Iett Oyunları

Otobüs Oyunları

Tüm yaş grubundaki oyuncular için uygun olan araba kullanma oyunlarımıza hayran kalacaksın. Toplu taşıma araçlarından okul servislerine ve hatta tur araçlarına kadar tüm büyük araçların direksiyonuna geçebilirsin! Gazı kökle ve son hızda gitmenin heyecanını yaşa. Saatlerce eğlenmeni sağlayacak birçok farklı oyun seni bekliyor. Müşterilerini gitmek istedikleri yere götürebilir ve bu sayede sanal para bile kazanabilirsin! Favori mekanını seç, şehir tercihini yap ve otobüs oyunlarında toplu taşımacılığın en ünlü ismi sen ol!

Otobüs oyunlarını kontrol etmek son derece kolaydır. Kolay kontroller sayesinde iki katlı araçları kullanmak ayrı bir zevke dönüşür. Direksiyonu çevirmek ve de gaza veya frene basmak için ok tuşlarını kullanabilirsin. Araçların her birinin farklı bir sürüş deneyimi yaşatacağını unutma. Hızlı ya da yavaş giderken veya şeritlere geçerken direksiyon başındaki yeteneklerini göster. Kaza yapmamaya dikkat et! Ya da maceralarımızdan birinde şehrin altını üstüne getirebilir, önüne çıkan her şeyi ezip geçebilirsin! Ne yayalar ne de itfaiye muslukları seni durduramayacak!

Çevrim içi en iyi ücretsiz Otobüs Oyunları hangileridir?

1. School Bus Demolition Derby
2. Skywire 2

DUVAR - &#;stanbul metrolar&#;nda yürüyen merdiven ar&#;zalar&#;, &#;ETT otobüslerinin ar&#;zalanmas&#;, k&#;salt&#;lan &#;ETT otobüs hatlar&#; gibi ula&#;&#;mda ya&#;anan aksakl&#;klar &#;stanbullular&#;n gündemine s&#;k s&#;k giriyor. &#;stanbul Büyük&#;ehir Belediye (&#;BB) Ba&#;kan&#; Ekrem &#;mamo&#;lu ve ekibi, ya&#;anan bu aksakl&#;klarla ilgili ele&#;tirilerle kar&#;&#;la&#;&#;yor. 

Bu durum &#;BB Meclisi'nin gündeminde s&#;k s&#;k tart&#;&#;ma konusu oluyor. Son olarak AK Parti &#;BB Meclisi Hukuk Komisyonu Ba&#;kan&#; Muhammet Kaynar, söz konusu ar&#;zalarla ilgili bir rapor haz&#;rlad&#;. Kaynar’&#;n haz&#;rlad&#;&#;&#; rapora göre &#;ETT otobüslerinde ya&#;anan ar&#;za bir y&#;lda yüzde 60'a yak&#;n artt&#;.

Kaynar’&#;n haz&#;rlad&#;&#;&#; rapor ba&#;ta olmak üzere &#;BB’ye yöneltilen ele&#;tirileri, gece hayat&#;n&#;n oldukça canl&#; oldu&#;u kentte seferlerin 'dan itibaren sona ermesi gibi sorunlar&#; &#;BB Meclisi Ula&#;&#;mdan Sorumlu Grup Yöneticisi CHP'li Gencay Özcan’a sorduk.

Geçti&#;imiz günlerde &#;BB Meclisi Hukuk Komisyonu Ba&#;kan&#; Muhammet Kaynar, &#;ETT otobüslerinde ya&#;anan ar&#;zan&#;n bir y&#;lda yüzde 60'a yak&#;n artt&#;&#;&#;n&#; aç&#;klad&#;. AK Parti dönemiyle k&#;yasland&#;&#;&#;nda belediye otobüsleri, metro, metrobüslerdeki ar&#;za oranlar&#;nda nas&#;l bir tablo kar&#;&#;n&#;za ç&#;k&#;yor?

AK Parti döneminde 12 metrelik küçük otobüsleri metrobüs hatt&#;nda çal&#;&#;t&#;r&#;yorlard&#;. Ama &#;u anda biz gerçekten metrobüs çal&#;&#;t&#;r&#;yoruz. AK Parti döminde al&#;nan araçlar çöpte çürüyor. Bunlardan 50 tane al&#;nd&#;. Tanesi 1 milyon bin euroya al&#;nd&#;. Bugünkü kur ile 32 milyon bin lira yap&#;yor. Bu otobüsler ki&#;iyi ta&#;&#;yor. Bunlar yoku&#; ç&#;kamad&#;&#;&#; ve &#;stanbul’a uygun olmad&#;&#;&#; için çürüyor. &#;stanbul Yeditepe diye &#;ark&#;lar var. Arkada&#;lar &#;stanbul'un Yeditepe oldu&#;unu dü&#;ünmeden ald&#;lar bu araçlar&#;. &#;stanbul’u bu kadar tan&#;m&#;yorlar.

Bir de bizim yapt&#;rd&#;&#;&#;m&#;z metrobüsler var. tanesi hatlarda kullan&#;l&#;yor. Otokar ve Akia’dan bin euroya ald&#;k. Bizim ald&#;&#;&#;m&#;z araçlar yoku&#; ç&#;kabiliyor, ki&#;i ta&#;&#;yor, kap&#;lar&#; d&#;&#;ar&#; aç&#;l&#;yor, metrobüs hatt&#;na çok uygun ve 25 metre uzunlu&#;unda. Onlar&#;n ald&#;&#;&#; araçlar ise düz yolda yürümüyor. Biz göreve geldi&#;imizde metrobüs vard&#;. &#;u anda tane metrobüs arac&#; var. &#;kincisi 2 bin &#;ETT otobüsümüz var. Buna 13 metrelik tane araç daha ekleyece&#;iz. Ocak ay&#;nda hizmete girmi&#; olacak bu araçlar. 62 tane metrobüsü &#;stanbul’un hizmetine sunaca&#;&#;z. Bu da önümüzdeki aylarda olacak. Biz görevi ald&#;&#;&#;m&#;zdan bu yana yüzde 50’si yenilenmi&#; olacak. Bir de Adalarda kullan&#;lan Adabüsler var. Biz geldik ve fayton uygulamas&#;na son verdik. Bugün Adalardaki araç say&#;s&#;  

Ar&#;za konusuna gelince, bunlar hep ayn&#; &#;eyleri tekrarlay&#;p duruyorlar. Biz de sürekli bunlara cevap veriyoruz. &#;ETT otobüslerinin 10 bin kilometredeki ar&#;za say&#;lar&#;n&#; size söyleyeyim. Özel halk otobüsleri buna dahil de&#;il. ’de 10 bin kilometrede ar&#;za yapan &#;ETT otobüsleri iken, bu ’de ’ye dü&#;mü&#;. Biz asl&#;nda ar&#;za say&#;lar&#;n&#; dü&#;ürdük. Peki biz bunu nas&#;l yapt&#;k? On tane garaj&#;m&#;zda araç muayene istasyonu kurduk. Bunlar AK Parti döneminde yoktu. Araçlar fren testi, far ayar&#; ba&#;ta olmak üzere kritere göre test ediliyor. Ar&#;za say&#;lar&#;n&#; bu &#;ekilde dü&#;ürüyoruz. 

Görü&#;tü&#;ümüz birçok ki&#;i ya&#;anan bu ar&#;zalar&#;n önceki y&#;llarda bu kadar yo&#;un olmad&#;&#;&#;n&#; savunuyor. Yerel seçimlere k&#;sa bir süre kalm&#;&#;ken bu tarz ar&#;zlar daha fazla m&#; görünür oldu? Sizce bunun nedeni nedir?

Ar&#;zalanan ve çekilen özel halk otobüsleri beyaz plakal&#; araçlar özel halk otobüsüdür. Özel bir &#;irkete ba&#;l&#; kamu hizmeti yap&#;l&#;yor. Bunun da ar&#;zalanmas&#;n&#; istemeyiz. Ama esnaf özenli davranam&#;yorsa, orijinal parça kullanam&#;yorsa, s&#;k&#;nt&#;lar ya&#;&#;yorsa müsebbibi &#;BB olabilir mi? Alg&#; yaratmaya çal&#;&#;&#;yorlar. Yanl&#;&#;. Alg&#; oyunu bunlar. Bize metrobüs arac&#; ald&#;rmad&#;lar. ‘Aman efendim bize ald&#;rmad&#;lar’ demedik. Her görülen sar&#; araç &#;ETT arac&#; de&#;il. Onlar özel halk otobüsü.

Görü&#;meden üç gün önce, ar&#;zalanan ve &#;i&#;li'de bir çekiciyle tamire götürülen bir &#;ETT otobüsünü foto&#;raflam&#;&#;t&#;k. Özcan'&#;n ar&#;zalanan araçlar&#;n beyaz plakal&#; özel halk otobüsü oldu&#;unu ileri sürmesi üzerine, foto&#;raflad&#;&#;&#;m&#;z arac&#; sorduk. Özcan, ''O kadar&#; olur. Normaldir'' yan&#;t&#;n&#; verdi.

Ekrem &#;mamo&#;lu, Kas&#;m’da krediyle metrobüs almak için &#;BB Meclisi’nden onay al&#;nd&#;. Ancak bu proje Cumhurba&#;kanl&#;&#;&#; taraf&#;ndan yat&#;r&#;m program&#;na al&#;nmad&#;. Bu nedenle &#;stanbul için yeni otobüs ve metrobüsler al&#;nmad&#;. Bu ar&#;zalar, ula&#;&#;m araçlar&#;n&#;n yenilenmesi için ba&#;vurulan kredinin merkezi hükümete tak&#;lmas&#;ndan sonra m&#; ya&#;and&#;?

Biz araç almak istedik. AK Parti ve CHP grubu taraf&#;ndan oy birli&#;i ile kabul edildi ancak Cumhurba&#;kan&#; yat&#;r&#;m listesine almad&#;&#;&#; için yurt d&#;&#;&#;ndan kredi kullanam&#;yoruz. Bu nedenle araç ya&#; ortalamas&#; art&#;yor. Bu nedenle daha fazla ar&#;za ç&#;k&#;yor. Biz de bunun önüne geçmenin yöntemini bulduk. Muayene istasyonlar&#;n&#; kurduk. Biz orijinal parça kullan&#;yoruz. Bizi engelliyorlar bahanesinin arkas&#;na s&#;&#;&#;nmad&#;k. Engellemeye çal&#;&#;&#;yorlar ama engelleyemiyorlar. Biz göreve geldikten sonra tane metrobüs yeniledik. Biz ’de ald&#;k &#;u anda ’ya ç&#;kard&#;k. &#;ETT araçlar&#;nda yeni dönemde orijinal parça kullan&#;l&#;yor. Makina Mühendisleri Odas&#;, y&#;l&#;nda &#;BB ile anla&#;mal&#; olarak garajlara gitti, AK Parti döneminde kalan &#;ETT bakiyesini ç&#;kard&#;, fecaatti. Tonla eksi&#;i vard&#;. Kullan&#;lan parça kalitesi de çok dü&#;üktü.

Onlar&#;n engellemesi v&#;z gelir t&#;r&#;s gider. Abartt&#;klar&#; gibi de&#;il. Özel Halk Otobüsleri'nde esnaf parça almakta zorlan&#;yor. Yak&#;t almakta zorlan&#;yor. Arabas&#;n&#; yenilemekte zorlan&#;yor. Hayat pahal&#;l&#;&#;&#; bu kadar fazla olunca, bu insanlar yeni araç almakta, bak&#;mlarda orijinal parça kullanmakta zorlan&#;yor. Bu da özel halk otobüslerinin ar&#;zalar&#;n&#; artt&#;r&#;yor. Pandemi döneminde kontak kapatma noktas&#;na geldiler. &#;stanbul’da ula&#;&#;m duracakt&#;. &#;stanbul’da pandemi döneminde ula&#;&#;m durmas&#;n diye, ‘Sizin eksiklerinizi biz tamamlayaca&#;&#;z, size gelir sa&#;layaca&#;&#;z, &#;stanbul’daki trafik durmas&#;n, esnaf&#;m&#;z da ma&#;dur olmas&#;n’ dedik. &#;imdi bu insanlar hayat pahal&#;l&#;&#;&#; var diye araçlar&#;n&#; yenileyemiyorsa, arabalar&#;nda orijinal parça kullanam&#;yorsa, akaryak&#;t almakta zorluk ya&#;&#;yorsa bunun müsebbibi &#;BB olabilir mi? Arkada&#;lar kendi eksiklerini anlat&#;yorlar. Ülkeyi kim yönetiyor? Araba fiyatlar&#;, parça fiyatlar&#; bu kadar pahal&#;ysa sebebi kim? Kendi kendilerini &#;ikayet ediyorlar. Ar&#;za say&#;lar&#; AK Parti dönemine göre dü&#;mü&#; durumda. 

Taksim ve Mecidiyeköy gibi ana arterlerdeki aktarmalarda insanlar s&#;k s&#;k yürüyen yollar ve merdivenlerin ar&#;zalanmas&#;na tan&#;k oluyor. Ayn&#; yerlerle ara ara devam eden ve bitmeyen bir bak&#;m çal&#;&#;mas&#; göze çarp&#;yor. Bu çözülemeyen sorunlar&#;n kayna&#;&#; nedir? Nüfus yo&#;unlu&#;u da göz önüne al&#;nd&#;&#;&#;nda alt yap&#; yeterli de&#;il mi? 

Biz göreve geldi&#;imizde devrald&#;&#;&#;m&#;z metro ve tramvaylar için yürüyen merdiven say&#;m&#;z ’yd&#;. y&#;l&#;nda bu rakam ’e ç&#;kt&#;. Çünkü biz be&#; tane metro hatt&#; açt&#;k. Say&#; artt&#;kça ar&#;za oran&#; da artabiliyor. AK Partili arkada&#;lar istasyon istasyon gezerek ar&#;zalar&#; bir tak&#;m gazetelere haber yapt&#;r&#;yor. Metrolar bir &#;ehrin geli&#;imi aç&#;s&#;ndan dü&#;ünülür ve uzun vadeli planlan&#;r. Metroyu yapan ak&#;l &#;öyle dü&#;ünür: &#;lerde bu hatt&#; kullanan insan say&#;s&#; artaca&#;&#; için &#;ehrin büyüme noktalar&#;ndan farkl&#; ç&#;k&#;&#;lar koyuyoruz. Bu tür yerlerde kullan&#;m say&#;s&#; dü&#;ük oldu&#;u ve ekstra maliyet ç&#;kmamas&#; için o kap&#;lar kapal&#; tutulur. Bu AK Parti döneminde de böyleydi, bu dönemde de böyle. De&#;i&#;en bir &#;ey yok. &#;stanbul Havaliman&#; yaparken çok övdüler. Havaliman&#;nda tane yürüyen bant var diyelim. Ben bir kere çal&#;&#;mayan dört tane bant&#; foto&#;raflad&#;m. Bunlar&#; da Meclis'te gösterdim. 25 taneden dört tanesi çal&#;&#;m&#;yor ama &#;stanbul’da tane yürüyen merdiven çal&#;&#;t&#;r&#;yoruz. Gidiyorsunuz nerede bir tane ar&#;za varsa onu çekiyorsunuz. Kendinize bak&#;n önce. Tam bir ba&#;ar&#;s&#;zl&#;k örne&#;i. 

&#;stanbul’da baz&#; otobüs hatlar&#;n&#;n güzergahlar&#;n&#;n k&#;salt&#;lmas&#; da ele&#;tiri konusu oldu. Güzergah de&#;i&#;ikli&#;i ve hat k&#;salt&#;lmas&#;n&#; neye göre düzenliyorsunuz?

Bizim hedefimiz asl&#;nda &#;ETT’yi, yani lastik tekerlekli ula&#;&#;m&#; ço&#;altmak de&#;il. Bunun hizmet alan&#;n&#; geni&#;letmek de de&#;il. Bizim as&#;l hedefimiz, mant&#;&#;&#;m&#;z &#;u. Biz &#;stanbul’da lastik tekerlekli araçlar&#;n ula&#;&#;mdaki pay&#;n&#; azaltmak istiyoruz. Biz görevi teslim ald&#;&#;&#;m&#;zda lastik tekerlekli araçlar&#;n, yolculuk içerisindeki pay&#; yüzde 60’lardayd&#;. Bugün yüzde Yüzde 7’lik bir dü&#;ü&#; var. Bu nas&#;l dü&#;tü? Çünkü biz kilometrelik be&#; tane metro hatt&#;n&#; hizmete sunduk. Biz rayl&#; sistem yapmak istiyoruz. Deniz ula&#;&#;m&#;n&#;n da pay&#;n&#; artt&#;rmak istiyoruz. Bizim hedefimiz &#;ETT’yi büyütmek de&#;il, toplu ula&#;&#;m içerisindeki pay&#;n&#; azaltmak. Bu sadece &#;ETT için de&#;il, minibüs için de geçerli. Minibüsten taksiye dönü&#;üm yap&#;yoruz. Çünkü rayl&#; sistemleri aç&#;yoruz, açt&#;&#;&#;m&#;z için minibüslere o hatta ihtiyaç kalm&#;yor.

&#;stanbul gece hayat&#; hareketli olan bir kent. Bu nedenle binlerce ki&#;i gece çal&#;&#;&#;yor. Ancak otobüs ve metro (metrobüs ve hafta sonlar&#; d&#;&#;&#;nda) ’a kadar seferler düzenliyor. Ancak gece mesaileri veya gece e&#;lencesinin merkezi olan Be&#;ikta&#; ve Taksim gibi yerlerde çal&#;&#;anlar, evlerine ula&#;&#;m konusunda zorluk çekiyor. Gece saat ’e kadar hareketli olan &#;stanbul için yeni bir düzenleme gündeminizde var m&#;?

Biz göreve geldikten sonra metrobüsler gece geç saatlere kadar çal&#;&#;maya ba&#;lad&#;. Ayr&#;ca Adalar bölgesi var. Oras&#;yla ilgili &#;ehir Hatlar&#;'nda gece geç saatlere kadar hizmet veriliyor. Metrolarla ilgili baz&#; özel günlerde süre uzat&#;l&#;yor. Ama sürekli bir uygulama için de konu&#;ulabilir, görü&#;ülebilir. 

Topkap&#;-Mescid-i Selam tramvay hatt&#; için bir talep var. Gece yüzlerce ki&#;i durakta bekliyor. &#;BB’ye defalarca yaz&#; yazd&#;lar. &#;BB gece saatlerinde tramvay gürültü yapt&#;&#;&#; gerekçesiyle o hatt&#; kabul etmiyor. Ancak en az&#;ndan yar&#;m saatte bir otobüs sefer konulabilir gibi bir ara çözüm talebi de oldu. Buna yönelik bir çal&#;&#;man&#;z olacak m&#;?

Ben bunun notunu al&#;yorum. Çözüme ve diyalo&#;a aç&#;&#;&#;z. &#;lgili yerlere iletece&#;im. Zaten Meclis'in görevi bu, ben de bu görevi yapaca&#;&#;m. Gidip yerinde de görebilirim. Durumu ö&#;renece&#;iz. 

Mahmutbey-Mecidiyeköy metro hatt&#;nda k&#;sa vagonlar kullan&#;l&#;yor. Bu nedenle sabah duraklarda binmek için üçüncü veya dördüncü metronun gelmesini bekleyenler oluyor…

Her bir arac&#;n al&#;m&#; malum yurtd&#;&#;&#;ndan geldi&#;i için çok büyük maliyetler gerekiyor. Al&#;mlar için malum bakanl&#;klar&#;n bir tak&#;m onaylar&#; gerekiyor. Onaylar verildikten sonra dahi, kredilerin yurtd&#;&#;&#;ndan bulunmas&#; zaman al&#;yor. Krediler bulunsa da, bu araçlar&#;n üretimler, getirilmesi belli bir zaman al&#;yor. Onunla ilgili giri&#;imlerimiz var. Bizim yerli araç yapma projemiz var. Ona da ba&#;lad&#;k. Önümüzdeki günlerde yerli araçlar yapmay&#; planl&#;yoruz. Yerli çözümler üretmeye çal&#;&#;&#;yoruz. Ama yurtd&#;&#;&#;ndan da almaya devam edece&#;iz. Çok uzun bir süre de bakanl&#;klardan onay bekledik. 

Kaç kad&#;n &#;u an &#;stanbul’daki toplu ula&#;&#;m araçlar&#;na &#;oför olarak görev yap&#;yor?

Biz kad&#;n &#;oför istihdam&#; yapt&#;k. Bunlar tabii &#;stanbul’un vitrini oluyor. Çünkü &#;ETT otobüsünü kullananlar kad&#;n &#;oförleri gördükleri zaman çok ho&#; tepkiler veriyor. Önemsedi&#;imiz bir durum. Biz toplumsal cinsiyet e&#;itli&#;ini savunuyoruz. Kad&#;n yapamaz diyenlere inat &#;BB kad&#;nlarla büyüyor. AK Parti döneminde yoktu. &#;ETT'de kad&#;n &#;foör yoktu. Ama bu dönemde var.

&#;stanbul yo&#;un göç alan bir kent. Göçün &#;stanbul'a etkisi nas&#;l?

Bizim hesaplar&#;m&#;za göre resmi rakamlar göre &#;stanbul’da 1,3 milyon göçmen var. Bunu kar&#;&#;tl&#;k için demiyorum ama &#;öyle bir gerçeklik var. &#;ehrin de bir altyap&#;s&#; var. Nüfusa göre haz&#;rlan&#;r. Ona göre de hizmetler yap&#;l&#;r. Hesaplamalar&#;m&#;za göre &#;stanbul’da 19,3 milyon ki&#;inin kullanabilece&#;i kadar su kullan&#;l&#;yor. Ayr&#;ca &#;stanbul haraketli bir yer. Çevre illerden de çok fazla gelen oluyor. Bu &#;stanbul’un bütün altyap&#;s&#;n&#; zorluyor. Ula&#;&#;m&#; da zorluyor. Bunu fark ediyorsunuz. Bu kadar plans&#;z bir göçü hiçbir &#;eyi kald&#;rmaz. Bunlar&#;n yapm&#;&#; oldu&#;u hatal&#; d&#;&#; politikan&#;n sonuçlar&#;yla kar&#;&#; kar&#;&#;yay&#;z. &#;stanbul’da bir kriz var. &#;stanbul’da mülteci krizi de var ve bu krizi de yönetmeye çal&#;&#;&#;yor belediye.

Elinizde Murat A&#;&#;rel’in 'Ya&#;ma' isimli kitab&#; ve sayfalar&#; aras&#;nda notlar var. Kitapla ilgili bir mesaj&#;n&#;z olacak herhalde…

Evet bir mesaj&#;m olacak. AK Partililer &#;BB'de yolsuzluk var diye anlat&#;yorlar. Bir de denetim raporu yazd&#;lar. Alg&#; yaratma çabalar&#; içerisindeler. Murat A&#;&#;rel, ‘Ya&#;ma’ kitab&#;n&#; Say&#;&#;tay belgeleriyle ortaya koymu&#;. Bu kitab&#;n sayfas&#;nda, Kuzey Marmara Otoyolu’nu anlat&#;yor. Devlet ile &#;irketler aras&#;nda bir mutabakatname imzalam&#;&#;lar. Geçi&#; garantisi say&#;lar&#; verilmi&#;. Kuzey Marmara Otoyolu’nun K&#;nal&#; Odayeri kesiminden, ile y&#;llar&#; aras&#;nda milyon 94 bin 95 adet araç geçi&#;i garanti alt&#;na al&#;n&#;yor. E&#;er oradan o kadar araç geçmezse üstünü Hazine'nin kasas&#;ndan ödüyoruz. Yani bizim vergimizle ödeyecekler. Yine ayn&#; otoyolun Kurtköy-Akyaz&#; kesiminden ile y&#;llar&#; aras&#;nda milyon 41 bin geçi&#; yap&#;laca&#;&#; garanti ediliyor. Bunu toplad&#;&#;&#;m&#;z zaman 1 milyar milyon araç yap&#;yor. TÜ&#;K’in verilerine göre Türkiye’de araç say&#;s&#; 13 milyon bin … Bizim verdi&#;imiz geçi&#; garantisi ise 1 milyar milyon. Yani Türkiye’deki bütün araçlar 97 kez geçse ancak verilen taahhüdü kar&#;&#;l&#;yor. Verilen geçi&#; garantisi dünyadaki bütün araç say&#;s&#;ndan fazla. y&#;l&#;nda ödenen paraya bakt&#;m, 1,7 milyar dolar. Yine bu &#;irketlere 79 milyar milyon lira ödeme yap&#;lmas&#; planlan&#;yor. Devletin kasas&#;ndan kar&#;&#;lanacak. Benim AK Parti grubuna tavsiyem, bunlarla da ilgilenmeli. Yolsuzluk yap&#;yor diyorlar ya, ki&#;i kendinden bilir i&#;i. Kendi haklar&#;nda 'Ya&#;ma' diye kitap yaz&#;l&#;yor. Bize bu konuda akl&#; verecek ve suçlayacak en son insanlar. 

Her yere tünel yapaca&#;&#;z demi&#;ler. Haliç’in alt&#;na da geçecek dediler. Kaynaklar&#;n etkin ve verimli kullanmas&#;ndan söz ederler ama her yere tünel yapaca&#;&#;z diye garip garip i&#;lerin pe&#;ine dü&#;erler. Bunlar planlamadan da anlamazlar. Her yere tüp geçi&#; yapaca&#;&#;z derler. &#;stanbul’un en s&#;k&#;nt&#;l&#; yerlerinden biri Unkapan&#; Köprüsü. Bunlar 25 y&#;l görevde kalm&#;&#;lar. Unkapan&#; Köprüsü neredeyse bak&#;ms&#;zl&#;ktan çökecek, onu yenilemiyorlar. Niye biliyor musunuz? ‘Haliç’in alt&#;ndan tüp geçi&#;i yapaca&#;&#;z, düzenlemeyi de ona göre yapaca&#;&#;z’ diye o köprü neredeyse y&#;k&#;lacakt&#;. Biz Unkapan&#; Köprüsü'nü yeniledik. Bunlar ula&#;&#;mdan anlamazlar. Niye anlamad&#;klar&#;n&#; da söyleyeyim. &#;kide bir proje yapt&#;k, plan yapt&#;k diyorlar. &#;a&#;t&#;m kald&#;m planlar&#;na. Mesela bir hat planlam&#;&#;lar, Vezneciler - Sultangazi metro hatt&#;. Metro hatt&#; Fatih’ten geçecek. Burada bir durak var. Dura&#;&#;n ç&#;k&#;&#;&#; bir ilkokulun bahçesine ç&#;k&#;yor. Milli E&#;itim, ‘benim okulumun bahçesinde metro yapamazs&#;n’ diyerek itiraz etmi&#;. Senin yapt&#;&#;&#;n planlar böyle planlar.