Peugeot 207 Arıza Kodları

Merhaba! Bugün sizlere araçlarımızda sıklıkla karşılaştığımız P0102 kodu hakkında birkaç şey anlatmak istiyorum. Bu kod, Kütle Hava Akış Metre (MAF) Devresi Düşük Arıza Kodu olarak da bilinir ve motor performansını etkileyen önemli bir sorunu ifade eder.

Bu arıza kodu genellikle aracın performansında düşüklük, gaz tepkisinde gecikme gibi problemlere neden olur. Bunun sebebi, MAF sensörünün araçtaki havanın miktarını ölçmesi ve bu bilgiyi motora ileterek yakıt enjeksiyonunu kontrol etmesidir. Eğer MAF sensöründe bir arıza varsa, yanlış miktarda hava alınabilir ve bu da motorda arızalara yol açabilir.

Ancak, P0102 kodu her zaman MAF sensöründeki bir arızanın işaretçisi değildir. Bu kod aynı zamanda kablolama, bağlantı veya sensör beslemesi ile ilgili sorunları da ifade edebilir. Bu yüzden, eğer bu kodu görürseniz, aracınızı bir oto tamircisine götürerek detaylı bir inceleme yaptırmakta fayda var.

P0102 Kütle Hava Akış Metre (MAF) sensörü devresi düşük arıza kodu ne anlama geliyor. P0102 hata kodu nedenleri ve belirtilerine yer vereceğiz. Ayrıca P0102 hata kodu onarım, tamir ve çözümü hakkında bilgi vereceğiz.

P0102 arıza kodu genel olarak tüm marka ve model (Opel, Ford, Renault, Fiat, Toyota ve Honda) gibi araçlarda aynı sorunu ifade eder. Ancak bazı araçlarda farklı bir arızaya işaret edebileceği içi mutlaka P0102 hata kodunu alıyorsanız aracınızın teknik servis kitabına bakmalısınız.

MAF Sensörü Ne İşe Yarar: MAF sensörü, aracın hava akışını ölçen bir sensördür. MAF, İngilizce “Kütle Hava Akış (Mass Air Flow)” kelimelerinin kısaltmasıdır. Bu sensör, aracın motorunun yakıt enjeksiyon sistemi ile doğru orantılı olarak hava akışını ölçer. MAF sensörü, araçtaki hava akışını ölçerken, hava filtresinden geçen havanın miktarını da hesaba katar. Böylece, motorun yakıt enjeksiyon sistemi, doğru miktarda yakıtı hava ile karıştırarak motorun düzgün çalışmasını sağlar. Ayrıca, MAF sensörü aracın emisyonlarını da kontrol eder. Doğru hava-yakıt karışımı, aracın egzoz emisyonlarını azaltmaya yardımcı olur. Eğer MAF sensörü arızalıysa, araç düzgün çalışmayabilir, gaz tepkisi yavaşlayabilir, yakıt tüketimi artabilir ve egzoz emisyonları artabilir. Bu nedenle, MAF sensörünün düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi önemlidir.

P0102 arıza kodu, motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından tespit edilen bir hava akış ölçer (MAF) devre düşük giriş sorununu gösterir. MAF sensörü, motorun hava emiş sistemine giren hava akışını ölçer ve ECU’ye veri sağlar. Bu verilere dayanarak, ECU yakıt enjeksiyon süresini ve ateşleme zamanlamasını ayarlar.

MAF Sensörü

P0102 Arıza Kodu Belirtileri

Motor Performansında Düşüş: MAF sensörünün yanlış okumaları nedeniyle motorun performansında düşüş görülebilir. Araba daha yavaş hızlanabilir veya tepki vermez.

Yakıt Tüketiminin Artması: MAF sensörü, motorun yakıt enjeksiyon sistemi tarafından enjekte edilecek yakıt miktarını hesaplamak için kullanılır. Eğer sensör yanlış okuma yaparsa, motorun daha fazla yakıt tüketmesine neden olabilir.

Motorun Boğulması: Eğer MAF sensörü sinyalindeki düşük voltaj çok ciddi bir seviyeye düşerse, motor tamamen boğulabilir.

Motor Arıza Lambası Yanması: P0102 arıza kodu, aracın arıza lambası olan Check Engine ışığının yanmasına neden olur.

Motorun Teklemesi ve Titremesi: MAF sensörü yanlış okuma yaparsa, motorun performansı bozulabilir ve motorun titremesi veya titreme gibi belirtiler ortaya çıkabilir.

P0102 Arıza Kodu Nedenleri

• MAF sensörünün kendisinde bir arıza
• MAF sensörü bağlantısında kirlenme, gevşeme veya hasar
• MAF sensörünün elektrik devresinde açık devre, kısa devre veya arıza
• Hava emiş sisteminde vakum kaçakları
• Kırık veya tıkanmış hava filtresi
• Motor kontrol ünitesinde (ECU) bir arıza (nadiren)

P0102 Arıza Kodu Onarım, Tamir ve Çözümü

Arıza kodlarını ve dondurulmuş telemetri verilerini okuyun. Bu, arıza sırasında motorun çalışma koşullarını anlamanıza yardımcı olacaktır. MAF sensörünün ve bağlantısının görsel kontrolünü yapın. Kirlenme, gevşeme veya hasar varsa, temizleyin veya düzeltin. Hava filtresini kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Hava emiş sistemi ve vakum hortumlarını kontrol ederek vakum kaçaklarını tespit etmeye çalışın. MAF sensörünün çalışmasını ve devresini bir multimetre veya osiloskop kullanarak test edin. Gerekirse, MAF sensörünü değiştirin. ECU’nun uygun şekilde çalıştığından emin olun. Bu tip bir arıza nadiren ECU ile ilgili olsa da, başka seçenek kalmadıysa ECU’yu kontrol ettirin veya değiştirin. Tüm onarımlar yapıldıktan ve sorun giderildikten sonra, arıza kodlarını silin ve motoru çalıştırarak kodun geri gelip gelmediğini kontrol edin. Uygun teşhis ve onarım süreçleriyle, P0102 arıza kodunun neden olduğu sorunları çözebilirsiniz. Yine de, herhangi bir şüphe durumunda veya konuyu çözmekte zorlanıyorsanız, bir profesyonel otomotiv teknisyeninden yardım almanızı öneririm.

P1351, pre/post heating relay circuit relay controlled and spark plugs not supplied, Sürekli

P0402, hava devresi referans değerinin altında ölçülen hava miktarı, Fasılalı

Merhabalar okunan arıza kodları bunlardır. Şikayet şu şekilde: uzun yolda bir miktar (örneğin 100km) gittikten sonra motor arıza lambası yanmakta, motor arızası uyarısı vermektedir. Ayrıca bu olduktan sonra araç sanki limp moduna geçmekte boş dahil hiçbir viteste 2750 devir civarını geçmemekte ve 2750 devire kadar da çekişi normalden düşük olmaktadır. Kapatıp açınca motor arıza lambası yanmaya devam edip bazen çekiş ve 2750 devir problemi bir süreliğine normale dönmektedir. Sonra tekrar etmektedir. Kapatıp bir süre (örneğin 10 saat) sonra tekrar çalışınca arıza lambası ve uyarısı tamamen gitmektedir. Ama bir süre kullanınca tüm şikayetler ve arıza tekrarlanmakta.

Sizce hangi işlemlerin yapılması, hangi parçaların değişmesi gereklidir? Teşekkürler...