Tofaş Şahin Kalorifer Peteği Nasıl Temizlenir

Araban&#;n kalorifer pete&#;inin su kaç&#;rmas&#; &#;ikayeti pek çok sürücünün ya&#;ad&#;&#;&#; sorunlardan biridir. Kalorifer pete&#;i su kaç&#;r&#;rsa hem &#;s&#;nma performans&#; sa&#;lanamaz hem de ortama kaçan s&#;v&#;lar, ba&#;ka parçalara zarar verebilir. Bu nedenle araç kalorifer pete&#;indeki su kaça&#;&#;n&#;n durdurulmas&#; gerekir. Peki, otomobil kalorifer pete&#;i neden su kaç&#;r&#;r ve bu durumda ne yapmak gerekir?

Araban&#;n Kalorifer Pete&#;i Neden Su Kaç&#;r&#;r?

Araban&#;n kalorifer pete&#;i su kaç&#;r&#;yorsa bunu anlaman&#;n birden fazla yolu vard&#;r. Pete&#;in ve radyatörün ba&#;l&#; oldu&#;u contalar eskimi&#; olabilir. Pete&#;in kendisinde a&#;&#;nma - delik olabilir. Tüm bu sorunlar&#;n nedenleri ise a&#;a&#;&#;daki gibi özetlenebilir:

• Radyatör suyunun uzun y&#;llar yenilenmemi&#; olmas&#; ve içindeki partiküllü yap&#;n&#;n petek kanallar&#;n&#; a&#;&#;nd&#;rarak deforme etmi&#; olmas&#;.
• Radyatör contalar&#;n&#;n zamanla eskimesi ve tutmamas&#;.
• Peteklerin çok kirli olmas&#; ve i&#;levdeki bozuklu&#;un zamanla su s&#;zd&#;rmaya da neden olmas&#;.

Araban&#;n Kalorifer Pete&#;i Su Kaç&#;r&#;rsa Ne Olur?

Pedallar&#;n hemen sa&#;&#;nda kalorifer pete&#;i kapa&#;&#; bulunur. Petekte su kaç&#;rma varsa genellikle paspas&#;n alt&#;nda &#;slakl&#;k gözlenir. Bu durumda kalorifer istendi&#;i gibi &#;s&#;tma sa&#;lamayaz. Radyatör çok gürültülü çal&#;&#;&#;r. Ayr&#;ca s&#;zan su, farkl&#; parçalara zarar verebilir. Petekten su s&#;zd&#;kça, radyatör içinde devir daim yapmas&#; gereken s&#;v&#; azal&#;r. S&#;v&#; eksikli&#;i de radyatöre zarar verir.

Araban&#;n Kalorifer Pete&#;i Su Kaç&#;r&#;yorsa Ne Yapmal&#;?

Burada contadan, borulardan ya da petekten s&#;zma olabilir. S&#;z&#;nt&#;n&#;n nereden kaynakland&#;&#;&#;n&#; tespit edip çözüm üretmek gerekir. Bazen bir su s&#;zd&#;rmaz köpük ya da bantla k&#;sa süre için s&#;zd&#;rma kesilebilir. Ancak bu durum, arac&#;n kullan&#;m konforu ve parçalar&#;n ömrü için önemsenmelidir. Bu nedenle mümkün olan en k&#;sa süre içinde teknik destek al&#;narak kalorifer pete&#;ini sökerek (baz&#; durumlarda sökülmesi gerekebilir) ya da sökmeden gerekli bak&#;m sa&#;lanmal&#;d&#;r.

Radyatör ve petekler ç&#;kar&#;larak bas&#;nçl&#; su alt&#;nda kontrol edilir. E&#;er petekte s&#;zd&#;rma varsa hemen tespit edilir. Contalarda sorun varsa bu zaten genellikle ilk kontrolde anla&#;&#;l&#;r.

Anl&#;k Çözümler

Su s&#;zd&#;rmaz köpüklerden arac&#;n&#;zda bulundurarak petek veya boru üzerine s&#;karak geçici çözüm elde edebilirsiniz. Ayr&#;ca su s&#;zd&#;rmaz bantlardan da destek alabilirsiniz. Ancak bunlar&#;n anl&#;k çözüm sunaca&#;&#;n&#; kal&#;c&#; çözüm olmayaca&#;&#;n&#; bilmeniz önemli.

Araç Kalorifer Pete&#;i Su Kaç&#;rmas&#; Çözümü

Arac&#;n&#;z&#;n kalorifer pete&#;indeki s&#;v&#; kaça&#;&#; konusunda çözüm için Otopratik uzmanl&#;&#;&#;na güvenebilirsiniz. Otomobil petek de&#;i&#;imi, araç petek onar&#;m&#;, otomobil petek kaça&#;&#;n&#;n tespiti ve gerekli onar&#;m&#;n sa&#;lanmas&#; gibi konularda teknik destek almak için size en yak&#;n Otopratik ma&#;azas&#;na u&#;rayabilirsiniz. seafoodplus.info üzerinden online olarak oto servis randevusualabilirsiniz. Ayr&#;ca WhatsApp hatt&#;ndan da randevu talebi olu&#;turabilirsiniz.

Otomobillerin içini ısıtmak için kalorifer petekleri bulunmaktadır. Ancak zamanla bu petekler eskir ve tıkanır. Sonuç olarak çok kullanılamaz hale gelirse değiştirilmesi gerekecektir.

Tıpkı evlerimizde olduğu gibi otomobillerinde kalorifer petekleri bulunmaktadır. Isınan motor suyu kalorifer peteğinin içinden geçer. Alüminyum veya bakı alaşımdan yapılan kalorifer peteği suyun sıcaklığını iletir. Bir fan yardımıyla bu sıcaklık otomobilin içine verilir. Yani kalorifer peteğinin içinden motor içerisindeki su geçmektedir. Ancak çoğu sürücü yaz aylarında araçlarının motorunda şebeke suyu kullandıkları için petek içerisinde korozyon oluşturmaktadır. Kalorifer peteği bu korozyon nedeniyle tıkanırsa bir noktaya kadar petek sökülmeden temizlenebilir. Ancak çok tıkanırsa veya petek delinirse sökülüp değiştirilmesi gerekecektir. 

Kalorifer Peteği Nasıl Değiştirilir?

Eski otomobillerde kalorifer peteğini değiştirmek için arabanın göğsünü sökmeye gerek yoktur. Ancak günümüz araçlarında peteği yerinden sökmek için ön torpidonun da yerinden sökülmesi gerekmektedir. Çünkü petek ön göğüsün hemen altında yer almaktadır. Bu hem uzun hem de zahmetli bir iştir. Örneğin bir Tofaş Şahin'in kalorifer peteği değişimi 3 saat sürerken, bir passat veya Focus'un 2 güne kadar uzayabilmektedir.

Kalorifer Peteği Ne Kadara Değişir?

Kalorifer peteğini değiştirmenin maliyeti aracınızın markasına göre değişecektir. 

Bursa Kalorifer Peteği Değişimi için Turkuaz Otomotiv servis noktalarına gelip kaliteli hızlı güvenilir hizmet alabilirsiniz. 

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Aracınızda ısıtmayan kaloriferin en başta gelen sebebi tıkanan kalorifer peteğidir. Kalorifer peteği tıkandığında aracın motoru tarafından ısıtılan sıcak su peteğin i&#;inde gezemez ve aracınızın kaloriferi ısıtmaz. Tıkanmaya en b&#;y&#;k sebep ara&#;ta antifrizli su karışımı kullanmamak yada eksildiği i&#;in s&#;rekli su tamamlanarak antifriz konsantrasyonu azalmış soğutma suyudur. Bu nedenle aracınızda mutlaka antifrizli su kullanın ve antifriz oranının %30'un altına d&#;şmemesine dikkat edin. Oto elektrikciler tıkanan kalorifer peteklerini 80 TL civarında bir rakama temizlemektedirler. Bazıları bir makinaya kire&#; &#;&#;z&#;c&#; kimyasal ekleyip kalorifer peteğine makinayı bağlayarak kimyasallı suyu kalorifer peteğinde dolaştırarak kireci temizlerken bazıları aşağıda anlatacağım y&#;ntemi uygulamaktadırlar. Tıkalı kalorifer peteğinin a&#;ılması: Arabanın motor kaputu a&#;tığınızda arabanın i&#;ine kalorifer sistemine giden 2 hortum g&#;receksiniz. Bunlardan biri kalorifer peteğine giriş, diğeri d&#;n&#;şt&#;r. Yani sıcak su girer, peteği dolaşır ve &#;ıkar tekrardan aracın radyat&#;r&#;ne gider. Kalorifer ayarını en sıcak konuma alın. Aracın kalorifer peteğine giden iki hortumu s&#;k&#;n. O hortumlardan giriş kısmına s&#;kt&#;ğ&#;n&#;z hortumla aynı kalınlıkta sanayiden 2 adet 50 cm hortum alın, 5 TL tutar en fazla, BİM'den 1 şişe G&#;ldal kire&#; &#;&#;z&#;c&#; al 2 TL. 1 tane huni al 2 TL. Toplam 9 TL masrafın oldu. Yanınıza 10 litre su alın. Aldığınız 50 cm hortumu kalorifer peteğinin girişinden s&#;kt&#;ğ&#;n&#;z hortumun yerine takın. Diğerini d&#;n&#;ş kısmına takın. Sonra huniyi taktığınız hortumun ağzına oturtun. Kire&#; &#;&#;z&#;c&#;y&#; i&#;inde hi&#; kire&#; tabakası olmayan &#;aydanlıkta ısıtın. Kaynamasına gerek yok, hafiften buharlaşmaya başlasın yeter. Buharı solumamaya dikkat edin. Isıttığınız kire&#; &#;&#;z&#;c&#;y&#; giriş kısmına takmış olduğunuz hortuma takılı huniden yavaş&#;a d&#;k&#;n . Kire&#; &#;&#;z&#;c&#; kalorifer peteğinin giriş kısmından girecek ve i&#;eride peteği tıkayan kireci s&#;kerek &#;ıkıştan &#;ıkacaktır. Kire&#; &#;&#;z&#;c&#; &#;ıkarken d&#;k&#;ld&#;ğ&#; yere zarar vermemesi i&#;in &#;ıkan sıvının olduğu tencere vs tutup suyu alın. T&#;m kire&#; &#;&#;z&#;c&#; bittikten sonra aynı huniden 10 lt soğuk suyu d&#;k&#;p peteğin i&#;inde kalan kimyasalı temizledikten sonra s&#;kt&#;ğ&#;n&#;z hortumları yerine takın. Aracı &#;alıştırıp ısınmasını bekleyin, motor soğutma sistemindeki havayı ventilini a&#;arak alın ve BİTTİ. Elektrikcinin 80 TL'ye yapacağı temizlik işlemi bundan ibaret. D&#;zenleme yapmak şart oldu, ilk anlatımda buraya kadar yazmıştım ancak gelen sorular &#;zerine bir uyarı a&#;ıklaması ve bir de işlemin yapılışını g&#;steren video ekliyorum. Acemiler i&#;in bir uyarı: Aracın kalorifer sistemini temizlemek i&#;in aracın motor b&#;l&#;m&#;nde kalorifer peteğine giriş ve &#;ıkış yapan iki adet HORTUMU s&#;keceksiniz. Klimalı ara&#;larda hortumların yakınında iki tane de AL&#;MİNYUM BORU vardır sakın onları s&#;kmeyin! Al&#;minyum borularda sistemde gezen klima gazı vardır, s&#;kerseniz aracınızdaki t&#;m klima gazını yanlışlıkla boşaltırsınız. Yapılacak işlemi g&#;steren video: seafoodplus.info?v=nIKy-RsEeW4 Videoda yapan girişten su vermiş, siz huniyle kire&#; &#;&#;z&#;c&#;y&#; sisteme verdikten sonra isterseniz huniden su d&#;k&#;p durulayın isterseniz videodaki gibi huniyi &#;ıkarıp bah&#;e hortumunu bağlayarak sisteme su verip durulayın. Sisteme bah&#;e hortumundan su verirseniz suyun basıncını fazla a&#;mayın, aşırı basın&#; radyat&#;r&#;n patlamasına neden olabilir. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mbulur -- 20 Aralık ; >

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• 

  Mantıklı gibi geldi hocam. Aklıma takılan şu havayı nasıl alacağız bu Dediğin ventil neyin nesi? Bir de en sıcak konuma aldığınızda ara&#; &#;alışır halde mi olacak < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zx6r -- 20 Aralık ; >

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: zx6r Mantıklı gibi geldi hocam. Aklıma takılan şu havayı nasıl alacağız bu Dediğin ventil neyin nesi? Bir de en sıcak konuma aldığınızda ara&#; &#;alışır halde mi olacak kire&#; oluşmasının en b&#;y&#;k sebebi &#;eşme suyu kullanmak direk antifirizin &#;mr&#;nden yiyor ve antifirizin koruyucu &#;zelliği kalmadıgında kire&#;lenme yapıyor bunun i&#;in saf su kullanmakta fayda var

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: zx6r Mantıklı gibi geldi hocam. Aklıma takılan şu havayı nasıl alacağız bu Dediğin ventil neyin nesi? Bir de en sıcak konuma aldığınızda ara&#; &#;alışır halde mi olacak Hocam 2 hortum arasında vana gibi bir şey var. Onu ara&#; &#;alışırken a&#;ıyorsunuz yavaş yavaş hava &#;ıkana kadar hava &#;ıktımı sıkıyorsunuz.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: xxkowboyxx quote: Orijinalden alıntı: zx6r Mantıklı gibi geldi hocam. Aklıma takılan şu havayı nasıl alacağız bu Dediğin ventil neyin nesi? Bir de en sıcak konuma aldığınızda ara&#; &#;alışır halde mi olacak Hocam 2 hortum arasında vana gibi bir şey var. Onu ara&#; &#;alışırken a&#;ıyorsunuz yavaş yavaş hava &#;ıkana kadar hava &#;ıktımı sıkıyorsunuz. Alıntıları Göster Bu işlemi ben 5 ay &#;nce yaptım. Acemi ilk deneyişimdi . Toplamda 30 dakikada t&#;m işlemi bitirdim. Ve sonu&#; m&#;kemmeldi. Şu an bile soba niyetine kullanıyorum. petek değişimiymiş falan hikaye.

  
  
  
  
  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• 

  mbulurm kullanıcısına yanıt

  Hocam aslında var uğraşmak istemiyorum. Konuyu merak edipte girdim aracım daha 1 Yaşında bile değil garantili. Dolayısıyla ihtiya&#; kalmıyor bunlara. Verdiğiniz bilgiler i&#;in teşekk&#;rler.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: zx6r Hocam aslında var uğraşmak istemiyorum. Konuyu merak edipte girdim aracım daha 1 Yaşında bile değil garantili. Dolayısıyla ihtiya&#; kalmıyor bunlara. Verdiğiniz bilgiler i&#;in teşekk&#;rler. Bizim palioda ısıtmıyor g&#;zel bilgi saolun b&#;t&#;n bu işlemleri yaparken araba &#;alışacak mı? Kaloriferin ısıtmamasının sebebi sadece bu mudur ? Yanlışlıkla Ters yada yanlış birşey yapsak sıkıntı olurmu ki? teşekk&#;rler

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: mbulur Arabanın &#;alışmasına gerek yok, yazdıklarımı adım adım uygulayın yeterli. Hocam ben yarin bu islemi uygulamayi dusunuyorum. Bu dediginiz dolasim icin arac calisiyor olacak ve sicak konumda olacak sanirim. Kirec cozucu madde cok delici bir madde oldugundan icerdeki ekipmanlara zarar verir mi?

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: Emre quote: Orijinalden alıntı: mbulur Arabanın &#;alışmasına gerek yok, yazdıklarımı adım adım uygulayın yeterli. Hocam ben yarin bu islemi uygulamayi dusunuyorum. Bu dediginiz dolasim icin arac calisiyor olacak ve sicak konumda olacak sanirim. Kirec cozucu madde cok delici bir madde oldugundan icerdeki ekipmanlara zarar verir mi? Araba &#;alışır durumda olmayacak. Eğer araba &#;alışır durumda olursa su pompası devrede olacağından s&#;kt&#;ğ&#;n&#;z hortumlardan aracın soğutma sistemindeki t&#;m su boşalır. Daha &#;nce detaylı a&#;ıkladım tekrar yazıyorum: Evinizdeki lavabolardaki musluğu a&#;tığınızda su akıyor kapattığınızda duruyor hatta musluğu sonuna kadar a&#;tığınızda su en y&#;ksek debide geliyor değil mi? Arabanızın kalorifer sisteminde de &#;yle bir musluk var a&#;tığınızda motorda d&#;nen sıcak su kalorifer peteğine giriyor ve peteği ısıtıyor. Fanın &#;alışıp &#;alışmaması farketmez yeter ki kalorifer ayarınız en sıcak konumda olsun kalorifer musluğu olabilecek en fazla a&#;ık konumda olsun ve d&#;kt&#;ğ&#;n&#;z kimyasal muslukta sınırlanmadan kalorifer peteğine girsin. Kire&#; &#;&#;z&#;c&#; aracınızın kalorifer radyat&#;r&#;ne zarar vermez, zaten peteğin giriş kısmından anlattığım şekilde d&#;keceksiniz &#;ıkış kısmından akıp gidecek.

  
  
  
  
  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Araba tavsiyeden bunalmış foruma iyi geldiniz seafoodplus.info b&#;yle &#;retime y&#;nelik işlerle uğraşmayı severim

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Çavuş

  

  83 Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: mbulur Havanın az gelmesine sebep tıkalı polen filtresidir. Fan tarafından &#;flenen hava aracın i&#;ine girerken polen filtresinden ge&#;er, filtre zamanla &#;evresel sebeplerden kirlenir ve hava ge&#;irgenliği azalır i&#;eri az hava gelir. bu işlemi denedik zamanında başarılı olmadı &#;&#;nk&#; basın&#;lı su veremediğiniz i&#;in peteğin i&#;ini dolaşmadan en yakın yoldan geri &#;ıkıyor.. ve sadece kısa bi yerdeki kire&#;ci &#;&#;z&#;yor.. ve aksi olasılık ise petekteki kire&#; al&#;minyumu zamanla &#;&#;r&#;t&#;yor ve pas s&#;k&#;c&#; d&#;k&#;l&#;nce petek patlıyor en son &#;&#;z&#;m 80 tl lik makinaya taktırdık &#;ıkan par&#;alar kire&#; değil conta yanıkları idi ara&#; conta yakmıştı tortular &#;ıktı ve petek y&#;zde 70 civarında iyileşmişti.. tabi en iyi net &#;&#;z&#;m peteği değiştirmek ama g&#;ğ&#;s s&#;kmek yerine sat o arabayı daha iyi :)

  
  
  
  
  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: dejavufth bu işlemi denedik zamanında başarılı olmadı &#;&#;nk&#; basın&#;lı su veremediğiniz i&#;in peteğin i&#;ini dolaşmadan en yakın yoldan geri &#;ıkıyor.. ve sadece kısa bi yerdeki kire&#;ci &#;&#;z&#;yor.. ve aksi olasılık ise petekteki kire&#; al&#;minyumu zamanla &#;&#;r&#;t&#;yor ve pas s&#;k&#;c&#; d&#;k&#;l&#;nce petek patlıyor en son &#;&#;z&#;m 80 tl lik makinaya taktırdık &#;ıkan par&#;alar kire&#; değil conta yanıkları idi ara&#; conta yakmıştı tortular &#;ıktı ve petek y&#;zde 70 civarında iyileşmişti.. tabi en iyi net &#;&#;z&#;m peteği değiştirmek ama g&#;ğ&#;s s&#;kmek yerine sat o arabayı daha iyi :) Alıntıları Göster iyi ve doğru bir y&#;ntem. ama biraz beceri gerektiriyor. bende ge&#;en hafta temizletmiştim. burada da anlattım. seafoodplus.info

  
  
  
  
  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  İstanbul gibi b&#;y&#;k şehirlerde, bu temizlik işlemini makinayla yapan yerler var. Aslında makinanında &#;ok fazla bir işlevi yok, sonu&#;ta bir kimyasalı aracın kalorifer peteğinin girişinden veriyor, peteğin &#;ıkışından &#;ıkan temizlik sıvısı tekrar makinenin haznesine d&#;n&#;yor. Meraklı olan, uğraşmayı seven gider 50 TL'ye 12 voltla &#;alışan bir dalgı&#; pompa alır aynı makineyi amat&#;r imkanlarla kendisi bile yapar. Burada &#;nemli olan konu herkes b&#;y&#;kşehirlerde yaşamıyor k&#;&#;&#;k şehirlerde yada il&#;elerde yaşayanların 80 TL'yi verip temizlik işlemi yaptırması m&#;mk&#;n değil &#;&#;nk&#; orada esnafta bu tarz makinalar yok. T&#;m bunlara ilaveten genelde k&#;&#;&#;k yerlerde ve il&#;elerde eski araba kullanım oranı daha y&#;ksek, folayısıyla konuyu a&#;ma sebebim imkanı olmayanlara yardımcı olmak. Kullanılacak malzeme listesini hazırlarken &#;zellikle herkesin kolayca heryerden alabileceği kimyasal olmasına dikkat ettim. Kalorifer peteği sadece kire&#;ten tıkanmaz, ancak tıkanmasına en b&#;y&#;k sebep kire&#;tir. Kireci sisteme direk su vererek temizleyemezsiniz &#;&#;nk&#; &#;aydanlıklarınızda da g&#;rd&#;ğ&#;n&#;z &#;zere, kire&#; metale yapışır ve kolayca ayrılmaz, &#;&#;z&#;c&#; kimyasal gerektirir. Piyasadan alacağınız kire&#; &#;&#;z&#;c&#;lerin hemen hepsi ki BİM'dew satılan G&#;ldal marka olan da dahil, asit &#;zellikli değildir.Siz gidin o kire&#; &#;&#;z&#;c&#;y&#; plastik birşeye d&#;k&#;n rengini bozsa bile plastiği eritmez. Kire&#; tutmuş &#;aydanlığa d&#;kt&#;ğ&#;n&#;zde g&#;rd&#;ğ&#;n&#;z kaynama kirecin &#;&#;z&#;lmesi sonucu ortaya &#;ıkan reaksiyondur. Kalorifer peteğinizin iyi ısıtmamasının nedeni paslı soğutma suyu da olabilir. Aracınızın soğutma suyunun rengini kontrol edin, eğer pas rengindeyse antifriz olmadan kullanımdan dolayı motor bloğundaki su kanalları paslanmıştır. B&#;yle bir durumda aracın t&#;m suyunun boşaltılarak yeni su konması ve araba ısınınca soğutma sisteminin havası alınarak temiz suyun sistemde dolaşması sağlanır ve bir 15 dakika &#;alışma sonrası suyun boşaltılarak yenilenmesi gerekir. Bu işlem paslı su rengi azalana kadar devam eder. Bu işlemlerden sonra kalorifer peteğindeki kire&#; anlatığım y&#;ntemle temizlenir, t&#;m sisteme yeni su ve antifriz karışımı konur. Sistemdeki pası temizlemenin bir yolu daha var ancak bunun i&#;in zamanı olan ve uğraşacak bir usta bulmanız gerekiyor. Termostat bir şekilde devamlı a&#;ık hale getirilir. Motordaki su boşaltılır, radyat&#;r&#;n alt tapası a&#;ılır ve radyat&#;re &#;stten bol su akan hortumdan su basılır, &#;stten verilen su sistemde gezer ve aşağıdan &#;ıkar, bu şekilde sistem iyice yıkanır yukarıda anlattığım işlem yapılır ve daha sonra aşağıdaki adımlar takip edilir. Aksi halde temizlediğiniz kalorifer radyat&#;r&#; sistemdeki pas nedeniyle kısa s&#;rede tekrar tıkanır. Kalorifer radyat&#;r&#; paslanmaz &#;&#;nk&#; al&#;minyumdur. Sistemdeki paslanma al&#;minyum blok olmayan ara&#;larda motor bloğundaki su kanallarının paslanmasından kaynaklanır. Bu nedenle antifili su karışımı kullanmak şarttır. Arabanızın soğutma sisteminde mavi renk antifreeze kullanılıyorsa 3 yılda bir, eğer kırmızı, turuncu yada sarı renkli antifreeze kullanılıyorsa 5 yılda bir karışım yenilenmelidir. Tamircilerin yanılgıya d&#;şt&#;ğ&#; nokta aracın soğutma suyunun donma noktasını &#;l&#;mek ve gerekiyorsa antifriz ilave etmektir. Antifreeze 10 yıl bile sistemde kalsa suyun donma derecesini d&#;ş&#;rme &#;zelliği kaybolmaz ama sistemdeki paslanmayı &#;nleme &#;zelliği kaybolur, bu nedenle karışım yukarıda yazdığım periyotlarda yenilenmelidir. Motora su koyarken yaşadığınız b&#;lgede musluktan akan su &#;ok kire&#;liyse, tercihen saf su kullanın olmazsa en anından kaynamış su kullanın. Kısa ve net aracınızda mutlaka antifrizli su kullanın. Yoksa paslanma ve kire&#; nedeniyle sıkıntı yaşarsınız.

  
  
  
  
  
• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  Merhaba. Usta kalorifer a&#;ma işlemine garanti veremem, 1 saat s&#;rer dedi ve 80 TL istedi. Yeni petek alman daha iyi, TL' ye takarım bir g&#;nl&#;k iş&#;iliği var diye ekledi.

• 

  quote: Orijinalden alıntı: mbulur İstanbul gibi b&#;y&#;k şehirlerde, bu temizlik işlemini makinayla yapan yerler var. Aslında makinanında &#;ok fazla bir işlevi yok, sonu&#;ta bir kimyasalı aracın kalorifer peteğinin girişinden veriyor, peteğin &#;ıkışından &#;ıkan temizlik sıvısı tekrar makinenin haznesine d&#;n&#;yor. Meraklı olan, uğraşmayı seven gider 50 TL'ye 12 voltla &#;alışan bir dalgı&#; pompa alır aynı makineyi amat&#;r imkanlarla kendisi bile yapar. Burada &#;nemli olan konu herkes b&#;y&#;kşehirlerde yaşamıyor k&#;&#;&#;k şehirlerde yada il&#;elerde yaşayanların 80 TL'yi verip temizlik işlemi yaptırması m&#;mk&#;n değil &#;&#;nk&#; orada esnafta bu tarz makinalar yok. T&#;m bunlara ilaveten genelde k&#;&#;&#;k yerlerde ve il&#;elerde eski araba kullanım oranı daha y&#;ksek, folayısıyla konuyu a&#;ma sebebim imkanı olmayanlara yardımcı olmak. Kullanılacak malzeme listesini hazırlarken &#;zellikle herkesin kolayca heryerden alabileceği kimyasal olmasına dikkat ettim. Kalorifer peteği sadece kire&#;ten tıkanmaz, ancak tıkanmasına en b&#;y&#;k sebep kire&#;tir. Kireci sisteme direk su vererek temizleyemezsiniz &#;&#;nk&#; &#;aydanlıklarınızda da g&#;rd&#;ğ&#;n&#;z &#;zere, kire&#; metale yapışır ve kolayca ayrılmaz, &#;&#;z&#;c&#; kimyasal gerektirir. Piyasadan alacağınız kire&#; &#;&#;z&#;c&#;lerin hemen hepsi ki BİM'dew satılan G&#;ldal marka olan da dahil, asit &#;zellikli değildir.Siz gidin o kire&#; &#;&#;z&#;c&#;y&#; plastik birşeye d&#;k&#;n rengini bozsa bile plastiği eritmez. Kire&#; tutmuş &#;aydanlığa d&#;kt&#;ğ&#;n&#;zde g&#;rd&#;ğ&#;n&#;z kaynama kirecin &#;&#;z&#;lmesi sonucu ortaya &#;ıkan reaksiyondur. Kalorifer peteğinizin iyi ısıtmamasının nedeni paslı soğutma suyu da olabilir. Aracınızın soğutma suyunun rengini kontrol edin, eğer pas rengindeyse antifriz olmadan kullanımdan dolayı motor bloğundaki su kanalları paslanmıştır. B&#;yle bir durumda aracın t&#;m suyunun boşaltılarak yeni su konması ve araba ısınınca soğutma sisteminin havası alınarak temiz suyun sistemde dolaşması sağlanır ve bir 15 dakika &#;alışma sonrası suyun boşaltılarak yenilenmesi gerekir. Bu işlem paslı su rengi azalana kadar devam eder. Bu işlemlerden sonra kalorifer peteğindeki kire&#; anlatığım y&#;ntemle temizlenir, t&#;m sisteme yeni su ve antifriz karışımı konur. Sistemdeki pası temizlemenin bir yolu daha var ancak bunun i&#;in zamanı olan ve uğraşacak bir usta bulmanız gerekiyor. Termostat bir şekilde devamlı a&#;ık hale getirilir. Motordaki su boşaltılır, radyat&#;r&#;n alt tapası a&#;ılır ve radyat&#;re &#;stten bol su akan hortumdan su basılır, &#;stten verilen su sistemde gezer ve aşağıdan &#;ıkar, bu şekilde sistem iyice yıkanır yukarıda anlattığım işlem yapılır ve daha sonra aşağıdaki adımlar takip edilir. Aksi halde temizlediğiniz kalorifer radyat&#;r&#; sistemdeki pas nedeniyle kısa s&#;rede tekrar tıkanır. Kalorifer radyat&#;r&#; paslanmaz &#;&#;nk&#; al&#;minyumdur. Sistemdeki paslanma al&#;minyum blok olmayan ara&#;larda motor bloğundaki su kanallarının paslanmasından kaynaklanır. Bu nedenle antifili su karışımı kullanmak şarttır. Arabanızın soğutma sisteminde mavi renk antifreeze kullanılıyorsa 3 yılda bir, eğer kırmızı, turuncu yada sarı renkli antifreeze kullanılıyorsa 5 yılda bir karışım yenilenmelidir. Tamircilerin yanılgıya d&#;şt&#;ğ&#; nokta aracın soğutma suyunun donma noktasını &#;l&#;mek ve gerekiyorsa antifriz ilave etmektir. Antifreeze 10 yıl bile sistemde kalsa suyun donma derecesini d&#;ş&#;rme &#;zelliği kaybolmaz ama sistemdeki paslanmayı &#;nleme &#;zelliği kaybolur, bu nedenle karışım yukarıda yazdığım periyotlarda yenilenmelidir. Motora su koyarken yaşadığınız b&#;lgede musluktan akan su &#;ok kire&#;liyse, tercihen saf su kullanın olmazsa en anından kaynamış su kullanın. Kısa ve net aracınızda mutlaka antifrizli su kullanın. Yoksa paslanma ve kire&#; nedeniyle sıkıntı yaşarsınız. Alıntıları Göster ford mondeo mk1 kalorifer peteği girişi &#;ıkışını bulamadım fordclub taki resimli anlatımdan sıcak hortumu buldum ama soğuk d&#;n&#;ş&#; bulamadım yardımcı olabilecek varmı ?

  
  
  
  
  
• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
yeni mesaja git

Benzer içerikler