Otomatik Vites L Konumu Nedir

Otomatik Vitesli Araçlardaki Harfler (P,R,N,D,S,L ) Nedir?

Otomatik vitesli arabalarda vitesler harflerle ve rakamlarla gösterilmektedir. Otomotiv mühendisleri tüm bu harflere ve rakamlara görev atamışlardır. Otomatik vitesli arabalarda genellikle aşağıdaki harf ve rakamlar bulunur. Otomatik vites  harfleri ve rakamlarının detaylı anlatımını yazımızın devamında okuyabilirsiniz.

• P : Park Vitesidir. Aracı park ettiğinizde P konumuna almalısınız.
• R : Geri vitesidir. Araç geri harekettirmek istendiğinde kullanılır.
• N : Boş vitestir. Aracı boşa almak için kullanılır.
• D : Aracın ileri doğru hareket ettirmek istendiğinde kullanılır.
• S : Spor vitestir. Aracın yüksek devirlerde vites değiştirdiği vites türüdür. Aracın daha atak olmasını sağlar. Dezavantajı ise yüksek yakıt sarfiyatına neden olur.
• L : Her araçta bu vites seafoodplus.info vitesin tersi gibidir. Alçak hızlarda vites değişim süresini uzatır. Aracın yokuşta devirden düşmemesine yardımcı olur.

Örneğin aracınız park halinde durmakta. Hareket etmek için doğru vitesi bekliyor. Dikkat etmeniz gereken birinci husus vitesin P konumunda olmasıdır. Çünkü P konumunda olan araç dolu vitestedir. Başka bir söylemle aracın park halinde durması için P konumunda olması gerekmektedir. İşin esprisi aslında viteste yatmaktadır. Park harfinin kısaltımı olan P kullanılmıştır. Araç ister düz ister yokuşta bırakılsın bu vites kesinlikle tercih edilmelidir. Aksi takdirde halk arasında geçen vites boşalması yani aracın kontrolsüz hareketi başlayacaktır. Duran araç kendiliğinden hareket edebilir. Bunu kontrol altında tutmak için bu vitesi kullanmakta fayda. Aracın tamamen durduğuna emin olduktan sonra P vitesine geçilirse sağlıklı sonuçlar alınacaktır.

Park halinde duran aracınızı çalıştırdınız. Artık hareket etmek istiyorsunuz. Ayağınız frene basılı bir şekilde P de bulunan vitesi D ye almanız gerekecektir. Bu aracın yürümesi için gerekli olan vitestir. İleri vites anlamında kullanılmaktadır. Aslında Drive kelimesinin baş harfi olan D den gelmektedir. D vitesi ileriye ilk adım için gerekli vitestir. Hala ayağınız frende iken yavaşça ayak frenden çekilir ve gaza basılır. Sonuçta araç yürümeye başlar. Artık hızlanabilirsiniz.

Araçla seyir halindeyken sürekli D konumu sizin işinizi görmeyebilir. Araçtan araca değişen konumları test etmenizde yarar vardır. Özellikle 1,2 ve 3 konumları kullanılmaktadır. Bu konumlar D konumundan sonra izlenecek bir yol gibidir aslında. Hareketi D vitesi ile gerçekleştirdikten sonra diğer vitesleri sırayla kullanmanız gerekebilir. Özellikle şehir dışı kullanımlarında bu viteslere ihtiyaç duyulmaktadır. 

Örneğin trafikli yolda yokuş çıkarken devamlı 1 veya 2 vitesi kullanılabilir. Hızınız arttıkça kademeli bir şekilde bu vitesleri değiştirebilirsiniz. Vitesin geçiş süresini ve zamanını sizin ayarlamanız gerekmektedir. Özellikle aracın performansı için çok önemlidir. Buna dikkat etmezseniz araç verimli bir araç olmaktan çıkabilir. Hem yakıttaki hem de performanstaki verimi düşebilir. Aracınızı çok iyi tanıyarak aracın istediği vitesi motorun hareketlerinden anlayarak anında vermelisiniz. Bu durumda motoru çok üzmemiş olursunuz. Sonuçta o da sizi üzmez.

Sürüş durumunda bunlara dikkat edilir. Sürüş anında ileri değil de geri gitmek isteyebiliriz. Ya da aracı park etmek isteyebiliriz. Geri gelmek istediğimizde ise R vitesini kullanmalıyız. R vitesini kullanırken yine aracın tam olarak durduğuna emin olmalıyız. Aksi takdirde sorunlarla karşılaşabiliriz. Aracın durduğuna emin olduktan sonra R konumuna getirilir. Park haline getirilince yine R den P konumuna getirmekte fayda vardır. Aracı kesinlikle R konumunda bırakmamak gerekmektedir. Düz vitesli araç kullanıcılarının da yaptığı hatalardan birisidir. Araç geri vitesli halde park halinde bırakılmaktadır. Belki yokuşun olduğu durumlarda böyle bir durum olsa da otomatik vitesli araçlarda bu kesinlikle yapılmamalıdır.

Bir de dikkat edilmesi gereken vites N vitesidir. Özellikle şehir içi yollucuklarda tercih edilmektedir. Kırmızı ışıkta ya da duraklama yaparken N konumuna getirilebilir. N vitesi aracın boşta olduğu vitestir. Yani herhangi bir vitese konumlu değildir. Bu vitesi kullanırken dikkat edilmesi gereken en önemli husus: Yokuştan inerken kullanılmamalıdır. Bu son derece yanlış bir hareket olacaktır. Araç olduğu vitesle inmeli yokuşu çıkması gerektiğinde ise indiği vitesle çıkmalıdır. Bunlara dikkat edilmesi hem sizin hem de sevdikleriniz için küçük ama bir o kadar da önemli noktalardır.

Otomatik vites harfleri ve anlamları ile ilgili daha detaylı yazımız ise aşağıdaki gibidir.

Otomatik Vites Harfleri ve Rakamları Ne Anlama Gelir

• P (Park) &#; Park Konumu
• R (Reverse) - Geri
• N (Neutral) &#; Nötr, Boş
• D (Drive): Sürüş
• D4 veya 4 (Drive 4):Sürüş
• D3 veya 3 (Drive 3):Sürüş
• 1 &#; seafoodplus.info
• 2 &#; seafoodplus.info
• L (Low) Düşük
• S (Sport) &#; Spor
• +/- (Triptonik şanzımanlar için)

P (Park) &#; Park Konumu

Aracınızı park etmek istediğinizde vitesin &#;&#;P&#;&#; konumunu kullanmalısınız. P konumu çıkış milini kilitler ve arabanın hareket etmesine engel olur. Bu durum aracınızı durduran çıkış milinde bir kama görevi gören bir park mandalı olarak adlandırılan küçük bir iç parçanın yardımı ile yapılır. Aracınızı park ettiğinizde ilk olarak el frenini çekin sonrasında vitesi &#;&#;P&#;&#;konuma getirin. Bu şekilde aracın yükünü şanzımana vermezsiniz ve otomatik şanzımanın ömrünü uzatmanıza yardımcı olur.

R (Reverse) - Geri

Aracınızı geri harekettirmek için kullanacağınız vites konumu &#;&#;R&#;&#;dir. Ancak vitesi R konumuna almadan önce fren pedalına basmanız gerekmektedir. Frene basmadan vitesi R konumuna geçirmek istediğinizde vites geçmeyecektir. Şanzımana zarar vermemesi için bu şekilde koruma önlemi alınmıştır. Ek olarak geri geri gitmeden önce aracın tamamen durmasını sağlayıp ardından bu konuma getirmelisiniz.

N (Neutral) &#; Nötr, Boş

N konumu çok sık kullanılmamakla beraber aracı boşa almak için kullanılır. N konumu otomatik şanzımanı tahrik tekerleklerinden ayırır ve çoğunlukla trafikte beklerken, kırmızı işıktayken , otomobilleri çekmek veya itmek için kullanılır.

D (Drive): Sürüş

Aracın ileri doğru hareket etmesini sağlayan vites konumu &#;&#;D&#;&#;dir. Sürüşe başlamak için;

• Aracınızı çalıştırın
• Frene basın ve el frenini indirin.
• Vitesi &#;&#;P&#;&#; konumundan &#;&#;D&#;&#; konumuna alın.
• Frende ayağınızı çekince aracınız ileriye doğru hareket edecektir. 

Gaza ne kadar basarsanız aracınız okadar devirlenip hızlanacaktır.

D4 veya 4 (Drive 4):

D4 veya 4 vitesi D konumuyla aynıdır. Gaza ne kadar basarsanız vites ona göre yükselir, nekadar yavaşlarsanız vites odenli azalır.

D3 veya 3 (Drive 3):

D konumuyla hemen hemen aynı olan vites konumudur. Araç ortalama km hıza kadar kullanılır. Daha çok şehir içi trafikte kullanılır. Çok fazla tercih edilen vites konumu depildir.

1 &#; seafoodplus.info

1. vites konumudur. Aracın düşük hızlarda kullanılması gerektiğinde kullanılır. Ortalama 30 km hıza kadar kullanılır.

2 &#; seafoodplus.info

Ortalama 60 km hıza kadar kullanılan vites konumudur. Aracın düşük hızlarda 2. Vites üzerine çıkmaması için kullanılır.

L (Low) Düşük

1 ve 2. vites türleri olmayan araçlarda bulunan konumdur. Daha düşük araç hızlarında daha fazla güç gerektiğinde bu vitesi kullanıseafoodplus.info yani  Düşük vites, şanzımanın birinci vitese kilitlendiği anlamına gelir kış şartlarında, yokuş çıkarken yada yokuş inerken kullanılabilir.  

S (Sport) &#; Spor

Aracınızı hızlı ve yüksek devirlerde kullanmak istediğinizde kullanabileceğiniz vites konumu &#;&#;S&#;&#;dir. Spor kullanım anlamına gelir ve vitesi yüksek devirlerde değiştirir. Yakıt sarfiyatı diğer viteslere göre en yüksek bu vites konumunda fazladır.

+/- (Triptonik şanzımanlar için)

Daha çok yarı otomatik vitesli triptonik şanzımanlarda  araçlarda bulunan vites konumudur. Aracın manuel kullanımına olanak sağlar. Vites yükseltmek için bir kere + konumuna getirilip bırakılır. Bıraktığınızda vites eski konumuna geri döner. Vites düşürmek içinde aynı şekilde birkere &#; konumuna getirilip bırakılır. Bu şekilde vites kontrolü tamamen sizde olur.

Otomatik vites harfleri konusunda sormak istediğiniz sor varsa konu altı yorum kısmından bize iletebilirsiniz. İyi ve güvenli sürüşler

Otomatik Vites Arabalarla ilgili rehber niteliğinde yazılmış diğer yazılarımıza aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.

Otomatik Vites Harfleri ile ilgili sorularınız varsa konu altı yorum kısmından iletebilirsiniz. En kısa zamanda dönüş yapmaya çalışacağız.

Otomatik Vites 

Otomatik şanzımanlı çoğu otomobilde P &#; R &#; N &#; D &#; L şeklinde bir dizi harf bulunur. Bunları seslendirdiğinizde, kısaca “Prindle” şeklinde okunması yaygındır. Aslında, çoğu mühendisin otomatik vites değiştirici yapılandırması dediği şey budur, bu yüzden teknik bir terimdir. Her harf, otomatik şanzımandaki ayrı bir ayarı temsil eder. Sahip olduğunuz aracın türüne bağlı olarak, bir &#;M&#; veya bir dizi sayı (1&#;den 3&#;e kadar) görmeniz de mümkündür.

“P” Ne Anlama Gelir?

Otomatik şanzımandaki harfler genellikle ayrı bir &#;dişli&#; ayarı olarak tanımlanır, ancak bu biraz yanıltıcıdır. Aslında bunlar bir aktivasyon ayarıdır. Otomatik şanzımanın içindeki dişliler hidrolik olarak kaydırılır ve ileri bir vites içindeyken üç ila dokuz hız arasında değişebilir.

Otomatik şanzımandaki “P”, PARK ayarı anlamına gelir. Vites değiştirici park halindeyken, şanzıman “dişliler” kilitlenir ve bu da tekerleklerin ileri veya geri dönmesini engeller. Birçok kişi park ayarını fren olarak kullanır ve bu şanzıman ayarı için birincil amaçtır. Bununla birlikte, çoğu araç, güvenlik amacıyla, şanzıman “PARK” ayarındayken aracın çalıştırılmasını da gerektirir.

“R” Ne Anlama Gelir?

“R”, geri vites anlamına gelir veya aracı geriye doğru sürmek için seçilen vitestir. Vites kolunu P&#;den R&#;ye kaydırdığınızda, otomatik şanzımanın geri vitesi devreye girer &#; bu da tahrik tekerleklerinin “ters” dönmesine olanak tanır. Çok güvensiz olacağından bir araba geri viteste çalıştırılamaz.

“N” Ne Anlama Gelir?

“N”, otomatik şanzımanınızın NÖTR veya serbest dönüş modunda olduğunun bir göstergesidir. Bu ayar vitesleri (ileri ve geri) serbest bırakır ve lastiklerin serbestçe dönmesine izin verir. Çoğu kişi, otomobillerinin motoru çalışmadığı ve itmesi veya aracı çekmesi gerekmediği sürece N ayarını kullanmaz.

“D” Ne Anlama Gelir?

&#;D&#;, SÜRÜCÜ anlamına gelir. Bu, otomatik şanzıman “vites” etkinleştirildiği zamandır. Siz hızlandıkça, tahrik dişlisi tekerleklere güç uygulayacak ve motor devri istenen seviyeye ulaştığında kademeli olarak daha yüksek “dişlilere” geçecektir. Araç yavaşlamaya başladığında, otomatik tahrik dişlisi daha düşük viteslere geçecektir. “D” aynı zamanda yaygın olarak “overdrive” olarak da adlandırılır. Bu, otomatik şanzımandaki en üst “vites” ayarıdır. Bu vites otoyollarda veya araç uzun yol seyahatleri için aynı RPM&#;de giderken kullanılır.

Otomatik şanzımanda &#;D&#; harfinden sonra bir dizi sayı varsa, bunlar ileri vites işlemi için manuel vites ayarlarıdır &#; 1 en düşük vites ve daha büyük sayılar daha yüksek vitesleri temsil eder. Normal D vitesiniz çalışmıyorsa ve daha fazla motor freni sağlamak için dik yokuş yukarı ve aşağı giderken olabilirler.

D1: Çamur veya kum gibi zorlu arazilerde torku artırır.

D2: Engebeli yollar gibi yokuş yukarı tırmanışlarda araca yardım eder veya manuel şanzımanlardaki işlevine benzer şekilde hızlı bir motor takviyesi sağlar.

D3: Bazen bunun yerine OD (aşırı hız) düğmesi olarak gösterilir, D3, verimli sollama için motoru devirir. Overdrive dişli oranı, lastiklerin motorun döndüğünden daha hızlı hareket etmesine neden olur.

“L” Ne Anlama Gelir?

Otomatik şanzımandaki son ortak harf &#;L&#; dir ve şanzımanın düşük vitesli bir viteste olduğunu gösterir. Bazen “L” harfi M harfiyle değiştirilir, bu da şanzımanın manuel kaydırmalı bir seçenek olduğu anlamına gelir. Bu ayar, sürücünün direksiyon simidinde bulunan vites değiştiricileri veya başka bir hareketi (genellikle otomatik vites kolunun solunda veya sağında) kullanarak şanzımanı manuel olarak değiştirmesine olanak tanır.

Her otomatik araba benzersiz olduğundan, bazılarının vites değiştirme kolunda listelenen farklı harf veya sayıları olacaktır. Doğru uygulama için doğru vites ayarını kullandığınızdan emin olmak için araç sahibi el kitabını (genellikle torpido gözünde bulunur) okumanız ve gözden geçirmeniz önerilir.

İkinci El Otomobil İlanları