İçindekiler
Yokuş yukarı duruyorsa 1. vites, yokuş aşağı duruyorsa geri vitese takılması gerekir. Bunun nedeni ise aracın frenlerinde herhangi bir sorun olması halinde vitesin arabayı tutacak olmasıdır. Ancak vitese takmanın da bir kuralı var. Arabayı park ettikten sonra el frenini çekip, vitesi boşa almak gerekir.
Otomatik viteste L ne anlama gelir?
L (Low): Ağır devir demektir. Bu modda araç hep 1. viteste gider. Ne kadar hızlanırsanız hızlanın vitesi değiştirmeyecektir.
3) Araç hareket hâlindeyken boşa atmak, özellikle otomatik vitesli araçlarda şanzıman sistemlerini çok büyük riske atmaktadır. Çünkü araç boşta iken şanzıman yağlaması yapılmaz. Uzun vadede büyük masraflara yol açan bu durum, sadece şanzımana değil, aracın birçok parçasına olumsuz etkide bulunmaktadır.
Yokuş aşağı hangi viteste bırakılır?
2-Park halinde aracın meyiline göre viteste bırakmanız gerekir Yokuş yukarı duruyorsa 1. vites, yokuş aşağı duruyorsa geri vitese takılması gerekir. Bunun nedeni ise aracın frenlerinde herhangi bir sorun olması halinde vitesin arabayı tutacak olmasıdır. Ancak vitese takmanın da bir kuralı var.
seafoodplus.infoen ani bir şekilde 2ye inmek bazı sorunlara neden olabilir. Elinizden geldiğin ce yapmamaya çalışın maaliyeti yüksek olabilr. hangi vitesle çıkıyorsan onla inmek en doğseafoodplus.info yoğunsa tabii. ama yolun durumuna göre ile de inilebilir.
Otomatik viteslerde 1 ve 2 ne işe yarar?
Bu konum yakıt tüketiminin arttığı konumdur. D Drive: Aracın hareket etmesini sağlayan konumdur. rakamları ise aracın sabit viteslerini gösterir.
Hem otomatik hem manuel şanzımandan özellikler taşıyan tiptronic vites de bunlardan biri. Tiptronic vites ne demek diye merak ediyorsanız, sürücünün istediği zaman düz vites istediği zaman otomatik viteste sürüş yapmasına olanak tanıyan şanzıman sistemi olarak tanımlanıyor.
Vites neden takılı kaldı?
Manuel şanzıman arızaları içinde en sık rastlanan ise vites geçişlerinde takılma olmasıdır. Şanzıman parçalarındaki mekanik arızalar, vites takılmasının ana nedenidir. Araç, vitese geçmiyor ya da araç, vitese zor geçiyorsa şanzıman arızası akla gelir.
Vites Dişli Arıza Belirtileri Vites geçişinin mümkün olmaması veya zorlanma vites dişlilerindeki arızanın belirtileridir. Vites dişlilerini uzun ömürlü kullanmak için aracın bakımları düzenli yaptırılmalı ve araç yağı sürekli olarak kontrol edilmelidir.
Vites boşta araba gider mi?
Vitesi boşta çalıştırmak, vites kutusuyla motor sistemi arasındaki bağlantıyı koparır. Bu da aracın rölantide çalışması (motor çalışırken aracın hareketsiz kalması) anlamına gelir. Rölantide çalışan araç da bilinenin aksine fazla yakıt harcar.
Viteste Araba Çalıştırmak Bu sebeple araç önce boşa alınmalı veya debriyaja basarak çalıştırılmalıdır. Eğer yokuş yukarı bir yere aracınızı park etmişseniz seafoodplus.infoe bırakmanız, yokuş aşağı yerlerde ise geri viteste bırakmanız el freninin yetersiz gelebilme ihtimaline karşı aracınızın sabit kalmasını sağlayacaktır.
Araba Park Halinde Hangi Viteste Bırakılır? Eğer yokuş yukarı bir yere aracınızı park etmişseniz seafoodplus.infoe bırakmanız, yokuş aşağı yerlerde ise geri viteste bırakmanız el freninin yetersiz gelebilme ihtimaline karşı aracınızın sabit kalmasını sağlayacaktır.
Otomatik vites araba nasıl park edilir?
Otomatik Vitesli Araba Nasıl Park Edilir? Aracınızı park etmek istiyorsanız; Aracınız D (DRIVE) vitesteyken öncelikle frene basmalı ve aracınızı N (NEUTRAL) vitese getirmeniz gerekmektedir. Daha sonrasında ise aracınızın el frenini çekmeli ve ayağınızı frenden çekmelisiniz.
DSG şanzıman araba nasıl park edilir?
frende beklerken frene az baskı uygulamayın, frene dibine kadar basın o zaman fazla sıkıntı olmaz. veya boşa da alabilirsiniz.
Debriyaj frenine en sonuna kadar basılır ve aracın durdurulması sağlanır. En son olarak ise el frenini çekilir ve araç bütünüyle durdurulur.
Kışın araba nasıl park edilir?
Bu nedenle güneş gören yerlere park edilen arabalar daha hızlı ısındığı için kolay bir şekilde çalışır. Tam kuzeyde kalmış olan bir araç, soğuğu iyice çekerek donar ve çalışması zorlaşır. Bu nedenle otomobil motorlarının kuzeye değil, güneye dönük şekilde park edilmesi gerekir.
Yokuş aşağı park ederken vites kaçta olmalı?
2-Park halinde aracın meyiline göre viteste bırakmanız gerekir Yokuş yukarı duruyorsa 1. vites, yokuş aşağı duruyorsa geri vitese takılması gerekir.
Öncelikle araç güvenli bir biçimde rampada durdurulur. Daha sonra vites N konumuna alınır. Bu esnada ayağımız sürekli frendedir. Önce el freni çekilir ve aracın sabit durduğundan emin olunur.
DSG li araç nasıl kullanılır?
DSG çift kavramaya sahip, yarı otomatik robotize bir şanzıman türüdür. Çift kavramalı yapısı ile bir vitese geçtiğinizde diğer vites hazırda bekler ve zamanı gelince vites değişimi gerçekleştirilir. Kuru kavramaya sahip model, içerisinde yağ barındırmaz.
|
|
|
|
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arian Galatian -- 13 Haziran ; > |
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dnz60 -- 13 Haziran ; > |
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Exxcrea -- 13 Haziran ; > |
|
|
Genel olarak yeni araç sahibi olan sürücülerin en sık merak ettiği konuların başında araçların park halinde viteste bırakılıp bırakılmayacağı gelmektedir. Özellikle yokuşlu noktalara araçlarını park edenleri gördüğünüzde muhakkak araçlarını vitese geçirerek bıraktıklarını görebilirsiniz. Kuşkusuz bu rastgele yapılan bir işlem değildir. Araçları viteste bırakmanın bazı sebepleri bulunmaktadır.
İçindekiler
Aracı park haline bırakmadan önce kontrol etmeniz gereken ilk şey kuşkusuz el frenini çekip çekmediğinizdir. El freni aracın kaymasını ve istemsiz şekilde hareket etmesini önlemektedir. Ancak el freni tek başına yeterli olmayabilir. Bu yüzden aracınızı park ettikten sora aracı viteste bırakmanızda da fayda vardır. Çünkü araç vitesle desteklenmezse aracın hareket etmemesini sağlayan tırnaklara fazla yük binebilir. Bu yüzden de aracı viteste bırakarak desteklemek en akılcı çözüm olacaktır.
Düz vitesli araçlarda park haline geçmenizin ardından yolun eğim durumuna göre vites seçimi yapmalısınız. Şayet aracın önü aşağıya doğru bakıyorsa yani eğim aşağıya doğru ise aracı geri viteste bırakmanız, şayet aracın önü yukarıya bakıyorsa da birinci vitese alarak aracınızı park halinde bırakmalısınız.
Otomatik araçlarda da benzer kural geçerlidir. Burada örnek olarak aracınızı P moduna alıp el freni ile desteklemek gerekir. Yokuşta veya düz yolda yine aynı şekilde yapmak faydalıdır. Otomatik vitesli araçlarda da öncelikle aracı N yani boşa almalı ve el frenini çekmelisiniz. Daha sonra aracı durdurduktan sonra eğim durumuna göre D veya R moduna alarak park halinde bırakmalısınız.
Aracınızı park moduna aldıktan sonra el frenini çekmeli ve akabinde aracınızı durdurmalısınız. Araç durdurma işlemini vites boşta iken yapmalısınız. Aracınızı durdurduktan sonra ise aracınızı eğitim durumuna göre 1. vitese veya geri vitese takarak bırakmalısınız. Şayet aracı durdurmadan vitese takar ve o şekilde bırakırsanız aracı düzenli olarak vites tutmak isteyecek ve el freni görevini yapmayacaktır. Bu da zamanla şanzımanın zarar görmesine sebep olacaktır. Unutmamak için tekrar hatırlatalım;
Aracınızı park ettikten ve sonrasında da vitese aldıktan sonra aracın önden çekişli veya arkadan çekişli olsun o tekerlekler otomatik olarak kilitlenecektir. Vitesteyken tekerlekler pistonları hareketsiz kılacak ve sebeple de tekerlekler dönmeyecektir. Bu yüzden aracınız hem viteste ve hem de el freni çekilmişse hareket etmesi oldukça zordur.
Ancak aracınızın baskı balata sisteminde bir arıza arsa ve debriyaj kaçırıyorsa aracınız hareket edebilir. Bu yüzden düzenli olarak periyodik bakımlarınızı yaptırmalıyız.
Bu yazımızda önce fren sonra vites mi, araç hangi viteste bırakılır gibi konularda detaylı bilgiler verdik. Konu hakkında soru, sorun ya da görüşlerinizi yorum bölümümüzden dile getirebilirsiniz.