Gaz Kelebeği Sökmeden Temizleme

Açıklama

Emiş bölgesinde ve gaz kelebeği bölgesinde tipik kirlenmeleri ve kurumları temizlemek için

özel aktif solvent madde. Yağ, reçine, yapışkan vs gibi tüm kurumları ve kirleri çözer ve

temizler. Hareketli parçaların çalışmasını sağlar ve yakıt tüketimini azaltır. Benzinle çalışan

motorların çalışma emniyetini yükseltir.2 ve 4 zamanlı motorlar için özel, oldukça etkin sistem.

Sökmeden temizleme.

Baş üstü püskürtme ventili;zor yerlere bile kolayca erişilebilmesini sağlar

Olağanüstü temizleme performans; karbüratör performansını optimize eder ve boğaz kelebeğinin

çalışmasını kusursuz hale getirir

Motor sorunsuz şekilde çalışır;karbüratör ve boğaz kelebeğindeki kirlenme nedeniyle oluşan

arızaları giderir.

Motor durdurulduğunda, temizlenecek tüm parçalara püskürtün ve aktif maddenin dakika

boyunca tepkimesini bekleyin.

Motoru çalıştırdıktan 30 saniye sonra motor devrini yükselterek, tortuları gevşetmek için emme

valfi ve gaz kelebeği alanına püskürtün.

Kullanım talimatları tavsiye niteliğinde olup, yürütülen testlere dayanmaktadır; her uygulamadan

önce kendi testlerinizi yapın.

Boğaz Kelebek Ve Karbüratör Temizleme Sprey Prem. ML.

KARGO BEDAVA

Kurumsal Fatura

Satıcı : tahaotomotiv

Koleksiyona Ekle

• 15 gün içinde ücretsiz iade. Detaylı bilgi için tıklayın.
• Bu ürün tahaotomotiv tarafından gönderilecektir.
• 2 ve 4 zamanlı motorlar için özel, oldukça etkin sistem. Sökmeden temizleme Baş üstü püskürtme ventili Zor yerlere bile kolayca erişilebilmesini sağlar Olağanüstü temizleme performansı Karbüratör performansını optimize eder
• Boğaz kelebeğinin çalışmasını kusursuz hale getirir
• Motor sorunsuz şekilde çalışır Karbüratör ve boğaz kelebeğindeki kirlenme nedeniyle oluşan arızaları giderir. Kullanım alanı Emme valfi ve gaz kelebeği alanlarındaki tortu ve pislikleri söker. Bu işlemle kalibre edilmiş matkap delikleri ve ağız adaptörleri de temizlenebilir. Katalitik konvertörler için uygundur. Kılavuz Motor durdurulduğunda, temizlenecek tüm parçalara püskürtün ve aktif maddenin dakika boyunca tepkimesini bekleyin. Motoru çalıştırdıktan 30 saniye sonra motor devrini yükselterek,tortuları gevşetmek için emme valfi ve gaz kelebeği alanına püskürtün. İçerik ml Renk Renksiz Koku/oda kokusu Çözücü benzeri Kimyasal baz Hidrokarbon Üretimden itibaren raf ömrü 24 Ay Yoğunluk 0,86 g/cm³ Yoğunluk koşulları 20°C'de
• Bu üründen en fazla 15 adet sipariş verilebilir. 15 adetin üzerindeki siparişleri Trendyol iptal etme hakkını saklı tutar.
• İncelemiş olduğunuz ürünün satış fiyatını satıcı belirlemektedir.
• Bu ürün indirim kampanyasına dahil değildir.
• Bir ürün, birden fazla satıcı tarafından satılabilir. Birden fazla satıcı tarafından satışa sunulan ürünlerin satıcıları ürün için belirledikleri fiyata, satıcı puanlarına, teslimat statülerine, ürünlerdeki promosyonlara, kargonun bedava olup olmamasına ve ürünlerin hızlı teslimat ile teslim edilip edilememesine, ürünlerin stok ve kategorileri bilgilerine göre sıralanmaktadır.

ÜRÜNÜN TÜM ÖZELLİKLERİ

Ürün Değerlendirmeleri

Ürün Bilgileri

Würth Boğaz Kelebeği Temizleyici ml Made In Germany

• 2 ve 4 zamanlı motorlar için özel, oldukça etkin sistem. Sökmeden temizleme Baş üstü püskürtme ventili Zor yerlere bile kolayca erişilebilmesini sağlar Olağanüstü temizleme performansı Karbüratör performansını optimize eder
• Boğaz kelebeğinin çalışmasını kusursuz hale getirir
• Motor sorunsuz şekilde çalışır Karbüratör ve boğaz kelebeğindeki kirlenme nedeniyle oluşan arızaları giderir. Kullanım alanı Emme valfi ve gaz kelebeği alanlarındaki tortu ve pislikleri söker. Bu işlemle kalibre edilmiş matkap delikleri ve ağız adaptörleri de temizlenebilir. Katalitik konvertörler için uygundur. Kılavuz Motor durdurulduğunda, temizlenecek tüm parçalara püskürtün ve aktif maddenin dakika boyunca tepkimesini bekleyin. Motoru çalıştırdıktan 30 saniye sonra motor devrini yükselterek,tortuları gevşetmek için emme valfi ve gaz kelebeği alanına püskürtün. İçerik ml Renk Renksiz Koku/oda kokusu Çözücü benzeri Kimyasal baz Hidrokarbon Üretimden itibaren raf ömrü 24 Ay Yoğunluk 0,86 g/cm³ Yoğunluk koşulları 20°C'de
• Bu üründen en fazla 15 adet sipariş verilebilir. 15 adetin üzerindeki siparişleri Trendyol iptal etme hakkını saklı tutar.
• İncelemiş olduğunuz ürünün satış fiyatını satıcı belirlemektedir.
• Bu ürün indirim kampanyasına dahil değildir.
• Bir ürün, birden fazla satıcı tarafından satılabilir. Birden fazla satıcı tarafından satışa sunulan ürünlerin satıcıları ürün için belirledikleri fiyata, satıcı puanlarına, teslimat statülerine, ürünlerdeki promosyonlara, kargonun bedava olup olmamasına ve ürünlerin hızlı teslimat ile teslim edilip edilememesine, ürünlerin stok ve kategorileri bilgilerine göre sıralanmaktadır.

Aracın rölantisi sert olduğunda, araba dikişlerle hızlanır ve kontrol panelinde kontrol motoru yanarsa, aracın gaz kelebeği ile ilgili bir sorun yaşayabilirsiniz.

Günümüzde, enjeksiyon kalıplama makineleri, her bir silindire hava sağlamak için tamamen işlevsel ve temiz bir gaza bağımlıdır. Gaz kolu, motora ulaşan hava akışını ihtiyacına göre kontrol eder.

Yoldan gelen kir, kalamin ve diğer maddeler gazı oluşturan bileşenlere girdiğinde, aracın yakıt karışımını verimli bir şekilde yakma yeteneği etkilenir.

Gaz kelebeği, yakıt enjeksiyon sistemleri ’lerde karbüratörlerden daha popüler hale geldiğinden beri hayati bir bileşen olmuştur Enjeksiyon sistemleri o zamandan beri ince ayarlanmış, elektronik olarak kontrol edilmiş ve çalıştırılarak yakıt yanma verimliliğini artırmıştır. Son otuz yılda%

İlk mekanik yakıt enjeksiyon sistemlerinden bu yana gaz kelebeği mekanik veya işlevsel olarak çok fazla değişmedi. Önemli kalan bir şey, kanadı tamamen temiz tutmaktır. Yanma sistemlerini temiz tutmak için günümüzde kullanılan birkaç yöntem vardır.

Bir yöntem, enjeksiyon sistemini çıkarmak ve fiziksel olarak temizlemektir. Daha az sıklıkla olur, ancak enjeksiyon sistemlerinin mümkün olduğunca verimli olmasını sağlamak için bu adımı atan birçok işletme sahibi vardır. Normalde bu, araç sahibi motorun eskisi gibi yanmadığını fark ettiğinde ve motor güç kaybediyormuş gibi göründüğünde yapılır.

Diğer bir yöntem ise enjeksiyon sistemlerini temizlemek için oluşturulan yakıt katkı maddelerinin kullanılmasını içerir. Enjeksiyon sistemlerini enjeksiyon portlarından gaz kelebeği kanadına kadar temizleyebileceklerini iddia eden çeşitli üreticiler tarafından oluşturulan birçok katkı maddesi vardır.

Bununla birlikte, katkı maddeleri hakkındaki gerçek şu ki, bir sisteme yardımcı olurlarsa, çoğu zaman diğeri üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olurlar. Çoğu yakıt katkı maddesi aşındırıcı veya „katalitik” malzemelerden yapılır. Katalizör, yakıt moleküllerinin daha küçük moleküllere daha kolay parçalanmasına yardımcı olur ve yanması daha kolaydır, ancak silindir duvarlarında veya diğer metal bileşenlerde çiziklere neden olabilir, bu nedenle bu temizleme işlemini önermiyoruz.

Üçüncü bir yöntem, karbüratör temizleme solüsyonlarını veya diğer yağ giderme solüsyonlarını kullanmaktır. Gaz kelebeği valfini temizlemenin doğru yöntemi, onu arabadan çıkarmak ve yanma sisteminin bileşenleri için özel olarak tasarlanmış bir yağ çözücü ile tamamen temizlemektir.

Çoğu üretici, her km’de bir gaz kelebeği gövdesinin çıkarılmasını ve temizlenmesini önermektedir, ancak, araca monte edilmiş araç gövdesini her km’de bir temizlemek iyi bir fikirdir.

Bu yazıda gaz kelebeği gövdesini temizlemek için önerilen yöntemlere odaklanacağız.

Bölüm 1/3: Kirli Bir Gaz Kelebeğinin Belirtilerini Anlama

Genellikle kirli bir gaz kelebeği motordaki hava ve yakıt akışını kısıtlar. Bu, tüm aracın çalışmasını etkileyen semptomlara yol açar. Temizlenmesi gereken kirli bir gaz kelebeğinin en yaygın uyarı işaretlerinden bazıları şunları içerebilir:

Araçlar, daha yüksek viteslere geçerken sorun yaşarlar (otomatik şanzıman). Kirli bir yakıt enjeksiyon sistemi genellikle önce vites değiştirmenin etkisine sahiptir.

Bugünün motorları çok iyi ayarlanmış ve genellikle yerleşik sensörler ve bilgisayar sistemleri tarafından izleniyor. Gaz kelebeği kirlendiğinde, motor devri aralığı düşer, bu da motorun takılmasına ve daha yüksek bir vitese geçerken aracın tepki süresini geciktirmesine neden olur.

Arabanın rölantide çalışması sert. Genellikle kirli bir gaz kelebeği motorun rölantide çalışma şeklini etkiler. Bunun nedeni, damper kanatlarında veya damper gövdesinde biriken fazla kalamindir. Birikmiş kalamini çıkarmanın tek yolu, gaz kelebeği gövdesini fiziksel olarak temizlemektir.

Motor hızlanma sırasında tökezliyor veya Romence’de araba dikişlerle hızlanıyor. Çoğu zaman damper kirlendiğinde veya aşırı kalamin ile tıkandığında yakıt akışı ve motor harmonikleri olumsuz etkilenir. Gaz kelebeği gövdesi kirlendiğinde, harmonik ayar sertleşir ve motor güç aralığını geçerken tökezler.

„Motor kontrolü” veya Check-Engine ışığı yanar. Bazı durumlarda, gaz kelebeğinin kirli gövdesi, sorunun enjeksiyon sisteminin bazı sensörlerini bildirir. „Düşük güç” ve / veya „Motoru kontrol et” gibi birkaç uyarı ışığını yakarlar. Motor Kontrol Modülünde, uygun teşhis ekipmanı kullanan profesyonel bir tamirci tarafından indirilmesi gereken bir OBD-II hata kodu da görünebilir.

Bunlar, temizlenmesi gereken kirli bir gaz kelebeğinin genel uyarı işaretlerinden sadece birkaçıdır. Damperin gövdesini araca takıldığında çoğu zaman temizleyebilirsiniz. Ancak % elektronik olarak kontrol ediliyorsa, gövdenin iç çıtalarını temizlemeye çalışırken çok dikkatli olmanız gerekecektir. Elektronik olarak kontrol edilen kanatlar son derece iyi kalibre edilmiştir ve lataları manuel olarak temizlemeye çalıştığınızda kalibre edilirler. Elektronik olarak çalıştırılıyorsa, damper gövdesini kalifiye bir teknisyenin temizlemesi önerilir.

Yukarıda bahsedildiği gibi bu yazımızda araca takıldığında gaz kelebeğinin nasıl temizleneceğine dair bazı ipuçları vereceğiz. Mekanik olarak bir kablo ile çalıştırılan bir damperi kastediyoruz.

Damper gövdesinin elektronik sistemleri temizlikten önce çıkarılmalıdır. Bu tür sorunları onarmak için gerekli adımlar için aracınızın servis kılavuzuna başvurun, ancak her zaman elektronik olarak kontrol edilen bir gazı temizlemek için kalifiye bir tamircinin görüşünü dikkate alın.

Bölüm 2/3: Makineye takıldığında gaz kelebeğinin temizlenmesi

Gaz kelebeğini motora takıldığında temizlemek için, gövdenin bir kabloyla manuel olarak çalıştırılıp çalıştırılmadığını bilmek isteyeceksiniz. Daha eski arabalarda, bir enjeksiyon motorunun gazı, pedala veya bir elektronik kontrol sistemine bağlı bir kabloyla çalıştırılır.

Bunu göz önünde bulundurmanızın nedeni, elektronik kanatların son derece sıkı bir çıta seti ile kalibre edilmiş olmasıdır. Kapak gövdesini manuel olarak temizlediğinizde, çıtaları da temizleyeceksiniz. Bu, damperin elektronik gövdesinin arızalanmasına neden olabilir. Damper gövdesinin araçtan çıkarılması veya profesyonel bir tamirciye danışılması tavsiye edilir.

Araç üzerindeyken bu parçayı temizlemeye çalışmadan önce damperin manuel bir kabloyla kontrol edilip edilmediğini kullanıcı veya servis kılavuzunda kontrol ettiğinizden emin olun. Elektronik ise, temizlemek için çıkarın veya kalifiye bir tamirci kullanın.

Gerekli araçlar:

2 tüp temizleme solüsyonu

gaz kelebeği;

sazan;

boru şeklindeki anahtar seti;

eldivenler;

yeni hava filtresi;

geniş başlı ve yıldız tornavida;

cırcırlı anahtarlar.

Not: Ellerinizi korumak için eldiven giyin.

Adım 1: Akü kablolarını çıkarın. Arabanın kaputunun altında çalışırken elektrik bağlantılarına yakın olacaksınız.

Başka bir bileşeni çıkarmadan önce daima kabloları pil terminallerinden çıkarın.

Adım 2: Hava filtresi kapağını, hava akış sensörünü ve besleme hortumunu çıkarın. Hava filtresi kapağını muhafazaya tutturan klipsleri çıkarın. Hava akış sensörünü alt besleme hortumuna tutturan bağlantıları veya kelepçeleri çıkarın.

Adım 3: Hava besleme hortumunu damper gövdesinden çıkarın. Hava besleme hortumu gevşetildiğinde, bağlantısını damper gövdesinden ayırmanız gerekecektir.

Bu bağlantı genellikle bir kolyeye takılır. Besleme hortumu gaz kelebeği gövdesinden kayana kadar bu kelepçeyi gevşetin.

Adım 4: Hava besleme muhafazasını tamamen çıkarın. Tüm bağlantılar gevşedikten sonra, hava besleme sistemi muhafazasının tamamını motor bölmesinden çıkarmanız gerekecektir.

Şimdilik bir kenara koyun, ancak elinizin altında tutun çünkü gaz kelebeği gövdesi temizlendikten sonra yeniden takmanız gerekecek.

Adım 5: Hava filtresini değiştirin. Çoğu zaman, kirli gaz kelebeğinin neden olduğu sorunlar, kirli hava filtresinden de kaynaklanıyor olabilir.

Gaz kolunu her temizlediğinizde yeni bir hava filtresi takmak iyi bir fikirdir. Bu, motorunuzun temizlik yapıldıktan sonra tamamen verimli bir şekilde çalışma fırsatına sahip olmasını sağlar.

Adım 6: Gaz kelebeğini temizleyin. Arabadayken gazı temizleme işlemi nispeten basittir.

Her bir gaz kelebeği her üreticiye ve modele özgü olsa da, temizleme adımları nispeten aynıdır.

Damper kaynağının içine bir temizleme spreyi serpin. Kapağı bir bezle temizlemeye başlamadan önce, bıçaklara ve muhafazaya temizleme solüsyonu püskürtün.

Temizleme solüsyonunun bir veya iki dakika çalışmasına izin verin. Kapak gövdesinin içine temizleme solüsyonuyla temiz, temiz bir bez serpin. Önce kasanın içini temizlemeye başlayın, ardından tüm yüzeyi bir bezle silin.

Çıtaları kontrol kablosuyla açın. Çubukların içini ve dışını dikkatlice silin, ancak fazla kalamin birikimini gidermek için yeterince sıkı bir şekilde silin.

Adım 7: Kalamin aşınma ve yırtılma damperinin kenarlarını kontrol edin. Kasayı temizledikten sonra, iç bıçakları inceleyin ve kenarları temizleyin.

Çoğu durumda, gaz kelebeği arızasının nedeni budur, ancak amatör mekanikçiler tarafından gözden kaçırılır.

Ayrıca korozyon, çentik veya hasar olup olmadığını da kontrol eder. Yok edilirlerse, erişiminiz varken bu parçayı değiştirmeyi düşünün.

Adım 8: Gaz kelebeği kontrol valfini kontrol edin ve temizleyin. Damper gövdesi üzerinde çalışırken, damper kontrol valfini söküp kontrol etmek iyi bir fikirdir.

Bunu yapmak için, talimatlar için servis kılavuzuna bakın. Kontrol valfi çıkarıldıktan sonra, damper gövdesini temizlediğiniz gibi muhafazanın içini de temizleyin. Temizledikten sonra gaz kelebeği kontrol valfini değiştirin.

Adım 9: Bileşenleri, çıkarma sırasının tersini izleyerek yeniden monte edin. Gaz kelebeği kontrol valfini ve gaz kelebeği gövdesini temizledikten sonra, her şeyi tekrar bir araya getirin ve bir işlev testi yapın.

Montaj, sökme sırasının tersine göre yapılır, ancak bu talimatlara uymanız gerekir. Hava besleme hortumunu gaz kelebeği gövdesine takın ve sıkın, ardından hava akış sensörünü takın. Hava filtresi muhafaza kapağını takın ve akü kablolarını yeniden bağlayın.

Bölüm 3/3: Temizledikten sonra gaz kelebeğinin çalışmasının test edilmesi

Adım 1: Motoru çalıştırın. Motoru çalıştırırken herhangi bir sorun yaşamamalısınız.

Egzoz borusunda biraz beyaz duman fark edebilirsiniz. Bunun nedeni, gaz kelebeğine hava beslemesindeki aşırı temizleme solüsyonudur.

Rölantinin düzgün ve tutarlı olduğundan emin olun. Temizleme sırasında kanat bıçakları konumlarından biraz bozulabilir. Bu gerçekleştiyse, manuel rölantiyi ayarlayacak bir ayar vidası vardır.

Adım 2: Arabayı sürün. Aracı test ederken motorun hız aralığını yukarı çıkardığından emin olun.

Vites değiştirmekle ilgili sorunlarınız varsa, test sırasında aracın bu işlevselliğini de kontrol edin. Otoyolda km sürün ve bu sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için otopilotu çalıştırın.

Fotoğraf kaynağı: seafoodplus.info, seafoodplus.info, seafoodplus.info, seafoodplus.info, seafoodplus.info

Citeste si

Araç parçalarını tanımak herhangi bir sorun ya da performans düşüklüğü durumunda size avantaj sağlar. Eğer sorunun nerede olduğu bilirseniz ya da en azından tahmin edebilirseniz çözüm için daha etkili adımlar atabilir, kendi başınıza yapabileceğiniz birkaç tamir ya da temizlik işlemi ile aracınızdan maksimum performans almaya devam edebilirsiniz. Bu nedenle de herkesin bildiği, temel ve büyük araç parçaları dışındaki yardımcı elemanları da tanımak oldukça önemlidir. Bu tür önemli yardımcılardan biri de motorun çalışma verimini doğrudan etkileyen gaz, diğer adıyla boğaz kelebeğidir.

Gaz Kelebeği Nedir?

Gaz kelebeği, motorun içerisine giren havanın miktarını kontrol eden parçadır. Bu parça genellikle benzinli araçlarda tanınır. Dizel motorlar da bulunur fakat çalışma prensibi daha farklıdır. Emme manifolduna girecek havanın miktarını ayarlamakla görevlidir. Boğaz kelebeği olarak da isimlendirilir.

Gaz Kelebeği Ne İşe Yarar?

Benzinli araçların hareket edebilmesi için motor içerisinde yakıtın hava ile karışarak yanması gerekir. Bu nedenle de motor sistemine hava akışı sağlayan önemli parçalar yer alır. Bunlardan biri olan gaz kelebeği de motorun düzgün çalışmasını sağlar. Siz gaza bastığınız anda konum sensöründen elektronik kontrol ünitesine (ECU) bilgi aktarılır. ECU sistemi de bu komutu gaz kelebeğine ileterek bu parçanın açılmasını sağlar.  Bu sayede sizin belirlediğiniz gazın motor sayesinde hıza dönüşebilmesi için ihtiyaç duyulan hava motorun içerisine alınmış olur.

Gaz Kelebeği Nasıl Temizlenir?

Belli aralıklarla boğaz kelebeği temizleme işleminin yapılması gerekir. Çünkü tıpkı emme manifoldu gibi bu parça da hava akımı ve motorda yanan yakıtın isleri sebebiyle zaman içerisinde kirlenebilir. Bu da araçta performans düşüklüğü yaratır ve zaman içerisinde motora zarar verebilir. Parçanın temizliği konusundaki önemli detaylar ise şöyle sıralanabilir:

• Temizlik aşamasında bir uzmandan yardım alınmalıdır. Çünkü gaz kelebeği oldukça hassas bir parçadır ve hem düzgün hem de nazik bir biçimde temizlenmesi gerekir.
• Parçanın temizlenmesi için yerinden sökülmesi gerekir. Emme manifoldu ve hava filtresi ile aynı konumda bulunan parça düzgünce söküldükten sonra hem içindeki hem de etrafındaki artıklar dikkatli bir şekilde temizlenmelidir.
• Temizlik işlemi bittikten sonra özel cihazlar yardımı ile gaz kelebeğinin adaptasyonu yapılmalı ve fabrika ayarları araca tekrardan tanıtılmalıdır.
  

Gaz Kelebeği İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular

Boğaz Kelebeği Adaptasyonu Yapılmazsa Ne Olur?

Sökülen boğaz kelebeğinin yeniden takılması öncesinde adaptasyon işleminin yapılması gerektiğini söylemiştik. Bu işlem aracın motor kontrol ünitesinin çıkarılıp yeniden takılan ya da tamamen değiştirilen parçayı yeniden tanıması için önemlidir. Eğer yapılmazsa araç düzgün çalışmaz ve parçanın kirli ya da arızalı olması durumunda yaşanan sorunlar ortadan kalkmayabilir. Yeni nesil araçlarda bu tür adaptasyon ayarları bilgisayarla kolay bir şekilde yapılabilir. Siz de son teknoloji otomobilleri incelemek isterseniz Toyota modellerine göz gezdirebilirsiniz.