istatistikle karşılaşıyoruz. 'nin tamamında adet araç satışı gerçekleşmişti. 'ün ilk beş ayında ise  adet araç satıldı. Buna göre, geçtiğimiz yıl satılan araçların neredeyse tamamı, bu yılın ilk beş ayında satıldı. Aklın sınırlarını zorlayan bir durumla karşı karşıya olduğumuzu söylemek gerekiyor.

Kaynak: 1, 2

Emoji İle Tepki Ver

DUVAR - Türkiye’de otomobil ve hafif ticari araç sat&#;&#;lar&#; geçen ay bin adeti a&#;t&#;, böylece tüm zamanlar&#;n mart ay&#; sat&#;&#; rekoru k&#;r&#;ld&#;. Uzun süredir talebin yüksek, arz&#;n k&#;s&#;tl&#; oldu&#;u pazarda, birçok markan&#;n araç tedarikinde seçim öncesine a&#;&#;rl&#;k vermesi, mart ay&#; sat&#;&#;lardaki bu art&#;&#;ta etkili oldu. Sat&#;&#;lar&#; hareketlendiren bir di&#;er etken de pazara yeni oyuncular&#;n girmesi oldu. Otomobilin yat&#;r&#;m arac&#; olarak cazibesini korumas&#; ve kurdaki stabil seyir de sat&#;&#;lar&#; destekleyen di&#;er faktörler aras&#;nda yer ald&#;.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derne&#;i’nin (ODMD) verilerine göre, &#;ubat ’te otomobil ve hafif ticari araç sat&#;&#;lar&#; geçen y&#;l&#;n ayn&#; dönemine göre, yüzde 63,4 artarak 81 bin adet olmu&#;tu. Böylece sektör en yüksek &#;ubat ay&#; sat&#;&#;lar&#;na ula&#;m&#;&#;t&#;. Mart ay&#;nda sat&#;&#;lar daha da h&#;zland&#;. ODMD, mart ay&#; resmi sat&#;&#; rakamlar&#; yar&#;n (4 Nisan) aç&#;klayacak.

Ekonomi gazetesinin sektör yetkililerinden ald&#;&#;&#; bilgiye göre, martta bin ila bin adet aras&#;nda otomobil ve hafif ticari araç sat&#;&#;&#; gerçekle&#;ti. Böylece tüm zamanlar&#;n en yüksek mart ay&#; sat&#;&#;&#;na ula&#;&#;ld&#;. Mart ’de otomobil ve hafif ticari araç sat&#;&#;lar&#; önceki y&#;l&#;n ayn&#; dönemine göre, yüzde 33,4 dü&#;ü&#;le 64 bin adet olmu&#;, 10 y&#;ll&#;k mart ay&#; ortalamas&#;na göre sat&#;&#;lar yüzde 7,3 azalm&#;&#;t&#;.

S&#;f&#;r araç sat&#;&#;lar&#;n&#;n yan&#; s&#;ra mart ay&#;nda ikinci el pazar&#; da h&#;zland&#;. Çünkü s&#;f&#;r kilometre araç pazar&#;nda bulunurluk artm&#;&#; olsa da henüz arz talebin çok gerisinde. Bu da tüketiciyi ikinci el araçlara yöneltiyor. Yüksek enflasyon nedeniyle tüketicinin al&#;m gücünün dü&#;mesi ikinci el sat&#;&#;lar&#;na talebin art&#;ran bir di&#;er önemli etken.

VavaCars Perakende Grup Ba&#;kan&#; Serd&#;l Gözelekli, “&#;kinci el araç pazar&#; mart ay&#;nda çok canl&#;yd&#;. Bir önceki ay olan &#;ubat ay&#;na göre sat&#;&#;lar yüzde 20 ila yüzde 25 aras&#;nda artt&#; “dedi. Cardata’n&#;n verilerine göre, mükerrer sat&#;&#;lar kapsam d&#;&#;&#; tutuldu&#;unda mart ay&#;nda yakla&#;&#;k bin adet ikinci el araç sat&#;&#;&#; gerçekle&#;ti. (KAYNAK)